工程机械轮边系统检查

Ⅰ 工程机械六大系统分别是什么

工程机械最终要向智能化靠拢

1.老的理论:液压系统，气动系统，传动系统，电气系统，冷却系统，润滑系统，

2.新理论增加:伺服系统，智能信息系统，监测系统

Ⅱ 工程机械维修中有哪些问题需要重视

1、不重视螺栓的选用，螺栓使用混乱的现象较突出。
在维修工程机械时，乱用螺栓的现象还比较突出，因螺栓性能、质量不符合技术要求，导致维修后机械故障频出。
工程机械使用的专用螺栓，如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用特殊材质经过特殊加工制成的，其强度大、抗剪切力强，确保联接、固定可靠。
实际维修作业中，有些维修人员发现这些螺栓损坏或缺失时，一时找不到标准螺栓，有的随意取来其它螺栓代替，有的自行加工代用，这些螺栓因材质差或加工工艺不合格，给工程机械的后期使用留下故障隐患，74式II型挖掘机后桥轮边减速器内连接行星轮架和轮边减速器壳体的6只螺栓承受较大的扭矩，这6只螺栓发生断裂损坏，一些维修人员使用其它螺栓或自行加工代用，常出现因螺栓强度不够而再次折断的情况；
有些部位需用“小螺距”的“细扣自紧”螺栓、铜螺栓、镀铜螺栓，却使用普通螺栓代替，导致出现螺栓自行松脱、拆卸困难等现象，如柴油机排气歧管固定螺母多为铜制，防止受热或使用时间过长不易拆卸，但在实际维修时，却多数使用了普通螺母，时间一长拆卸十分困难；有些螺栓经使用后会出现拉伸、变形等缺陷，有些技术要求规定拆装几次后必须换新的螺栓，因维修人员不了解这些情况，多次重复使用不合格的螺栓，也易导致机械故障或事故的发生。因此，在维修工程机械时，当螺栓损坏或丢失要及时更换符合要求的螺栓，切忌乱用螺栓。
2、螺栓拧紧方法不当的情况较严重。
工程机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求，如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等，有些规定了拧紧力矩，有些规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧顺序。
一些维修人员，认为拧紧螺栓谁都会做，无关紧要，不按规定力矩及顺序拧紧(有的根本不了解有拧紧力矩和顺序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或随意使用加力杆，凭感觉拧紧，导致拧紧力矩相差很大。
力矩不足，螺栓易发生松脱，导致冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气;力矩过大，螺栓易拉伸变形，甚至断裂，有时还会损坏螺纹孔，影响了修理质量。1台ZL50装载机，变矩器向外甩液压油，经检查是由于联接泵轮和罩轮的24个螺栓没有按规定的顺序和力矩拧紧。
因此，在维修工程机械时，一定要按规定力矩和顺序拧紧螺栓，防止因螺栓拧紧力矩过大、过小或顺序不当而导致机械发生故障。
3、不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。
柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。
实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。
1台日产6DB-10P柴油机大修后，试机运转30分钟左右自行熄火，再打起动机不着火，检查油液、油路等正常，停机放置30分钟后又可起动着火，但运转30分钟又自行熄火。后来检查故障原因是由于喷油泵柱塞余隙过小，柴油机温度升高后，柱塞膨胀和出油阀相抵触，不能正常往复运动供油而自行熄火，停机降温后，柱塞和出油阀间又有了一定的间隙而可正常供油。
4、不成对、成套更换偶件或组件的情况也不少见。
工程机械上有很多偶件，如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件;驱动桥主减速器内的主、从动齿轮;液压操纵阀中的阀块与阀杆;全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换；一些相互配合组件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合使用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要弄串；柴油机连杆、活塞、风扇皮带、高压油管、挖掘机中央回转接头油封、推土机主离合器胶布节等，这些一台机械同时使用一套的配件，发生损坏一定要成套更换，否则由于配件质量差别大、新旧程度不同、长短尺寸不一，会导致柴油机运转不稳、液压系统漏油、载荷集中现象严重、更换的配件易早期损坏等。在实际维修工作中，有人为了减少开支、有人不了解技术要求，不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见，降低了工程机械的维修质量，缩短了机件寿命，增加了故障发生的可能性，应引起足够的重视。
5、装配时零部件装反的情况时有发生。
在维修工程机械时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。
如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧(如F6L912柴油机)、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦片盘毂、传动轴万向节等，这些零部件在安装时，如不了解结构及安装注意事项，最易装反，致使装配后工作不正常，导致工程机械故障的发生。如1台4120F柴油机更换活塞环后，柴油机冒蓝烟，考虑可能是机油加注过多或者活塞环“对口”所致。检查机油油量正常，拆下一个缸的活塞连杆组，发现活塞环未“对口”，但却把气环装反了，检查其它各缸活塞环也都装反了。
该机使用内切槽式扭曲气环，安装时要求内切口朝上，维修人员恰恰装反了，由于内切槽活塞环装反时极易出现活塞“泵油”现象，使机油沿环切口处上窜到燃烧室内燃烧。又如ZL50装载机工作油泵上装有2个骨架油封，油封的正确安装方向是：里侧的油封唇口向里，外侧的油封唇口向外，这样既可防止工作泵将液压油箱内油液通过变速泵打入变速箱，也可防止变速泵将变速箱内油液通过工作泵打入液压油箱内(工作泵和变速泵并排安装，由一只轴齿轮驱动)，笔者就曾遇到两例因该油泵油封装反而导致的油液互窜故障。因此，维修人员在装配零部件时，一定要掌握零部件的结构及安装方向要求，不可想当然盲目安装。

