工程机械水泵

1. 工程机械液压柱塞泵噪音都有哪些情况

当一台工程机械上所使用的液压柱塞泵在运行中发出超标的噪声，这就是泵将要损坏的症状。液压柱塞泵（以下简称泵）产生噪音有下列七种情况。
1、泵固有的噪音
泵原固有的噪音是泵的生产制造技术到目前还没有达到“鲁棒性”要求。对泵的工作方式而言，泵主轴每旋转一周，泵中的每一只柱塞均作一次吸油到压油的循环。柱塞在完成吸压油的配流过程中，当缸体上的柱塞孔腔从配流盘上的吸油窗口内吸满油液后旋转向排油区过渡时，充满低压油的柱塞孔腔要与配流盘上的排油窗口内的高压油接通前的瞬间（见图一，以日本川崎K3V泵配流盘为例），排油窗口内的高压油从一`二次预升压孔及三角节流槽进入缸体柱塞孔腔来升高腔内油压，形成流量倒灌冲击。随着柱塞拉出与倒灌流量的增压，缸体柱塞孔腔内压力上升到与排油腔内的油压平衡后，柱塞在斜盘的推压下，柱塞开始向下运动压迫油液进入缸体的配流窗口，柱塞排油由于液阻的阻抗作用，油液的排出受到系统压力的反冲击阻力，缸体柱塞孔腔内形成压力超调。当柱塞完成排液后，缸体柱塞孔腔旋出排油窗口后，进入到配流盘的遮盖区时，缸体柱塞孔腔内还余存部份没有排空的超调压力的死容积压力油，由于配流盘上θ1的角度遮盖区，柱塞还有一段继续压缩行程，使缸体柱塞孔腔内余存的死容积压力油更加超调。当缸体柱塞孔腔旋转到吸油窗口前，要完成一次释压过程，以促使缸体柱塞孔腔内的油压释压到与吸油窗口内的低压油平衡。缸体柱塞孔腔内的超调的死容积高压油瞬间释压造成一次液爆，这种九柱塞孔腔的连续的压力瞬变液爆是一种稳定的高音调声响，每台泵都存在着或高或低的液瀑声响。世界各国的液压泵生产厂都在配流盘的压力过渡区域内采取多种形式的降噪单元。由传统的“三角节流槽式”到“泄荷孔式”“斜沟式”等方法，但都还是没有圆满解决泵的输出压力油波动所引发的流体噪音。对于工程机械上用的大排量压力突变的高压泵，死容积区超调油液泄压时产生的液爆噪音也特别强劲。
2、气蚀噪音
液压油中含有气泡时，带有气泡的油液被吸入缸孔中，柱塞在缸孔中压迫油液压入缸体配流面的排油窗口，在高压作用下，这些油液中的气泡将突然挤破裂，大小几乎相同的气泡被高压浓缩后再突发性的溃灭，就造成一次强劲的气爆，气泡的爆裂时所产生的另一种超高音调噪音，会发出一种尖锐刺耳的啸叫声。这种尖锐刺耳噪声是跟随泵的压力值而变化的。泵的输出压力达到最高时，这种噪音分贝也越高，当泵的压力下降后，这种噪音也随着衰弱。
当泵吸入小量空气时所产生的噪音听起来像卡嗒卡嗒的响声，有点像轴承损坏的声音。当泵的压力升到高压时，就产生一种很古怪的重击爆裂的噪音。
3、机械噪音
泵发出机械噪音主要部位有
⑴泵主轴与发动机接手处损坏。
⑵泵的轴承处。
如泵主轴与发动机的输出轴不同心或顶死，弹性联接器破损和联接器块上螺栓松动均会产生噪音。
如果是轴承损坏的声音就会发出连续不断的哗哗声。随着泵的转速提高，噪音也跟随着增大。轴承的损坏，泵会出现颤抖。
泵出现机械噪音是用人耳能听出的，最佳的方法是在泵低速运行时，用工业听诊器或用贯通螺丝刀在泵的各部位诊听。
4、突发性的噪音
泵一但出现突发性的噪音，就必需立即将泵停止运转，这种情况就是泵的零件已经损坏。
斜轴泵的柱塞断裂或是斜盘泵的柱塞滑靴脱落，回程盘碎裂。出现这种现象的噪音是伴随着泵每转一圈而响一次的连续不断的响亮撞击噪音。就像有人在泵体内放鞭炮。同时伴有泵的P口压力胶管有脉动现象。
一但出现突发性的噪音，最关键的是不能让液压系统的压力上升，因为泵壳内的零件碎裂的金属渣块会伴随压力油进入系统中。泵出现突发性的噪音是可怕，它不只是泵的损坏，碎裂的金属渣块一但进入液压系统中，是无法清除的，对液压系统造成的终身危害。
5、泵维修后所产生的噪音
维修后的泵安装使用后发出的噪音比没有修理泵前还要大，发生这种情况原因有：
㈠泵吸口胶管发生硬化，在安装泵时，泵的吸油侧胶管被大幅度摆动后，使胶管与硬管相联接处出现松脱泄漏空气。
㈡另一种是装配方法不当，双连泵中前后（或左右）两个缸体孔对称，出现了谐振噪音。
㈢是更换的轴承出现游隙超标，泵的轴承都是特殊型号和高精度级别的（大承载力轴承），不可使用普通的轴承。
㈣是更换的零件有质量问题，零件间配合的精度等级低下，产生运行频率共振噪音。
