工程机械分析

Ⅰ 工程机械行业的现状与发展前景。

根据2021年4月28日全球工程机械50强峰会组委会发布的“2021全球工程机械制造商50强榜单”，受新冠肺炎疫情等因素影响，全球工程机械制造商50强销售额同比微幅下滑2.87%，其中中国企业表现亮眼，徐工集团工程机械有限公司首次进入全球三甲，共11家中国工程机械制造商入榜全球TOP50，销售总额为507.33亿美元，同比增长40.03%，销售额占TOP50总额比重上升至26.48%。

2020年全球销量同比下降19%

根据OffHighway Research的报告，2020年由于新冠肺炎疫情的影响，2020年全球工程机械设备销量下降至89.1万台，同比下降19%。如果将中国从全球数据中剔除，世界其他地区的设备销量将下降27%，新冠疫情的影响将更加明显。2020年全球成交量降至近十年以来的最低水平。

—— 以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》

Ⅱ 工程机械设备的经济分析 工程机械设备的经济分析主要内容是什么

摘 要：随着高等级公路建设的不断发展，对筑路机械的要求也越来越高，机械设备的高效管理是 决定工程质量和工程效益的必要条件，因此加强工程机械设备的管理，做到科学管理，合理 使用，及时保养，视情维修，经济核算，以更好的为公路工程建设服务，取得设备管理的最 佳经济效益。本文通过公路工程设备管理的分析，针对存在的问题提出自己的一些看法。
关键词：筑路机械设备 管理 技术措施 经济效益

1 设备管理存在的问题

招投标制和项目部制是市场经济条件下公路建设市场发展的 产物，项目部属非常设机构，因此决定了机械设备的管理存在诸 多问题。

1.1 施工设备不配套

工程中标后组建项目部，从各项目部抽调的机械设备大多是 技术状态较差，投入新的公路工程难免影响工程进度和质量。而 一些公路工程所需大型或特殊的设备不到位，设备不配套同样是 个棘手的问题。

1.2 项目部设备管理短期行为严重

项目部所追求的是工程质量，工程进度和效益。对机械的 使用自然是越快越好，但由于受各种外界因素的影响，不得不加班加点，长时间超负荷工作，这 种“重管理，轻使用”的行为直接影响机械的技术状态和使用寿 命。而对于施工过程中发生故障的机械，尤其大型机械，项目部 都不愿承担高额的维修费用，而仅由一个项目部承担也不尽合 理。

1.3 机械管理与生产管理存在矛盾

项目部主要以路桥技术人员组成，机械管理人员往往不在项 目部或不是项目部重要组成人员，而生产管理人员作为机械使 用管理的门外汉，对机械的正确使用、定期保养等知识可想而 知，而操作手对施工技术所知甚少，往往处于施工被动或受支配 地位，这样机械管理被大大削弱。

2 设备管理的措施

2.1 积极作好设备的组织工作

项目部成立时应立即建立项目设备组织管理体系，根据项目 的大小做好组织计划，确定机械种类，数量和主导机械，编排所 有进出场计划和机械总量控制，及时上报组织计划，组织机械到 位，并深入了解各机械技术状态，撤换低劣机械，为公路工程 顺利进行做好准备。

2.2 做好所有设备的查验、保养、调试工作

(1)做好预防性维修。对所有到场的运行机械进行一次全面的 启动检查，并组织机械手对机械设备进行例行保养，包括三滤检查、加注润滑脂、紧固螺栓以及油品的污染程度检查。对于存在问 题的机械，应编制合理的检修计划，并立即组织实施。

(2)新购机械要选拔素质较高、责任心强的人员，协同厂方做 好设备的安装调试并对机械手实行岗前培训，掌握操作规程、熟练 操作技术后方可上机正常工作。

3 施工中的机械管理

(1)项目部要周密安排，搞好设备组织工作，及时对设备进行 调配。

(2)操作手要服从项目安排，又要结合本机情况视情作业。

(3)操作手要严格按照操作规程，随时观察设备的动态状 况，及时排除各种隐患，杜绝因油水等问题影响正常运转。

(4)操作手要严格执行机械保养制度，避免过时保养，使机械保持良好的工作状态。对利用率高、易损坏、易出故障的设备 应做好跟踪诊断，变事后修理为预防性修理。机械发生异常现象 时应立即停机检查，并及时汇报给领导，以便迅速组织维修人员 进行现场抢修。