Ⅲ 工程机械电气故障应急修理方法有哪些

工程机械作业环境恶劣，作业中产生的振动和冲击容易引发电气系统故障。工程机械电气系统发生故障后若不及时修复，将影响施工生产进度。笔者根据多年维修经验，总结出工程机械发生电气故障时的9种应急修理方法。
1、外接电源法
当由于控制电路或辅助电路断路、电器元件（如直流电源）损坏，造成直流电源中断时，可采用外接电源方法进行应急修理。
例如1台正在作业的HBT30型混凝土输送泵突然停止工作，检查发现其DC24V变压器已烧毁。由于施工现场地处偏远郊区，且无备用件，为不影响作业，决定借用混凝土搅拌运输车的蓄电池作为电源。具体做法是：先准备1根长20m、截面积2、5mm2以上的2芯电缆，再将混凝土输送泵上的DC24V电源输出端断开，然后将准备好的2芯电缆的一端接在该输出端上，另一端安装鳄鱼夹。将2芯电缆通过鳄鱼夹连接到附近混凝土搅拌运输车的蓄电池上，即可启动混凝土输送泵继续工作。
2、临时隔离法
当电路中某一电器元件损坏时，可将该损坏电器元件从电路中临时隔离（断）开，直接将两侧电路连上。
例如1台正在作业的阿特拉斯352E型液压凿岩台车突然停机，故障显示其电路缺相。用万用电表测量上一级配电箱电路不缺相，而电缆集电卷盘缺相，由此断定问题出在电缆集电卷盘内。经拆解，发现集电卷盘内导电铜环接触面烧蚀。经查询，配件国内无现货，国外订货需要3个月。为尽快修复机器，决定将转换连接器上电缆进、出接线端拆下，再将出线端直接与上一级配电箱电路进行连接。这样虽然每次作业时都需人工进行收放电缆，但并不影响正常生产。
3、临时接线法
如果某一线路或某一电器元件损坏导致电路不通，可采用临时接线法。
例如1台AL500型干湿两用混凝土喷射机突然出现不能行驶故障。经初步检查控制机器行走的电磁阀正常，只是电磁阀供电出现问题。若逐步查找故障部位，需要较长时间。为了让混凝土喷射机快速投入使用，不影响后续作业，决定采用临时接线法。具体如下：先将原电路断开不用，再从蓄电池处临时引线直接连接到该电磁阀上，然后在该引线中间连接1个开关，以控制电路通断。
4、短接法
工程机械电气系统出现断路故障包括导线发生断路与虚连、触点发生接触不良与虚焊、熔断器熔断等。当断定电路中出现断路，且现场不具备修复条件时，可用1根绝缘良好的导线，将断路部位短接起来，从而将故障排除。
例如1台麦斯特MEYCO-Potenza型干湿两用湿喷机作业时，发生摆臂无动作故障。经检测，判定故障原因是遥控电缆线内与摆臂有关的线路断路。此时若电缆线内无备用线，可按如下方法应急修理：将断路线拆除，将1根长20m、横截面积1、5mm2以上的电缆线，沿遥控电缆的方向，一端连接在摆臂手柄上，另一端连接在电缆插接头上。
5、应急替代法
工程机械上的继电器、普通开关和接近开关等电器元件发生故障，可充分利用身边现有的电器元件，采取应急替代法予以修复。
例如，1台正在作业的川崎85ZIV型装载机点火开关出现损坏。采购该点火开关需3个月，为不影响生产，可应急用1个类似的国产点火开关替代。
6、强制手动法
当工程机械电气系统自动方式失灵时，可采取强制手动法，将带有手动控制的部件强制切换到某个工作状态并锁死或定位，以保证其他部件或系统能够正常工作。对一些无手动操作杆的电磁阀，只要在液压原理方面能行得通，都可以采用螺丝刀等工具将阀芯顶到工作状态位置，从而使工程机械继续工作。
例如，正在进行作业的1台混凝土泵车突然停止工作，检查发现该车调压电磁阀线圈已烧毁，且现场无替换配件。此时可用适宜的螺丝刀将调压电磁阀阀芯顶到工作位置，使液压系统恢复正常，保证泵车继续进行作业。
7、拼凑修补法
当工程机械的开关、按钮、继电器等电器元件发生损坏且无备件时，为了减少停机时间，可采用粘合修补、拼补等办法予以修复，使工程机械继续工作。待备件到货后，再彻底修复。
比如，1台LWL-80型电动液压扒渣机出现电动机不能运转故障。经仔细检查，发现电动机交流接触器触点严重烧蚀，且工地无备件。此时应急处理方法如下：将烧蚀的触点拆卸掉，用细砂纸进行打磨，待接触面磨平后安装即可。
8、拆东补西法
同类型工程机械的电气系统中，一些电器元件可通用。当电气系统中某个元件发生故障时，可拆卸本机或其他同型号机械上暂时不用的电器元件，代替发生故障的元件，以达到应急修理的目的。
例如，1台正在作业的方圆HBT60A型混凝土泵突然不能正常工作。经检测，发现该机PLC输入端子处有电讯号，而输出端子处无电讯号，由此说明故障出在PLC上。为了不影响作业，将另1台闲置的同型号混凝土泵上的PLC换上，该混凝土泵即恢复工作。
9、改装修复法
当工程机械上的电器元件损坏，库存无配件或原装进口价格昂贵时，可采用改装修复法。
例如，1台AL500型干湿两用混凝土喷射机遥控器，出现电器元件损坏、反应失灵、线路老化故障。经鉴定该遥控器已无修复价值。若更换原装进口遥控器价格高达6万余元，且发货周期长。我们根据电控原理，对遥控器电路进行了改装。改装遥控器仅用2000余元，其使用性能和使用寿命却与进口件相当。
灵活运用各种应急修理方法，能有效减小突发故障给生产带来的不利影响，缩短故障停机时间，提高机械的利用率。但是故障应急修理毕竟是临时性修复，不可能达到最佳效果，因此不能把临时性修复当作永久性修复。尤其是抢修时拆用其他机械零部件时，一定要做好维修登记，并尽快申报并采购相关配件，以便尽快恢复其原机技术性能。

