世界最大工程机械图片

1. 工程机械世界排名

以销售额为序，2008年全球工程机械50强排名
第一名：卡特彼勒 318亿美元
第二名：小松制作所 182亿美元
第三名：特雷克斯 98.9亿美元
第四名：日立建机 81.86亿美元
第五名：利勃海尔 78.11亿美元
第六名：沃尔沃 71.19亿美元
第七名：山特维克 49.07亿美元
第八名：迪尔 48.18亿美元
第九名：CNH 44.64亿美元
第十名：斗山INFRACORE 42.41亿美元
第十一名：阿特拉斯.科普柯 40.19亿美元
第十二名：马尼托瓦克 38.83亿美元
第十三名：神户制钢所 36.66亿美元
第十四名：美卓矿机 35.99亿美元
第十五名：徐工集团 32.38亿美元
（以下只列中国的公司）
......
第十八名：三一集团 23.52亿美元
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第二十五名：柳工集团 13.59亿美元
......
第三十五名：龙工 9.01亿美元
第三十六名：厦工机械 8.63亿美元
第三十七名：山推股份 8.59亿美元
......
第四十六名：国机集团 5.85亿美元
参考资料：中国工程机械2009年6月号

2. 世界上最大的装载机有多大

世界之最啊！目前全球最大的装载机qqXIANGCELITOU

3. 世界最大的工程机械是那个国家、公司了

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4. 世界上最大的工程机械是哪种

CATERPILLAR（卡特彼勒）公司是世界上最大的工程机械和建筑机械的生产商
上一篇 / 下一篇 2007-06-08 15:02:16

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cat
cat品牌介绍：(卡特彼勒)

百年品牌号超卓成绩有目共睹
CATERPILLAR的故事开始于19世纪末，当时的两位创办人首先生产履带式拖拉机和石油拖拉机，后于1925年成立CATERPILLAR INC。并不断开发和研制各种建筑及工业机械。
现在的CAT除了服装,鞋子,挖土机和柴油发动机也是世界一流.

CATERPILLAR（卡特彼勒）公司是世界上最大的工程机械和建筑机械的生产商。也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。CAT发动机的生产力和耐用性经久考验，CAT的品质已经被世界公认为第一，连续多年被美国《财富》杂志评为工业及农业设备制造行业排名第一，全球500家大企业中排名第43位。2000年全
球销售额201.75亿美元。
卡特彼勒公司自1931年起设计及生产发动机，于1939年开始推出发电机组，累积了超过70多年的设计和生产经验。多年来，卡特彼勒在设备的设计、开发研究上，投入了大量的人力、物力，使得CAT产品在质量和性能上不断跃升。美国卡特彼勒柴油发电机组是行业内唯一从发动机、发电机、控制系统及所有部件均由卡特彼勒公司一家厂家统一设计、制造、测试及保用，是目前全球最优质的发电机产品。

1988年起开始涉足于时尚领域，生产以CAT为其代表标志的时尚产品。
进入21世纪，集团又首先采用6-SIGMA的管理方式来提高生产力，同时推出点对点的电子商贸方案，为顾客提供更体贴、快捷的服务。CAT在全球12个国家设有17个销售总部。在2001年CATERPILLAR注册产品营业额就已经高达8亿5仟万美元。而在2002年CATERPILLAR集团产品的总销售额及利润更逾200亿美元，同年更荣获美国权威济济杂志《商业周刊》评为全球一百大品牌之一，其产品的受欢迎程度自然不言而喻。CAT多年来一直致力研究多用途且耐用的时尚服饰及配饰。其粗犷、生活化的豪迈个性更成功的建立了CAT品牌“都市冷酷”的形象，给休闲时装带来了重大的影响。

CAT都市冷酷的象征
CAT服装系列的设计讲求既有多功能和耐穿的优点，又在风格、颜色及质感方面紧贴时尚脉搏，将传统的美国蓝领工人的味道同时尚的设计合二为一，构成了一个独具创意和耐用的休闲系列。

CAT的黄色标记更是令整个的品牌充满了美国中部的豪迈风格，尽显CATERPILLAR独特个性，其多用途的设计均采用极富质感的高科技布料，3D立体裁剪让身体的每一刻都能保持活动自如，一些怀旧设计能令青年人重温昔日校园古朴的风格，加入丰富时尚的配饰可以让年轻人更深入的了解CAT品牌独特的概念。

