沪公路工程

『壹』 沪杭甬高速公路的拓宽工程

沪杭甬高速公路拓宽工程分三期实施：一期工程为杭甬红垦至沽渚段，全长44公里，已于2003年底建成通车；二期工程为沪杭枫泾至大井段，全长95.612公里，已于2005年底建成通车；三期工程为杭甬沽渚至宁波段全长80.82公里，于2007年12月6日建成通车，完成了省政府拓宽工程提前一年全线通车的目标。
沪杭甬八车道拓宽工程是本届省政府第一次省长办公会议确定的基础设施工程之一。它也是国内第一条在不中断交通、不对车辆进行分流的情况下，按照“边营运、边施工”方式实施拓宽改造的高速公路。
车道增加后，通行能力大大提高，设计车流量可从日均5万辆提高到10万辆，同时还增设了长安服务区、桐乡互通、宁波绕城互通、余姚肖东枢纽。沪杭甬高速公路上海段因为是六车道，上海也专门在沪浙交界处新修亭枫高速公路接线，以分流沪杭甬浙江段八车道的车流。
一期拓宽工程中，增设港湾式停车带，利用已征六车道土地建了八车道高速，节省土地600多亩；在二、三期拓宽工程中，长山河大桥和姚江大桥在不影响通航、通车的情况下，老桥和新桥的左、右幅实施灵活的“拆三建三”方案，在全国高速公路施工中树立了典范。

『贰』 沪嘉高速公路的工程实施

沪嘉高速公路工程地质较特殊，路堤高度在2.5米以上部分占全线长度70%，路基附加压力大，地基沉降量大，稳定性差，影响桥梁构筑物及路面结构稳定性。为保证工程质量，在不影响工期前提下，按不同填土高度与地质条件，分别采用以下3种方法:
（1）自然沉降法:路堤高度3米以下采用。即先筑土路堤，经过1～2年后再铺筑路面。该方法施工简便、经济，效果较好。
（2）间隔填土法:路堤高度在3～3.5米部分采用。即用素土与粉煤灰分层筑填路基。试验路总长为1.3公里，分别设纯灰段；1∶1（即一层灰，一层土）间隔段；1∶2（即一层灰，二层土）间隔段3种形式。高等级公路上应用粉煤灰修筑路堤，施工方便，相对缩短施工周期。素土与粉煤灰合成具有一定刚度的整体，增加路堤自身抗弯强度，保证工程质量。沪嘉高速公路共用粉煤灰10万余吨，为大量利用粉煤灰，变废为宝，开辟新途径。
（3）袋装砂井预压排水固结法:路堤高度在3.5～4.5米部分采用。如马陆塘桥以北1公里范围内，采用地基砂井处理和等载预压的方法，与普通砂井相比，直径小，材料、成本均较省；且工艺简便，能因地制宜；施工速度快，又能保证路面工程施工质量。 沪嘉高速公路，分担市区与嘉定间沪宜公路56%客、货运交通量，交通事故明显减少，解决了上海对外6个主要公路出入口中交通量最大的西北出入口交通拥塞状况，促进上海市与外省的经济联系，改善嘉定县投资环境，促进工农业生产的发展，为嘉定县跃入全国富县行列起到积极作用。
嘉定县有770余年历史，具有江南水乡特色，名胜古迹颇多，拥有双塔、孔庙、古猗园、汇龙潭、秋霞圃等史迹。沪嘉高速公路建成，促进嘉定旅游事业的发展。 沪嘉高速公路工程是中国大陆第一条建成通车的高速公路，标志着中国大陆高速公路从无到有，中国公路建设将发生翻天覆地的变化的开始，标志着中国公路建设的标准升到更高一个层次。
沪嘉高速公路的设计、建设成果是一流的，各项技术指标仍然满足交通需求，在上海市高速公路路网中发挥着重要作用。
工程设计建设阶段缺少国家标准和经验，特别在交通监控、交通安全防护设施和交通标志标线方面规范缺失，只能参照交通部制定的一些暂行规定和国外标准，并且不断探索和研究。

