工程机械需要tbox

Ⅰ 作为国内的运营平台，如何甄别共享车分时租赁领域的TBOX优劣

运营平台少不了和TBOX总线数据应用企业打交道。推荐几条原则供参考：

一、不破线比破线的好。

不破线，就也就不会损伤车上的任何线束、电路及接口，不破线安装对车型提出了对应的要求，比如北汽新能源、江淮新能源、奇瑞新能源、比亚迪、奔驰等车型都有专用接口，TBOX可以通过泰科的专用连接器，公母头对插车型的专用接口，实现了一对一的配对，达到免破线的效果，实现了简易安装，不断提升了装车效率，同时也大幅降低了人工成本，有助于共享汽车分时租赁系统运营平台的快速上线运营。

二、破线少的比破线多的好。

由于共享汽车分时租赁系统运营平台旗下车型、品牌巨多，无法保证每个车企制造出来的车型都是租赁版出行定制车型，从轿车、SUV、特种车辆等多款式、多品牌的角度来看，多类的车型势必车身电子的控制系统发达程度不同。例如：小蚂蚁需要接手刹线、北汽需要接点火线、接入多的，还有各类门状态、灯光信号线，接线多，势必要保证接入的质量和工程标准，接入后还要有测试工具和测试标准，否则，一旦出现某个信号的缺失，现场的车务维护人员就要从线束开始找问题，再找TBOX的问题，最后找平台的问题等等。

三、外设少的比外设多的好。

外设少，意味着安装简单，简单就不容易出错。一个高品质的TBOX，应该是具备功能扩展的完整性，不需要在TBOX外部增加多个继电器开关、外设传感器等等。否则测试流程将变得更加复杂，接入线束多的时候，安装费时费力，售后维修麻烦，增加了大量的人力成本。

四、车型适配技术成熟、响应快、效率高

共享汽车分时租赁系统运营平台多用批量车、库存车、既满足出行续航里程需求，同时也考虑购置费用和运营成本。平台旗下所有车型必须有达到电子配置完整、信号出入输出全面，同时还能以比较低廉的价格，长租或购置。为此，车型的不确定性，是根据运营成本来调配的，目前国内可选车型并不是很多，因为共享汽车刚刚兴起不久，需要时日。

对车型的适配技术，也就是破解汽车的速度和能力，提出了更高的要求。汽车CAN总线协议适配技术娴熟的团队，破解一款汽车，大概是2小时，车型如果比较复杂，工时应该在4小时左右，半天能将固件和代码修改好，次日可以测试和联合调试。这样，共享汽车分时租赁系统运营平台的效率得到大幅提升，从而更早的进入到测试环节及试运营。

五、共享汽车用的TBOX架构必须配置4G或者5G

建议采用4G全网通的TBOX，因为目前2G网络已经停止维护，多个物联网设备接入2G会被经常被移动运营商中断无线网络，无线网络重新连接或者上传、下发数据存在严重延时，会频繁断网，传输速率决定了客户体验。5G面世后，TBOX能发挥更大作用，例如外扩摄像头满足视频流媒体的传输。

以上，共享汽车分时租赁系统运营平台可以不做硬件，但是必须要懂硬件常识，否则，要承担小白鼠的风险。

Ⅱ 针对分时租赁运营系统平台是否有开放电动汽车远程控制接口的TBOX终端

分时租赁运营系统平台为运营企业提供对应的调度与运营相关的系统和平台，为采集到汽车的数据，需要与分时租赁的车型达成握手协议，从而进行有效的管理与控制。你问的是个开放的硬件，能将数据只上传到自己的运营平台。

查询资料，从各大文库开放资料来看，目前搜录了E6和E6S相对应的接口协议，涉及了对电动汽车的远程控制及车况数据的采集，适配车型已经达到40多个品牌200多个类型，传统汽车的需要进一步征询，开放资料中有宝马的远程控制系统接口协议。

针对这个协议，做些简单的分析：

有推荐的地方是，充分考虑了用车、还车两套大的运营逻辑下的业务流程和涉及到汽车对应的功能及数据配套，具备相对完整的状态查询及远程控制。

这协议不足是要根据适配的车型来匹配开发。如果遇到新的车型，需要重新针对新的车型来做汽车CAN总线协议适配，实现远程升级。

这套开放的接口协议，有他的独特之处，就是平台只需要对接一种接口，通过硬件兼容到不同品牌的车，硬件TBOX厂商在适配不同的车型和完成数据采集以后，通过接口指定的IP地址或者域名，将数据传输到运营平台，TBOX本身并不拥有和存储数据，保证了运营平台数据的唯一性。

