❶ 公务员VS汽车工程师offer
比较建议公务员,汽车行业已经过了顶峰时期了,基本在走下坡路的过程中,公务员相对稳定很多~~
❷ 宁海人才招聘司机
这样啊,那你可以直接去人才市场问问,网上好像没有他们的电话。企业一般去招聘都是要收费的,前几次一般都会给你2次免费的机会,每个地方都不一样的。你们要去的话看他们要求了,可能会让你传营业执照复印件给他,其次要你传招聘岗位、要求等资料给人才市场的业务,他们会帮你安排好站位和招聘广告,你到时候按时去招聘就行了。我在深圳这边的人才市场工作过,所有这些还是比较了解的,其他基本都不需要带什么了
❸ 汽车工程师
多学习,多交流,有很多书,而且很杂,1.外语。在以后的发展中,不管是国内汽车场还是国外汽车行业,作为一种技术上的交流方式,我想你都舆它不可分开。
2.汽车电子方面的专业知识。不管是整车上的发动机及其电子控制线路,还是小到一个零配件的电子原理,我想这都是你要去学习的!
3.系统测试。作为汽车电子方面,后续将会是多工位协作的状况,如果你还是单一的知识面的话,我想你要离开的时间也不远!
4.理论舆实践有机的结合。只有在实践中消化掉你哪些理论的东西,一切才能变为现实,在研发中此点更重要!
❹ 应聘汽车试验工程师
汽车试验范围很广,先大致区分范围:
室内
1.1 整车-转鼓,振动,噪声
1.2 总成-发动机,车身,底盘,电气
1.3 零部件
2.室外
2.1试车场
2.2道路使用试验
3.专业
3.1 机械-结构,强度,
3.2 物理-材质...
3.3 化学-气候...
3.4 计算机应用软件-模拟分析...
....
❺ 汽车工程师的工资一般是多少
维修工或者维修技师的薪水在北京地区水平如下:
1
街边小店500管吃住;
(会换机油三芯,力矩
合适)
2
中等规模维修站1000左右;
(能够处理简单的电路故障、发动机故障)
3
效益一般的4S站1500-2000;(可以独当一面)
4
知名大品牌4S站3000-5000。(必须独当一面,电路、机工操作技术过硬)
5
知名汽修技师(庆阳的张捷达、六厂的魏俊强等大师级,动嘴不动手)年薪制,具体不祥。
收入越多要求越高,如,4S站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核,工作相当辛苦,每周大多只有一天休息,拿到5000元以上的,几乎每天8小时不休息的修车。(4s站按工时费拿奖金,多劳多得、不劳不得。)
❻ 汽车维修工程师的年薪是多少
主要还是看你的技术能力呢,这个行业是考技术来说话的,一般技术好的差不多能拿到6k-8k左右,但是汽车钣金喷漆相对来讲收入能更好些。
❼ 汽车研发工程师的薪水空间有多大
真正有实力的专家,称得上卓越的工程师。在中国卓越的工程师却非常稀缺。一旦到了卓越这个层次,不管什么类型,年薪百万什么的都是小case了。
汽车研发工程师也分好几种类型的,具体哪种类型更吃香就要看社会的需求了。我在这里说几个热门方向。
他能够对车辆的噪音、振动做出量化分析。针对当前的NVH问题,能够提出解决方案,把噪音、振动扼制在乘客可以接受的范围。为什么NVH重要?因为如果一辆车的NVH不过关,那么即使它的动力性能、经济性能再优秀恐怕也无人问津。谁愿意开一辆噪音刺耳的车去享受路人的指指点点?谁愿意开完车后被振得头晕脑胀?
❽ 已在汽车线束厂做了三年工艺工程师,觉得该岗位技术含量较低,无上升空间,且待遇偏低。求该岗位前途
具备一定的生产经验后,可以考虑转入线束研发部门发展一下,这样可以丰富并提高专业领域内的经验和技能。
或者,选择一家汽车生产企业,进入大企业继续做工艺工程师,在这里你面对的局面更大、需要处理的问题更多、接触的人更广,而且主机厂的待遇普遍比下游供应商好一些。
但选择的前提应该是你清楚自己的特点适合做什么工作,而且你是否真的喜欢在这个领域内继续发展。如果根本不喜欢从事汽车领域的工作,那是时候考虑自己下一阶段的发展方向了。
整体来讲,我们仍是代工大国,但实际本土的制造业水平仍有很大上升空间。目前制约制造型企业发展因素很多,有缺乏核心技术的,有机加工设备方面的,有高层管理能力方面的,但我感觉很容易忽视的是一线直产人员的技能和职业素质亟待提高!而我国目前的教育机制并不能有效解决基层人员培养的供需矛盾。所以,如果你能积累足够多的一线生产及一线工艺工程师的经验,将来进入企业咨询企业从事制造型企业的咨询与培训,也是可考虑的发展方向。
条条大路通罗马,但关键是明确自己要向哪去!对吧:D
❾ 汽车NVH工程师在国企,私企,外企待遇如何,月薪大概多少,急问中
NVH岗位目前在汽车行业还是比较少的,属于比较稀缺的,你要看地域的吧,这个肯定东南西北不一样啊,上海,北京这种大城市么5K-10K是属于初级的NVH的,其他地方,中级差不多这个价,国企目前对这个岗位还处于刚刚起步阶段,外企会好一点,私企也要看的吧~希望对你有帮助。