Ⅳ 工程机械维护管理中的问题及处理方法是什么

工程机械在完成工程施工过程中，能正常发挥自身的使用性其管理和维护是非常关键的，而在日常工程机械工作中，管理和维护工作还存在着很多问题，为有效地提高工程质量，还需要加强对问题的研究与解决。
工程机械维护管理中的问题及处理方法：
一、工程机械维护中的薄弱环节
1、管理机构不健全，管理制度不完善
工程施工中往往会出现，因施工原因调动人力物力资源，而如果没有相应的管理制度，就会因为调动不合理出现延误工程进展时间。管理机构就会出现内部矛盾，管理人员之间的衔接工作就会处于混乱现象。
2、机械设备使用和保养互相脱节
机械设备在工程施工使用时，工作人员一般只注重机械的使用性，而对机械设备却没有意识到保养的重要性，导致在施工中经常出现机械故障的状况，等机械出现问题之后，再把时间浪费在修理机械的事情上，这样不仅会耽误工程的进展，还在机械维修上增加更高的成本。
3、管理人员缺少智慧投资，操作人员专业素质有待提高
机械设备的保养可延长机械设备使用的寿命，可往往很多工程施工方却没有考虑到这一问题，对机械管理工作人员在管理和保养培训方面不愿去投资，而去花高价钱选择购买新设备。管理人员投资方向不明智，又缺乏对机械设备操作的专业性，导致在成本上的浪费，又降低了管理工作人员对设备的保养专业性。
4、机械设备使用不规范，加速设备磨损老化
由于机械管理操控人员技术的不专业、设备知识不全面、责任心不强、保养工作不到位而影响到机械设备的老化磨损已经是普遍存在的问题。很多操控人员为了将工作进度提前，对机械设备的安全隐患不顾，即使是处于“病态”中的机械设备也会继续使用施工中，再加上长期违规操作，严重导致机械设备的损坏。
5、机械设备维护“滞后”，缺乏科学维修
目前多数的工程机械设备管理工作中没有落实实质性的管理保养措施，缺乏提前预防管理、保养等工作，一般是等到机械设备的故障问题出现以后再去解决，这样就造成了财务资源的损失。
此外，施工企业机械设备“浪费维修”现象也十分严重，个别维修人员为了贪图方便，对一些仍有很大修复价值的旧件不加以修复利用，任凭其主观随意地报废，更有甚者，不考虑其它设备的整体性能，采取“拆东墙补西墙”做法，得过且过，只要机械能动就交差了事，结果也只会是事倍功半，大部分企业维修缺乏有效监管。
二、如何做好工程机械的维护管理
1、对机械设备进行科学有效的维护保养
机械设备的维护保养质量是机械设备使用的前提和基础，机械设备在长期的使用过程中，零部件磨损、间隙增大、配合改变，机械设备应有的静平衡和动平衡被破坏，工作稳定性、可靠性和工作效率都显著下降，甚至会造成某些总成和零部件的永久性伤害。因此，必须建立有效的机械设备管理机制，尤其加大对机械设备维护保养的管理力度，严格落实各项规章制度，结合实际情况，科学、高效、合理地制定出维修保养计划，设专人负责和检查，按时按级做好机械设备的维护保养工作，定期检测维护保养情况，并认真做好机械设备的维护保养记录。使机械设备保持良好运行状态，从而为企业创造经济效益。
2、完善机械设备管理体制，规范机械设备管理工作