(5)机械的易损件应作好储备，避免因购件周期过长影响公 路工程施工。

(6)对缺口机械应进行租赁，保证公路工程如期进行。机械租 赁应多做好市场调查，努力降低租赁成本。

4 设立机械维修基金，加强机械设备的成本核算

(1)设立机械维修基金，实行专款专用，能够有效解决项目部 的短期行为。机械维修基金可从各项目部提取，比例可根据项目大小或效益的情况而定;

(2)成本核算应对燃油、润滑油和维修费等执行单机登记，随 时掌握设备完成单位产量、所需动力、配件消耗等杂费开支等情 况。健全机械设备使用记录，对运转台班、台时、完成产量、油 料、配件消耗等作好基础资料的收集，按月汇总和对使用效果进 行分析评价，以便对机械使用技术指标的比较和调整。

5 结束语

项目部加强设备生产要素的优化配置，使用管理，成本核算， 一方面可以相互协调，有机结合，共同完成公路工程项目的预期目 标。另一方面可以促进机械设备与公路工程项目的两者管理效益 的共同提高，这是加强公路工程项目施工设备有效管理、提高经 济效益的根本保证和有效途径。

Abstract: With the high-grade highway construction the continuous development of road machinery demands more and more high, mechanical equipment are the efficient management and engineering decide the quality of the project a necessary condition for effectiveness, so strengthening the management of engineering machinery and equipment, so scientific management, rational use, timely maintenance, repair, as appropriate, economic accounting, in order to better highway engineering construction services, access to equipment management best value for money. In this paper, equipment management in highway engineering analysis, the existence problem for some of the views put forward their own.
Keywords: road construction machinery and equipment cost-effective management of technical measures

1 Device Manager Problems

Bidding system and project the Ministry of the system are under market economy conditions highway construction market development, proct, project subordinate non-permanent body, it was decided that the management of mechanical equipment, there are many questions.

1.1 Construction of equipment that does not support

After the successful incorporation of the project engineering department, drawn from the project department of machinery and equipment are mostly poor technical condition, the injection of new highway projects, will inevitably affect the project progress and quality. And some major road works or special equipment not in place, equipment not supporting the same is a difficult problem.

1.2 Project Department of Equipment Management serious short-term behavior

Projects pursued by the Department are the quality of the project, project progress and effectiveness. The use of machinery is of course the sooner the better, but because of the outside world by various factors, has to work overtime, work overload Long time, this "weight management, light use of" directly affect the mechanical behavior of the technical status and life. As for the failure of the course of construction machinery, especially large-scale machinery, project department are unwilling to bear the high cost of repair, but only by a project department also is not quite reasonable to assume.

1.3 Mechanical management and proction management contradictions exist

Mainly road and bridge projects to technical staff, machinery managers often do not project or not project an important component of the Department staff and proction managers use as a machinery management layman, on the proper use of machinery, regular maintenance, such as knowledge may want to common sense, and the operator of the construction technology know very little about, often in a passive construction or dominance, so that management has been greatly weakened machinery.

2 device management measures

2.1 and actively made the organization of equipment

Project set up the equipment should be immediately set up the project organization and management system, according to the size of the project organization plans to do a good job to determine the mechanical type, quantity and leading machinery, layout of all into the game plan and the total mechanical control, and timely reporting of organizations to plan, organize machinery in place and better understanding about the state of mechanical technology, to replace the inferior machinery, for highway projects successfully carried out to prepare.

2.2 to do a good job of checking all equipment, maintenance, debugging job

(1) do a good job of preventive maintenance. The operation of all machinery arrived at the scene to conct a comprehensive start-up inspection, and manipulator of organizations to carry out routine maintenance of machinery and equipment, including three filter inspection, added grease, fastening bolts and check the oil level of pollution. For the existence of the mechanical problem should be the preparation of a reasonable repair plan and immediately implemented.