㈤是缸体与配流盘之间的配对摩擦副弧面偏置，造成摩擦副间泄漏超量油液噪音。
㈥是斜轴泵的新配流盘与旧泵后盖上变量滑动弧道偏置，造成配流盘背面高压口处与泵后盖间高压区域内的平面泄漏，出现气损噪音。斜盘泵的新配流盘背面与旧泵后盖压紧区也会出现同样故障与噪音。
6、更换液压油后泵出现噪音
这种噪音是新更换的油液中的空气没有充分逸出，当泵咽入气泡时，则在泵的出口处的高压作用下，这些气泡将突然被压破裂造成气瀑音，另一种原因是新更换的液压油品质差，存放的时间长，油液中的消泡添加剂发生氧化或油品中的多种化学添加剂不相容所产生的不良反应，起不到消除油品中空气作用。
任何品牌的矿物液压油中都含有10％左右的空气。这此空气是以二种方式存在油液压中，一种是以气泡形式存在油液中，另一利是以分子形式溶解在液体中，是观看不到的。对液体的体积增加并不明显。
7、渐发性噪音
㈠泵在长期使用过程中，噪音由小到大。是配流盘与缸体配流面发生磨损，配流盘的弧面与缸体配流是静压油膜平衡，静压油膜的油液中如含有金属颗粒时就会产生冲刷磨损，长期的冲刷磨损就会在配流盘的弧面上产生一定宽度磨损区域，配流窗口内圈与外圈就发生弧面曲线改玄，产生从微泄漏到超大泄漏的过程，出现节流噪音也是由小到强。
㈡泵吸口侧胶管老化，空气从胶管与硬管联接处被吸入，空气从零泄漏到微量泄漏再到超量泄漏的一个过程，泵吸入空气造成的“气穴”这种噪音都是由小噪音伴随工作时间的延伸而增大的。
部分人认为泵吸油口侧管道不漏油、就不会有空气渗入，这是个错误的认识。从流体力学及大气压原理、当泵不工作的时候，泵吸口侧和大气之间压差为零，泵吸口管道内的液体不流动处于平衡状态，没有油液的漏出。当“变量泵”在工作时，泵吸口管道中的流体流速处于时快时慢状态。当泵的“变量特性”决定泵的摆角从零度瞬间变化到最大角度时，泵吸口管道中的油液从静止状态改变到快速流动状态的时间差内，液流（液阻）不能满足泵的需求，则产生一个非常大的虹吸现象（也就是民间所说的嘬力）。泵吸口发生嘬力现象时，也就能从胶管与硬管交接处嘬进空气并出现气穴现象。
当泵吸油口管道内的流速超标时，（国际标准为稳流状态0.5m/s，绝对压力不少于0.8bars，现实的泵吸口侧的流速有的最高时可达2.m/s紊流状态，）。泵吸口侧将低于大气压为负值，那么将没有足够的压力来加速液流进入泵旋转组件，也就会产生虹吸现象，泵只要出现虹吸现象，那对泵的寿命是至命的。
8、气穴噪音的危害
泵在运转中，若其过流部分的局部区域（是泵的压力出口）因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体流经缸体配流窗口外侧的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小，这些气泡被压突然破裂，这个作用过程会产生高温。据有关计算，当气泡从零压力被压缩到3000Psi（207Bar）时，温度能够升高到1149℃。[2]高温使油液燃烧，生成树脂状物质，并使油液快速氧化降解变质的主要原因。
在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的冲击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达每平方英寸数吨，这种空穴破裂所产生的能量释放会“蚕食”金属表面，就像雕刻家用锤子和凿子雕刻石头一样。当这种液压冲击发生在配流盘金属边壁上时，气泡撞到缸壁时爆裂，此时压力瞬时极大，所产生的局部液压冲击对金属表面有剥蚀作用。使金属零件表面逐步形成麻点。严重时，会使金属表面小块脱落、出现小坑（见图三图四），这种现象称为气蚀。如果气蚀长期存在，泵的寿命会缩短。
气穴故障判断方法：
㈠当泵处于高压状态下，用于握住泵高压胶管道外表，感知管道内的液体在流动时是否有震动现象。
㈡当泵处于高压状态下，在泵吸油口侧听泵壳内是否有啪啪的爆炸噪声。
㈢拆开液压油箱加油口盖、挖掘机大小臂伸平、铲斗从地面快速升起、观察油箱内的油液内中是否有大量气泡逸出。
任何一种噪音，对泵都有危害。泵只要是出现超标的噪音，就要对泵进行维修，不要等到泵彻底失效后再维修，那时可能是损失过大。

