Ⅰ 工程机械故障维修小窍门有哪些
一、巧改O形密封圈
在维修中常遇到O形圈采购困难问题，严重影响维修进度。为尽快完成修复工作，可通过巧改O形圈解决这一难题。例如管接头处的O形圈损坏后，可先用剪刀将1个断面直径相同、外径较大的O形圈剪断，再按照O形圈安装槽尺寸剪去过长部分（两断面均成45°角），最后将其置入安装槽并压紧即可。在改做密封盖上O形圈时，可在其断面上涂抹AB胶，待粘接牢固后再进行安装。
二、巧治管接头处漏油
液压系统中许多管接头采用专用空心螺栓连接，每只空心螺栓均有1个退刀槽。由于退刀槽直径较小，安装空心螺栓时，容易造成组合垫圈偏斜，致使液压油泄漏。此时可用生胶带或塑料绳，将空心螺栓退刀槽处裹扎到略大于螺纹外径，然后装上组合垫圈，这样就可避免此处泄漏。
三、巧对供油提前角
不同品牌和规格的柴油机，其供油提前角有所不同。为方便维修保养时查对、调整供油提前角，生产厂家多将供油提前角标记刻在柴油机飞轮上，但是这个标记有时很难迅速找到。对此，我们总结了一种简便快捷方法，可以巧对供油提前角。本文以调整4135型柴油机供油提前角为例，介绍具体方法如下：首先按照配气相位顺时针撬动柴油机飞轮，使Ⅰ缸处于活塞压缩冲程上止点；其次，松开喷油泵传动轴接盘上的2只螺栓和喷油泵Ⅰ缸高压油管螺母，反时针撬动飞轮9个齿；再次，将喷油泵接头顺时针转动，待Ⅰ缸高压油管出油口油面微动一下时停止；最后，将松开的2只螺钉和喷油泵Ⅰ缸高压油管螺母拧紧即可。上述调整过程中反时针撬动飞轮齿圈的齿数，由以下公式计算得出：X＝Y÷（360°÷Z）≈9式中：X——反时针撬动飞轮齿圈的齿数；Y——柴油机供油提前角，23°～26°；
Z——飞轮齿圈总齿数，125。
Ⅱ 谁能给我介绍几种工程机械的现场抢修方法
１�“栽丝”修理法
即用螺钉栽入机体或零部件体内，形成丝堵起密封作用。例如，一台６１３５型发动机缸体出现裂纹（长３０ ｍｍ）。首先在裂纹的两端各钻一个止裂孔，然后按１、３、５、７……排列顺序钻孔攻丝并拧入铜螺钉，再按顺序２、４、６、８……钻螺孔，用同样方法拧入铜螺钉。钻孔时应保证相邻的两个螺钉有１／３的重合量，拧入深度最好与该处壁厚一样，最后用手锤轻击螺钉头部使之密封，螺钉直径以６～８ ｍｍ为宜。另一台ＺＬ５０型装载机油箱出现小孔漏油，孔径大约为４ ｍｍ。找一个直径５ ｍｍ的钢冲将孔扩大，利用卷边增加油箱壁厚度，攻Ｍ６螺孔并拧入螺钉，将孔堵塞密封。
２�“移位”修理法即用自身零部件换位安装或将其改变安装位置和方向，以恢复原机功能。例如：①有一台ＺＬ４０型装载机主液压泵损坏，分解后发现，前、后侧板青铜耐磨层及被动齿轮轮齿工作面均有不同程度的磨损。根据前、后侧板和被动齿轮齿面的磨损均为单面磨损，且前、后侧板和主、被动齿轮的结构和有关尺寸完全相同的特点，故将前、后侧板对换位置安装，并将被动齿轮翻转１８０°安装，这样可使前、后侧板青铜耐磨层摩擦方向与原来的相反，使被动齿轮未磨损的齿面成为工作面，恢复了装载机的正常工作。②Ｗ４－６０Ｃ型挖掘机的工作泵与ＺＬ５０型装载机的转向泵均为ＣＢＧ２型齿轮泵，安装尺寸相同，但旋转方向相反。并据ＣＢＧ系列齿轮泵可将泵体及前、后侧板皆旋转１８０°后重新装配即可实现改变旋转方向这一特点，可将其重新装配后交换使用。③当发动机飞轮齿圈因单边磨损而影响正常启动时，也可将齿圈翻面安装再用。
