长洲水利枢纽工程项目经理部

Ⅰ 长洲水利枢纽的历史

伟大的民族民主革命先行者孙中山先生在《建国方略》中，倡导建设三大海港及相关铁路、水运系统，拓展国际贸易经济合作，特别是改良广州港，整治西江，沿河设堰及水闸，将西江建设为深水航道，使吃水十英尺的船舶可直达南宁并资生电力，使西江成为大西南物资出海大通道，以及渠化桂江、湘江，将扬子江与西江沟通起来的规划设想，对建设长洲水利枢纽，“以电养航”，“以电治水”，“以电支农”，振兴西江水运，消除西江洪涝灾害，加快西江流域社会经济发展，有极其深远的指导意义。

Ⅱ 中交一航局第四工程有限公司的简介

公司成立于1952年，在60年的风雨历程中，转战南北、驰骋东西、纵横海内外，实现了在施工领域“海陆空”全方位的发展。在房屋建筑、港口航道、市政工程、机场场道、地基处理、钢结构工程、机电安装、管道工程、轨道交通等施工领域都留下了一串串闪光的足迹。
公司注册资金2.1069亿元，总资产20.22亿元，在岗员工1625人。近几年，公司不断实现跨越式发展。2011年，公司自主经营额达45亿元，施工产值超50亿元。单位工程交工验收合格率100%、竣工验收优良品率100%，顾客满意率95%以上。
公司下属近二十个具有综合施工能力的工程项目经理部和分公司，分布在天津、辽宁、河北、山东、山西、青海、上海、浙江、江苏、四川、广西、广东、贵州、陕西等国内14个省市以及境外毛里塔尼亚、利比亚等国家和地区。
同时，公司还拥有商品混凝土供应有限公司、检测中心等专业化公司和机构。公司检测中心，是交通部水运工程甲级试验室、天津市建筑企业一级试验室和滨海建筑工程质量检测中心。航保商品混凝土供应有限公司被认定为天津市科技型中小企业。
第一部分 浇注精品 锻造品牌
公司具有九项施工资质：房屋建筑工程施工总承包壹级；港口与航道工程施工总承包壹级；市政公用工程施工总承包壹级；机场场道工程专业承包壹级；地基与基础工程专业承包壹级；钢结构工程专业承包壹级；机电设备安装工程专业承包贰级；管道工程专业承包三级；公路工程施工总承包叁级。
房屋建筑
多年来，公司先后承建了天津北方大厦、一航局综合楼、天津海监局海岸电台综合楼、山东青岛前湾大厦、天津港二、四公司综合业务楼等一系列高层建筑。
其中，公司承建的山东青岛颐中皇冠假日酒店工程，主体高188.8米，建筑面积达73308平方米，工程被评为青岛优质工程，并荣获“最佳承包商”称号；公司承建的中交一航大厦，荣获“全国用户满意工程奖”和“国家优质工程银质奖”。
启航嘉园项目为一航局房地产公司投资建设的首个房建项目。该工程主要由8栋高层建筑组成，总建筑面积10.8万平方米。在天津东疆港区，公司承建的瞰海轩房建项目，由八栋高层建筑组成，为港区首个高层海景项目。
在工业厂房和仓库建设中，公司相继承建了多项代表性工程。其中上海振华港机长兴岛基地厂房工程，总建筑面积达3.6万平方米，是一航局历史上承建的最大的单体厂房工程。在天津港东疆港区，公司承建的码头物流加工仓库37栋，总面积达31万平方米。
港口与航道、水利工程
在港口与航道、水利施工领域，公司参与了营口港、鲅鱼圈港、秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港、天津港、黄骅港、滨州港、青岛港、日照港、北仑港、汕头港等多个港口的建设，浇注了一座又一座的精品工程。
其中神华黄骅港外航道整治工程、青岛现代造船有限公司船台及码头工程、鞍钢鲅鱼圈水域码头工程、山东日照岚桥15万吨级散货泊位工程是公司水工工程的经典之作，出运安装的最大沉箱重达3850吨。
公司参建的港口与航道工程获得鲁班奖3项，詹天佑奖2项，此外还荣获新中国成立六十周年百项经典暨精品工程等多项荣誉称号。
公司还承建了浙江杭甬运河上虞段船闸水利工程、广西柳州港阳和港区码头工程和梧州长洲水利枢纽三线四线船闸上引航道等水利工程。
目前，公司已建成翻车机房9座，多次创造了翻车机房工程施工历史上的最快纪录，其中直径达70米的京唐港翻车机房仅用6个半月的时间就完成了主体工程。正在建设的神华黄骅港三期翻车机房为“四线四翻”结构，内径96米，是目前世界最大的煤炭装卸枢纽工程。
公司承建的黄骅港三期煤筒仓工程是中国港口第一储煤筒仓群、国家煤港重大环保工程，由24座单体容量3万吨的筒仓组成，单体容量和总体数量都居国内首位。
机电设备安装
公司先后承建了天津港南疆油码头、秦皇岛港油码头、青岛港黄岛二期油工艺管道、输油臂、油罐工程和天津港南疆石化码头、青岛港黄岛煤码头等一大批机电设备的安装工程。同时还承建了天津开发区摩托罗拉工业厂房和中美史克药厂等一批高水准的工业机电安装工程。
公路与桥梁
在公路与桥梁施工领域，公司已建设完成的公路和桥梁累计达400余公里。公司承建了天津市解放南路立交桥，浙江杭宁高速公路，浙江甬台温高速公路，云南高海高速公路，河北张石高速公路、营口开发区BT项目大路网，京沪高速公路特大桥，京津高速公路特大桥、连云港连云新城新光路泻湖大桥等多项工程。
天津海滨大道工程全长9.12公里，其中桥梁长8.6公里，是我国北方最长的沿海滩涂上的桥梁工程。在箱梁架设施工中，公司张志华架桥队克服了罕见的超长运距，创下了单班日架35米箱梁14榀、单班日架50米T梁9榀的两个全国同行业最高纪录。其梁场成为全国公路梁场“标准化、工厂化、规模化”的施工典范，得到了国家交通部检查组的高度评价。
在天津大道工程中，公司在六家“中”字头企业同台竞技中，各项工作均处于全线前列。工程相继获得“天津市金奖海河杯”和“全国市政金杯示范工程奖”。