首先，企业必须建立健全完善的管理机构，这是机械设备管理工作顺利进行的组织保证，对设备和人员进行综合管理其次，建立详细的机械设备技术档案，定期开展检查工作，并安排专人负责保管第三执行定机、定人、定岗、包维护的“三定一包”制度，提高企业施工效率，保证工程机械的完好程度第四实行绩效管理，充分激发设备使用、维修、保养人员的工作积极性。
3、狠抓工程机械维护制度的落实，保证设备正常运转
企业必须严格执行机械设备的日常保养制度狠抓制度落实。机械设备管理人员一定要按照设备保养说明书，根据机械的实际使用情况，制定切实有效的保养计划，采取有效的保养措施，并对机械使用人员进行技术交底，随时监督抽查设备维护情况。与此同时，建立有效的奖惩制度，将机械的正确使用，合理保养，及时维修、费用消耗等内容列入奖惩制度中，通过对机械人员的奖惩来提高他们的责任意识，确保工程机械的合理使用、运行正常，降低机械的维修费用。
4、增加机械设备技术培训，强化技术人员素质
随着国家交通运输项目建设的突飞猛进，科学技术的不断发展和新技术、新材料、新工艺的广泛应用，工程机械的种类更加齐全，结构更加复杂，存在的隐患和问题不能及时发现和解决，直接影响了机械设备的使用和功能的发挥。所以，要管理好机械设备，企业必须有计划地组织操作人员学习新技术、新知识。可采用“走出去、请进来、集中培训”方法加大技术培训力度。提高操作人员素质，使操作人员做到“构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障”，从源头上减少和防止人为失误引起的机械故障。培养一批能够理论联系实践的专业技术队伍。同时有重点的组织机械设备操作人员参加机械设备操作竞赛，技术大比武，形成学技术、比知识、钻业务的良好学习氛围，并根据实际需求，请外界专业人员进行现场示范表演、知识讲座等形式的技术教学。将好的经验和做法进行奖励和宣传，以点带面，逐步提升队伍整体理论知识水平和实际操作技能，满足企业发展需要。
5、做好机械设备更新换代工作
工程机械的换代更新直接影响企业的施工效率和市场竞争力，所以，作为企业必须考虑长远利益，不能只看眼前利益，并严格落实机械的报废制度，做好工程机械的更新换代工作。遵循设备更新换代的原则，通过科学检测，将构件磨损严重、性能不好、高耗能、低效率、高维修费用的工程机械进行处理，对已不能满足使用要求和安全要求的机械设备坚决淘汰更新。避免影响施工质量和安全，造成不必要的经济损失对于国家明令禁止淘汰的工程机械，不要以任何借口继续使用，一律做报废处理。防止不良后果发生。只有设备良好运转，才能为增强企业市场竞争力，打下坚实的基础，为企业在交通工程施工建设中争取更大的经济效益。
结语：工程机械设备的维护和管理是一个系统工程，涉及企业方方面面，维护和管理水平的高低直接影响企业发展，所以我们一定要充分认识到机械设备维护和管理工作的重要性。严格落实工程机械设备的维护与管理工作，企业上下协调联动，以科学发展为指导，突破原有传统技术界限，不断创新、认真总结，研究探索先进管理模式，不断优化工程机械的维护与管理工作。为企业创造更大的经济效益与社会效益。