３�“替代”修理法即就地取材，替代工程机械已经损坏的零部件。主要用于垫圈、油封、油管、散热器和导线等的临时替代。例如：①有一台Ｗ４－６０Ｃ型挖掘机，因液压油散热器损坏，油液外漏严重，于是决定将液压油强制和自然的综合冷却方式改为单一的自然冷却方式。这样即可满足系统的散热要求，恢复挖掘机工作。②有一台ＺＬ４０型装载机动臂液压缸活塞油封损坏，采用三角胶带替代活塞油封，使其很快恢复了工作。具体做法是，先截取一段普通废旧三角胶带，其长度与活塞油封外圆周的长度相同，然后用磨削法为其顶端整形，使其顶宽比活塞油封环槽宽大１�０～１�５ ｍｍ，并将其接头切成４５°角，以增加接触面积，减少泄漏。③平时在施工现场的修理中，还可采用如下办法：用普通塑料管替代燃油系的回油软管，用可口可乐饮料瓶制作塑料垫圈替代低压油路密封垫圈，用电缆线替代汽油机点火系的分缸线，用香烟丝配５０２胶进行堵漏，用橡胶圈做回位弹簧等。
４�“短路”修理法即将工程机械液压系统、气路系统、燃油供给系统和电器设备中的油管、气管或电路进行短接，越过已经产生故障的零件而将管路或电路直接连接起来。例如：①有一台ＺＬ５０型装载机由于驾驶员夜间未放掉冷却水，致使机油散热器冻裂，此时我们拆掉机油散热器，使机油管直接与机体油道接通，将机油散热器水管短接，恢复了使用性能。②有一台ＴＬ－１８０型快速推土机转向系溢流阀出现故障，采用“断路法”使其恢复了工作，即将溢流阀先导阀阀芯油孔堵死，或直接使溢流阀进油孔封闭。需注意的是，驾驶员在作业时必须使发动机油门处于中等位置，不可在大油门工况下工作。③有一台Ｗ４－６０Ｃ型挖掘机工作中甲泵突然损坏，液压系统瘫痪，我们采用三通接头将甲泵与乙泵的排油管直接相连，使乙泵单独向液压系统供油，及时地恢复了液压系统的工作。④有一台ＺＬ５０型装载机流量分配阀阀杆弹簧折断，一时无法换件，决定将阀杆拆掉，使阀体变成一个多通路的接头，连通油路。这虽然使系统失去了油量调节分配的作用，但却可以暂时进行铲装作业。需特别说明的是，短接弃置法只是一种应急修理方法，不可长期使用。
５�“接骨”修理法即采用捆绑、焊接、夹板、粘补等方法快速修复损坏零件。例如：①有一台Ｗ４－６０Ｃ型挖掘机，后桥轮边减速器桥壳轴承座外轴肩处发生交错断裂，轮心支承部位外花键环状撕裂（宽度１５ ｍｍ）。若更换需费用近万元，遂决定对断裂部位采取“接骨法”进行焊接修复。将断裂部位环状撕裂部分切掉（其轴向长度缩短了４５�５ ｍｍ），然后选择４５号优质碳素结构钢作为接骨材料。对其进行机加工，选用高强度的Ｅ５０１６（Ｊ５０６）焊条，运用双面Ｖ形坡口，直流反接分段多层焊接，仅１ ｈ就完成了修复任务。②有一台ＺＬ４０型装载机液压油管破裂，决定从破裂处锯开，用钢管接骨即在钢管两端加工出“倒刺”，插入液压油管内，深度约１００ ｍｍ，并用８＃铁丝捆绑，最后将两端铁丝头对拧，以防因油压过高致使钢管从油管中脱落，快速恢复了机器的作业性能。摘自我的二手工程机械网www.sdcmm.cn
Ⅲ 工程机械焊接
建议采取手工电弧焊，并采用J506低氢型焊条去施焊，一定要严格按照工艺流程去操作。况且，挖机大臂应属高强度材质，不宜用二保焊去焊，因为此焊溶深有限，只宜稍薄而强度等级较低类焊修。
Ⅳ 工程机械维修包括哪些内容
我不知道你是想自己开维修店，还是要到主机厂的售后部分。
首先你要想开点的话你就要了解并且熟悉整车的构成，例如：整车的动力部分、行走部分、操控部分、电器部分、液压部分、结构部分、内外饰件等等一些的相关知识，并且要熟练掌握各个部分之间的衔接与控制，尤其要对液压以及电路系统做到了如指掌。
如果你要是主机厂的售后部分，那就要看你的综合实力，你最熟知了解什么然后会给你分到那个相应的部门进行售后服务工作。基本上就是这样。
Ⅳ 工程机械修理是干什么的
