❶ 土方开挖方案
土方开挖方案
一、施工前的技术准备
(1)施工前详细研究勘察报告,向建设方索取基坑及基坑周边建筑物、构筑物、管线、道路的详细资料,并办理签字手续。特别注意降水井、护坡桩位及土钉所占有的空间与基坑周边地下管线或建筑物基础的关系,避免发生事故。在基坑开挖之前,场内所有的红线桩及建筑物的定位桩,全部经市规划部门测量核准,必须查明基槽周围地下市政管网设施和相邻建筑物的相关距离。
(2)平整场地:设备进场前进行场地道路、料场、井点及排桩部位场地平整、压实,以便于钻机车架在场地内移动、钻机能平稳、安全进行成孔。
(3)基坑开挖前根据施工图勘察报告提供的参数进行放坡。确定基坑开挖放坡坡度,按1:0.3放好边坡。
(4)施工现场的夜间施工必须有足够的照明,通过用钢管架子架高,架子高度不低于2.5米,按要求安装照明灯具。
二、施工机具、材料准备
土方开挖采用机械挖装,自卸汽车外运,采用挖掘机1台,自卸汽车10辆。
三、施工方法
根据现场的实际情况,进行大开挖形式开挖筏板基础,考虑施工工期紧,工程量大。土方开挖采用机械挖装,自卸汽车外运,辅以人工挖土与修土的办法。
四、土方开挖顺序
1.开挖土方方向:根据实际地形采取由南向北、由北向南分台阶接力后退的方法开挖外运。
2.土方开挖几个阶段:考虑基坑支护的施工及其它不可预见因素影响。第一阶段挖土:从自然地面按2米逐层挖至离基底500mm处。(以机械为主)第二阶段挖土:人工开挖基底剩余的500mm层。此段挖土将针对坑底不同标高区域应控制相应的挖土深度和标高。
3.土方开挖与土钉墙施工交叉作业,自上而下分层、分段进行,分段长度根据土质及土钉流水作业安排,分层高度:第一层为自地表至第一排土钉下1250px左右,以后各层高度为土钉竖向间距,最后一层高度为倒数第二排土钉下1250px至基坑底面。在未完成上层作业面的各项操作前,不能进行下一层深度的开挖,不随意将两层土钉合并在一起施工。
五、雨季基坑排泄水措施
本工程根据设计要求,开挖及施工基础时可考虑地下水的影响,对地表水及雨水的影响采取了降水井排水措施,为了避免雨季地表水及雨水对基础施工的影响,排水措施包括地表排水、支护结构内排水以及基坑内排水。
1.基坑上部排水沟距基坑大于2米,基坑上口翻边不少于1.0米,并尽量与原防水地面相接,水平护顶与自然地面齐平。
2.面层砼喷射前,根据边坡情况酌情设置排水孔,排水孔采用Ф50PVC管。
3.基坑开挖需确保基底干燥,基坑底部及四周设置排水沟和积水坑。
六、土方开挖质量保证措施
1.土方开挖与基坑支护施工同时进行,现场安排为流水施工作业,允许在距离四周边坡8~10m的基坑中部自由开挖,与分层作业区的开挖相协调。
2.土方开挖施工中,严防边壁出现超挖或边壁土体松动。机械开挖将与人工清坡相结合,保证边坡平整、坡度符合要求、表面无虚土。
3.基坑周边5m范围内不宜堆放土方、建筑材料。重型机械不宜在坑边作业,土方运输车辆尽量不沿坑边行驶,如不可避免应进行核算,对重型机械可考虑设置专门平台或深基础等。
七、主要管理措施
1.安全管理及防护技术措施
因本工程建筑面积较大,工地设专职安全员,全面负责安全生产及各种安全教育活动,由项目部组织有关部门对现场进行经常检查,发现隐患及时组织人员整改,保证无重大事故。
场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画,色标,标牌及标语,各种防护部位防护到位。各种标牌应挂齐,并挂在醒目的位置处。
2.基坑的防护:
(1)土方开挖要探明地下管网,防止发生意外事故。
(2)在距坑边1.0米周围用Ф48钢管设置防护栏。基坑上口边3米范围内不许堆土,堆料和停放机具。在土钉墙支护上口5米范围内不许重车停留。各施工人员严禁翻越护身栏杆。基坑施工期间设警示牌,夜间加设红色标志。
3.基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物,向基坑内下传递工具时要接稳后再松手。
4.坑下人员休息远离基坑边及放坡处,以防不慎。