5. 世界上最大的挖掘机有多大

世界顶级挖土机 bmtwB8 从这里可以看到横跨联合公路的世界上最大的挖土机，它由德国krupp公司制造， - ;t5h(ip[ 正在去往目的地的途中（一个正在挖掘中的煤矿）。用这种方式移动这个机器的 q76q}] 费用要比在煤矿所在地重新组装它便宜。 (ehv`T]y T}$:B5 k规格： 6tg 75Q 此挖土机高311英尺 长705英尺 重45000吨 3b0X88~CIM 制造费用为1000000000美元 设计制造时间长达五年 需要有五人进行操作 `^5>)m 铲斗机轮的直径为70多英尺 共有20个铲斗 每个铲斗可以承受530多立方英尺（泥土等） fZ}xP 挖土机依靠12个用于行进的轮状物前进（每个轮状物宽12英尺 高8 长46）8各在前 四个在后 @MGtC9,z 挖土机的最快速度为三小时一英里（1/3英里每小时） NZ.oP<g# 每天可以移开76455多立方米泥土（100000辆大型卡车每天可以运送40立方码） http://hongdou2.gxnews.com.cn/forumview.asp?td=2006&topic_id=1475605

6. 世界上最大的挖掘机图

概述:

1、工业革命引起生产组织形式的变化，使用机器为主的工厂制取代了手工工场。
2、工业革命带来了城市化和人口向城市的转移。
3、工业革命给人们的日常生活和思想观念带来了巨大的变化。
4、但是，工业化和城市化也产生了新的社会问题。比如：贫富分化，城市人口膨胀，住房拥挤，环境污染等弊端。
5、工业革命同时引起社会结构的改变。
6、从根本上说，后来出现的波澜壮阔的国际共产主义运动正是工业革命的直接产物。
7、生产力飞跃
8、出现了两大直接对立的阶级：工业资产阶级与工业无产阶级。
9、如同农业革命一样，工业革命也引起了人类社会的第二次大变迁。

工业革命使人类跨入了机器时代，带来了生产力的巨大发展，以及社会阶级结构的变化，形成了近代工业资产阶级和无产阶级两大对立阶级。拉大了东西方社会进步的距离，完成了工业革命的西方国家，打开了亚、非、拉落后国家的大门，把整个世界纳入了资本主义的商品经济体系。

作为参考:

在较早节段的工业革命中，人们被迫适应新的生活情况，人们从农庄搬到城市，全家大半生都在工厂工作。于是发生了许多新的关于卫生，福利及老年照料的问题，有时是未获解决的问题。许多人住在城市人口密集之地，引起清洁，住房，警察及犯罪等问题。
工业化及其随同的变化增高了世界多数人们的生活标准。较之过去，有更多的货物可以供用，成本也较低廉。但是，增加对货物的需求，就意味着原料的消耗和环境的沾污。由于大量生产技术更加强的采用，世界若干地区的文化特征在食物，衣着，住房，娱乐，及生活方式上，就趋于标准化。
工业化也改变了政府。许多国家行使帝国主义以支配各种原料和市场，俾能支持工业的发展。工业工人（无产阶级）学会了组织与谈判的技术。因此，民主的过程加速，因为工人要求对于社会的管理，有更多的发言权。