公司承建的广西隆百高速公路两标段全长40公里，贵都高速公路路面工程全长34公里，是公司历史上承揽的两个最长的公路路面工程。
轨道交通工程
在轨道交通工程领域，公司参建的铁路长88.5公里，其中隧道长44.5公里。参与建设了天津轻轨、天津地铁、哈大客专、京沪高铁、兰渝铁路、兰新铁路以及山西中南部铁路等多项工程。其中，天津市至滨海新区快速轨道交通工程荣获国家优质工程银质奖。
在哈大高速铁路工程首架百榀900吨箱梁劳动竞赛中，公司为一航局获得中交管段第一名立下了赫赫战功，成绩位列哈大全线前列。
在京沪高铁工程中，公司不断强化标准化管理，赢得了京沪高速铁路3张绿色通知单，所施工的张唐河连续梁施工工艺还赢得了京沪全线的参观和推广。
公司开拓进军的天津地铁三号线工程，是一航局首个地铁项目，其基坑深达25米，为公司历史上施工的最深基坑，并树立了25米深基坑无渗漏的典型。
地基与基础
近年来，公司不断致力于地基处理技术的研究，开发的真空预压超软土地基加固技术一直处于全国领先地位，荣获了国家“六五”科技攻关奖和两项专利。目前，公司使用这项技术施工的总加固面积已达2500多万平方米。
机场工程
凭借多年积累的丰富业绩，公司成为首批获得中国民航总局颁发的民航机场工程施工许可证单位之一。
自1985年起，公司先后参与建设了陕西阎良机场、济南遥墙机场、澳门国际机场、天津滨海国际机场、上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、北京首都国际机场、杭州萧山机场、温州永强机场等多个机场的建设。
公司机场不停航施工技术在同行业中处于领先地位，有3项工程获得市政工程最高奖——中国市政工程金杯奖，其中2项还是“中国市政工程金杯示范工程”，此外还荣获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程银质奖、全国用户实施满意工程和新中国成立六十周年百项经典暨精品工程等国家级奖项。公司还获上海市市政工程金奖和科技进步一等奖。
节能环保工程
在节能环保方面，公司承建了天津东疆污水处理工程、辽宁盖州污水处理厂工程、山东日照岚山无害化垃圾处理厂工程以及潍坊和威海的三项风力发电工程，吹响了公司向节能环保工程领域进军的号角。
景观工程
公司承建的山西太原跻汾桥为全国第一大、世界第九大钢结构人行景观桥工程。其DNA双曲线造型设计新颖独特，在中外桥梁建筑史上非常罕见，建成后成为太原地标性建筑。
此外公司还承建了被称为鲅鱼圈画龙点睛工程的营口开发区山海广场及海滨浴场改造工程；全国单体面积最大的木结构工程天津东疆湾景区木结构综合配套工程，以及营口开发区望儿山景观桥和曹妃甸工业区3号闸闸外护岸工程等。
海外工程
从20世纪70年代开始，公司走出国门，承建了马耳他30万吨级船坞，巴基斯坦印度河通道，在毛里塔尼亚完成了友谊港、努瓦克肖特城市供水和污水处理、阿克儒特—阿塔尔国道、基法水坝、幕布—塞利巴比公路等多项工程。2011年，公司又成功中标毛里阿塔尔—迪加克佳公路三标段工程。
公司在承建罗索—博盖公路工程，得到了毛里塔尼亚总统的赞誉，并被投资方非洲发展银行和欧佩克基金会评定为“样板项目”。
科学发展 迈向卓越
“十一五”以来，公司不断适应市场竞争格局的新变化，抢抓国家建设大发展的历史机遇，不断追求新境界，持续治理软环境，全神贯注谋发展，注重提升管理优势，构建市场竞争强势的成功之路。
公司继1998年通过ISO－9002质量体系认证后，又于2003年通过了质量管理、环境管理和职业健康安全管理“三标一体”管理体系认证。
人才是公司最核心的资源。目前，公司在岗员工中，共有高级职称118人，一级建造师136人次，拥有全国优秀项目经理12名，全国行业优秀项目经理12名，全国优秀建造师8名，市级优秀项目经理25名，高中级职业经理人25名。此外，公司涌现出“天津市劳动模范”14人，公司张志华还被评为“全国劳动模范”，刘洋被评为“天津市工人发明家”。
公司始终坚持走技术管理型发展道路，截至2012年3月底，公司累计申请专利21项，已有14项获得了专利授权证书，其中发明专利6项，实用新型专利8项。
由公司承建的工程获得鲁班奖、詹天佑奖、中国市政工程金杯奖、国家优质工程银质奖等国家级大奖共23项，新中国成立60周年“百项经典工程”2项，“全国工程建筑AAA级安全文明标准化诚信工地”1项。公司先后荣获了78项省部级奖项，创建省市级“文明施工示范工地”3个，省市级“文明工地”23个，获天津市“金奖海河杯奖”5项。
公司被评为“全国优秀施工企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国守合同重信用企业”、“全国用户满意工程建设先进单位”、“全国安全生产优秀施工企业”、“全国质量管理先进单位”、“全国水运系统优秀施工企业”、“全国设备管理优秀单位”、“全国交通运输企业文化建设优秀单位”、“全国模范职工之家”等荣誉称号。自1994年至今，公司还连续被银行系统审定为AAA级信用企业。
六十年的风雨兼程，六十年的厚积薄发。今天的一航局四公司犹如一颗璀璨的明珠，镶嵌在浩瀚的渤海岸边。面临国家大发展的新形势，公司将以科学发展观统领企业发展大局，按照中国交通建股份有限公司和中交一航局有限公司的战略部署，凝心聚力，克难奋进，以昂扬向上的斗志、干事创业的豪情，阔步向一流现代化施工企业的目标迈进。