2. 泵、阀门、仪器仪表属于哪种机械大型机械、小型机械、还是工程机械

泵-----属于液体输送机械；阀门、仪器仪表属于机械附属配件；大型机械与小型机械没有严格的分界线，正如小鱼与大鱼一样，一般根据其功率、体积重量及场合(同一功率的泵在不同场合会有小泵与大泵的不同叫法)，工程机械用于工程建设上的机械设备，区别于使用领域的不同，同样是泵，可为化工机械、也可为水利机械、也可为工程机械……，发电设备自然属于电力设备的范畴。

3. 工程机械用的打气泵。。主要有什么作用

装在发动机上的打气泵就是个小型空压机，是用来产生压缩空气的，压缩空气主要用于刹车，和轮胎充气，以及公交车的车门驱动。
过去老式的是一直工作的，储气筒上有个卸压伐，压力超过了就“嗞嗞”的放气。现在在气泵的出气管接口处有调压伐（出厂时调好的），到了规定压力，使气泵产生回路，压缩活塞空运转，既减少发动机负荷，又没有声音。
小车刹车是油刹，大型车是气刹，油刹要靠脚踩的力量控制，制动柔和；气刹靠压缩空气，制动强劲。由于油刹的轮边制动器结构小巧，气刹的车轮制动气室结构庞大，所以在小型卡车或中巴车上的制动采用油气组合的制动方式，气推油是其中的一种。
顺便说一下，重型车和高档大巴车，目前在驱动桥上采用的是弹簧刹车，其结构更大但更有力也更安全，而且手刹也作用于它。原理是用压缩空气将弹簧顶起，车辆运行，踩刹车时，逐渐放掉气室中的空气，让弹簧力作用于制动器。用手刹时把气全放掉就行了。万一行车途中气管破裂，气压不足，车辆就会自动刹死，所以更安全。