目前分时租赁运营系统平台下面可能会存在多个品牌种类，多个车型、不同年份，为此，汽车总线适配才是分时租赁运营系统平台真正意义的工作重点，也是服务的基础，开放的接口协议本身，只是一套与平台交互的握手机制。

希望可以帮到你。

Ⅲ Tbox里面的sim卡和手机里的sim卡有什么区别

两种卡实际上是一样的，可以互换使用，但是需要注意下
Tbox里面的sim卡一般绑定了车机，更换需要进行破解，而且更换后可能会导致远程控制失效。
手机里的sim卡随意更换了

Ⅳ 哈弗h6tbox故障怎么解决

您好，这是车辆的一种防拆远程断电功能，功能故障可能是由于线路故障，要确定故障点需要专检电脑才可以读取.【回答】

您好，看起来存在进水，氧化的情况，查一下电路图找到Can线用示波器测一下有没有信号传输.【回答】

黑色的插头进水了【提问】

我没有电路图【提问】

您好，和我预料的差不多.【回答】

您好，我就怀疑是进水或者氧化.【回答】

您好，处理一下水插上在试试.【回答】

Ⅳ 广汽传祺tbox更换需要多少钱

不建议huang
为什么呢
没有tbox

车也照常开的
不影响使用功能即可哦

Ⅵ OBD和T-Box的区别是什么

TBOX是前装，Telematic BOX，即在车上市前就有一个联网的控制器在车内了，整车上会发布对应的手机APP能正规的通过手机APP实现以下功能：

1. 远程控制车辆：车门解闭锁、车窗控制、天窗控制、空调控制、车辆启动等功能；

2. 获取车辆信息：车门状态、车窗状态、车灯状态、胎压状态、车辆故障信息与车辆定位等功能；

3. 安防服务：车被拖走报警，车辆被盗后远程报警与定位跟踪；

4. 远程诊断与刷新：这个大部分车暂时不支持，将来会慢慢开发；

OBD盒子是后装产品，在车载OBD口额外插一个小盒子，实现与云端的联网，实现车辆少量信息的读取，一般很少有车辆控制，更没有TBOX的其他功能。

• 品用来做UBI保险车队管理等服务，这是一个过渡性的产品，将来TBOX普及后，它存在的价值就极OBD是指可接入汽车OB D诊断接口的OBD设备，可以采集车辆总线数据、进行故障诊断且集成GPS芯片、加速传感器等

• 可以获取驾驶数据，结合手机App，能够起到一定的安防作用震动、位移、点火告警，当然还有其他一些车载设备也会选择占用OBD接口，比如车载导航HUD等。

• 因为目前市场上运行的车超过90%都没有联网功能，所以大家临时做了这个产品用来做UBI保险车队管理等服务，这是一个过渡性的产品，将来TBOX普及后，它存在的价值就极小。

OBD系统：

1. OBD全称：On Board Diagnostics 翻译成中文是：是一种为汽车故障诊断而延伸出来的一种检测系统。“OBD Ⅱ”是“on Board Diagnostics Ⅱ”，即Ⅱ型车载诊断系统的缩写。

2. 为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化，从1996年开始，凡是在美国销售的全部新车，其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似，即符合OBD Ⅱ程序规定。

3. 随着经济全球化和汽车国际化的程度越来越高，作为驱动性和排放诊断基础，OBD Ⅱ系统将得到越来越广泛的实施和应用。

4. OBD Ⅱ程序使得汽车故障诊断简单而统一，维修人员不需专门学习每一个厂家的新系统。

以上内容参考网络-OBD系统

Ⅶ ECU刷写,两组CAN线,一组诊断,一组刷写,怎么跳线

网络诊断
MW80A 是一个Pass-through设备，它能够处理主要汽车网络类型上的主要诊断服务协议。 使上位机（电脑或PDA）与车辆网络实现无缝的数据链接。

节点仿真
您可以通过在电脑上的编程控制MW80A，在汽车网络上仿真ECU。另外，MW80A 可以仿真单个ECU周围的网络环境，以使ECU在测试台上运行。它的高精确度微秒级时钟使您在处理收发报文时的时序更准确。

网关
MW80A 的多总线接口可实现用户定制的网关功能，例如过滤或编辑网络报文。它也可以转换不同网络接口之间的报文，例如从K线转换到CAN。
车辆网络接口
◆ 2个HS/MS/LS CAN通道（最高速率达1Mbps）
◆ 1个K-Line通道（可扩展为LIN通道）