『叁』 上海市有没有规定道路施工晚上几点之后不能做

上海市建设工程夜间施工许可和备案审查管理办法
第一章总则
第一条(目的和依据)
为规范和加强本市建设工程夜间施工管理，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《上海市环境保护条例》、《上海市建设工程文明施工管理规定》等有关法律、法规和规章，结合本市实际情况，制定本办法。
第二条(定义)
本办法所称重点区域是指内环线以内区域和上海市人民政府批准确定的其他重点区域。重点区域由市建设交通行政管理部门提出,并报市人民政府批准。
本办法所称一般区域是指除重点区域以外的本市其他行政区域。
第三条（适用范围）
本办法适用于房屋类建筑工程夜间施工许可和市政、道路管线及轨道交通工程夜间施工备案。
第四条（职责分工）
市建设交通委负责本市市政工程（含养护）、道路管线工程及轨道交通工程夜间施工的备案管理，具体由上海市市政工程管理处(以下简称“市市管处”)组织实施。区（县）建设交通委及其市政管理部门负责所辖区域内市政工程（含养护）、道路管线工程夜间施工的日常备案和监管。
市环保局负责对本市重点区域的房屋类建筑工程夜间施工的许可，委托相关区（县）环保局设立许可受理点。区（县）环保局负责所辖重点区域的夜间房屋类建筑施工许可的受理、现场核查及许可后的监管工作，以及一般区域的房屋类建筑工程夜间施工的许可。
市拆房管理部门负责建筑物、构筑物拆除工程夜间施工许可的备案管理，区（县）拆房管理部门负责辖区内经环保部门许可后的房屋拆除工程夜间施工的日常备案。
城管执法部门负责对未经环保部门批准或者未按批准要求从事夜间建筑施工，造成噪声污染的行为，依法给予处罚。
其他相关行政管理部门按照各自职责，协同实施本办法。
第三章 市政、管线及轨道交通工程夜间施工备案
第十六条 （备案办理部门）
市政工程（含养护）、道路管线工程及轨道交通工程的夜间施工，施工单位应当根据本办法规定向市政管理部门办理夜间施工备案手续。
第十七条 （可以夜间施工的范围）
本市行政区域内除保障白天交通畅通须实施的夜间道路管线施工外，禁止建设工程从事夜间施工。
第十八条 （施工天数要求）
在重点区域内，同一路段的市政道路管线工地和轨道交通施工工地连续夜间施工除遇有即将发生的灾害性天气的外，原则上不得超过10天，两次获准的夜间施工之间必须有24小时以上的间隔；同一路段施工工地夜间施工当月累计不得超过20天，由于特殊原因需要超过规定天数的，需递交道路所辖公安交通管理部门出具的相关证明材料。
在一般区域内，市政道路管线和轨道交通夜间施工天数参照前款规定执行。
第十九条（夜间施工要求）
获准夜间施工许可或备案的施工工地，施工单位及其施工人员应当严格遵守下列要求：
（一）获准夜间施工的施工单位，施工过程中必须对机械或设备加设降噪措施；
（二）禁止采取捶打、敲击和锯割等易产生高噪声的作业，装卸材料应确保轻卸轻放；
（三）实施建材、设备、工具、模具传运堆放，应使用机械吊运或人工传运方式，禁止重摔重放；
（四）禁止使用气压破碎机、空压机、泵锤机、筒门锯、金属切割机等高噪声机械或设备；
（五）获准夜间实施钻孔灌注桩施工的，晚22：00时至次晨6：00时的时间段内禁止实施混凝土浇捣；
（六）进出建设工地的所有车辆禁止鸣号。
第二十条 （夜间施工备案材料）
建设单位、施工单位应按照《市政、管线及轨道交通类工程夜间施工作业备案申请表》（附件2）样式和规定，如实填写并加盖公章后，在拟实施夜间施工5个工作日前向工程所辖市或区市政管理部门提出申请，并同时递交下列备案材料：
1、相关单位(包括建设单位、承包施工单位、工程转承包单位)的营业执照复印件，工程项目的《建筑工程施工许可证》（建管部门发）或《上海市城市道路掘路执照》（市政管理部门发）和《道路施工安全意见书》（公安交通管理部门发）；