4. 工程机械更换新液压泵需注意哪些问题

随时注意异常现象的发现：异常声音、振动或监视系统异常信号等，必定有其原因，一发现有异常现象时，即刻找来回路图，按图索骥，小心观察异常现象是否为一时错误所造成。评估需不需要停车处理。举凡压力、负荷、温度、时间、起动时、停止时都包含了可能产生异常现象之原因。平时即应逐项分析研讨。
1、液压泵起动后勿立即加给负荷：液压泵在启动后须实施一段时间无负荷空转(约10分钟~30分钟)，尤其气温很低时，更须经温车过程，使液压回路循环正常再加予负载，并确认运转状况。
2、观察油温变化：注意检查最高和最低油温变化状况，并查出油温和外界环境温度的关系，如此才能知道冷却器容量、储油箱容量是否与周遭条件，使用条件互相配合，对冷却系统的故障排除也才有迹可循。
3、注意液压泵的噪音：新的液压泵初期磨耗少，容易受到气泡和尘埃的影响，高温时润滑不良或使用条件过荷等，都会引起不良后果，使液压泵发出不正常的影响。
4、注意检查计器类的显示值：随时观察液压回路的压力表显示值，压力开关灯号等振动情形和安定性，以尽早发现液压回路作用是否正常。
5、注意观察机械的动作情况(对于改装泵)：液压回路设计不当或组件制造不良，在起始使用阶段不容易发现，故应特别注意在各种使用条件下所显现出的动作状态。
6、注意各阀内的调整：充份了解压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的使用，对调整范围和极限须特别留意，否则调整错误不仅损及机械，更对安全构成威胁。
7、检查过滤器的状态：对回路中的过滤器应定期取出清理，并检查滤网之状态及网上所吸附的污物，分析质、量和大小，如此可观察回路中污染程度，甚而据此推断出污染来源所在。
8、定期检查液压油的变化：每隔一、二个月检查分析液压油劣化、变色和污染程度的变化，以确保液压传动媒介的正常。
9、注意配管部份泄漏情况：液压装置配管良否，于运转一段时间后即可看出，检察是否漏油，配管是否松动。
10、新机运转的三个月内应注意运转状况：在新机运转期间内，应把握运转状况检查，例如机件的保养，螺丝是否有松动，油温是否有不正常升高，液压油是否很快劣化，检查使用条件是否符合规定等。

5. 土建工程上，水泵抽水多少小时一个台班

1、安装定额中关于机械台班的规定是8小时计算1个台班。

2、台班作为工程中的常用单位，是指机器设备单位时间利用情况的一种复合计量单位。

台班由“台”和“班”组成，“台”是指机械设备的单位。班”是指“工作按时间分成的段落”，比如“夜班、白班、三班倒等”，依照我国的工作时段规定，一个“班”指八个小时的工作时段。

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单位工程机械工作八小时称为一个台班。如一台机器工作一个班次称一台班，二台机器工作一个班次或一台机器工作二个班次称为二台班，往下以此类推！

潜水设备每台班按6小时计算，变压器和配电设备每昼夜按一个台班计算。

示例

例一：如一台挖掘机，连续工作8小时即为一台班。同一台机械设备在同一工作时段不可能完成两个台班，两台机械设备各工作4小时可以认为完成一台班。

再如：设甲乙两地运输物资往返一次为一个工作事件，一台汽车完成往返三次，即为三台次，三台汽车往返一次也为三台次。一台汽车往返一次，另外一台往返两次，同样为三台次

例二：某建筑机械耐用总台班数为2000台班，使用寿命为7年，该机械预算价格为5万。残值率为2%，银行贷款利率为5%，则机械台班折旧费计算如下：

时间价值系数=1+[（折现年限+1）/2]×年折现率=1+8/2*5%=1.2

台班折旧费={机械价格*（1-残值率）*时间价值系数}/耐用总台班

={50000*（1-2%）*1.2}/2000

=29.40元

6. 水泵一个台日多少钱

以前租用工程机械（吊车、挖机我们叫台班也就是租用1小时的租金多少）这个是不是问租用水泵的费用，得根据你选择水泵的品牌、功率、都有关系的，大流量、高扬尘的水泵租用当然价格高，小水泵相比就便宜。你这个问题我拿不到分。无法回答！