Ⅳ 工程机械故障诊断有哪些经验知识

诊断就是通过故障现象，判断产生故障的原因及部位。诊断可分为主动诊断和被动诊断。主动诊断是指工程机械未发生故障时的诊断，即了解工程机械的过去和现在的技术状况，并能推测未来变化情况。被动诊断是指对工程机械已经发生故障后的诊断，是确诊故障产生的原因和部位。
诊断方法一般可分为两种：一种是人工直观诊断，另一种是用设备诊断。这两种诊断方法都是在不解体或拆下个别小的零件的条件下．来确定工程机械的技术状况．查明故障的部位及原因。
由于工程机械施工时．其施工现场一般远离修理厂所，如在施工现场出现故障，往往不具备利用设备诊断的条件，这就需要维修人员凭借丰富的经验或借助于简单工具、仪器，以听、看、闻、试、摸、测、问等方法来检查寻找故障。
（1）听：根据响声的特征来判断故障。辨别故障时应注意到异响与转速、温度、载荷以及发出响声位置的关系，同时也应注意异响与伴随现象。这样判断故障准确率较高。例如，发动机连杆轴承响俗称小瓦响），它与听诊位置、转速、负荷有关，伴随有机油压力下降，但与温度变化关系不大，如，发动机活塞敲缸与转速、负荷、温度有关。转速、温度均低时，响声清晰，负荷大时，响声明显，气门敲击声与温度、负载无关异响表征着工程机械技术状况变化的情况，异响声越大．机械技术状况越差。老化的工程机械往往发出的异晌多而嘈杂．一时不易辨出故障。这就需要我们平时多听，以训练听觉，不断地熟悉工程机械各机件运动规律、零件材料、所在环境，只有这样才能较准确地判断出故障。
（2）看：直接观察工程机械的异常现象。例如。漏油、漏水、发动机排气的烟色，以及机件松脱或断裂等，均可通过察看来判别故障。
（3）闻：通过用鼻子闯气味判断故障。例如，电线烧坏时会发出一种焦糊臭味．从而根据闻到不同的异常气味判别故障。
（4）试：试就是试验，有两个含义：一是通过试验使故障再现，以便判别故障，二是通过置换怀疑有故障的零部件（将怀疑有故障的零部件并主要介绍了工程机械故障的人工直观拆下换上同型号好的零部件），再进行试验，检查故障是否消除。若故障消除说明被置换的零部件有故障。应该注意的是，有些部位出现严重的异响时，不应再做故障再现试验（例如，发动机曲轴部分有严重异响时，不应再做故障再现试验），以免发生更大的机械事故。
（5）摸：用手触摸怀疑有故障或与故障相关的部位，以便找出故障所在。例如，用手触摸制动鼓，查看温度是否过高，如果温度过高，烫手难忍．便证明车轮制动器有制动拖滞故障，又如，通过用手摸液压油管的振动在结合听液压系统的噪音便可判断系统内有气等。
（6）测：是用简单仪器测量，根据测得结果来判别故障。例如，用万用表测量电路中的电阻、电压值等，以此来判断电路或电气元件的故障。又如．用气缸表测量气缸压力来判断气缸的故障。
（7）问：通过访问驾驶员来了解工程机械使用条件和时间，以及故障发生时的现象和病史等，以便判断故障或为判断故障提供参考资料。例如，发动机机油压力过低，判断此类故障时应先了解出现机油压力过低是渐变还足突变，同时还应了解发动机的使用时间、维护情况以及机油压力随温度变化情况等。如果维护正常，但发动机使用过久，并伴随有异响，说明是曲柄连杆机构磨损过甚，各部配合间隙过大而使机油的泄漏量增大，引起机油压力过低如果平时维护不善，说明机油滤清器堵塞的可能性很大如果机油压力突然降低，说明发动机润滑系统油路出现了大量的漏油现象。

