交通局工程项目约谈

① 工程总承包项目合同管理规定

资质变革、工程款支付新规！2020年建筑业重要政策盘点-工保网

七、《关于印发建设工程企业资质管理制度改革方案的通知》

2020年12月2日，住建部发布《关于印发建设工程企业资质管理制度改革方案的通知》。10类施工总承包企业特级资质调整为施工综合资质，36类专业承包资质整合为18类等。设置1年过渡期，到期后实行简单换证。

2020年12月2日，住建部发布《关于印发建设工程企业资质管理制度改革方案的通知》。10类施工总承包企业特级资质调整为施工综合资质，36类专业承包资质整合为18类等。设置1年过渡期，到期后实行简单换证。

精简资质类别，归并等级设置

改革后，工程勘察资质分为综合资质和专业资质；工程设计资质分为综合资质、行业资质、专业和事务所资质；施工资质分为综合资质、施工总承包资质、专业承包资质和专业作业资质；工程监理资质分为综合资质和专业资质。

资质等级原则上压减为甲、乙两级（部分资质只设甲级或不分等级），资质等级压减后，中小企业承揽业务范围将进一步放宽，有利于促进中小企业发展。

文件还提到做好资质标准修订和换证工作，确保平稳过渡，设置1年过渡期，到期后实行简单换证，即按照新旧资质对应关系直接换发新资质证书，不再重新核定资质。

1.施工资质

1

将10类施工总承包企业特级资质调整为施工综合资质，可承担各行业、各等级施工总承包业务；

2

保留12类施工总承包资质，将民航工程的专业承包资质整合为施工总承包资质；

3

将36类专业承包资质整合为18类；

4

将施工劳务企业资质改为专业作业资质，由审批制改为备案制；

5

综合资质和专业作业资质不分等级；

6

施工总承包资质、专业承包资质等级原则上压减为甲、乙两级（部分专业承包资质不分等级），其中，施工总承包甲级资质在本行业内承揽业务规模不受限制。

2.工程监理资质

1

保留综合资质；

2

取消专业资质中的水利水电工程、公路工程、港口与航道工程、农林工程资质，保留其余10类专业资质；

3

取消事务所资质；

4

综合资质不分等级，专业资质等级压减为甲、乙两级。

3.工程勘察资质

1

保留综合资质；

2

将4类专业资质及劳务资质整合为岩土工程、工程测量、勘探测试等3类专业资质；

3

综合资质不分等级，专业资质等级压减为甲、乙两级。

4.工程设计资质

1

保留综合资质；

2

将21类行业资质整合为14类行业资质；

3

将151类专业资质、8类专项资质、3类事务所资质整合为70类专业和事务所资质；

4

综合资质、事务所资质不分等级；

5

行业资质、专业资质等级原则上压减为甲、乙两级（部分资质只设甲级）。

放宽准入限制，激发企业活力

1

制定统一的企业资质标准，大幅精简审批条件，放宽对企业资金、主要人员、工程业绩和技术装备等的考核要求。

2

适当放宽部分资质承揽业务规模上限，多个资质合并的，新资质承揽业务范围相应扩大至整合前各资质许可范围内的业务。

3

尽量减少政府对建筑市场微观活动的直接干预，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。

下放审批权限，方便企业办事

1

开展企业资质审批权下放试点，将除综合资质外的其他等级资质，下放至省级及以下有关主管部门审批。

2

企业资质全国通用，严禁各行业、各地区设置限制性措施，严厉查处变相设置市场准入壁垒，违规限制企业跨地区、跨行业承揽业务等行为，维护统一规范的建筑市场。

其他

1

设置1年过渡期，到期后实行简单换证，即按照新旧资质对应关系直接换发新资质证书，不再重新核定资质。

2

实行全程网上申报和审批，逐步推行电子资质证书，实现企业资质审批“一网通办”，并在全国建筑市场监管公共服务平台公开发布企业资质信息。

② 交通部约谈滴滴，滴滴再被约谈的原因是什么

滴滴公司在3月5日下午，被交通运输部约谈，主要原因是滴滴公司在部分城市调整经营策略时沟通评估不到位，涉嫌侵害了司机的合法权益。这其实不是滴滴公司第一次被相关部门约谈了，这次滴滴爆出在成都、沈阳、南昌、绍兴等城市调整了经营策略，导致部分司机组织要“罢工”抗议，受到了广泛的社会关注。今天，小编就给大家扒一扒这起事件。

3月1日，滴滴曝出在上述等城市调整导致部分司机抗议，据成都的一位司机描述，成都地区的起步价降至4.2元，减去滴滴公司0.5元的信息服务费，实际一单到手只有3.7元。滴滴公司这次调整后价格规则十分复杂，包括了起步价、里程费、时长费和远途费。不同类型价格都有所调整，按照滴滴的说法是整体算下来并没有太大的变化，甚至还有增长。但由于宣传和沟通不到位，很多司机对新规没有正确理解，才导致了大规模的抵制行为。

