中国工程师在非洲

㈠ 在非洲搞工程怎么样我今年毕业生，想出国，听说哪里待遇不错，就是条件苦点，福建有哪些

待遇是挺不错的，大约是国内的两三倍。但也很辛苦，首先不能经常回家和家人在一起，其次每天基本要工作十个小时以上，国企民企都一样，再者 健康安全也会受到威胁。

你可以直接在网络上搜索，或者去智联招聘，里面有非洲照片的相关岗位的。建议去大点的公司。不一定是要福建的。祝你好运！

㈡ 中国在非洲的工程，技术人员是国内的吗

一般都会派一些国内的去，我有一些同学都在非洲的项目上。

㈢ 你好,我应聘去中国土木工程集团,去非洲,请问外聘的去待遇怎么样谢谢

不管非洲那个集团。工资首先你要满意、不满意就不说了。环境比较雷同。生活单调。还有危险。一般都比较宅。

㈣ 中国中铁在非洲有哪些工程项目

1、中国中铁在非洲的工程项目：中铁十一局在利比亚有工程、中国中铁准备启动非洲津巴布韦铁路工程、中国中铁17局在非洲安哥拉等。
2、中国中铁股份有限公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。2015年，在《财富》“世界500强企业”中排名第71位。

㈤ 中国派往非洲的建筑工程师需要那些条件

不是中国派的，是中国的企业派的。中国的企业中标非洲项目，会自己组织施工力量去非洲。没什么特殊的标准，企业在非洲有项目，你是企业的工程师，企业想派你去，你也愿意去，身体没什么问题，就去了。

㈥ 毕业去非洲做土建工程师有发展吗年薪多少

非洲是个落后的地区，非常缺少工程技术人员，在那工作是会有很大的发展空间。
一般的工程技术人员月薪在2~5万美元之间。

㈦ 非洲工程师工资

我在非洲在多家国内公司海外部从事了几年的路桥工程师工作，对这些公司招聘路桥工程师的行情公布如下：
1.中海地公司为一级工程师工资为:1500美金/月，每降一级工资下降200美金(项目效益好可能有奖金),没加班工资。
2.中海地海外公司工资一级工程师为:1900美金/月，每降一级工资下降200美金（没奖金),没加班工资。
3. 中土；中国路桥；中铁及其它公司基本上都是工资一级工程师为:1900美金/月，每降一级工资下降200美金（没奖金),没加班工资。
工程师在公司应聘工作后再后升级机率为百分之一左右。这些国内公司海外部一般是通过国内中介公司招职员的，中介公司会通过各种方式巧妙的收取你最少2-3万的中介费及第月400-1000元/月的借人给用人单位的费用。在国外做左右路桥工程师(除测量特多外)都不用做内业资料，都是做包工头的活，因为非洲法律规定，民工只能用本国劳动力，黑人特穷，爱偷中方工程中的机械用柴油，每个中方工程师都独立的管理一个工作面，带几十个黑人及管理柴油。在非洲做事是没有节假日的，一年365天最多能休息20天，每天工作12小时以上，基本上都是早上6:00-下午7:00,中饭送到工地，吃完马上干活。高劳动强度。在海外做事，讲的不是技术能力，而是拼命工作，所以在这的淘汰率很高，每周公司都会给你定任务，只要你完成不好，马上被淘汰，自己购机票回国，国内会源源不断的来新人，最后留下的都是些工作狂人及会在领导面前表现的强人。

㈧ 中国在非洲包揽工程，为什么不多雇些当地人，非洲很穷，按说工资低，成本更少才对啊怎么还要用中国工人

你没见识过非洲人。
非洲人和咱中国人不一样，懒的无可救药。一个中国人干的活，至少需要四个非洲人来干才能干完，而且干的还没那一个中国人干的好。另外非洲人的工资不比中国人低多少，人家穷归穷，要起钱来可一点不客气，不给他满意的工资和福利，他宁可回家啃香蕉去，反正饿不死。所以中国公司宁可找中国工人去干，也不愿意找非洲人干，成本太高了。西方公司更简单，人家干脆不在非洲搞投资，省的麻烦。

㈨ 中国援建非洲多少国家具体能列举一下

坦赞铁路 是一条贯通东非和中南非的交通大干线，是东非交通动脉，是迄今中国最大的援外成套项目之一。

非洲联盟会议中心，非盟会议中心是中国援助非洲重点项目之一，工程耗资2亿美元，也是中国政府继坦赞铁路后对非洲最大的援建项目。设计主题为：中国与非洲携手，共促非洲大陆的腾飞。

尼日利亚拉各斯奥克塔公路桥项目：该工程是由中国土木工程集团公司承建的尼日利亚拉各斯奥克塔公路桥项目。近年来，非洲各国为发展经济，加大了在基础设施建设方面的投资，越来越多的中国企业进驻非洲修路架桥。

塞内加尔首都达喀尔国家大剧院，是中国政府无偿援助塞内加尔政府的重要援建项目。建设期间，塞内加尔总统瓦德6次来此视察。总建筑面积达20671平方米，造价2.335亿元人民币。

蒙巴萨-内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）全长约480公里，东起肯尼亚东部港口蒙巴萨，西至首都内罗毕，这条肯尼亚独立以来的首条新铁路由中国企业承建，全线采用中国标准。蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的“旗舰工程”，于2014年9月开工，2017年5月31日建成通车。

㈩ 为什么中国工人在非洲打工很受欢迎

近些年来，我国在国外的劳动力市场非常吃香，很多中国的农民工或技术工人都会选择去国外寻求挣钱的机会。而在国外的大部分中国劳动力流向了非洲地区。中国的基础设施已经饱和了，技术也非常全面，而在非洲刚刚正处于发展初期，各项基础设施相比中国，太落后，由此在这里来了很多中国的工人。

由于在非洲的大部分地区都处于穷困阶段，而他们一旦成为中国公司的工人，都相当感到自豪和骄傲。非洲的大部分位置连水电等基础设施都不完善，而中国的公司也为他们带来现代化的休闲生活。这些中国工人在非洲给当地的区域做电网改造。

据不完全统计，中国的相关企业在非洲有100多个基础设施项目及主体项目。就在非洲的几内亚工程，这里的中国工人在帮非洲人改造电网、修建水电站等项目。他们一般工作结束后，一般回食堂吃饭然后睡一会觉。

他们在食堂里都是集体一起吃饭，然后就回各自的寝室里，休息。中国工人由于在非洲不喜欢吃当地的饭菜和食物，于是，上级领导就为他们专门请了一个国内的厨师来非洲为他们做饭。

对非洲的工人来说，能与中国人一起吃饭吃菜，这对他们来说，真的是一种恩赐，因为他们从来没有吃过这么好的食物。他们觉得跟中国工人在一起，不但可以吃到美味的饭菜，还有一份自己的薪水。所以非洲人非常喜欢中国人。大家对非洲人跟中国工人一起工作，有何看法？你们怎么看待中国工人在非洲的打工经历?