『壹』 机务，还有其他的就业方向吗
机务就业方向，其他行业很难就业：
毕业生适应于航空公司、航空器专业维修中心，从事波音、空客等系列大型民用飞机的机械、电子、动力、起落等专业部件维修工作；也能从事其他交通或机械工程行业的机电部件维修工作。优秀高级技能人才 , 直接从事民用客机的机械、电子、动力、起落架等专业部件维修工作；也能从事其他交通或机械工程担任机电部件的维护工程师、维修现场工艺工程师、维修中心的计划、调度、统计等管理工作。对于希望继续深造的学生，也可考本科院校（专升本）机电类相关专业继续深造。
『贰』 敢问民航机务工程专业如何
国内目前三大民航院校，都开设此专业。
南京航空航天大学，中国民航大学，中国民用航空飞行学院三个学校都有，只是叫法不同。
有的叫交通运输（民航机务工程方向），有的叫热能与动力工程，有的叫电子信息工程等。因为本科专业名录里面没有民航机务工程专业，所以他们开设了其他名字的，但是方向是机务。
此外，一些专科学校也有此专业，比如广州民航职业技术学院等。
关于机务这个行业，近年来缺口很大，所以就业不愁。但是这样的专业就是综合性不强，发展方向不广阔。但是机务解决生活问题完全无压力，而且在工作中，先苦后甜，后劲也足。能算一个中产阶级吧。
『叁』 那些高校有机务专业
1，视力在招生时候没有什么要求，因为机务工作本身就允许戴眼镜，身高也没什么特别要求，只要不是奇形怪状就可以
2，国内本科类三大航校 一，北京航天航空学院 （北京） 二，中国民用航空大学（天津） 三，南京航天航空学院（南京）。
大专的话就太多了，基本地方上都有那么一两所学校。最正规的大专应该还是中国民用航空大学（天津）。分数线每个地方都不一样，但三大航校一般都不低。学费跟国家规定一样。
3，一线机务大体分为航线，定检两大类。航线定检再具体分则为机械，电气，电子，修理，结构，板金等等（现在很多航空公司实行了ME机电一体化）作为一线支持的称为技术科或者工程部。大学读书的时候没有这么详细的，除了机械，电气，电子这三大类是可以区分的，其它都是具体工作后公司安排，总体而言，读书的时候就是什么都学。三大航校一般在大四时候各大航空公司都会去学校招人，到时候只要去面试就可以，不用自己奔波（仅限本专业）。待遇看你自己的本事了。
4，本专业满2年工作经验后可以参加基础执照的考试。原基础执照只有中航大的学生可以带照毕业，不过现在也已经取消了，所有机务都必须在工作后再考。至于是自己考还是公司组织，每个航空公司都不一样。有的公司有奖励性质的让员工自考，有的公司定期组织送到各地考点培训考试。
5，自己查下内蒙古去年的录取线。
机务很苦，希望自己要想好再定，中国的机务并不是像国外那么风光的。
『肆』 机务类专业都包括什么
你指的是不是铁路机务专业？如果是，那么主要包括电力机车专业、内燃机车专业、机车运用专业、机车检修专业、设备专业、高速铁路专业。
『伍』 民航机务工程专业有哪些研究方向
你好，我即将要要去民航某管理局工作，我是个本科生。单位今年招的新员工大部分是贵校的，还有就是民航飞院的。我想边工作边考贵校研究生。希望前辈能够给点意见！谢谢了
『陆』 工程（机务方面）专业到底是什么鬼
本人中国民航大学学生，不知道你这个是在哪里看到的，事实上交通运输是偏文科的专业，而机务工程则是偏理科
『柒』 南航机务工程这个专业能跟其他知名大学的专业比吗
南航这个专业五院没有，应该在七院吧，这种专业通常是去航空，工作比较好找，工资也还可以，但可能会三班倒，想文科专业（比如你说的金融）除非能考进银行待遇非常好，要不好工作应该不太好找，很多人都去做销售了，压力比较大，看个人吧，另外中央财经不必南航名气大什么，至少在长三角南航很有名气。
『捌』 交通运输（民航机务工程）这个专业怎么样啊 都哪个学校有这个专业 毕业后就业怎么样啊
北航 南航 郑州航院 中国民航飞行学院有这个专业
近几年来，应用人单位的要求，该专业每年都为民航单位通过“3+1”、“3.5+0.5”培养模式，“量体裁衣”培养学生，受到了学生和用人单位的普遍好评和欢迎。该专业的社会声誉较高，第一志愿报录比和录取分数线居全省同类专业前列；毕业生广泛受到用人单位欢迎，一次就业率较高，其中“空管与签派”和“民航机电工程”专业方向的毕业生出现了供不应求的情况。10年来该专业为国家培养了3000多名本科生、150多名研究生。由于培养的学生基础扎实，知识面宽，精通专业知识，踏实肯干，综合素质好，他们受到用人单位的普遍欢迎，在民航业中享有较高的声誉，已经成为我国民航企事业单位的骨干，有不少校友已经走上了处、科级领导岗位。该专业对毕业生培养质量进行了多次跟踪调查，民航企事业人劳部门反馈的信息表明，毕业生政治思想素质、敬业精神、组织纪律性、工作成绩等各项指标优良率都超过90%。
『玖』 民航机务工程都学什么课程毕业好就业吗
学科内容大致是：空气动力学，燃气涡轮发动机，流体力学，可靠性工程，机械制图。飞机构造，专业英语，航空电子。
毕业还是蛮好的，但是现在民航机务人员太多，供大于求，所以待遇不是很高，国内以有《民用航空维修人员基础执照》为提升标准。国外为FAA,机务做的好是蛮有用的。但是很苦，要做好心理准备。在业内机务被人家看作事苦工类，熬夜什么的是家常便饭。做的好以后可以转做工程管理，但需要5年一线的维修经验，之后可以转做代表，当然了，需要你英文能力很好，方可