以上就是关于滴滴公司这次被约谈的一些情况，滴滴公司也表示了将会按照部委的要求认真整改，确保行业稳定，期望他能说到做到，让我们静观后续发展。

③ 交通部约谈滴滴提出哪些要求

今年5月初，空姐李某在郑州搭乘滴滴顺风车，途中遭司机残忍杀害，短短三个月时间，又再次发生“8·24”温州恶性事件，引起社会各界广泛关注。两起侵害乘客生命安全的恶性事件，暴露出滴滴出行平台存在的重大经营管理漏洞和安全隐患，企业主体责任落实不到位，严重威胁人民群众出行安全和合法权益，社会影响非常恶劣。

对此，交通运输部要求滴滴公司切实落实企业安全管理主体责任，切实改变承诺多、整改少的工作方式，加强整改，规范经营，切实保障乘客安全和社会稳定。

三要落实承运人安全稳定管理主体责任，积极配合公安部门办理案件，同时要加强对接入驾驶员的教育管理。

四要严格依法依规运营，严格按照政策要求以及地方实施细则规定，全面推进网约车合规化工作，确保平台、车辆和人员均符合有关规定；网约车运营信息数据要实时、全量、真实地接入全国网约车监管信息交互平台，并确保数据质量。公安部对滴滴公司安全管理、规范经营、严格遵守地方实施细则等提出了要求。

④ 南宁轨道交通集团被约谈，到底发生了什么不好的事

据悉，今年以来，南宁轨道交通经历了施工违章、列车故障、清扫工具间起火等情况，自治区交通厅对南宁轨道交通集团进行了采访。

南宁轨道交通事故

5月14日7时52分，南宁地铁3号线因列车故障延误。南宁市轨道交通官方微博宣布，当日15时43分，地铁1号线百花岭至琅东客运站下行段隧道被筑路钻探刺破。事件未造成人员伤亡，区间结构安全可控。目前已处置完毕，18: 38恢复正常运行。

早在之前的1月22日，南宁地铁1号线就发生了一起影响列车正常运行的事件，即百花岭站至阆东客运站下行段突然超限。

综上以上两起事故，我觉得南宁轨道交通集团确实需要好好的反思了，认真落实相关要求，做好安全保障。

好了，以上就是本期所要分享的内容了。

⑤ 交通运输部约谈货拉拉、满帮集团，此次约谈对这两家企业有哪些影响

此次约谈就是对两家企业的生产运营规则、定价规则、司机合法权益、主体责任机制等方面进行充分了解，此次约谈之后，交通运输部要求两家企业进行整改，完善企业相关规则、注重员工福利待遇等。

市场经济体制下，人们与物流运输行业联系紧密，人们越来越离不开运输行业。无论是货运还是客运，因为这些运输公司，人们的生活才能更加便捷。但是除了要让企业发展起来也要保障人民群众合法权益，交通运输部重视整改物流企业，说明也是看到了目前市场体制下运输企业存在的弊端。整改是人民喜闻乐见且企业必须迈出的一步。

⑥ 交通部约谈滴滴会再次整改吗

交通部运输服务司司长徐亚华在约谈中指出，两起侵害乘客生命安全的恶性事件，暴露出滴滴出行平台存在的重大经营管理漏洞和安全隐患，企业主体责任落实不到位，严重威胁人民群众出行安全和合法权益，社会影响非常恶劣。

8月24日，浙江省温州市女孩乘坐滴滴顺风车途中被害，从警方公布的情况看，滴滴公司在此次恶性事件中，负有不可推卸的重大责任。8月26日下午，交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门，针对上述事件，对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改，加快推进合规化进程，严守安全底线，切实落实承运人安全稳定管理主体责任，保障乘客出行安全和合法权益，及时向社会公布有关整改情况。

部运输服务司司长徐亚华在约谈中指出，今年5月初，空姐李某在郑州搭乘滴滴顺风车，途中遭司机残忍杀害，短短三个月时间，又再次发生“8·24”温州恶性事件，引起社会各界广泛关注。两起侵害乘客生命安全的恶性事件，暴露出滴滴出行平台存在的重大经营管理漏洞和安全隐患，企业主体责任落实不到位，严重威胁人民群众出行安全和合法权益，社会影响非常恶劣。

