1. 公路工程地质勘察，《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011），《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004－89）
这是公路规范自己在打架：
《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004－89）实际上已经作废了，
目前公路桥梁采用《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)，和现行国标抗震规范 《建筑抗震设计规范》（GB 50011－2010）计算方法基本一致；
估计有人不服，所以在《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）中7.10强震区、7.11地震液另外搞了一套液化指数计算公式，就是沿用《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004－89)的内容；
做公路工程勘察时，准备两套计算公式吧，桥梁采用《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)即国标，道路采用《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）；
二者的实际区别在于砂土的粘粒含量，一个采用3%，一个采用实测值；
同一块场地液化等级可能相差很大，从严重液化变为不液化。
2. 工程地质勘察报告书
工程地质勘察任务书
建 设 单 位 工 程 名 称 场 地 位 置
设 计 单 位 要求提交勘察资料内容 提 出 任 务 日 期
要 求
勘探技术 要求提交资料日期
要求提交资料份数
随 任 务 书 附 图
顺 序 号 总 图 编 号 物 名 称
建 （构） 筑 设计地层标高 米 层 数 高 度 米 建（构 筑物等级 结 构 类 型 对差异沉降敏感程度 建（构 ）筑物基地 主 要 设 备 说 明 地下室或地下设备情况 备 注
形 状
尺 寸
米
×
米 材 料 砌 置 深 度 单位
荷载
(吨/米)
或总
荷重
(吨) 设 备 名 称 设 备 基 础 对差异沉降敏感程度 使用期间荷重善说明
形 状 尺
寸
米
×
米
砌 置 深 度 米 单位荷载
(吨/米)
或总荷重
(吨)
提出任务单位 （公章） 设计总负责人： 提出任务书人： 地址：
工程联系人： 电 话 号 码：
3. 《公路工程地质勘察规程》(JTJ 064-86)哪里有
《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)已经废止。
《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)自2011年12月1日起公布施行。
《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)中岩石的分类里，岩石坚硬程度按表3.2.1划分
表3.2.1岩石坚硬程度划分
岩石单轴饱和抗压强度 Rc＞60 60≥Rc＞30 30≥Rc＞15 15≥Rc＞5 Rc≤5
Rc（MPa）
坚硬程度 坚硬岩 较坚硬岩 较软岩 软岩 极软岩
岩石分类里的其他分类：岩体完整程度、结构面结合程度、岩石风化程度、岩体节理发育程度、岩层厚度分类都有新的修订，可以在网上查一下这个规范。
4. <公路工程地质勘察 JTG C20-2011> PDF版 加密密码是什么
公路工程地质勘察JTGC20-2011.pdf 无密码
5. 《公路工程地质勘察规范》是不是最新版本
自行车3发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。
在自行车的发明阶段，有些人并没有把自行查看图册[手脚双动力自行车：13张]车的两个轮子设计成前后放置，而是把两个轮子做成了左右放置，这种自行车的外形有些类似轮椅。
2012年，中国有了手脚双动力的健