Ⅵ 工程机械如何正确维修，有哪些注意事项

1、忌盲目乱拆乱卸
一些维修人员由于对机械的结构、原理掌握不够，不能认真分析产生故障的原因，准确地判断故障部位，凭着“大概、差不多”，盲目地对机械乱拆乱卸，有时不但原故障未排除，还会造成新的故障。如一台TY160推土机在作业中出现了发动机动力不足、机械作业性能下降的情况，作业手在对故障判断不明的情况下，依次拆卸、分解了喷油泵和喷油器，在没有找到故障原因后，还更换了一个喷油器，结果故障未能解决。最后通过查资料、请教别人，检查出故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起，但此次乱拆卸却导致喷油泵的性能下降，发动机动力明显不足。因此，当机械出现故障后，要通过检测设备或仪器进行检测，在无检测设备的野外和作业现场，可通过“问、看、查、听、试”等传统方式，再采用“排除法”和“比较法”，并结合工程机械的结构和工作原理，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，准确地对故障进行判断，确定最可能发生故障的部位。
2、忌一味换件修理
一些维修人员不论大件小件，只要认为是可能导致故障的零部件，先拆下换上一个新的再说，结果非但故障没排除，还增加了维修费用。如一台W4-60型挖掘机，因转向困难影响作业性能，修理人员未做详细检查便更换了转向油泵，故障虽然排除了，但造成了2000多元的浪费。事后分解齿轮泵发现只是泵的侧板出现了划痕，油液泄露导致转向困难，对有划痕的侧板只要用机床加工后再用砂布研磨，便可恢复性能。如发电机、起动机、机油冷却器等出现故障，不需要复杂修理工艺，完全可以通过简单的修理便能恢复其技术性能和工艺性能。
另外，更换零件前也要对新零件进行检查，否则装配后容易出现故障。目前市场上出售的零配件质量良莠不齐，一些假冒伪劣配件鱼目混珠；还有一些配件由于库存时间过长，锈蚀、腐蚀等原因造成性能发生变化。如一台120A型推土机，柴油机机油冷却器冻裂，导致机油中进水，更换新的机油冷却器后，起动试机，机油中仍然进水，又检查了其它部件，未找到故障原因。后拆开新机油冷却器端盖，发现端盖处的密封圈老化，导致机油和水发生混合。再如一台ZL50装载机，柴油机机油压力过低，分析是机油滤清器堵塞，更换了新机油滤清器后试机，机油压力仍低。随后又检查更换了所有可能导致机油压力低的零部件，仍未解决问题，只能勉强使用，导致柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆弯曲，损失万余元。后经检查是由于更换的机油滤清器滤芯（粗滤器）已被过多的铁锈堵塞，因该滤清器长时间库存保管导致内部生锈。因此，更换配件前一定要进行必要的检查测试，确保换件后的性能和要求。
3、忌因“小”失“大”
在维修作业时，一些维修人员往往只重视喷油泵、输油泵、活塞、缸套、活塞环、液压油泵、操纵阀和制动、转向系统等重要零部件的维护，却忽视了对滤清器、溢流阀、各类仪表等“小件”的保养，认为这些“小件”无关紧要，只要机械能动就凑合着用，孰不知正是由于“小件”缺乏维护，导致机械发生早期磨损，缩短使用寿命。如工程机械使用的柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油温表、油压表、感应塞、传感器、报警器、预热塞、油液滤网、水箱盖、油箱盖、加机油口盖、黄油嘴、储气筒放污开关、蓄电池箱、喷油器回油接头、开口销、风扇导风罩、传动轴螺栓锁片等，这些“小件”失工程机械正常工作及维护保养必不可少的，对延长机械的使用寿命至关重要，如不注意维护保养，常会因“小”失“大”，导致工程机械故障的发生。如一台W4-60型挖掘机，因离合器6个分离臂的固定螺钉没有加放松锁销，使用中1个固定螺钉脱落折断，导致离合器摩擦片、分离轴承、轴承座严重损坏，无法正常工作。再如一台TL180型推土机空气滤清器滤芯损坏，使用人员没有及时更换，机械使用时间不长即柴油机功率下降，检查发现活塞、汽缸、活塞环、气门等发生严重的磨损。
另外，要重视螺栓和垫片的选用。在维修工程机械时，乱用螺栓的现象比较突出，因螺栓性能、质量不符合技术要求，导致维修后机械故障频出。工程机械使用的专用螺栓，如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用规定材质经过特殊加工制成的，其其强度高、连接可靠。有些维修人员发现这些螺栓损坏或缺失时，一时找不到标准螺栓，有的随意用其它螺栓代替，有的自行加工代用，这些螺栓因材质差或加工工艺不合格，给工程机械的后期是用留下故障隐患。W4-60型挖掘机后桥轮边减速器内连接行星轮架和轮边减速器壳体的6个螺栓承受较大的扭矩，发生断裂损坏后，一些维修人员随意代用，常出现因螺栓强度不足而再次折断的情况。垫片是用不规范，随意使用的现象仍然存在。工程机械零部件配合面间使用的垫片种类很多，有的用来防止零部件配合面漏油、漏水、漏气、漏电，有的起紧固防松作用。每一类垫片使用的时机和场合有不同的规定和要求。