5.施工机械一切服从指挥,人员尽量远离施工机械,如有必要,先通知操作人员,待回应后方可接近。
6.施工的现场道路为混凝土地面,保持畅通,禁止堆放材料,设备。
7.施工现场内严禁大小便。有意违反,加重处罚。施工人员要节约用水,消灭长流水,长明灯现象。
8.施工现场的用电线路,用电设施的安装和使用必须按照施工组织设计进行架设,严禁任意拉线接电。进行电、气焊作业必须由合格的焊工,电工等专业技术人员操作。
9.施工现场的各类机械,必须按照施工现场管理平面布置图规定的位置停放整齐,定期进行保养,对各种机械操作人员建立岗位责任制,做到持证上岗,严禁无证操作。
10.环境保护措施
针对该工程所处的位置特点,结合我公司管理手册,程序文件规定,成立以项目经理为首的环保工作领导小组,建立施工现场环保自我体系,做到责任落实到人。对现场生产的噪音,扬尘等污染采取以下措施,以减轻各种污染及噪音扰民。
(1)土方由合格的运输单位施工,在现场出入口设专人清扫车轮,并拍实车上土或严密覆盖,运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿1250px,边缘不高于车辆槽帮上沿250px,装载建筑渣土或其他散装材料不超过槽帮上沿,禁止沿途遗洒。
(2)对施工道路采取混凝土硬化处理,出入口处硬化路面不小于出口宽度,在出口处设置冲洗车轮的装置,并设专人负责。
(3)在大门出口处设一根洒水临时管,并设置一名洒水员,配齐洒水设备,根据现场情况对现场及时进行洒水,清扫,防止扬尘。
11.现场环境卫生管理
(1)施工现场要设专人负责整理,保持现场整洁卫生。做到现场无积水,车辆不带泥沙出现场。每天派人洒水清扫施工道路,绿化、美化施工现场。
(2)指定专人每天清理生活区、办公区,保证生活区、办公区的清洁卫生,做到无积水、无污物。
12.防止扰民措施
合理安排施工工序,尽量将噪声污染严重的安排在白天。
八、土方开挖安全措施
1. 开工前要做好各级技术、安全交底工作,施工技术人员、测量人员要熟悉图纸,掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸,同现场施工员办理验桩、验线手续。
2. 开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳。
3. 机械行驶道路应平整、坚实。
4. 机械挖土区域,禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不准站人或进行其他作业。挖掘时,装载机卸土应待整机停稳后进行。
5. 挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥,所有车辆必须严格按规定的路线行驶,防止撞车。
6. 基坑四周必须设置1.5m高的防护护栏,并在西北角设置临时上下楼梯。
7. 施工前要认真研究分析整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、临近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求,施工环境及气候条件等。
8. 施工前对参与本分项工程施工的全体人员进行安全宣传教育,组织职工学习《安全生产操作规程》,并要求职工再生产中严格遵守。
9. 夜间施工时,应合理安排施工项目,防止挖方超过或铺填超厚。施工现场应根据需要设置照明设置,在危险地段应设置红灯警示。
10. 用挖土机施工时,挖土机的工作范围内不得有人进行其他作业,多台机械开挖,挖土机间距应大于10m,挖土应自上而下、逐层进行,严禁先挖破脚的危险作业。
11. 基坑周边应设防护栏杆/板,人员上下要有专用爬梯,并悬挂安全警示牌。
12. 运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。
13. 各项机械设备必须挂安全生产操作牌,安全警示牌。
14. 特殊工种要持证上岗。
15. 站在基坑边坡施工人员严禁互相嬉闹,同时要注意上下工作面人与人之间的安全性。