(2) of newly purchased machinery to the selection of high quality and a strong sense of responsibility of personnel, coordinated the installation of equipment for the factory to do a good job debugging manipulator and the implementation of pre-job training, master rules, skilled technique before on machines work properly.

3 Construction Machinery Management

(1) project department want detailed arrangements, good equipment, the work of the Organization, timely deployment of equipment.

(2) The operator should be subordinated to the project arrangements, but also combined with the local situation, as appropriate, homework.

(3) The operator must be strictly in accordance with the rules at any time to observe the dynamics of the situation of equipment, and remove any hidden dangers and put an end to such issues as a result of oil and water affect the normal operation.

(4) The operator must be strictly enforced mechanical maintenance system in order to avoid outdated maintenance, so that mechanical work to maintain good status. On the utilization of high and easy to damage, failure of equipment easy to do a good job tracking the diagnosis should be changed after the repair to preventive repair. Mechanical anomaly happened to be immediately shutdown checks, and timely reporting to the leadership, organizational maintenance personnel to quickly repair site.

(5) mechanical wearing parts should be ready reserves to avoid the cycle is too long to buy pieces of the impact of highway construction.

(6) of the gap leasing machinery should be carried out to ensure that highway projects on schele. Machinery Leasing should do a good job in market research, efforts to rece leasing costs.

4 mechanical maintenance fund set up to strengthen the machinery and equipment costing

(1) the establishment of mechanical repair funds, the implementation of earmarked projects can effectively resolve the Department's short-term behavior. Mechanical maintenance fund can be extracted from the project department, the ratio can be based on a project size or effectiveness of the case may be;

(2) cost accounting to deal with fuel, lubricants and maintenance fees to implement a single registration at any time to complete units of equipment proction, power requirements, and other miscellaneous fittings consumption expenditure and so on. Record a sound use of mechanical equipment for operation of Units classes, Units, completion of proction, fuel, spare parts consumption prepare basic data collection, monthly summary and an analysis of the effects on the use of evaluation to the target machine to use technology to compare and adjust .

5 Concluding remarks

Projects to strengthen the equipment of the optimal allocation of factors of proction, the use of management, cost accounting, on the one hand, can be coordinated, the organic combination of a common highway engineering projects achieve the expected goal. On the other hand can contribute to mechanical equipment and highway projects, the two common improve management effectiveness, this project is to strengthen the road construction equipment, effective management, the fundamental guarantee for improving economic efficiency and effective way.

Ⅲ 中国工程机械行业发展前景分析如何

根据前瞻产业研究报告中指出在行业产能过剩，国内基础建设增速放缓的现实下，中国工程机械行业竞争日趋激烈，不少企业将增长的希望寄托到了海外市场上。而速度是这个行业的竞争要素，在中国工程机械走向海外、实现国际化的的过程中，并购作为能够让企业实现大跨度发展的手段，被认为是一条捷径，大手笔的收购案一个接着一个，中联并购CIFA，三一收购普茨迈斯特，徐工收购施维英……中国工程机械企业财大气粗形象为世人所瞩目。

然而，国际化或许是一个新的增长点，但行业产能过剩，企业自主创新能力不足，这些都是无法忽略的问题。辉煌的成就属于过去，黄金十年已经成往事，现实的困难、未来的挑战依旧存在。连续两年多的行业低迷，究竟何时结束，目前还无法给出一个确切的时间点。但随着企业处境日渐艰难，中国工程机械确实已经迎来了重新洗牌的时候。大大小小的企业不仅开始重排座次，有些更面临着退场的危险。

