① 工程机械行业全国哪些大学是主业
1、机械工程专业就业整体上来说都是比较不错的，本一级学科中，全国具有“博士一级”授权的高校共73所。
2、以下得分相同的高校按学校代码顺序排列。
10248 上海交通大学
94
10487 华中科技大学
10003 清华大学
91
10698 西安交通大学
90
10213 哈尔滨工业大学
88
10335 浙江大学
84
10532 湖南大学
10007 北京理工大学
83
10611 重庆大学
10006 北京航空航天大学
82
10141 大连理工大学
10287 南京航空航天大学
10533 中南大学
10183 吉林大学
80
10216 燕山大学
10247 同济大学
10699 西北工业大学
10056 天津大学
78
10422 山东大学
10561 华南理工大学
10613 西南交通大学
10008 北京科技大学
77
10145 东北大学
10286 东南大学
10359 合肥工业大学
90002 国防科学技术大学
10290 中国矿业大学
76
10299 江苏大学
10004 北京交通大学
73
10005 北京工业大学
10112 太原理工大学
10217 哈尔滨工程大学
10255 东华大学
10280 上海大学
10288 南京理工大学
② 中国工程机械行业品牌排名
“厦工”品牌居行业企业之首，排名第69位，品牌价值为86.75亿元；
“徐工”品牌排名第72位，品牌价值为85.95亿元；
“雷沃”品牌排名第99位，品牌价值为70.15亿元；
“中联(ZOOMLION)”品牌排名第143位，品牌价值为50.12亿元；
“三一”品牌排名第166位，品牌价值为43.86亿元；
“山推”品牌排名第396位，品牌价值为14.64亿元
③ 中国工程机械行业20强
2009中国工程机械20强排行榜揭晓
摘要: 中国制造业500强暨工程机械20强销售额为1620.59亿美元，比上年仅增长2.84%，增幅下降20.15个百分点。至此，20强企业连续三年的创纪录高速增长戛然而止。从整个产业史维度审视，种种波折，无一不促成了企业的修正与升级，推动产业步入新一轮上升。
关键字：中国制造业500强 中国工程机械制造行业TOP20
换挡继进
一场产业行走速度与进化路径的切换，在经济变天下应势而起。
这是一段艰难的时势。
经历多年持续增长后，工程机械行业在增速上开起了倒车。以北美、欧洲、日本等为代表的发达国家和地区，其原本还算稳定的需求，在动荡中难御一击。虽然还有以中国、印度、俄罗斯、巴西等为代表的发展中国家，或借助刚性的基础设施建设工程，或凭借政府的经济刺激“重拳”，为世界输送着需求；但与越来越广且越渗越深的危机相比，新兴引擎输出的动力依然式微。
这种形势带来的直接后果是，新一届中国工业经济研究院、世界企业竞争力实验室，世界制造商协会、全球制造评论中文版联合主办的2008年（第五届）“中国工程机械20强”排行榜中，原本傲人的规模、利润指标，陷入一个低谷。受此感染，在对未来进行预判时，企业普遍融入一种保守、甚至悲观的情绪。
但无论如何，对于已然历经多次动荡的企业而言，危机和痛苦的意义绝非如此简单。从整个产业史维度审视，种种波折，无一不促成了企业的修正与升级，推动产业步入新一轮上升。
在2008年这轮震荡中，中国制造业500强工程机械20强的行进完善轨迹或可记录为：
——使力调整
全球范围的金融危机，给工程机械行业带来的最直接影响，就是需求的萧条和业务规模的缩水。为了缓解从销售端袭来的压力，2008年，中国制造业500强工程机械20强企业集体性地拉开了一场广泛而深远的内部调整行动。从降低成本、支出，到优化整体运营流程，再到整合企业系统资源、放大资源效益等，各种举措不一而足。
这场发端于企业内部的调整，或许不能遏制住整个行业增长趋缓的现实，但却足以让企业在当下低势中，收获良好的运营质量。
最具说服力的一个事实是，凭借2006年起步、2008年行至高点的“机构手术”，全球排名第二的小松公司，其营业利润绝对值，历史性地首次超越位居第一的卡特彼勒。
类似的例子也出现在中国最大的工程机械企业—徐工集团身上。经过多年调整，徐工集团在组织机构、企业治理、业务板块等方面经历了一个由重到轻，由繁入简的过程。2008年，徐工集团积酿已久的治理与完善，终于以利润飙升的形式爆发：虽然在以净销售额计算的20强榜单上，徐工集团的位次没有出现变化，但在营业利润增幅—这个最能折射企业运营质量的指标上，徐工集团赫然位列中国制造业500强工程机械20强第一。
——就利全球化