1763年以前的那一时期中，欧洲诸强国仅在亚洲和非洲拥有少数立足点，它们主要的占有地是在南北美洲。1763年以后，它们从政治上控制了亚洲的大部分地区和几乎整个的非洲。不过，在南北美洲，它们所能做到的比这要多得多。它们利用美洲的人口比较稀少，真正地使北美洲和南美洲欧化了。这一点在亚洲和非洲是办不到的，因为那里土著居民为数太多，而且已有高度的发展。但是，在南北美洲，尤其是在澳大利亚，欧洲人从各个方面——种族的、经济的和文化的方面—— 整个地移植了他们的文明。
工业革命在很大程度上是造成这一欧化的主要原因。我们已经看到，生产率的增长和医学的进步导致19世纪欧洲人口的急剧增加。由此引起的人口压力是通过海外迁移找到出路。铁路和汽船有效地把大批大批的人运过海洋和大陆，而种种迫害进一步促进了迁移；第一次世界大战前的15年中，150万犹太人从俄国逃往美国，就是这方面的一个主要例子。这种种因素相结合，导致了史无前例的大规模迁移。每过去10年，人口迁移的潮流便有巨大的增长。19世纪20年代中，总共才14．5万人离开欧洲，19世纪50年代中，有大约260万人离开欧洲，而在1900至1910年间，移民人数高达900万，也就是每年有近一百万移民。
1885年以前，大部分移民来自北欧和西欧；那时以后，多数移民来自南欧和东欧。一般说来，英国移民前往大英帝国的自治领和美国；意大利人前往美国和拉丁美洲；西班牙人和葡萄牙人前往拉丁美洲；德国人前往美国，其中还有小部分人前往阿根廷和巴西。从世界历史的观点看，这种极其巨大的迁移的意义在于：除很大一部分人涌入亚洲俄国地区和一小部分人慢慢流入南非外，迁移的目标是完全对着美洲和大洋洲的。结果，北美洲和澳大利亚在种族方面几乎完全欧化。虽然南美洲的印第安人设法活下去，但幸存下来的只是少数。换句话说，1763年之前这一时期中的殖民地分枝，在19世纪期间已成为与旧欧洲相并排的若干新欧洲。
南北美洲和澳大利亚不但在种族上，而且在经济上被欧化。1763年以前，这些大陆上的欧洲殖民地主要限制在沿海一带。但在后一世纪中，大陆的内地被横越。工业革命通过提供必需的机械和技术，使由陆路侵入成为可能。如果没有从海岸导向内地的道路、没有连接河道的运河、没有横跨大陆的铁路和电报、没有往返于大河和沿海航道上的汽船、没有能割除大草原草皮的农业机械、没有征服诸土著民族的