2、施工工地总平面布置图（包括周边敏感建筑物分布情况）和施工布置图（包括施工设备布置情况）；
3、施工进度计划表、现场夜间连续施工的具体时间和工程量（需建设单位、施工单位、监理单位共同盖章）；
4、公安交通管理部门的相关证明件（见附件8）；
5、施工单位与当地居委会的《夜间施工谅解协议》；
6、夜间文明施工承诺书；
7、夜间施工噪声污染控制措施（需建设单位、施工单位、监理单位共同盖章）。
第二十一条 （备案流程）
市重大工程或市建设工程安全质量监督总站直接受监的市政工程（含养护）、道路管线工程及轨道交通工程，跨越两个及两个区以上的项目工程，由市市管处直接受理夜间施工备案；其他市政工程、道路管线、轨道交通工程夜间施工，由区（县）市政管理部门受理夜间施工备案。
工程所辖市或区市政管理部门在受理建设单位、施工单位夜间施工备案申请时应按规定严格审查备案材料，接受备案申请后应在2日内派员到施工现场进行现场核实，对于情况属实且确需夜间施工的，应当于2日内在《市政、管线及轨道交通类工程夜间施工作业备案申请表》中的审核意见栏内签署意见后加盖公章，并及时签发《市政、管线及轨道交通类工程夜间施工作业备案审查意见书》（附件4）返回申请人。
第二十二条 （不予备案的情形）
有下列情形之一的，不符合市政、管线及轨道交通工程夜间施工备案条件。
（一）在城市噪声敏感建筑物集中区内，对施工时间较短，完全可以避开夜间施工的；
（二）不符合许可或备案要求的施工作业；
（三）中高考期间或市政府规定的其它特殊时间段内的夜间施工申请；
（四）申请材料存在虚假或缺漏的；
（五）噪声污染防治措施不落实的；
（六）获准夜间施工的当月内违反本办法第十九条规定，并造成严重扰民的；
（八）当月累计施工超过规定天数的。
第二十三条 （信息报送及公示）
区县市政管理部门应于每日17:00前将当日获准的市政工程、道路工程、管线工程和轨道交通工程工地夜间施工备案信息通过邮箱报市市管处，市市管处每2日在市建设网等政府网站上公示。
第二十四条 （施工告示）
经获准可以进行夜间施工的施工工地，施工单位应提前1天在施工铭牌中的告示栏内和周边主要居民点予以张贴获准批件（施工铭牌处应张贴原件）。
第二十五条 （备案后的监管）
区县市政管理部门应安排专人负责备案办理和施工现场监管检查并加强后期监管。
第四章监督管理
第二十六条（监督管理）
各级环保管理部门应当严格把关，从严许可。对于不如实申报，或不按时限、超权限、超范围准予许可的行为，应当责令改正。
各级市政管理部门应当严格把关，从严审查，加强对所辖施工工地的监管，发现问题及时查处和责令整改，减少群众投诉。
市、区（县）及市建设工程安全质量监督总站应当在各自职责范围内，加强对本市建设工程夜间施工的巡查和监督，及时受理市民投诉，及时查处各类违规行为。
各级城管执法部门应当根据职责，加强对未经环保部门批准或者未按批准要求从事夜间建筑施工，造成噪声污染行为的处罚力度。
第二十七条（行政处罚）
对违反夜间施工有关法律、法规规定的有关单位，环保部门、建设行政管理部门和城管执法等部门应当依法处罚；对屡教不改或违法违规情节严重、行为恶劣的，市建设主管部门将依法予以降级或吊消企业资质的行政处罚。
第二十八条（信访处理）
本市因房屋类建筑工程夜间施工许可产生的信访及投诉，应按照属地化管理的原则，由区（县）环保局会同相关部门负责处理和化解；因市政工程（含养护）、管线工程及轨道交通工程夜间施工备案产生的信访及投诉，按照谁备案、谁管辖的原则，由市或区（县）市政管理部门负责处理和化解。
第五章附则
第二十九条此前其他相关夜间施工管理规定与本办法有冲突的，按照本办法执行。
第三十条 本办法自公布之日起实施。原2006年市建交委和市环保局联合印发的《关于加强建筑工程夜间施工噪声管理的通知》（沪建设交联[2006]436号）文件，自本办法公布之日起终止执行。