从规模增长、业务扩张，整体运营等方面看，2008年无疑是中国制造业500强中国工程机械20强“收缩”的一年。但是，从全球化角度看，2008年却是全球工程机械企业大步迈进，并取得颇多实质性进展的一年。
经过多年的融合与发展，对任何行业、任何领域的任何企业而言，全球化已不仅仅意味着跨区域的销售、采购，不再是简单的资源组合与调配，而是成为企业熨平波动、参与深层次竞争的基本要件。
出于此，2008年，中国制造业500强工程机械20强企业在全球拉开了一场深广锚定。从最基本的网络延伸拓展，到营销服务中心建设，再到海外制造、研发基地破土等，行动囊括了产业链构架的各个层面。特别是在以印度、中国、俄罗斯、巴西等为代表的新兴市场，2008年全球巨头们展开了一场“撒芝麻”式的拓展；一时间，上述各个地区新建、扩建的制造基地、研发中心、服务网络、物流节点等，层出不穷。除了数量上的攀升外，巨头们在这些地区的布设也更趋“核心化”。最直接的证明就是，2008年，卡特彼勒在中国建立了其仅次于美国的、全球第二大研发基地—卡特彼勒无锡技术研发中心。
与国外巨头们竞食新兴市场不同，2008年中国企业国际化的亮点，当属在欧美发达市场的卖力生长。无论是在欧洲工程机械产业腹地—德国，还是全球规模最大的市场—北美，都不难见到中国企业拓展网络、建立工厂，甚至收购企业的身影。种种不同手法的国际化疾行，无疑隐含了中国企业对全球工程机械产业强烈的企图心与行动力。
——竞争力变道
中国制造业500强工程机械20强排行榜中，以销售业绩为衡量标准制作的榜单，与用其他指标，如盈利能力（营业利润、营业利润增幅、营业利润率）等制作的榜单之间的差异，从未像现在这样大。
除了卡特彼勒和小松的营业利润绝对值遥遥领先之外，排行榜上的其他企业，营业利润与规模之间本应存在的正相关被严重打乱。规模效应与企业效益、实力之间，不再是一成不变的等号。那些拥有强大产业链掌控力，在营销、服务等环节塑造了良好盈利体质，对纯粹规模扩张有着坚忍克制力的企业，正表现出越来越明显的竞争力。
——价值递进
适逢经济低谷，市场需求下滑，以销售为支点的前市场业务，给企业发展带来的拉动作用显出疲态。为了在有限的需求中赢得更多用户，稳定整体运营，最大程度的实现开源，2008年企业纷纷在价值创造上，进行递进式的自我强化和升级。其中焦点，无疑是后市场业务。2008年全球工程机械企业进一步提升后市场在整个业务体系中的地位；收购相关资源、实现内生性拓展，强化在全球市场的服务体系及服务能力；以用户价值链为考量标准，延展自身后市场业务范围。多样且深入的行动之下，效果也显而易见。全年，中国制造业500强工程机械20强企业后市场业务，无论在绝对规模，还是在总销售额中所占的比例，都有了明显提升。
除了后市场外，企业在产品上也萃聚了更多精力，以更优化的成本，更灵活的营销手段，更好的性能、性价比等，拉升自身与用户的价值空间。
——路径切换下的中国升起
2008年，中国制造业500强中国工程机械20强排行榜，全部以净销售额计量中国企业排名。在这个衡量标准下，中国工程机械企业群体在中国制造业500强工程机械20强榜单上的位次并未出现大幅迈进。但这并不能理解为中国本土企业成长的后继乏力。事实上，对于中国企业而言，“前进”的表达方式甚是广泛。与规模增长同样重要的，还有行进路径、发展模式、运营质量的更迭和质变。
在完成初期积累后，中国本土企业，无论从主观、客观而言，都不愿再扮演固守低端的角色；在进一步激发“规模效应”的同时，他们开始涉足高技术、高附加值领域，并尝试以“资源整合与转化”的方式，纵深拓展。
在确保规模优势，实现对高附加值领域掘进的同时，2008年中国企业更在盈利水平上焕发出勃勃生机。最好的证明就是，在本届中国制造业500强工程机械20强排行榜营业利润增幅分榜中，中国企业一举揽括了10强中的前7席。当现在成为历史，再回望2008时，我们或许可以发现，正是以此为起点，中国本土企业开始了一场向“利润导向型企业”的进化。
④ 工程机械类公司和企业
国内：
1、徐工——毫无疑问，中国工程机械行业的老大，老字号国企！不了解的话网络一下。
2、中联——民企，政策灵活，近年来发展势头很强。
3、三一——和中联情况类似，都是民企，总部同在长沙。
其他：柳工、厦工、龙工、泰安等等。
国外：卡特彼勒——世界工程机械巨头，目前在中国徐州设有卡特在全球第二大的生产基地，据说待遇还不错。
此外：马尼托瓦克（泰安）、小松、现代、利勃海尔等等！
希望能对你有所帮助！
⑤ 中国国内机械行业分析