7. 世界上前十位的工程机械是那几种

2010年4月19-24日道依茨公司将再次参加慕尼黑Bauma展，这是世界上最大的工程机械、建材与采矿设备以及工程车辆、设备与机械博览会。道依茨公司展位于A4展厅，321/516，面积超过400m2的道依茨展台将展出众多的发动机产品系列，以满足Tier4i/Tier4final排放标准更为苛刻的要求，并向现有及预期客户提供全面的排气后处理部件系列产品。
2010Bauma展是一个展示创新性发动机技术、确定发展趋势并讨论未来前景的盛会；道依茨公司将再度现身展示其专业技术。作为世界领先的柴油机与内燃机独立制造商之一，道依茨也面临着未来更为苛刻的排放法规带来的挑战。由于排放法规变得更为严格，发动机制造商必须独自承担更大的责任。道依茨充分明了自身的责任，将在2010年的Bauma展针对Tier4final排放标准展出具创新及环保性的解决方案。
道依茨展出的暂定型号为TCD20XX的发动机是一个值得关注的亮点，它是为建筑工程行业研发的全新产品。排量为2.9升的超小型四缸直列式发动机经专门研发，满足功率范围在28至55.9kW之间的工程机械行业要求。20XX系列发动机设计巧妙，未超过56kW限值，因而不需要柴油颗粒粒滤清器以及相关的复杂再生技术。对于大多数应用，该产品只需要采用柴油氧化催化器(DOC)就能满足IIIB和Tier4排放标准，DOC是一种价格低廉且易于安装的排气后处理系统。20XX系列发动机的选装附件设计独到，为客户提供了更为灵活的安装选择方案，显着降低了安装及运营成本。
销售与服务高级副总裁RobertT.Mann表示：“TCD20XX系列产品的研发代表了未来技术发展的一个更深远的里程碑。20XX系列将动力、可靠性及环境感知能力与道依茨品质有机的结合在一起。”
现在，TCD20XX系列的成功研发使道依茨拥有了符合下一阶段排放法规的完整的产品系列。
针对50至85kW功率范围，道依茨的主打产品为TCD2010。这个功能强大的发动机符合建筑机械行业对功率类别的全部需求，并满足EUIIIB及USEPATier4i排放标准。排量为3.6升的TCD2010系列的显着性能实现了小型化收益。该发动机对比等效的4升竞争机型具有明显优势。小型发动机设计降低了安装成本，并最大限度减小了功率/重量比。
对于转速在2,300至2,400rpm之间，功率在70至180kW之间的中马力应用，道依茨提供了TCD2012系列工程机械设备用发动机。这些水冷式四缸及六缸直列式发动机易于安装并且费用低廉，拥有非同寻常的优秀的使用记录，包括出色的燃油经济性与耐久性以及延长的维护保养间隔。这些强劲的发动机配备有涡轮增压及空-空中冷器，以及冷却的外置废气再循环与柴油颗粒滤清器，其典型优点是高功率密度。DVERT?平台为2012年作好了满足EUTierIV和USEPATier4排放标准的准备；根据EU非公路2004/26法令、EUTierIIIB以及USEPATier4i法规，此发动机还满足移动作业机械排放标准。
针对更高的功率范围，道依茨将展出TCD2013产品系列。在2,200rpm的转速下实现160至250kW的功率，此系列水冷式六缸直列式发动机拥有道依茨广为人知的坚固耐用及高性能特征。TCD2013系列，配备有涡轮增压及空-空中冷器、冷却的外置废气再循环与柴油颗粒滤清器，根据EU非公路2004/26法令、EUTierIIIB以及USEPATier4i法规，满足移动作业机械排放标准。在轮式设备应用作业期间，该产品受益于道依茨共轨(DCR)高压喷油系统、发动机电子控制可实现发动机的智能调控以及集成式动力输出选装设备。发动机的贫燃构造以及前端的多样化布置带来了最大限度的灵活性。出色的燃油经济性指标、简易且费用低廉的安装方式以及延长的维护保养间隔也产生了极大的经济效益。低噪声排放确保了消声措施成本的进一步缩减。
TCD2015动力单元使发动机的高端系列变得完备。2015系列水冷式V6及V8缸发动机在2,100rpm转速下达到300-520kW的功率范围。TCD2015系列外型紧凑、功率强大并拥有高功率密度，其设备性能令人印象深刻。最新的电子共轨CR喷油系统(2,000bar)确保了低油耗，由此带来了出色的经济效益。其工程设备用发动机配备的部件具有优化的消声效果，发动机具有低噪声排放、平稳运行以及高耐用性的特点。V型发动机的紧凑设计节省了安装空间，从而降低了客户的安装成本。2015系列根据EU非公路2004/26法令、EUTierIIIB以及USEPATier4i法规，满足移动作业机械排放标准。
道依茨制定的满足EU非公路2004/26法令、EUTierIIIB以及USEPATier4i排放法规的解决方案，可随客户需求作出改变。为了以最有效的方式在这些需求与未来排放法令之间取得平衡，道依茨研发出DVERT?系统，包括不同的工程模块以适应特定的发动机配置。由于部件的兼容性，道依茨能够制定出将发动机与排气技术相结合的系统解决方案。可变的DVERT?组成、外置废气后处理技术，诸如氧化催化转化器、开式和闭式颗粒滤清器设计、再生燃烧器以及还原剂喷射系统（例如选择性催化还原(SCR)），以不同的方式结合，可在发动机性能、符合排放极限以及竞争性方面带来理想效果。解决方案在设计上允许产品升级，以满足将来甚至更低的排放极限而无需进行额外的重大改装。这一方面的优势对于客户来说是明显的。通过增大功率与更佳的动态响应，并降低油耗与排放，发动机性能得以极大改进。DVERT?提供的灵活的安装选择方案使其成为所有发动机型号的模块化系统，不受发动机实际应用的限制。
道依茨公司最初于1864年成立于德国科隆市，当时的名称为N.A.Otto&Cie.。它是目前世界上最老的发动机公司，并且是世界领先的发动机独立制造商之一。它的核心优势是在专业应用领域针对柴油机的研发、设计、生产、配送以及服务。作为全系列发动机专业厂家，道依茨公司提供了广泛的水冷和风冷发动机产品，功率范围在10kW至500kW之间，在工程机械设备、发电机组、农用设备、商用车辆、铁路设备车辆以及船舶行业广范应用。道依茨发动机可用于所有专业应用领域。道依茨设有16家分公司、12家销售办事处、16家服务中心，并拥家800多家服务合作伙伴，它们分布在全世界130多个国家中，提供全面的客户服务和支持。