Ⅳ 如何分析机械工程企业的宏观环境

自2011年4月以来，中国工程机械行业已在低谷中运行了4年多，行业竞争惨烈、产能严重过剩，严峻的市场环境让很多企业非常紧张和焦虑，对未来市场走势失去信心。
然而，来自美国、中国、日本、德国、韩国、瑞典、法国和意大利等地的全球领军企业，却对中国工程机械行业未来运行发展均表现出信心，认为中国经济的转型升级和“一带一路”战略必将带来新的增长机遇。
工程机械行业：市场环境没那么坏，全球机会还很多
“很多人跟我说当前行业不景气，市场需求不旺，情绪很悲观，我不认同。”徐工集团董事长王民在接受中国经济导报记者采访时表示，“做企业最害怕懒，不动脑子，不发掘需求，不重视市场，只想着增加产量，只看重眼前效益。当前，无论中国经济还是世界经济都在转型升级，传统产业升级改造大有可为。全球机会多得很，怨天尤人难成事，踏实会干才是金。”
国内外巨头仍看好中国工程机械行业在这个由中、美、韩三国的工程机械行业协会联合主办的峰会上，公布了2015全球工程机械制造商50强排行榜，全球最领先的50家制造企业2014年销售额为1595.64亿美元，同比下滑10.67%。中国有11家企业上榜，成为上榜数量最多的国家之一。其中，徐工集团进入前10强，位居中国企业首位。国务院发展研究中心原副主任侯云春说，中国有11家企业入选榜单，和日本并列第一，说明中国的工程机械已成为全球重要市场和重要的制造基地。与会人士指出，工程机械行业，上游连着钢铁等制造业，下游连着基础设施建设，在一定程度上也具有对整个经济的指示作用。近年来，中国经济与工程机械行业处于深度调整阶段。虽然市场出现波动，但中国工程机械行业依然不失为一个“朝阳产业”。
工程机械行业：市场环境没那么坏，全球机会还很多
与此同时，近期宏观经济、政策层面不断释放出有利于工程机械行业企稳回升的积极信号，随着一系列投资计划加速落地，基础设施建设项目开工，城镇化进程加速推进，“一带一路”战略的深化等，中国工程机械产业今后发展动力强劲。
王民对中国经济导报记者说，近年来，全球与中国经济环境发生重大变化和调整，受此影响工程机械产业出现历史性波动，成本上升、竞争加剧、需求冷淡特点明显，但是面对未来机遇，行业对未来的走势信心不断增强。中国制造商通过技术和产品升级，和国外最强的企业正面竞争。全球工程机械产业，“中国制造”正在显示出独特的优势。全球最大的工程机械企业卡特彼勒全球副总裁、中国区董事长陈其华说，中国工程机械行业面临着很多挑战，但也有很多机会。一方面，中国的城镇化发展及城市基础设施建设，会给中国的工程机械行业继续带来信心和希望。另一方面，中国的“一带一路”战略，会给中国工程机械行业带来多年未有的巨大增长机会。“‘一带一路’战略覆盖26个国家和地区以及63%的全球人口，这些国家和地区的基础设施的互联互通，将成为这个战略发展的重点。”陈其华说，“卡特彼勒相信在中国面临的改革转型升级的过程中，技术创新和可持续发展，必将为行业未来带来希望，成为发展的驱动力。”“随着‘一带一路’战略的深入，中国制造商在全球市场拓展的深入，今后海外业务将成为驱动中国工程机械制造商持续成长的重要一极，中国仍将保持着全球工程机械第一大市场的地位。”中国工程机械工业协会会长祁俊表示。
工程机械行业：市场环境没那么坏，全球机会还很多
全球化竞争呼唤企业“可持续发展”过去几十年，全球最领先、最主流的工程机械制造企业都已经进入中国。据中国经济导报记者了解，世界最大的50家工程机械制造企业中，除中国之外的39家国外公司，已有37家在中国建立生产基地。与此同时，越来越多的跨国公司还在中国投资建立全球研发中心，并将中国供应链体系等导入其全球业务体系。通过一系列深耕，跨国企业以实际行动，不断深入地向中国本地化拓展，将中国打造为其全球业务中最具战略意义的重要板块。“打开工厂的大门，就是国际化市场。”面对竞争环境发生的重大变化，王民指出：“中国工程机械行业，粗放型发展、中低端追求已经走到头了，中国装备制造业必须要从亢奋时代回归，静下心来去研究、去发力。理性、实干、严谨、精进应该成为我们迎接新一轮科技和产业革命、祛除中国制造‘虚胖’的努力方向。”中国市场的起伏，加速了中国工程机械制造商转型升级的节奏。近年来，中国领军工程机械制造商持续发力，不断推进技术、产品创新，并将此打造为驱动行业和企业发展的又一重要动力。
工程机械行业：市场环境没那么坏，全球机会还很多
在海外，中国机械产品与品牌的影响力不断提升，中国企业的步伐不断深入。中国工程机械制造商已经走过“简单海外贸易”、“构建海外代理商渠道和办事处”最初两个阶段，进而步入第三阶段——在海外建立制造基地、研发中心。一些领军企业如徐工已经进入第四阶段——利用当地的人才、技术、产品等，推进目标市场本地化战略。与此同时，中国品牌产品更得到越来越多国外用户的认可。
中国工程机械行业已经成为整个装备制造产业中的优势产业走向全球，未来也必将实现更高质量的发展。对此，中国工程机械工业协会副会长、秘书长苏子孟表示。