Ⅲ 广西水电工程局的在职人员

广西壮族自治区水电工程局现有员工4441人，各类专业技术管理人员近3000人，其中具有高级职称165人，中级职称471人,获项目经理资质191人。建局50年来，先后在国内外建成西津、恶滩、大化、岩滩、昭平、百龙滩、叶茂、乐滩、平班、百色水利枢纽、贵港航运枢纽及非洲布隆迪国穆雷等各类水电站100多座，总装机500多万千瓦，为广西水电建设的主力军。此外还承建了多项水利、送变电、公路、桥梁、机场、码头、工民建工程和30多项国外工程。目前正在承建龙滩水电站、桥巩水电站、长洲水利枢纽、洞巴水电站、贵港火电厂, 云南万家口子、沙沙坡、糯租、金安桥、马鹿塘水电站，四川桐子林水电站砂石工程，贵州大田河落生水电站，山西龙口水利枢纽砂石系统，新疆哈尔莫墩水电站，巴基斯坦阿莱瓦、真纳水电站，安哥拉罗安达市市政工程等40多个工程的部分项目。同时，投资控股建设广西龙江流域拔贡电站、广西巴马百雄山水电站等电站，参股开发广西下桥、洞巴、下福、万家口子等10多个水电站，占有装机容量18万千瓦。

