① 工程审计问题原因整改报告怎么写
关于整改xxx工程的审计报告
xxxx：
我们审计xxx于2017年2月27日至2017年3月27日，对你对我的xxx工程济宁了审计，事后发现，对xxxx问题的确认有误，根据xxxx法规，该问题不属于xxx，应该是一般的差错，故此我们对2017－3－27下发的审计报告不妥，将原来下发的报告做收回处理。
此致
xxxx审计xxx
2017年3月27日
② 内审发现问题，写整改建议，怎么写
质量管理体系：
对于内审发现的问题点，是要分析原因及提出预防纠正措施的，对于第二方或第三方审核也一样。
对于提出的问题点，在整改措施表里要体现原因分析、遏制措施（临时措施）、整改措施（长久的）及整改证据的，你把这些都弄齐全了，在提交就应该没有问题了。按照这样的方法去做的，提交的预防纠正措施报告都是没有问题的。
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范文一：内审整改报告
公司内审船体车间不合格项整改报告
一、内审不合格项目
船体车间在公司内审中查出一不合格项为——九月份的探伤合格率（88%）未达标，实际合格率为80.6%，没有整改措施。我车间对此不合格项进行了原因分析及整改，现总结如下：
二、原因分析
1．工程量较大，人力调配频繁
9月份在厂船舶密度较大，且要求当月完工及离厂船舶较多，（650T、300T、1600T、450T、300T、1300T、300T等）其中部分工程集中在艏艉尖舱和上下边柜，由于人力不足不能全方位保证节点计划的完成，车间首先确保第一批次离厂船舶的工期，打破原工程分配的原则和界限，根据周节点计划随时调配人力确保单船单项节点的完成（主要是不影响下道工序的施工），所以有些工程从完工到交验，人力随时可能调整补充，相对于质量的保证有所下降，尤其焊工的大量调配是造成焊接探伤合格率低的一个原因；
2. 夜班施工时监管力度不够以及天气影响
在整体施工过程中，焊接大都在夜班集中作业，车间质检员对现场特殊位置的焊接探伤没有有效的监管。九月份天气多雨而工程量又较大，造成施工人员紧张、另外新人较多、夜班现场负责人较少，使施焊前对铁锈和水的清除不到位。
3．焊工持证率偏低
车间外协单位焊工人数1500人左右，由于钢结构工程一直处于人力相对紧张状态，没有时间及时督促外协单位焊工技能考试，是造成目前焊工持证率偏低的原因。
三、整改措施
1. 合理的人力调配
车间进行工程分配后，由车间作业长和质检员负责单船进度控制，每周
一、周四对单船节点未能按计划完成的单位及时向车间领导汇报，随时掌握施工单位较为不稳定的人力动向。在工作未到节点计划时提前调整该工程以确保进度和质量。
2. 加强现场整改及工艺纪律的培训
（1）在特殊位置焊接前，车间质检人员要求外协单位质检人员及焊工工长进行工程重要性的讲解，并监督现场施工过程。
（2）对影响焊接质量的天气原因，例如下雨及天气降温时造成的焊道潮湿焊材温度不够等情况变化，必须在焊前做好除湿，加温等准备工作，车间质检员在巡检时发现现场有违反焊接工艺纪律的，要加大处罚力度。
（3）在巡检时对于施工单位在现场做完自检后仍有缺陷的区域，车间质检人员作出修改标识并监督施工合格后再进行向船东、船检报验。对于焊接质量较差不能达到探伤合格要求的施工单位，车间提前做出调整方案，以确保探伤合格率
3. 焊工技能考试
车间质检室多次组织施工队伍人员进行焊工培训并要求焊接技能较好的焊工必须参加指定管理机构的SMAW和FCAW考证。通过车间质检室近两个月的组织，外协施工单位参加焊工考试的人员共500余人，实际考取证书309人。
以上整改措施的实行，目的是要求施工单位提高整体焊接技能以达到公司和车间的工程质量要求。整改项目的具体实施有公司质管部监督考取焊工证和九月份探伤指标未达标单位的纠正、预防措施表。
船体车间
日期
③ 林业工程专项资金审计整改报告
你是要审计报告还是审计整改报告？审计整改报告要依据前次审计所查出的问题来写。报告不拘一格，前面写对上次审计提出的问题积极进行了整改。整改情况如下：逐条列出上次审计问题，列一个问题，写一个整改情况。依次完成。
④ 关于房地产审计整改工作情况的报告怎么写
关于房地产审计整改工作情况的报告
XXX审计局;
按照本年的审计工作计划，我们工程投资审计科于2017年3月4日之日期对xxxx房地产开发公司进行了审计，在审计过程中我们发现，现在的审计模式已经远远不适应现在开发公司经营方式的那种审计，我们的审计方法、审计时间、审计的信息收集已经滞后于经营违规行为，有的经营行为根本不能再现，例如：土地征收赔偿问题至今上访不断，究其原因就是前任xxx领导口头应允，这位领导外调，有没有书面资料，如果我们采取灵活的跟踪审计，这样的事情可以杜绝，因此，建议对这样的项目不要墨守成规，也要迈出审计的新步伐，进行事前审计或跟踪审计都可以将上述问题迎刃而解，望审计局将这样的审计项目整改。
此致
xxx审计组
二〇一七年四月四日