Ⅳ 工程机械行业的前景分析

产能过剩、新型城镇化、投资兼并、国际化战略是过去一两年工程机械行业的主题词。我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，给工程机械行业带来了旺盛的需求，是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望，但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋，加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模，城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减。

前瞻网发布的《中国建筑工程机械制造行业产销需求与投资战略规划分析报告》显示，在4万亿基建投资驱动下，2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格，未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫，2012年整个宏观经济投资环境放缓，使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑，时间和幅度大大超过市场预期，整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。

工程机械行业的下游需求跌到低谷，产能严重过剩，在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重，连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。

在我国经济结构转型升级的时代背景下，依赖投资获得高速增长的行业将难以维系，包括工程机械在内的投资驱动行业都面临增长曲线的拐点。国内需求下滑，谋求海外发展成为不少企业的转型思路。

从中长期来看，未来我国工程机械行业将由过去的"高速增长"转变为"稳定增长"。全民分食的时代过去了，以后的发展才是真正考验工程机械企业家的创新能力、应变力与趋势前瞻能力。

总体来说，工程机械行业目前情形不太良好，但从长远来看，还是存在一定的增长空间。

希望我的回答可以帮助到您。

Ⅵ 中国国内机械行业分析

我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，给工程机械行业带来了旺盛的需求，是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望，但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋，加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模，城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减，这一趋势在2010年后就开始显现。具体可参见下图，从左至右分别是挖掘机、装载机、汽车起重机和混凝土泵车的销量走势，可以明显看出2010年是一个拐点。

前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国建筑工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告 前瞻》显示，在4万亿基建投资驱动下，2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格，未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫，2012年整个宏观经济投资环境放缓，使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑，时间和幅度大大超过市场预期，整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。

工程机械行业的下游需求跌到低谷，产能严重过剩，从下图可看出，在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重，连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。

Ⅶ 中国工程机械行业发展分析 下一步应如何走

转自：钢甲天下二手机
五年规划，是我国国民经济计划的重要部分，是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向，是我国长期战略的实施和保证。2016是我国新的五年计划“十三五”开局之年，大型基建交通项目相继出台，将有助于我国工程机械行业走出阴霾。
第一、作为十三五的开局之年，我国2016交通大型项目高潮迭起