对此，交通运输部要求滴滴公司切实落实企业安全管理主体责任，切实改变承诺多、整改少的工作方式，加强整改，规范经营，切实保障乘客安全和社会稳定。一要严守安全底线，按照国家安全生产有关法律法规要求，严格落实安全生产主体责任，把乘客安全放在首位，对近期发生的安全事件，要认真开展调查，严肃处理相关责任人员。交通运输部将密切关注此次事件调查处理情况，对经公安部门调查确实存在渎职失职的人员，将提请有关部门依法依规处理。二要立即按照“应以合乘服务提供者自身出行需求为前提事先发布出行信息、由出行线路相同的人选择车辆、不以赢利为目的分担部分出行成本或者免费互助、每车每日合乘次数应有一定限制”的原则，对顺风车业务进行全面整改，堵塞安全管理漏洞，建立保障乘客安全的长效机制；要举一反三，吸取教训，全面排查整改网约车平台存在的安全隐患，坚决杜绝以顺风车名义组织非法网约车的经营行为；从现在即日起，不得再新接入未经许可的车辆和人员，并加快清退已接入的不合规车辆和人员。三要落实承运人安全稳定管理主体责任，积极配合公安部门办理案件，同时要加强对接入驾驶员的教育管理。四要严格依法依规运营，严格按照政策要求以及地方实施细则规定，全面推进网约车合规化工作，确保平台、车辆和人员均符合有关规定；网约车运营信息数据要实时、全量、真实地接入全国网约车监管信息交互平台，并确保数据质量。公安部对滴滴公司安全管理、规范经营、严格遵守地方实施细则等提出了要求。

滴滴公司注册所在地的天津市交通委有关负责同志要求，滴滴公司要认真反思整改，进一步落实企业安全生产主体责任，加快办理网约车平台、车辆和人员的行政许可手续，停止接入不合规车辆、人员，并清除平台上所有不合规车辆、驾驶员，不得以低于运营成本的价格扰乱正常市场秩序，严格规范顺风车业务的开展，禁止利用合乘名义从事非法网约车经营服务。

会上，滴滴公司负责人表示，对此次事件深感自责和愧疚，滴滴公司负有不可推卸的重大责任，并承诺：一是自8月27日起，在全国范围内下线顺风车业务，重新评估业务模式；二是9月1日前完成合规化运营工作方案，报送有关部门并接受社会监督；三是落实安全生产责任制，开展安全隐患自查工作，完善隐患监察机制，通过线上、线下手段，查找整改存在的问题；四是整改升级客服体系，加大客服团队的人力和资源投入；五是开拓平台用户紧急情况报警通道，完善配合公安机关证据调取机制。

来自中关村在线

⑦ 东莞交运局约谈滴滴提出哪些要求

8月27日上午，东莞市交通运输局约谈滴滴出行科技有限公司东莞分公司相关负责人。

市交通运输局综合行政执法局通报执法情况并提出工作要求：

1.2018年，东莞市共查处网约车违规案件292宗，其中滴滴公司违规提供网约车服务案件61宗。

2.滴滴公司此前承诺的整改措施未有效落实，如承诺6月开始不再向非东莞车牌车辆派发订单，但仍有市民反映夜晚时段会出现非东莞车牌车辆接单的情况。

3.滴滴公司应切实改变承诺多、落实少的工作方式，加大整改力度：一是要落实安全生产主体责任，加强检查整改措施的落实情况，防止安全漏洞反复出现；二是要坚持守法经营，坚决杜绝违法行为，特别要防止以顺风车名义组织非法网约车的经营行为；三是要积极配合执法部门工作，畅通信息沟通渠道，避免再因职位分工、岗位权限等问题影响执法调查工作的推进。

⑧ 交通部约谈滴滴，滴滴目前还有哪些方面需要整改

滴滴给我们生活带来了非常大的改变，一方面他们解决了我们出行的问题，另一方面他大大解决了社会就业压力问题，但是随着时间的积累，似乎慢慢都变了，这不交通部再次约谈滴滴，那么究竟是因为什么原因，而导致其被约谈呢？据相关人事透露，此次约谈主要是由于滴滴公司在部分城市经营策略的调整，其准备不充分沟通不到位胡，而导致驾驶员合法权益受到侵害，因此引发了社会的大量关注，所以自然也引起了交通部的注意力，对于目前的滴滴来说，他需要及时对司乘人员的合法权益进行整改。其实保障了司机的权益，对于滴滴本身来说，并不是一件什么坏事，下面大家一起来简单的了解下。

所以以人为本才是企业发展的根本所在，希望滴滴能够有所明白，并且真正能够解决这个问题。

⑨ 交通部约谈滴滴，这次约谈的原因是什么

根据交通部透露的内容，滴滴近期在部分城市出现侵害司机合法权益的现象，所以就该事件对滴滴公司进行约谈。在约谈过程中，监管单位要求滴滴公司对相关问题积极进行整改，确保司机的合法权益得到保障，同时对不同城市的经营策略进行科学调整，主动听取相关司机的意见。约谈结束后，滴滴官方表示，会落实好相关监管单位的要求，做好对应问题的整改工作，让司机和用户都能得到权益的保护。