我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，给工程机械行业带来了旺盛的需求，是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望，但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋，加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模，城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减，这一趋势在2010年后就开始显现。具体可参见下图，从左至右分别是挖掘机、装载机、汽车起重机和混凝土泵车的销量走势，可以明显看出2010年是一个拐点。
前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国建筑工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告 前瞻》显示，在4万亿基建投资驱动下，2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格，未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫，2012年整个宏观经济投资环境放缓，使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑，时间和幅度大大超过市场预期，整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。
工程机械行业的下游需求跌到低谷，产能严重过剩，从下图可看出，在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重，连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。
⑥ 中国十大工程机械公司是
1、 徐工
徐工夺得国内品牌第一，确实名至实归。2003年徐工的“双超百亿（营业和销售收入）”，2004年在宏观调控的影响下徐工继续保持强势劲头，销售收入170多亿元，出口创汇5500万美元，显示了中国工程机械第一品牌的实力。它代表的是中国工程机械产业强势品牌的真正确立。由世界品牌价值权威评估机构“世界品牌实验室(wbl)”及被誉为经济联合国的“世界经济论坛(wef)”共同组织评审并发布的《中国500最具价值品牌》于2004年6月28日出炉，徐工名列第62位并以78.52亿元成为中国工程机械行业最有价值的品牌。
2、 柳工
柳工ZL50C轮式装载机
“桂柳工”成就了很多的全国第一，第一台Z435轮式装载机--掀开了中国装载机的生产历史、第一台铰接式装载机Z450--奠定了当代中国装载机的发展基础、第一台井下装载机、第一台最大吨位的装载机、第一台“国际国内首创”的高原型装载机、第一个月产装载机900台记录、第一家工程机械行业上市公司、第一家推出品牌服务。200强最有价值品牌中，“柳工”品牌排名第136位，品牌价值41.66亿元。
3、 厦工
厦工ZL50C开拓者装载机
1966年中国第一台装载机在厦工试制成功、“厦工”牌装载机、推土机荣获“全国知名品牌”、2003年国家机械工业部授予厦工机械为中国机械工业名牌产品。在500强最有价值品牌中，“厦工”品牌排名第146位，品牌价值40亿元，2004年仅装载机的产值就达到30亿元。
4、 中联
中联重科属国家级高新技术企业，公司运用光、机、电、液一体化的高新技术进行产品开发制造，是目前全国大型基础设施重大装备的研究、制造基地之一。同时计划要通过5年的时间进军全国客车制造业前5名，并且前不久首台旋挖钻机的问世标志着其真正的进入基础施工设备领域。同浦沅携手组装国内最大履带起重机。在国有企业改革过程中，被中宣部确定为“十大国企改革典型”、2007年销售收入计划达到120亿元等都显示出了中联强劲的实力。在500强最有价值品牌中，“中联”品牌排名第200位，品牌价值30.54亿元。
5、 三一
三一37m混凝土泵车
中国工程机械行业第一家民营上市企业。秉承“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业宗旨，倡导“先做人，后做事”的核心价值观，以“品质改变世界”的信念，在工程机械行业名列三甲，在工程车辆行业异军突起，另有租赁、金融、房地产三方协同，持续稳健发展。这就是三一的公司规模。该公司是中国民营企业的改革典范，是工程机械行业中的一匹名副其实的黑马，并拥有十大高科技引入的工程机械产品，是湖南省中工业装备的中流砥柱。三一集团下辖三一重工等七家子公司，并在海外设有分支机构。在500强最有价值品牌中，“三一”品牌排名第280位，品牌价值19.98亿元。