Ⅶ 工程机械转向机构都有哪些原因，怎么排除

1、转向机构
现代工程机械的转向机构基本上都采用液压泵——转向分配器——转向液压缸的结构来实现。采用液压转向使工程机械转向系统结构简单、易于操作和维护，提高了工程机械的可操纵性和驾驶舒适性。然而，在液压油从油箱到工作元件的过程中任何环节出现问题，都会引起转向不灵活或失效，因此搞懂转向机构的组成、结构和原理，对分析、排除转向故障，制定对策非常重要。
首先以三轮压路机为例，说明液压转向机构的结构、原理：液压油从高置液压油箱经液压泵提压后进入转向分配器，分配器将液压油压入转向液压缸A端(或B端)，推动油缸中的活塞向右(向左)移动，同时将液压缸内的液压油经转向液压缸B端(A端)、分配器、回油管返回液压油箱，实现压路机向左(向右)转向。
2、转向机构故障原因
2.1液压油箱
液压油箱通过其内的滤网除去液压油中的杂质碎屑等，以避免固体颗粒加速元件磨损，使泵、阀性能下降。如果液压油质量不好，如变质或进水和杂质等将影响液压泵和其他液压件的使用。
2.2液压泵
液压泵只有输出足够的压力和油量才能保证转向的顺利完成。大多数转向泵采用齿轮泵，转向不灵时首先应检查泵的输出压力的大小。一般齿轮泵额定压力为2.5Mpa，过高或过低都不合适。
2.3转向分配器
转向分配器属精密液压元件，分配器的漏油会引起方向盘转动时反应速度减慢，严重时会直接导致方向失灵。
2.4转向液压缸
若转向液压缸活塞上的油封老化破损，液压油直接由a腔进入b腔，则无法推动活塞右移，造成转向失灵。
3、转向故障排除对策
3.1液压油箱
液压油箱内的液压油应加注至规定高度，同时油箱阀门开度应足够大，以避免供油不足。液压油牌号应按规定加注，不能不同型号液压油混加，以免引起油品变质，使抗泡性、粘度、流动性能下降，液压油箱要保持高度清洁，定期清洗过滤网，以避免吸油阻力过大，加剧泵和液压油缸的磨损。
3.2液压泵
首先要保证给油泵足够的输入动力，定期检查油泵固定是否牢固可靠，皮带张紧力是否合适，及时观察液压泵的输出压力。如果液压泵输出压力突然下降，应停车检查，以免因泵卡死或磨损烧蚀而造成更大的损失。泵的齿顶与壳体内孔配合间隙为0.05~0.1mm，轴向间隙为0.03~0.05mm。一般来说，齿轮泵对液压油敏感度不高，只要使用得当，不易出故障。
3.3转向分配器
当泵油压力足够而感到打方向特别沉重时，可能是因分配器轴套磨损、阀体与阀芯不同心而出现卡死现象;当感到方向盘转动很轻，但总是打不到头时，可能是分配器内部因磨损过度而漏油。分配器漏油一般不好修理，通常解决问题的办法是更换。
3.4转向液压缸
液压缸出现问题的现象肉眼能看到漏油，或压路机在不平的路上行走时前轮会自动的“到处乱跑”。其主要原因就是液压缸内活塞上的油封漏油，此时应按照产品型号换上合格的油封并确保装配时高度清洁，同时保证活塞上的两个油封唇口都向外，问题即可解决。
当转向机构出现故障时，首先要根据现象察看是液压泵的问题，还是转向分配器或液压油缸的问题，然后根据各部件的维修标准进行认真细致的维修，一般都能解决问题。