7. 工程机械上有哪些小孔不可随意堵塞

工程机械上的一上些“小孔”不能随意堵塞，例如：
(1)水泵溢水孔和放水孔。水泵泵轴处设有溢水孔，该孔一是可观察水泵是否漏水，二是水泵漏出水可从此孔排出泵体外。如被堵塞，漏油的水可从此孔排出泵体轴承内而影响润滑，导致轴承和泵轴的早期损坏。放水孔用于排水泵停止工作时壳体内滞留的水分，如果堵塞，会导致泵体内冷却水排不净，损坏泵或水封。
(2)柴油机输油泵泵体上的泄油孔，作用是使输油泵内泄漏的少量柴油直接流出泵体。堵塞后会导致泄漏的少量柴油不能排出泵体而通过输油泵活塞进入喷油泵油底壳稀释润滑油，导致润滑油变质，机件润滑不良以致损坏。
(3)柴油机气缸盖上2mm锥形启动喷孔。堵塞后会导致柴油机启动困难。
(4)柴油机喷油器回油溢油孔。一旦堵塞，多余的柴油不能返回油箱，回油道内压力增大，喷油器压力变高，喷油时间改变，极易烧结卡死。
(5)喷油泵呼吸器。堵死后易使润滑油变质而导致润滑不良。
(6)柴油箱盖的通气孔用于防止油面下降时形成真空影响正常供油。一旦堵塞会造成柴油机不易启动或功率下降。
(7)曲轴箱加机油口盖通气孔用来排出由气缸窜入曲轴箱内的废气，如果堵塞会导致机油渗漏和氧化变质。
(8)柴油机润滑油孔，用以润滑摇臂和摇臂轴、气门推杆，若堵塞会加速机件磨损；润滑正时齿轮的机油喷嘴孔堵塞，会导致齿轮润滑不良，加剧磨损、发生撞击和发出异口向；离心式机油细滤器转子体上的两个机油喷嘴，如堵塞会使转子不能正常旋转或旋转速度变慢，导致滤清器失去作用，使机油过早变质，加速机件的磨损。
(9)空气滤清器排尘孔用以排出尘埃颗粒，如堵塞会使尘埃随气流进入下一级滤清装置，甚至进入气缸内，加速机件磨损，导致功率降低。
(10)柴油机活塞环油环槽内的许多回油小孔，能使其从气缸壁上刮下的多余机油流回曲轴箱，一旦堵塞会导致大量机油进入燃烧室内燃烧，形成积炭，引发故障。
(11)机油冷却器、水散热器及机体放水孔，用于排除各处的冷却水，堵塞后会导致冷却水放不干净，冬季容易冻裂机油冷却器、水散热器及机体(常见的是冻裂机油冷却器)，造成较大经济损失。
(12)柴油机副水散热器盖通气孔。堵塞后会因主、副水散热器的压力差无法建立，造成副水散热器内的冷却液无法流回到主散热器内，使散热器冷却液面过低，影响散热效果。
(13)蓄电池加液塞孔。用来排气，防止因气体积聚过多压力升高而发生蓄电池爆炸事故。
(14)液压油箱、变速器、变矩器、液压泵传动箱等处的小孔，用来保证箱体内气压与大气相通，平衡内部压力，排出高温气体，防止温度升高过快以及箱内油液过早变质。
(15)主减速器壳上的通气孔，用来防止减速器壳体内油液温度及气体压力过高，防止密封件过早损坏。
(16)制动总泵泵盖的通气孔、总泵回油孔(平衡孔)和补偿孔，可以确保制动液的补充和回流，使制动解除彻底，避免侵入管路内。要经常用较细的钢丝疏通，确保清洁畅通。一旦堵塞会导致制动“发咬”、总泵漏油等故障。
(17)主离合器和转向离合器壳体下方的小孔，用于及时排除从各处泄漏到离合器内的油污，如果发生堵塞，过多油污就会进入摩擦片表面，从而引起离合器打滑、动力传递不稳等故障。

8. 水泵漏水的原因水泵漏水如何处理

原因如下：

1、离心泵机械密封摩擦副表面磨损过快的原因是弹簧力过大，端面比压过，密封介质不清洁，弹簧压缩量过大。

离心泵机械密封摩擦副表面磨损过快的处理方法：更换弹簧，加过滤器，调整弹簧。

2、离心泵机械密封发生振动、发热、发烟、泄出、磨损的故障现象，故障原因通常都是端面宽度过的、端面比压太大、动静环面粗糙、摩擦副配对不当、冷却效果不好、润滑恶化、端面耐腐蚀、耐用高温不良。

该离心泵机械密封漏水的处理方法：减小端面宽度、降低端面比压、提高端面光洁度、更换静环、合理配对、加强冷却措施，改善润滑条件，更换耐腐蚀、耐用高温的动环。

3、离心泵机械密封间歇性泄漏的原因是：转子轴向窜动量太大，动环来不及补偿位移、如卧式离心泵本身操作不平稳，压力变动。离心泵机械密封间歇性漏水的处理方法：调整轴向窜动量、稳定泵的操作压力。