6、 山推
山推SD16推土机
山推以专业生产推土机闻名，年产推土机2000台，居全国第一，全球范围内排名第三，仅次于卡特彼勒和小松制作所。2004年在国内工程机械行业受宏观调控影响下，山推积极开拓海外市场、在强化主业的基础上壮大新业，坚持在发展中消化市场的不利因素。山推依托自身在推土机行业的品牌优势，采取产业相关多元化战略，其下属子公司全部围绕推土机、挖掘机、压路机等主机产品及配套件展开。在500强最有价值品牌中，“山推”品牌排名第374位，品牌价值11.31亿元。
7、 上柴
上柴“东风牌”系列
“东风牌”系列柴油机跻身上海名牌产品100强行列。国家质量监督检验检疫总局评审上柴公司为“2004年全国质量管理先进企业”。2004全年实现92000台柴油机产销目标，同期增长31％。在产品结构上，新产品114系列柴油机实现产销6万台，在车用和工程机械市场成为上柴公司当前的主流配套动力，研发方面着力打造过计划研发体系。
8、 常林
常林压路机
中国第二大工程机械企业集团。国内生产大型工程机械的重点骨干企业，面对宏观调控带来的各种压力，力拓国外发展渠道。在马来西亚办厂，开江苏省工程机械行业之先河。2004年度中国工程机械高峰论坛在常林举行，通过这次会议使更多的行业人士加深了对常林的了解，提高了常林的品牌知名度。常林在2004年仅装载机一项就突破了7000台大关。
9、 宇通重工
宇通DH55-V小型液压挖掘机
2003年10月18日，宇通重工正式亮相，通过短暂的一年时间，“宇通重工”品牌的各种产品遍布全国。经过先后调整产品结构，仅去年上半年就一举研发成功六种新型轮式装载机、两种新型铲运机。从2004年国家宏观调控以来，宇通重工抵抗“寒流”侵袭，而且在行业销售普遍出现回调的趋势下依然保持高速增长势头，销售业绩同比增长率一直处于行业前三名，宇通重工创历史上最高的生产2522台装载机。宇通盘活了郑工，更加提高了自身的品牌知名度。
10、 玉柴
玉柴WZ25-20挖掘装载机
玉柴04年初四款重吨位发动机的问世，就决定了04年的玉柴注定在不平凡中度过。玉柴是中国最大的内燃机生产基地，多年来一直站在行业的前沿，引领着发动机技术的革命，并推动着企业持续快速发展。该公司于1994年在美国纽约证券交易所上市，2002年成为中国机械行业首家联合国采购供应商，2003年在独立核算的柴油机生产企业中，产销量居全球重中型商用车领域第一，并高居纽约上市100家外资绩优股中国入围企业的榜首。玉柴不仅占有了柴油机的市场，而且也是国内外闻名的中国“小挖”基地。
⑦ 中国工程机械前十公司是哪些
1徐州重型机械有限公司是国内最大的工程机械专业化制造企业。
2国内最大的矿山机械制造企业是中信重型机械公司，中信重机原为洛阳矿山机械厂。
3中国机械工业集团公司[国机集团]成立于1997年1月，原名中国机械装备(集团)公司，是经国务院批准组建的大型国有企业，隶属国务院国有资产监督管理委员会直接管理。2007中国企业500强排行榜发布，国机集团位列第78位。是最有明的企业，也参与了“嫦娥工程”。
这是主要的几家，其他机械制造企业还有许多家。等等
⑧ 中国工程机械生产企业有多少
主机有大约大大小小30多家，龙头是徐工，另外还有一些小的，如山东的一些小的工程机械企业，另外徐州是中国工程机械重镇，另外山东也较多，
如山工集团。广西有柳工，福建有厦工、晋工。广西有柳工、玉柴。还有河北有宣工，湖南三-一、中联重科。陕西新黄工，北京现代京城，安徽合肥日立挖掘机，等等。
⑨ 中国工程机械行业发展前景分析如何
根据前瞻产业研究报告中指出在行业产能过剩，国内基础建设增速放缓的现实下，中国工程机械行业竞争日趋激烈，不少企业将增长的希望寄托到了海外市场上。而速度是这个行业的竞争要素，在中国工程机械走向海外、实现国际化的的过程中，并购作为能够让企业实现大跨度发展的手段，被认为是一条捷径，大手笔的收购案一个接着一个，中联并购CIFA，三一收购普茨迈斯特，徐工收购施维英……中国工程机械企业财大气粗形象为世人所瞩目。
然而，国际化或许是一个新的增长点，但行业产能过剩，企业自主创新能力不足，这些都是无法忽略的问题。辉煌的成就属于过去，黄金十年已经成往事，现实的困难、未来的挑战依旧存在。连续两年多的行业低迷，究竟何时结束，目前还无法给出一个确切的时间点。但随着企业处境日渐艰难，中国工程机械确实已经迎来了重新洗牌的时候。大大小小的企业不仅开始重排座次，有些更面临着退场的危险。