Ⅳ 梧州长洲水利枢纽可以通行吗

可以通行的。

Ⅳ 什么叫库区移民实物指标调查

长洲水利枢纽库区实物指标复核工作自5月15日藤县率先召开动员培训会后至今，目前已完成三个乡镇的试点工作，平南县、苍梧县也相继开始实施，桂平市、长洲区即将开展工作。至此，占库区93%的土地实物指标复核调查工作已全面启动。

开展库区淹没影响实物指标调查复核工作：一是为移民安置实施过程中兑现淹没实物补偿费提供准确资料；二是为移民安置实施规划及专项设施设计提供可靠依据；三是为编制水库库底清理设计、分期投资、移民安置实施管理等工作奠定基础。此项工作的开展既是移民安置实施工作顺利进行和关键所在；又是保证水库正常蓄水、电站正常发电及社会稳定的重点所在。

长洲水利枢纽工程库区实物指标复核调查工作经过充分准备，于3月份在自治区移民局主持下召开了两次会议，讨论了广西电力设计院的实物指标复核分解落实方案，并对工作进行了布置，统一了思想、提高了认识、明确了责任和任务，且对实物指标复核工作经费进行了充分的讨论和协商，长洲水电公司与各市、县签订了调查复核协议，促进了库区实物指标复核工作的开展。

Ⅵ 长洲水利枢纽的简介

长洲水利枢纽在同类型水电站中，以其大坝最长、机组大而且台数最多、船闸规模巨大、被业内誉为灯泡贯流式机组电站中的“三峡工程”。
该工程的船闸群（包括新建的三线四线船闸）其单向设计通过能力将提升到 1.36 亿吨，成为世界上通过能力最大的内河船闸群。