16. 开挖过程中如发现滑坡现象(如裂缝、滑动等)时,应暂停施工,必要时,所有人员和机械要撤至安全地点,并采取措施及时处理。
九、预防坍塌事故的应急措施
为将安全事故的损失降到最低程度,保护公司及职工的生命财产安全,本着“预防为主,自救为主,统一指挥,分工负责”的原则,制定项目部安全事故的应急预案。
1. 按照我国伤亡事故报告的要求,发生事故以后,项目部应迅速向公司报告,并立即组织抢救,及时保护现场(需抢救伤员和防止事故扩大而需要移动现场物件时,必须做出标志,拍照记录和绘制事故现场),四小时内把事故经过逐级上报,如情况紧急或特殊施工点,可直接向企业领导和政府主管部门汇报以便及时落实抢救措施,并且要全力配合有关部门了解事故情况,提供有关资料和情况,接受检查。
2. 一旦发生事故,如基坑、支模架坍塌、物体打击,项目部应不惜一切代价尽力抢救伤员,并迅速向分公司报告。必要时请求相邻可依托力量援助。领导小组派专人联络、引导并告知安全注意事项。
3. 对全工地进行安全防护的全面检查、整改、消除事故隐患后,方可复工。
4. 现场抢救时要注意方式、方法,防止在危害因素未排除时盲目抢救,以免造成他人伤害。
5. 现场发生事故后,还应特别注意稳定职工情绪,对全体职工进行防范教育。
6. 认真执行国务院《企业职工伤亡事故报告和处理规定》,做好伤亡事故调查和处理工作,严格执行“四不放过”的原则。
❷ 按《建筑工程施工质量验收规范》的规定,建设项目的组成包括哪几个层次其中的
土木工程、建筑工程、铁路工程、装修工程和市政工程。
一、土木工程
土木工程是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动,也指工程建设的对象。
土木工程是指除房屋建筑以外,为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。
二、建筑工程
为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路、管道、设备的安装工程。也指各种房屋、建筑物的建造工程,又称建筑工作量。这部分投资额必须兴工动料,通过施工活动才能实现。
三、铁路工程
铁路上的各种土木工程设施,同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。
随着建设的发展和技术的进一步分工,其中一些工程逐渐形成为独立的学科,如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些工程逐渐归入各自的本门学科,如桥梁工程,隧道工程。
铁路工程一词已仅狭义地指:铁路选线、铁路轨道、路基和铁路站场及枢纽,其中站场设计在中国和苏联的有关学院虽已归入“运输”专业,但在欧、美各国仍列入“铁路工程”中。站场设计乃是运输与工程两专业人员均需具备的知识,而站场工程则是铁路工程的重要部分。
四、装修工程
装饰工程是用建筑材料及其制品或用雕塑、绘画等装饰性艺术品,对建筑物室内外进行装潢和修饰的工作总称。装饰工程包括室内外抹灰工程、饰面安装工程和玻璃、油漆、粉刷、裱糊工程三大部分。
装饰工程不仅能增加建筑物的美观和艺术形象,且有隔热、隔音、防潮的作用。还可以保护墙面,提高围护结构的耐久性。装饰工程的施工特点是工程量大,材料品种繁多,占的工期长,耗用的劳动量多。
五、市政工程
市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。
城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,比如常见的城市道路,桥梁,地铁,比如与生活紧密相关的各种管线:雨水,污水,上水,中水,电力(红线以外部分),电信,热力,燃气等,还有广场,城市绿化等的建设,都属于市政工程范畴。
❸ 我国建设工程质量管理体系包括那几个方面
工程建设质量管理体系有四个方面:
1.建设单位的质量检查体系 2.监理单位的质量控制体系 3.设计和施工单位的质量保证体系 4.政府部门的质量监督体系。
建立和健全组织机构是确保工程建设质量的组织保证和管理前提。包括3个方面:一是职能部门和人员数量上的保证,二是人员素质的保证,三是管理制度的保证。一方面要指定有效的质量管理工作运行制度,对管理人员的工作行为进行强制性管理,确保质量管理行为的规范性和正确性,;另一方面要建立有效的监督和约束机制,提高质量管理人员的自觉性和主动性。
(3)建筑工程质量验收应划分为六个层次扩展阅读
有关质量管理措施:
1.建立完善的质量检查制度,规范工程建设过程中的所有质量检查行为。
2.二是建立完善的质量责任制度,根据工程建设实际和具体的质量管理任务,将质量管理责任层层分解,实行严格的质量管理责任制。
3.建立完善的质量奖惩制度,引进奖惩机制,将管理人员的质量管理行为与其经济收入挂钩,包括质量指标奖、优质工程奖以及一些必要的处罚决定等,并保证其不折不扣地执行,最大限度地促进工程建设质量的提高。
参考资料网络——质量管理体系
❹ 《建筑工程施工质量验收统一标准》将建筑工程分为哪几个层次
1.
在《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)中,将工程分为:检验批、分项、分部(子分部)、单位(子单位)工程这几个层次。
2.
单位工程按下列原则划分
(1)具备独立施工条件并能形成独立使用功能的建筑物或构筑物为一个单位工程。
(2)对于规模较大的单位工程,可将其能形成独立使用功能的部分划分为一个子单位工程。
3.
分部工程应按下列原则划分:
(1)可按专业性质、工程部位确定。
(2)当分部工程较大或较复杂时,可按材料种类、施工特点、施工程序、专业系数及类别等将分部工程划分为若干子分部工程。
4.
分项工程可按主要工种、材料、施工工艺、设备类别等进行划分。
5.
检验批可根据施工、质量控制和专业验收需要,按工程量、楼层、施工段、变形缝等进行划分。
❺ 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)将建筑工程分为哪几个层次和哪几个分部工程
土木工程、建筑工程、铁路工程、装修工程和市政工程。
一、土木工程
土木工程是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动,也指工程建设的对象。
土木工程是指除房屋建筑以外,为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。
二、建筑工程
为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路、管道、设备的安装工程。也指各种房屋、建筑物的建造工程,又称建筑工作量。这部分投资额必须兴工动料,通过施工活动才能实现。
三、铁路工程
铁路上的各种土木工程设施,同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。
随着建设的发展和技术的进一步分工,其中一些工程逐渐形成为独立的学科,如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些工程逐渐归入各自的本门学科,如桥梁工程,隧道工程。
铁路工程一词已仅狭义地指:铁路选线、铁路轨道、路基和铁路站场及枢纽,其中站场设计在中国和苏联的有关学院虽已归入“运输”专业,但在欧、美各国仍列入“铁路工程”中。站场设计乃是运输与工程两专业人员均需具备的知识,而站场工程则是铁路工程的重要部分。
四、装修工程
装饰工程是用建筑材料及其制品或用雕塑、绘画等装饰性艺术品,对建筑物室内外进行装潢和修饰的工作总称。装饰工程包括室内外抹灰工程、饰面安装工程和玻璃、油漆、粉刷、裱糊工程三大部分。
装饰工程不仅能增加建筑物的美观和艺术形象,且有隔热、隔音、防潮的作用。还可以保护墙面,提高围护结构的耐久性。装饰工程的施工特点是工程量大,材料品种繁多,占的工期长,耗用的劳动量多。
五、市政工程