网络协议
◆ CAN2.0（支持标准帧及扩展帧）
◆ ISO 9141-2(诊断系统)
◆ ISO 15765（CAN总线诊断）
◆ ISO14230（Keyword 2000 协议）
◆ ISO 14229（诊断服务）
◆ J1939
◆ J1979（诊断测试模式）

API(应用程序接口)
◆ J2534（Pass-through Flash编程）
◆ MW80A 动态链接库 DLL

驱动程序支持
◆ Windows 2000
◆ Windows XP
◆ Windows Vista

电气特性
◆ 实时时钟（RTC）
◆ 工作电压5 - 36V DC（电源可由汽车网络或USB口供电）
◆ 150mA电流消耗
◆ 微秒级时间戳分辨率（μs）

I/O
◆ 2个9针D型接口（连接车辆总线）
◆ USB2.0接口
◆ 支持外接GPS（NMEA0183协议）、外接蓝牙通讯（通过RS232串口连接）
◆ 触发按钮
◆ 集成SD卡插槽（支持容量达2GB）
◆ 6个外部指示灯指示工作状态

线缆
◆ 9针接口转 OBD-II (J1962)
◆ 9针接口直通线

尺寸和重量
◆ 尺寸：99.5×78×32.5 mm
◆ 重量：0.15千克

工作环境
◆ 工作温度：-20至+85°C
◆ 存放温度：-40至+85°C

Ⅷ 智能车载终端都用在哪

久通的智能车载终端可用于物流运输车队，混凝土运输车队，冷藏车队，出租车队，工程机械等远程监控管理。

Ⅸ 车联网必需要有TBOX吗移动管家车联网TBOX 4G汽车终信息硬件的要求及量产可行性如何

nín lǎo：kǒng nǚ shì，对不起。

Ⅹ 电动汽车的车型复杂多样，TBOX如何做好汽车的总线数据功能协议适配

一般可以借助 CANalyst-II 总线报文收发器工具与汽车的 CAN 总线相连，可以获取到 CAN总线上广播的 CAN 数据包。通过 CanTest 软件可以实时的观察到 CAN 总线上正在发送的数据包。

从大量的 CAN 数据包中进行逆向分析，找到汽车车身的控制指令对应的是哪一个 CAN ID，逆向分析出这样 CAN 数据包所代表的含义，这是最基本也是最重要的一步。逆向出了这些车身控制的数据包指令信息后，了解这些数据包的工作原理。根据这些数据包的工作原理，制定出可行性攻击策略。例如：

对于车身的某一项功能的控制，只需要一个 CAN ID 的数据包即可达到控制效果，对于这种情况，只需要单纯的重放这一个数据报即可达到攻击的目的，控制汽车车身的某一项功能。对于车身的某一项功能的控制，可能需要多个 CAN ID 的数据包联合才能控制。构造一个这样的 CAN ID 数据包，设定发送间隔发送到 CAN 网络当中，间隔的制定是为了绕过 ECU 的时间检测机制。

某些的 CAN ID 数据包中带有计数器，我们所谓的心跳包，在攻击的时候必须加上计数器，才能绕过系统检查。编写一个脚本程序模拟 CAN ID 数据包数据位的变化规律，将这样的数据发送到 CAN 总线当中等等。

数据包上一共 8 位，每一位上的字节代表什么。例如速度表上的数值，是 CAN 数据包数据位某几位数值，带入一个计算公式计算出来的，前两位数值相加与第四位数值的乘积为当前的车速值。对于这种数据包的破解，我们需要大量收集这个数据包，逆向出来这个公式。

CanTest 的 DBC（数据库功能）功能逆向数据包所代表的指令，DBC 功能能够显示当前总线中有多少种 CAN ID。在汽车作出动作指令后，CAN ID 的报文是如何进行变化的，DBC 会把变化的部分标成红色。通过观察哪一个 CAN ID 在汽车发出指令后发生变化（这种变化通常只在瞬间），来确定此项车身控制指令对应的是哪一个 CAN ID。

以车门数据为例，通过改变车门的开关状态，利用 DBC 进行观察。在车门改变开关状态的同时，观察是哪一个 CAN ID 发生了变化，从而确定和车门状态相关的 CAN ID是哪一个。测试环境说明：汽车未启动，车内一切电器设备保持原有状态，只对车门状态进行改变，DBC 界面如图：

这些知识相对专业，希望能答复到你