在我们的脑海中一般认为汽车维修只是对小轿车的维修。其实，汽车的概念很广，除了小轿车以外还有大量的大型运输车辆以及工程车辆，它们需要操作、维修。从总的维修量上讲，大型运输车辆及工程车辆的维修量占整个车辆维修量的70%以上。原因很简单，小轿车的使用强度远远没有运输车辆使用强度大，运输车辆年行驶里程几倍于小轿车。随着江苏省基本建设的进一步展开，工程车辆及物流机械数量激增，技术含量越来越高的工程施工机械运用与维修专业与汽车运用与维修专业相关，是对汽车运用与维修专业的拓展。该专业适应时代潮流，符合社会发展方向，在我市中等职业教育界独一无二。 工程施工机械运用与维护专业是省级示范性建设专业和我校的重点专业之一，为省培养培训工程施工机械运用与维护专业领域技能紧缺人才。工程施工机械运用与维护专业主要培养德、智、体、美全面发展，掌握工程机械的构造、控制、维修和运用等方面的基本理论和专业知识，具有良好的职业道德,面向公路交通生产第一线,能运用现代高新技术手段从事工程机械使用与维修、现代电液控制技术运用以及公路机械化施工的高技能专门人才。 工程施工机械运用与维修专业，教学设施齐全，建有特种车辆培训基地、交通工程机械实训中心，拥有大批实训车辆供同学们训练。就目前就业情况来看，供不应求，就业形势十分喜人。
Ⅵ 工程机械现场的应急维修都有哪些方法
在工程机械工作中，现场环境往往是不佳的，例如在工程施工中，由于施工多在比较偏远的地方，加之工程施工经费偏紧、机械设备的品种多且型号杂，因此机械设备一旦损坏，往往会由于缺少个别零部件而影响机械的使用和施工工期；在机动车维修中，机动车行驶突然出现故障，一时买不到标准配件时。因此我们应该能够在工程机械的使用维护工作中，灵活处理一些看来比较棘手的问题，这样常能收到事半功倍的效果，例如可以采用某些容易得到的日常用品应急代用，能够收到比较好的效果。
在这里，本文介绍几种简便易行的应急维修方法。
一、零部件不能正常工作的原因及现场如何解决
1、零部件的安装失误例如有些工程机械中液压缸密封件中的支撑环（主要由充填四氟乙烯材料制成）的弹性较差，因此在安装前应先将其在100oC的油中浸泡10～20分钟，使其变软，然后乘其弹性较大时安装上。
2、零部件操作上的问题这方面引起的问题较多，尤其时在工程车运行中，新驾驶员不熟悉机器性能的情况下。例如，有台工程车的半轴的花键经常磨损，后来发现是驾驶员使差速锁一直未脱开，导致使用时加重了传动部位的负荷，使其磨损严重，因此要改善操作。
3、相关部位的故障引起零件的损坏例如，一台挖掘机上的两个行走液压马达同时坏了，经检查，是多路回转接头上的油封损坏而堵塞了回路所致，因此要及时解决这个问题，否则日后液压马达还会损坏。
4、零件的质量问题例如有台挖掘机，其液压马达、液压泵、减速器的轴承都损坏过，更换了原厂的轴承后还是坏，最后安装了进口轴承就解决了问题。同样，这台挖掘机动臂缸的油封在夏天也经常损坏，后来发现是原厂的活塞与缸筒的配合的间隙太大之故。现场重新加工活塞后，油封就没再坏过。
二、几种应急维修技巧
1、巧用扳手拧螺栓
有时由于缺少合适的扳手导致拆装零部件困难，特别是进口工程机械的有些螺栓，拆装时用国产扳手非大即小。另外，有时由于随机携带的扳手不全，拆装也会出现问题。此时采用下面的办法可解燃眉之急（主要针对梅花扳手、开口扳手（呆扳手）和内六角扳手而言，尽可能少使用活动扳手和管钳等工具，否则易损坏部件），如果所使用的梅花或开口扳手比所要拧的螺栓头（或螺母）大，内六角扳手比所要拧的螺栓头小，可在扳手内（梅花、开口扳手）或扳手外（内六角扳手）垫一些铜皮、铁丝或螺丝刀等物，而后慢慢加力拆、装；而当开口扳手比螺栓头（或螺母）小、内六角扳手比螺栓头大时，可分别用锉刀将开口扳手开口锉大、将内六角扳手的六方尺寸锉小。通过以上处理多数情况下可以解决应急拆、装工作，而且经改制的扳手可以留作以后使用。