市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。
城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,比如常见的城市道路,桥梁,地铁,比如与生活紧密相关的各种管线:雨水,污水,上水,中水,电力(红线以外部分),电信,热力,燃气等,还有广场,城市绿化等的建设,都属于市政工程范畴。
❻ 《建筑工程施工质量验收统一标准》将建筑工程分为哪几个层次
在《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)中,将工程分为:检验批、分项、分部(子分部)、单位(子单位)工程这几个层次。
单位工程按下列原则划分
(1)具备独立施工条件并能形成独立使用功能的建筑物或构筑物为一个单位工程。
(2)对于规模较大的单位工程,可将其能形成独立使用功能的部分划分为一个子单位工程。
分部工程应按下列原则划分:
(1)可按专业性质、工程部位确定。
(2)当分部工程较大或较复杂时,可按材料种类、施工特点、施工程序、专业系数及类别等将分部工程划分为若干子分部工程。
分项工程可按主要工种、材料、施工工艺、设备类别等进行划分。
检验批可根据施工、质量控制和专业验收需要,按工程量、楼层、施工段、变形缝等进行划分。
❼ 建筑工程质量检验有哪几个层次
建筑工程质量验收应划分为单位(子单位)工程、分部(子分部)工程、分项工程和检验批。
建设工程质量检测是指依据国家有关法律、法规、工程建设强制性标准和设计文件,对建设工程的材料、构配件、设备,以及工程实体质量、使用功能等进行测试确定其质量特性的活动。
检测机构根据《建设工程质量检测管理办法》分为见证取样检测机构和专项检测机构。
专项检测机构根据检测项目又分为:地基基础工程检测、主体结构工程现场检测、建筑幕墙工程检测、钢结构工程检测。
❽ 《建筑工程施工质量验收规范统一标准》中对建筑工程分哪几个分部工程
在《建筑工程施工质量验收统一标准》(gb50300-2001)中,将工程分为:检验批、分项、分部(子分部)、单位(子单位)工程这几个层次。分部工程的划分应按专业性质、建筑部位确定,一般划分为:地基与基础、主体结构、建筑装饰装修、建筑屋面、建筑给水排水及采暖、建筑电气、智能建筑、通风与空调、电梯。在室外工程中可划分为:室外建筑环境与室外安装两个分部工程。当然根据工程实际,特别是当分部工程较大或较复杂时,可按材料种类、施工特点、施工程序、专业系统及类别等划分为若干分部工程,这样有利于正确评价建筑工程质量,有利于进行验收。
❾ 建筑工程验收的划分哪些是分部工程
一般工业与民用建筑工程的分部工程包括:地基与基础、主体结构、建筑装饰装修、建筑屋面、建筑给排水及采暖、建筑电气、智能建筑、通风与空调、电梯、建筑节能等十个分部工程。
工程分部工程是单位工程的组成部分,分部工程一般是按单位工程的结构形式、工程部位、构件性质、使用材料、设备种类等的不同而划分的工程项目。
分部工程是建筑物的一部分或是某一项专业的设备;分项工程是最小的,再也分不下去的,若干个分项工程合在一起就形成一个分部工程,分部工程合在一起就形成一个单位工程,单位工程合在一起就形成一个单项工程,一个单项工程或几个单项工程合在一起构成一个建设的项目。
❿ GB50300验收标准建筑工程划分为几层次质量验收。
在《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)中,将工程分为:检验批、分项、分部(子分部)、单位(子单位)工程这几个层次。分部工程的划分应按专业性质、建筑部位确定,一般划分为:地基与基础、主体结构、建筑装饰装修、建筑屋面、建筑给水排水及采暖、建筑电气、智能建筑、通风与空调、电梯、节能。在室外工程中可划分为:附属建筑与室外建筑环境、室外设施两个单位工程。当然根据工程实际,特别是当分部工程较大或较复杂时,可按材料种类、施工特点、施工程序、专业系统及类别等划分为若干分部工程,这样有利于正确评价建筑工程质量,有利于进行验收。