Ⅷ 液压系统怎么检查

一些关于液压系统保养和使用注意的问题:希望你会喜欢

1.防止液压油的污染
液压油的污染，是指从外界混入空气、水分和各种固化物等，使用中如混入锈蚀的金属粉末，就破坏了密封材料，涂料等碎状物。油液的污染，会加剧液压元件中相对运动零件间的磨损，造成节流小孔的堵塞或滑阀运动幅卡死，使液压元件不能正常工作。据资料统计，液压系统的故障75%以上是由于油液污染所至。因此，必须采用各种措施来防止或减少油液的污染。

防止油液污染的主要方法是:
①安装前对管道、铸件等须经过彻底清洗，液压系统完成总装后还要进行彻底清洗；
②各种液压元件装配时，禁止用带纤维的织物（如棉纱）擦拭；
③油箱要合理密封，通大气处要设空气滤清器；
④密封必须可靠，禁止使用不耐油的密封及胶管；
⑤合理选用滤清器的类型和安装位置。系统中应根据需要配置粗、精滤油器。滤油器应当经常检查使用情况，发现损坏应及时更换；
⑥定期更换油液，一般在累计工作10000多小时后，应当换油。如继续使用，油液将失去润滑性能，并可能呈现酸性，从而引起液压系统中金属部分的腐蚀等。若间断使用，可根据具体情况隔半年或一年换油一次。

2.防止空气进入液压系统
液压系统中所用的油液压缩性很小，在一般情况下可认为油是不可压缩的。但空气的可
压缩性很大，约为油液的一万倍，所以即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的，
溶解在油液中的空气，在低压时就会从油液中逸出，产生气泡，形成孔穴现象，到了高压区，在压力油作用下，这些气泡又很快被击碎，急剧受到压缩，使系统中产生噪音，同时在气体突然受到压缩时会放出大量的热量，从而引起局部过热，加速油温升高，使液压元件和液压油受到损坏。空气的可压缩性大，还会导致工作器官产生爬行等故障，破坏了工作的平稳性，有时会产生振动。

防止空气进入液压系统的方法是:
①吸油管和回油管应插入油面以下，并且保持足够的深度；
②系统中各部分应保持充满油液，办法是在液压泵的出口处安装一单向阀，回油路上设置背压阀；
③油箱的油面要尽量大些，吸入侧和回油侧要用隔板隔开，以达到消除气泡的目的；
④在管路及液压缸的最高处设置放气孔，在起动时应放掉其中的空气；
⑤应保持管接头的良好密封，特别是吸油管路，若密封不好，空气便被吸入液压系统。

3.防止油温过高
工程机械液压系统油液的工作温度一般在30度到80度范围内较好，油温过高对系统会产生一系列不良影响，如粘度下降，泄漏增大，容积效率下降，造成液动速度不稳定，会造成热膨胀系数不同的运动幅之间间隙变化，甚至出现卡死等，会使油液变质，密封件老化，丧失密封性能等。 油温升高的原因多种多样，如油箱容积太小，散热面积不够，油箱储存油量太少，周围环境气温较高，冷却器作用失灵；系统中没有卸载回路，在停止工作时油泵仍在高压溢流；油管太细太长，弯曲过多，压力损失过大，元件加工精度不高，相对运动件摩擦发热过多等。

从使用维护角度来看，应注意以下几个问题:
①经常保持油箱中的正确油位，以使油液有足够的循环冷却油；
②经常保持冷却器内水量充足，管路畅通；
③在系统不工作时，油泵必须卸载；
④正确选择油液的粘度。

4.对液压系统加强日常检查和定期检查
液压系统的某些重大故障，往往事前均会出现一些小的异常现象，通过日常维护和检查就会早发现，早预防，并及早地排除故障。
① 泵起动前检查，在油泵起动前要注意油箱是否注满油，油量要加至油箱上限指示标志，用温度计测量油温，当油温低于10度时，应使系统在无负荷状态下运转20分钟以上。
② 泵起动和起动后的检查，用开开停停的方法进行起动，重复几次使油温上升，液压装置运转灵活后，再进入正常运转。同时要注意泵的噪音，若噪音过大，则要检查原因，进行排除，方可进行正常工作。
③ 系统工作过程中的检查，在系统稳定情况下，要随时注意油量、油温、压力、噪音、液压缸、马达、换向阀、溢流阀的工作情况，注意整个系统的漏油和振动。
④ 系统经过使用一段时间后，如产生异常等现象，若用外部调整的方法不能排除，可进行分解进行修理或更换配件。复杂的液压元件分解修理要十分小心，最好到专业厂家修理。