『肆』 上海嘉定区s5高速公路 ，原沪嘉高速公路现在两边正在施工的是什么工程啊

A17公路，即外环线延伸段工程。

『伍』 沪常高速公路的高速公路概况

原起自G1501上海绕城高速公路，2013年向东延伸到G15沈海高速上海段，向西至苏州尹山立交与苏州绕城高速公路和苏嘉杭高速公路相接，经无锡，终于常州，全长155公里，其中江苏常州段无缝对接常州西绕城高速，近期将建成通车，上海段于2010年3月13日16:00正式对外开放，2014年1月东延伸段G1501上海绕城高速至G15沈海高速上海段正式建成通车。
沪常高速S26上海段全线位于青浦区境内，东接沈海高速上海段（G15），向西经省境收费站（即淀山湖收费站）与江苏省沪常高速公路（原苏沪高速公路，江苏省内编号S58）相连，上海段全长约7.8公里，设计车速100公里/小时，双向6至8车道。
沪常高速（S26）段新建工程东起G15沈海高速，西至G1501绕城高速，与2010年3月13日建成通车的沪常高速公路相接。该工程位于青浦区境内，途经华新镇、重固镇和香花桥街道，全长约10.6公里，全线为高架结构，于2012年10月开工建设。为配合西郊国际农产品交易中心建设，其中的S26-G15立交工程于2011年12月25日提前启动，并于2013年6月30日建成通车。
S26沪常高速公路的建成通车，将有效完善上海西部高速公路网络，对G2京沪高速和G50沪渝高速起到一定的分流作用，均衡西向连接江苏各公路通道的交通流量，增强虹桥枢纽服务保障功能，同时满足西郊农产品交易中心交通需求并促进地区经济发展。
目前从S26沪常高速省界至虹桥枢纽，最方便的是从现通车的沪常高至G1501绕城高速再转到G50沪渝高速，全程约39公里。S26沪常高速东延伸段通车后，车辆可以直达G15沈海高速再进入虹桥枢纽，全程约26公里。
据悉，S26沪常高速今后还有望继续向东延伸，与嘉闵高架相连，届时到虹桥枢纽的距离还能进一步缩短。

『陆』 沪~高速公路的路基工程分段招标，市路桥公司中标承包了一段路基工程，进入施工场地后，所挖筑路基

0～2天路基工期为为20m/天
2天以后为路基工期为35m/天X轴3天-2天＝1天，Y轴115m-80m＝35m，X轴7-4＝34*35＝40Y轴255-115＝140m
1620-80＝1540
1540/35＝44天，总工期＝2+44＝46天
46天1620m的路基的理论上是没得问题的

『柒』 沪奉高速公路的工程规模描述

工程规模描述
勘察工程规模描述
具体描述： 自S20立交至S4立交，工程范围不含S20立交，全长42.066km,规划红线宽60m.
面积: 42.066平方米
设计工程规模描述
具体描述： (1) 公路-公路工程:1.公路(公路等级或立交形式)规划红线宽60m，全长42.066km；
总投资： 1000000万元人民币
资金来源： 国有资金