⑩ 中国工程机械行业发展分析 下一步应如何走
转自：钢甲天下二手机
五年规划，是我国国民经济计划的重要部分，是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向，是我国长期战略的实施和保证。2016是我国新的五年计划“十三五”开局之年，大型基建交通项目相继出台，将有助于我国工程机械行业走出阴霾。
第一、作为十三五的开局之年，我国2016交通大型项目高潮迭起
2016年，我国基础设施建设相较其他产业的风轻云淡可谓火热朝天，城镇化建设、轨道交通建设、棚户区改造工程、大型水利水电工程等等，一个一个大工程如期而至，截至9月底，11大类重大工程包，已累计完成投资70335亿元，已开工48个专项、407个项目。从单月来看，9月份的投资比8月底增加4269亿元。城镇化政策的出台，更是将国家建设的节奏推向了另一个高潮。这些重大政策利好还将持续发力，将强有力推动中国的工程机械产业的发展。10月份，发改委共审批核准固定资产投资项目15个，总投资2188亿元。包括交通基础设施项目8个，总投资1877亿元，能源项目2个，总投资277亿元，工业项目1个，总投资20亿元，高技术项目1个，总投资6亿元，其它项目3个，总投资8亿元。
第二、2016作为十三五的开局之年，我国基建工程高速发展
2016年5月，国家发展改革委、交通运输部联合印发了《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，在这份《行动计划》中提出，在2016年至2018年的三年间，将重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元。另外，我国基础建设投资1—9月相较往年同比增长19.4%，连续保持两位数以上的快速增长。8月、9月、10月三个月审批的交通基建投资金额分别达到1038亿、2527亿以及2875亿元。“专项建设基金和第三季度施工高峰期等有利因素带动了基础设施投资较快增长。 发改委10月审批基建投资超2800亿2016年10月，发改委密集批复了7项交通基建项目，规划金额超过2875亿元，创2016单月审批交通基建项目金额最高纪录，对于尚处于低迷困境的工程机械行业无疑是寒冷冬天一股暖流。
第三、我国2016基建工程高速发展较以往出现了新趋向
项目资本金比例是政府调控基建投入的方式之一，较低的项目资本金能够在有限的财政下进行更大规模的基建投入。在次轮审批的厦门市城市轨道交通二期和乌鲁木齐城市轨道交通二期两个项目中，项目资本金比例低至了25%。按照经济观察网的统计，在此前两年批复的城轨基建投资中，尚不曾出现资本金比例低于3此次审批的7个项目大部分资金来源依然维持了传统的“中央财政+地方财政+银行贷款”为主的资金渠道构成。以内蒙古自治区海拉尔至满洲里的高速公路为例，该项目估算总投资约51.4亿元，其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)11.16亿元，内蒙古自治区安排重点公路建设资金6.83亿元，共计约17.99亿元作为项目资本金，占总投资的35%，其余资金则利用国内银行贷款解决。投资的撬动市场的延伸让工程机械各个领域都出现了新的市场几会。
第四、作为十三五的开局元年不但公路水路投资出现增长航空领域的投资夜间将加速
十三五期间，中国或许将开工建设、改善干线铁路3.5万公里、高速公路3万公里、普通国道7.5万公里、内河航道4500公里、新建民用运输机场56个。2016年-2020年五年全国“铁公水航”领域的固定资产投资有可能会超过13万亿元，其中仅高速公路的投资就有可能达到3万亿元。 参照“十二五”期间11.54亿元左右的公路水路固定投资额——这一数目是根据交通运输部和原铁道部的公开年报梳理所得，我国“十三五”期间的铁公水固定投资将依然维持高位。据3月公布的《十三五规划纲要》，目前我国既有的运输机场207个，在建运输机场28个，规划新增运输机场163个，研究布局运输机场11个。而接近交通运输部的知情人士对经济观察报表示，未来5年将建设56个民用运输机场。可见我国十三五交通运输领域的投资，除了在铁路和公路方面的投资力度会加大外，航空基建投资也在持续加速。
一个国家工程机械的发展，除了行业本身的健康发展外，也离不开整个经济大环境的支持，相较国际低迷的经济发展形势，我国经济的自身需求，无疑为亟待春风春雨的工程机械行业来带来新的希望。