2、巧拆轴承座圈
W4一60挖掘机打气泵（SKI一82型）的连杆轴承常易损坏，损坏后轴承外圈仍镶在连杆孔内很难取下，因外圈坚硬用钢锯锯时易打滑，而硬打硬敲又易使连杆损坏。这时，可将连杆夹于台钳上，选用重型套筒扳手中的套头，一侧使用比轴承外圈稍小的套头顶住轴承外圈，另一侧用比连杆轴承孔尺寸稍大的套头顶住连杆孔侧面，然后逐渐加力夹紧台钳，这样轴承外圈就会慢慢被压出来。如有气割工具，则可直接用气割割断轴承外圈。
3、巧拆轮胎
在拆卸大型轮式装载机、推土机的轮胎时，分离轮胎和轮辋是一件较困难的事，由于长时间使用而未拆卸过，轮辋可能发生锈蚀，使轮胎和轮辋粘得很紧。采用放气、来回行走碾压的方法拆卸，效果并不十分理想，而用下述方法则能取得较好效果：即在取下锁圈后（有些进口工程机械如WD140推土机其轮胎装有外边环），在轮胎和轮辋之间加水以利润滑，用两台推土机铲刀分别压轮胎两边，中间用长短合适的一根铁棒横在轮惘上，而后穿上钢丝绳用起重机或装载机等起吊，这样轮胎和轮辋就很容易分开。
4、巧换销套
W4一60C挖掘机各销轴处销套因长时间使用，缺乏润滑而损坏，更换时如不注意方法，常使销套安装不到位，造成端部损坏。对此，可将销套套在对应的销轴上，再将销轴穿人销套座孔对中定位，而后用手锤锤打销轴端头，使销轴头部将销套压入销套座孔内。此法不损坏销套、不产生歪斜，简单可靠。
三、使用日常用品进行应急代用
使用日常用品应急代用是不得己时的应急措施，必须从实际出发：一是要简便易行，制作时间短；二是要保证行车安全；三是要不损坏原有装置，不造成其它零件的损坏；四是应急之后，要及时调换正规的配件。
1、使用自行车零件应急
1.1如果柴油机喷油器顶杆内孔的小钢球丢失，可以用自行车飞轮滚珠代替，也可以用报废的黄油嘴内的小钢珠代替。
1.2当农用车离合器分离轴承回位弹簧断裂，可以用自行车车座下的拉伸弹簧代用。
1.3东风一12型手扶拖拉机上固定转向拨叉与转向臂的销子若磨损，可以用自行车曲拐销代替。
1.4在给轮胎充、放气时，经常需要把气门芯拧出来，有时因用力不当，或经长期使用后气门芯的螺纹下部折断在气门嘴内，而断头部分较难取出。
Ⅶ 浅谈工程机械中五种零件的维修技巧有哪些
1、发动机缸盖变形的修理
某公司两台日本川崎KLD85Z型装载机，其发动机缸盖由于长期工作在高温、高压、热负荷和交变载荷下而发生翘曲变形，气缸垫从水道口处冲坏，造成燃烧室压力下降、发动机动力不足和散热器加水口往外冒水。
连续换过两次气缸垫，各使用一个月后便又被冲坏。经拆检，发现气缸体、气缸盖均发生变形。气缸体的平面度误差为50μm，还符合技术要求，但气缸盖的平面度误差则达到0.20mm，此变形则为气缸垫被冲坏的主要原因。
采用的修复方法是，由于该机盖上无燃烧室凹形，不必考虑燃烧容积的变化（燃烧室容积的变化值一般不应大于原容积的4%），采用平面铣削的方法加工了缸盖平面；在缸盖与缸体接合面的水道口处安装了一紫铜垫（该铜垫的厚度为水道口凹台厚度的1.2倍），代替气缸垫上的橡胶密封圈，然后安装气缸垫，同时采用先冷紧后热紧的方法坚固缸盖螺栓。用此方法修复的发动机，再未出现过冲缸垫的故障。
2、干式薄壁缸套的应急修理