2016年，我国基础设施建设相较其他产业的风轻云淡可谓火热朝天，城镇化建设、轨道交通建设、棚户区改造工程、大型水利水电工程等等，一个一个大工程如期而至，截至9月底，11大类重大工程包，已累计完成投资70335亿元，已开工48个专项、407个项目。从单月来看，9月份的投资比8月底增加4269亿元。城镇化政策的出台，更是将国家建设的节奏推向了另一个高潮。这些重大政策利好还将持续发力，将强有力推动中国的工程机械产业的发展。10月份，发改委共审批核准固定资产投资项目15个，总投资2188亿元。包括交通基础设施项目8个，总投资1877亿元，能源项目2个，总投资277亿元，工业项目1个，总投资20亿元，高技术项目1个，总投资6亿元，其它项目3个，总投资8亿元。
第二、2016作为十三五的开局之年，我国基建工程高速发展
2016年5月，国家发展改革委、交通运输部联合印发了《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，在这份《行动计划》中提出，在2016年至2018年的三年间，将重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元。另外，我国基础建设投资1—9月相较往年同比增长19.4%，连续保持两位数以上的快速增长。8月、9月、10月三个月审批的交通基建投资金额分别达到1038亿、2527亿以及2875亿元。“专项建设基金和第三季度施工高峰期等有利因素带动了基础设施投资较快增长。 发改委10月审批基建投资超2800亿2016年10月，发改委密集批复了7项交通基建项目，规划金额超过2875亿元，创2016单月审批交通基建项目金额最高纪录，对于尚处于低迷困境的工程机械行业无疑是寒冷冬天一股暖流。
第三、我国2016基建工程高速发展较以往出现了新趋向
项目资本金比例是政府调控基建投入的方式之一，较低的项目资本金能够在有限的财政下进行更大规模的基建投入。在次轮审批的厦门市城市轨道交通二期和乌鲁木齐城市轨道交通二期两个项目中，项目资本金比例低至了25%。按照经济观察网的统计，在此前两年批复的城轨基建投资中，尚不曾出现资本金比例低于3此次审批的7个项目大部分资金来源依然维持了传统的“中央财政+地方财政+银行贷款”为主的资金渠道构成。以内蒙古自治区海拉尔至满洲里的高速公路为例，该项目估算总投资约51.4亿元，其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)11.16亿元，内蒙古自治区安排重点公路建设资金6.83亿元，共计约17.99亿元作为项目资本金，占总投资的35%，其余资金则利用国内银行贷款解决。投资的撬动市场的延伸让工程机械各个领域都出现了新的市场几会。
第四、作为十三五的开局元年不但公路水路投资出现增长航空领域的投资夜间将加速
十三五期间，中国或许将开工建设、改善干线铁路3.5万公里、高速公路3万公里、普通国道7.5万公里、内河航道4500公里、新建民用运输机场56个。2016年-2020年五年全国“铁公水航”领域的固定资产投资有可能会超过13万亿元，其中仅高速公路的投资就有可能达到3万亿元。 参照“十二五”期间11.54亿元左右的公路水路固定投资额——这一数目是根据交通运输部和原铁道部的公开年报梳理所得，我国“十三五”期间的铁公水固定投资将依然维持高位。据3月公布的《十三五规划纲要》，目前我国既有的运输机场207个，在建运输机场28个，规划新增运输机场163个，研究布局运输机场11个。而接近交通运输部的知情人士对经济观察报表示，未来5年将建设56个民用运输机场。可见我国十三五交通运输领域的投资，除了在铁路和公路方面的投资力度会加大外，航空基建投资也在持续加速。
一个国家工程机械的发展，除了行业本身的健康发展外，也离不开整个经济大环境的支持，相较国际低迷的经济发展形势，我国经济的自身需求，无疑为亟待春风春雨的工程机械行业来带来新的希望。

Ⅷ 工程机械互联网+是指什么是针对工程机械操作的数据分析吗

相当于把传统的工程机械进行联网了，记录一些设备的位置，台班，工作状等功能。

Ⅸ 对于机器而言，工程机械需要进行哪些目标分析

你好，
以下特殊之处：
<p>第一，工程质量是百年大计，对机械作业质量的要求越来越高，机电液一体化技术得到了广泛的应用。 <p>第二，工程机械工况复杂，作业对象多变，常常在变载荷情况下工作，对机器的可靠性和适应能力有较高的要求。<p>第三，机器工作装置与作业对象的相互作用过程和机理的研究，是设计机器和改善其性能的关键。<p>第四，机器的性能应与施工工艺相适应。采取先进的施工工艺，改进传统的施工方法，不仅能保证施工质量，而且会带来巨大的经济和社会效益。
工程机械发展前景预测

Ⅹ 工程机械企业为什么要进行营销环境分析

诸多环境力量经常处于变化之中。
环境的变化，或者给工程建设机械企业带来可以利用的机会，或者给工程机械企业带来一定的威胁。
监测、把握环境诸多力量的变化，善于从中发现并抓住有利的机会，避开或减轻不利的威胁，是企业营销管理首要问题。