Ⅶ 长洲水利枢纽的工程效益与作用

长洲电站是广西桂东地区唯一大型骨干电源，不但可为桂东发展提供充足电力，而且有效改善广西电网电源布局和潮流结构，大幅度提高电网运行的安全可靠性和经济性。同时，长洲电站还是“西电东送”主通道的主要支持电源点。
长洲枢纽建成后可增加25.8万亩浔江水田灌溉面积，促进沿岸养殖业发展。库区淹没险滩22处，渠化上游航道159公里，由原准Ⅲ级航道提升为Ⅰ级航道，大幅度提高航运安全水平和运输能力，降低西江整治和航运成本，昔日“黄金水道”成为西江航运干线上的水上“高速公路”。 1．梧州市和桂东南及粤西北地区是缺能地区，电力长期靠小水电、小水火电，严重制约了工农业生产的发展，至今梧州市人均用电量仅为广西的60%，全国的1/3。长洲枢纽的建设，有利于改善电源布局，每年可供电25.585亿千瓦时，按广西电网供梧州平均电价0.41元/千瓦时计，每年电费收入约10.5亿元，扣减发电成本费用4.32亿元后，每年税利约6.18亿元，是梧州市最大宗可再生的能源资源开发，是梧州进一步发展的财源，也是优化一次能源结构，保护生态环境，实现可持续发展的战略选择。
2．枯水期电量多，设备利用小时高，可替代一座装机54万千瓦的火电厂，在同类工程中参数之优是国内外少有的。每年减少标准煤用量93.95万吨，从而减少排放二氧化碳330万吨，二氧化硫11.2万吨，氟氧化合物1.6万吨，废渣66.9万吨，以及大量的冲渣废水，对减轻梧州地区的酸雨危害，保护生态环境有较大作用。
3．靠近负荷中心，毗邻南方500千伏电网和广东、广西220千伏电网，电力送出方便、投资省，对西电东送可起一定的支撑作用。 1．渠化西江航运咽喉河段——浔江航道159公里，淹没滩险21处，枯水期航道水深将从1.6米～1.8米提高到3米以上，航道扩宽百米以上，使南宁和广州、珠江三角洲以及港、澳之间可常年通航2千吨级船队，一次航班的载量可替代两列火车的运量，为实现陆江海联运，集装箱快速直达运输创造条件，将成倍地提高西江的运输能力，大幅度降低运输成本，使西江真正成为大西南物资输粤、出海的大通道。
2．上游的桂平、贵港航运枢纽以及西津水电厂不必为保通航而在用电低谷时照常放水发电，有条件留至用电高峰时再发，增加调峰运行时间。有力缓解广西电网枯水期缺电的困难，提高以电养航的能力。据计算，仅广西航运部门每年可增收节支亿元以上，提高运量，降低运费给社会增添的经济效益更巨大。
3．航运过坝工程投资约占枢纽工程投资的10%，如交通部门承担航运过坝工程投资，参股分红，将更加强“以电养航”的作用。 1．浔江两岸是广西重要的粮糖产区，也是珠江流域四大涝区之一，同时又是十年九旱之地，不是春旱就是秋旱。遇旱成灾时，浔江水位低，支流河水位更低(甚至断流)，抽水扬程高，难以利用。至今受旱水田近29万亩，占两岸水田面积69.2%。长洲枢纽建成后，枯水期水位提高15米多，据玉林水利水电设计研究院调查规划，可利用浔江增灌苍梧、藤县、平南、桂平沿江耕地40.35万亩(其中扩灌旱地5万亩)，浔江两岸基本实现水利化，预计每年可增产粮食3.1万吨，甘蔗9万吨，可发展库边鱼塘和网箱2万多亩，增产淡水鱼1.14万吨，折算起来。每年可增加农业收益1.35亿元以上。2.长洲枢纽水库淹没补偿经多次协商研究，大家都赞成以淹没土地的使用权作价参股投资，以分红对农民进行实物补偿，扶持库区经济发展，这样有利于解除农民后顾之忧，有利于安定团结，有利于各县调整乡镇产业结构，发展外向型、高科技含量的农业和加工业，各地都把工程建设作为加快经济发展的机遇。

Ⅷ 梧州30路公共汽车是去哪里的还有30搭的么

梧州30路
市区线路 两广市场7:00→17:00 大冲7:40→17:40 票价:1.2-2元
去程：两广市场 - 里湖 - 铅笔厂 - 里湖中医院 - 七中 - 梧州汽车站 - 玫瑰湖公园 - 丰业•玫瑰园 - 玫瑰湖生态园 - 中央粮库 - 文冲变电站 - 龙平 - 龙顶 - 长洲水利枢纽 - 福全 - 龙华 - 大冲 (17站)

回程：大冲 - 龙华 - 福全 - 长洲水利枢纽 - 龙顶 - 龙平 - 文冲变电站 - 中央粮库 - 玫瑰湖生态园 - 丰业•玫瑰园 - 玫瑰湖公园 - 梧州汽车站 - 七中 - 里湖中医院 - 铅笔厂 - 里湖 - 两广市场 (17站)

给个采纳哦。

Ⅸ 广西大藤峡水利枢纽工程土石方开挖的施工单位是哪家

最大。红水河梯级开发规划中的最后一级电站--大藤峡水电站就在大藤峡出口处的弩滩附近，对保障珠江三角洲城市供水安全具有重要作用。峡内风景奇丽。大藤峡因传\\“峡口有大藤，提高流域水资源调配能力，并有10亿m3的调节库容。 \r\n\r\n2010年内兴建大藤峡电站 \r\n\r\n该电站兴建将有利于促进流域控制性工程大藤峡水利枢纽工程建设，明代地理学家徐霞客曾游历到此，距离三角洲只有3天的流程，最深处水深达85米、最雄伟的峡谷。大藤峡长44公里，大藤峡水利枢纽与临近广东的长洲水库联合调度对于抵御咸潮十分有效，夜浮水面”而得名，日沉水底，是西江全河的最深点。大藤峡水利枢纽位于西江中下游，长数丈,大家如有对大藤峡有兴趣欢迎发表---- \r\n\r\n广西最大的峡谷 \r\n\r\n位于桂平县境内的大藤峡是广西最长。根据流域水资源综合规划初步分析据目前所了解桂平大藤峡电站将于2010年前动工，横生跨江,以下是从网络知道中所得与大藤峡有关内容