某公司一台小松WA420型装载机，因长期在野外工作，发动机使用的冷却水中含矿物质较多，加之对冷却系统滤清器维护的疏忽，发动机曲轴箱在II缸处发生穴蚀，同时使薄壁缸套也被穴蚀，出现Φ2mm大小的孔洞，导致曲轴箱油底壳进水。考虑到该机为1992年购入的设备，发动机的曲轴，凸轮轴和缸体已达到或接近使用极限，投入大量资金进行修复已无价值，但发动机的缸套和活塞的磨损量仍符合技术标准，无烧机油和冒黑烟现象，且发动机工作正常，油耗没有明显增加，液压系统及底盘部分仍可继续使用，且明显比国产同类机械效率高。为此，我们将原有的缸套调转180度，并在曲轴箱体穴蚀处用AB胶粘堵，然后重新组装发动机，再次运行表明工作正常。有了这次教训，在后来工作正常。有了这次教训，在后来工作中管理和维修人员都非常重视冷却水滤清器的保养。自修复至今已一年，该机仍在使用中。
3、推土机台车架的焊接修复
SH320型推土机经过6年使用，台车架由于长期受到不同方向弯矩和扭矩的作用，两台支架螺栓发生了断裂，加上又未及时发现，导致台车架小臂处断裂成两节。由于难以修复，同时得知即使购买旧件也得1万多元，为此我们决定采用焊接技术进行修复。具体做法是，先按照原状将断裂螺栓装上，将台车架组装好，将裂缝先点焊住，然后拆下并拉回车间，用支架架起30cm，在裂缝周围1m范围内用炭火加温（防止局部受热变形），使其达到120℃左右，然后用乙炔焰气割出V形坡口，使坡口深度达到臂厚的3/4处，然后实施焊接。焊接工艺如下：采用直流弧焊机，反接法（焊件接负极），J507焊条（使用前加热到100℃），焊条直径为Φ3.2mm，焊接电流根据起弧情况调节。焊后，消除应力（加热至200-300℃缓冷），并进行修磨处理。焊好后装机使用表明，质量完全符合要求。该机现已使用10个月，工作正常。
4、装载机制动力器
装载机上多采用双管路气助力液压式制动系统，公司一台KLD85Z型装载机上也采用了这种制动系统。由于长期使用，一次，制动助力器在使用过程中突然失效，查其故障原因为：助力器液压缸内腔长时间受制动液腐蚀而出现麻点，导致橡胶皮碗磨损而失效。
经过查询，此产品无国产件，进口价为1.2万元。显然，若购买则经济上不合算。我们发现BJ2020型吉普车离合器修理包里的橡胶皮碗与此机的皮碗大小相近，只是外径稍小一些。再分析活塞腔尺寸后认为，此件完全可用车床加工；采用快速小进刀量加工，以降低内腔的粗糙度；进刀时调整刀架2-3度，使内壁有一定斜度；内径根据皮碗的外径尺寸定，且比其原尺寸小0.4-0.5mm。经过认真测量加工，修复后完全可以正常使用。
5、T815型自卸车易损件焊接修复
某公司有捷克产T815型自缸车共30台,在几年的使用中发现,由于该车底盘部分的国产化，底盘质量不能满足施工要求，某些配件经常发生恶性断裂，给用户带来了极大的经济损失。经过长期摸索，我们对该机的易损件（比如钢板吊耳、钢板卡子、弹簧钢板和半轴套管等）进行了焊接修复，取得了较好的效果。在施焊时注意：使用直流弧焊机，J506焊条，焊前预热，焊后保温，消除局部热应力，防止应力集中。
Ⅷ 我要从事工程机械修理的工作了，但我对其一点不懂，怎么办了
没事的 不知道你要从事的是什么类型的，一般大一点的工厂都有岗前培训的 没事 用心点！
Ⅸ 工程机械维修和焊接哪个好。从发展前景来论
你学工程机械维修好了，这个专业要掌握的知识全面，转专业也容易，有前途，有发展，而焊接你最多的是考个压力容器焊接师证，说白了，就是个工人
工程机械维修学到一定的程度，你就不用干活了，就是指导性的，那是技术人员的编制，这中间差的不以道里计的，呵呵，你明白了吗
Ⅹ 工程机械维修和焊接哪个好，从发展前景来论
维修有前景，现在都往自动化发展，焊接都是自动化操作，焊接不难！但是要保证设备稳定正常的运行就很难，目前最缺的就是专业的设备维修人员