A. 什么地方能考城市轨道工程师
估计目前全国没有。
现在有教育部 和 中国商业联合会，联合办法的有关城市轨道方面的证书，有空你可以网上查查。有个学校有www.jm369.com
B. 轨道交通、地铁行业的工程师们请进来赐教
城市轨道交通研究、都市快轨交通
C. 地铁工程师是做什么的啊
一、地铁工程师主要工作内容如下：
1、负责地铁平台开发项目的规划，工作流程的安排；
2、负责工程项目管理平台业务定义小组的管理，进行日常项目管理汇报；
3、负责与工程主管部门就相关规范、标准的理解和要求进行沟通；
4、及时了解地铁工程项目行业规范、标准的改版信息，以便及时对系统平台进行升级；
5、保证项目按时间计划完成开发，通过测试，进行部署实施；
6、配合开发人员进行系统平台BUG（漏洞）处理；
7、完成领导交办其它的工作内容。
二、地铁工程师岗位要求如下：
1、年龄30~35岁，男女不限定；
2、大专及以上学历，土木工程、工程管理相关专业；
3、5年以上地铁现场施工经验，有工程项目管理经验优先；
4、熟悉内业资料填写规范及管理流程。
D. 请问你这里是轨道工程师吗我公司需要！吴青15259925113
京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路（京张铁路建成之前中国最先有新城至高碑店之新易铁路，亦由詹天佑建成指挥和领导但只供慈禧太后祭祖使用）。詹天佑 是建设铁路的总工程师，后兼任京张铁路局总办。
此路“中隔高山峻岭，石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所末有，”特别是“居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各省已修之路，以此为最难，即泰西诸书，亦视此等工程至为艰巨”。“由南口至八达岭，高低相距一百八十丈，每四十尺即须垫高一尺。”中国自办京张铁路的消息传出之后，外国人讽刺说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世。詹天佑勇敢地担当起总工程师的艰巨任务，勉励工程人员为国争光，他亲率工程队勘测定线，从勘测过的三条路线中选定了建造成本较为低的一条。由西直门经沙河、南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化至张家口。这路线最困难的一段是南口至八达岭一带的关沟段，不单地势险峻，坡度亦很大。八达岭近青龙桥段，为了穿越燕山山脉军都山的陡山大沟，在22千米线路区段内采用了“之”字轨道，列车在用折返方法攀斜；但坡度仍达33.7‰，要由两部机车牵引。铁路上有四条隧道，其中八达岭隧道长1,092米，采用竖井方法挖掘；居庸关隧道长400米。另外有200米长的钢架结构的怀来大桥。
京张铁路在1905年9月4日开工，詹天佑跟铁路员工一起，克服资金不足、机器短缺、技术力量薄弱等困难，出色地完成居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程，四年后的1909年8月11日建成，10月2日通车，施工时间比原定缩短了两年；而建造成本亦比原来预算节省了三十五万两白银（也有一说是节约了二十八万两）。总费只有外国承包商过去索取价银的五分之一，可谓花钱少，质量好，完工快。在铁的事实面前，外国人也不能不折服。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像，1987年，附近再建成詹天佑纪念馆。当时在此进入北京的客车均要停车半小时，参拜詹天佑铜像和纪念馆。
今天的京张铁路是来往北京及包头的京包铁路的首段。由于原京张铁路关沟段一带通过能力较差，1952年起另外建成了来往丰台及沙城(怀来)的丰沙线。丰沙线走的即当年詹天佑认为较好，但因造价较高而被迫放弃的路线。丰沙线一直担任煤运的重任。1972年，丰沙线改建成复线，1984年电气化。现在很多客运列车亦已改行丰沙线。
E. 有轨道交通信息管理工程师这个证书么
想考项目管理师可以参加报名武汉理工大学的试点自考本科，有这个专业的毕业证和国际项目管理专业资质C级证书发的。一年可毕业。
F. 城市轨道交通专业应该考什么证书
能毕业的证书就行了，别的其实都没什么用。只有英语六级证书在评审中级工程师时会用，连计算机二三四级证书也是没用处的，更不用说普通话什么乱七八糟的东东，白浪费时间金钱。
G. 谁知道轨道电气工程师这个专业怎么样
现在很多学校都开设这门课程了，好不错的，它的学时是比较短的，只需要两个月，如果感兴趣可以到学校参观。
H. 苏州轨道交通公司，轨道工程师待遇、福利如何好像是运营分公司的
年薪十万，福利另算
I. 电气自动化技术轨道接触网工程师专业个电气自动化技术有什么区别
电气自动化轨道接触。往工程师是一个比较专业的特种工程师而电气自动化工程师是一个普通的电气自动化工程师一般的工作都能做。