4、离心泵机械密封严重泄漏的原因是：摩擦副损坏、断裂，固定环发生转动，动环不能沿轴向浮动，弹簧断裂，防转销断掉或失去作用，泵强烈抽空。

离心泵机械密封严重泄漏的处理方法：检查更换动、静环；更换密封圈、固定静环，检查弹簧力和止推环是否卡住；更换弹簧，更换防转销、操作时防止抽空。

其他常见解决方法：

1、水管连接位漏水,如果新装机会较小。措施：拆后重装 。

2、水泵抽水时漏水,一般情况是水封漏水,措施：拆水泵,更换水封 。

3、水泵长期漏水,可能是上水管没有在水泵出水侧安装止回阀。措施：加装止回阀。

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离心泵

1、离心泵的工作原理

水泵开动前，先将泵和进水管灌满水，水泵运转后，在叶轮高速旋转而产生的离心力的作用下，叶轮流道里的水被甩向四周，压入蜗壳，叶轮入口形成真空，水池的水在外界大气压力下沿吸水管被吸入补充了这个空间。

继而吸入的水又被叶轮甩出经蜗壳而进入出水管。由此可见，若离心泵叶轮不断旋转，则可连续吸水、压水，水便可源源不断地从低处扬到高处或远方。综上所述，离心泵是由于在叶轮的高速旋转所产生的离心力的作用下，将水提向高处的，故称离心泵。

2、离心泵的一般特点

（1）水沿离心泵的流经方向是沿叶轮的轴向吸入，垂直于轴向流出，即进出水流方向互成90°。

（2）由于离心泵靠叶轮进口形成真空吸水，因此在起动前必须向泵内和吸水管内灌注引水，或用真空泵抽气，以排出空气形成真空，而且泵壳和吸水管路必须严格密封，不得漏气，否则形不成真空，也就吸不上水来。

（3）由于叶轮进口不可能形成绝对真空，因此离心泵吸水高度不能超过10米，加上水流经吸水管路带来的沿程损失，实际允许安装高度（水泵轴线距吸入水面的高度）远小于10米。

如安装过高，则不吸水；此外，由于山区比平原大气压力低，因此同一台水泵在山区，特别是在高山区安装时，其安装高度应降低，否则也不能吸上水来。

轴流泵的工作原理及特点

1、轴流泵的工作原理

轴流泵与离心泵的工作原理不同，它主要是利用叶轮的高速旋转所产生的推力提水。轴流泵叶片旋转时对水所产生的升力，可把水从下方推到上方。

轴流泵的叶片一般浸没在被吸水源的水池中。由于叶轮高速旋转，在叶片产生的升力作用下，连续不断的将水向上推压，使水沿出水管流出。叶轮不断的旋转，水也就被连续压送到高处。

2、轴流泵的一般特点

（1）水在轴流泵的流经方向是沿叶轮的轴向吸入、轴向流出，因此称轴流泵。

（2）扬程低（1～13米）、流量大、效益高，适于平原、湖区、河区排灌。

（3）起动前不需灌水，操作简单。

1、混流泵的工作原理

由于混流泵的叶轮形状介于离心泵叶轮和轴流泵叶轮之间，因此，混流泵的工作原理既有离心力又有升力，靠两者的综合作用，水则以与轴组成一定角度流出叶轮，通过蜗壳室和管路把水提向高处。

2、混流泵的一般特点

（1）混流泵与离心泵相比，扬程较低，流量较大，与轴流泵相比，扬程较高，流量较低。适用于平原、湖区排灌。

（2）水沿混流泵的流经方向与叶轮轴成一定角度而吸入和流出的，故又称斜流泵。

离心泵

离心泵型号、品种规格及其变型产品在农用泵中是最多的。根据水流入叶轮的方式、叶轮多少、泵身能否自吸以及配套动力大小和动力品种等，离心泵有单级单吸离心泵、单级双吸离心泵、多级离心泵、自吸离心泵、电动机泵和柴油机泵等。

水泵具有不同的用途，不同的输送液体介质，不同的流量、 不同扬程的范围，因此，它的结构形式当然也不一样，材料也不同，概括起来，大致可以分为：

1 、城市供水

2 、污水系统

3 、土木、建筑系统

4 、农业水利系统

5 、电站系统

6 、化工系统

7 、石油工业系统

8 、矿山冶金系统

9 、轻工业系统

10 、船舶系统