公路工程都学什么意思

1. 公路工程专业都学什么

看你如何发展
走技术类别的话就可以看像上面那些人的书
走宏观类
比如想把公路以内的桥梁
隧道
涵洞
分离式
互通式立交搞懂但不是特别精通的话
可以多看点规划类的书
比如公路规划师
工程造价师的书
还有立交规划之类的书
前提是你必须有一定的基础
我推荐3本书
路基路面工程
基础工程
道路勘测设计这3本书
你还可以看一些道路地质类的书来辅助

2. 想干公路工程施工需要学什么 我想干工程的技术员

与公路相关的毕业证，其次是工作经验
专业资质证需要自己考，比如一级建造师、结构工程师、试验检测工程师等
有了资质证待遇会好些

3. 道路工程类都需要学习哪些内容，可以推荐几本教材吗

道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
交通工程学 有吉林大学李江的 还有徐吉谦的 只要是这两本教材 其他的都是交通出版社的教材

4. 公路与桥梁技术专业都学什么

基础课程就不说了，
专业基础课：工程制图、工程测量、三大力学、土力学地基基础、桥涵水力水文。
专业课：路基路面、公路勘测设计、钢筋砼及砌体结构、施工概预算及施工组织设计、桥梁工程

5. 请问道路桥梁工程主要学哪些课程啊！

本专业毕业生主要面向道路与桥梁工程技术施工第一线，能从事小型道路与桥梁工程设计、施工、概预算、质量检查等技术工作及组织管理工作。 二、培养规格 要求毕业生具有马克思主义、邓小平理论、毛泽东思想的基本知识和掌握“三个代表”的重要思想；具有道路与桥梁工程技术专业施工、概预算、质量检查、管理的基础知识、专业知识和专业技术应用能力；有一定的外语表达能力和阅读能力及计算机操作、工程软件应用、施工技术应用、施工组织管理、工程概预算等实用能力，能胜任道路与桥梁工程技术专业岗位群工作。 毕业生实行多证制，学生须获得毕业文凭和英语三级、计算机一级证书。同时取得施工员、质检员、造价员等岗位资格证书。 学生毕业后，主要面向土木工程施工企业和工程管理部门，从事中、小型道路与桥梁工程的设计、施工、管理及概预算工作。 三、修业年限 招收普通高中毕业生，学制三年。 四、专业主要课程及学时分配 1、专业主要课程 高等数学、工程制图与CAD、工程测量、水力学、工程力学、土力学与地基基础、工程地质、工程水文、钢筋混凝土结构、钢结构、土木工程材料、道路工程、桥梁工程、土木工程施工技术与施工组织、土木工程概预算等。 教学计划中，课内总学时1800学时，公共课606学时，占33.7%；专业基础课678学时，占37.7%；专业（方向）课436学时，占24.2%；校内公共选修课80学时，占4.4%。 2、主要课程教学内容 （1）工程力学 静力学概念、平面汇交力系，平面任意力系，空间力系中心和重心；杆件的拉、压、剪、弯、扭的基本变形及应力计算、组合变形和压杆稳定等。平面结构的几何体系分析、超静定结构内力分析及位移计算、力法、位移法。介绍常用计算软件与应用。 （2）工程制图与CAD 制图的基本知识、点、线、面投影、组合体、轴测投影、物体表面的交线、工程形体的表达方法、标高投影、道路与桥梁工程技术图、房屋建筑图、CAD绘图基础。 （3）土力学与地基基础 土体工程分类，土的渗透性，土体的应力，土的变形性质和沉降计算，土的抗剪强度，土压力，土坡稳定分析，地基稳定性，基础设计与地基处理。介绍常用计算软件与应用。 （4）水力学 水静力学，水流运动基本原理，水头损失，管流，明渠均匀流，明渠水流的流态及水跃，明渠非均匀渐变流，堰流与孔流，渗流等。介绍常用计算软件与应用。 （5）工程水文 自然界的水循环与径流，水文观测，水文统计知识，设计年径流计算，设计洪水推求，掌握推求小流域洪峰流量公式及运用能力等。介绍常用计算软件与应用。 （6）钢筋混凝土结构 钢筋混凝土构件的材料及计算原理，受弯构件正、斜截面强度计算，受扭、受压、受拉构件强度计算。钢筋混凝土正常使用极限状态验算，肋形结构及刚架。介绍常用计算软件与应用。 （7）工程测量 工程测量的基本概念，水准仪、经纬仪、测距仪的使用及角度、高程、距离测量，测量误差的基本知识、小区域平面控制网布置及平差计算、地形图测绘。介绍常用计算软件与应用。 （8）建筑材料 建筑材料的分类、物理性质等。无机胶凝材料、水泥混凝土、砂浆、沥青及沥青防水材料、建筑钢材、合成高分子材料。 （9）道路工程 介绍一般道路的勘测设计方法，包括道路选线与定线、道路平面设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、路线交叉设计、道路公用设施设计、路基工程、路面工程等。 （10）桥梁工程介绍桥梁的一般知识、钢筋混凝土简支梁桥的构造与设计、拱桥的构造与设计，其它类型桥梁的设计等。 （11）土木工程概预算 介绍工程定额与费用的构成，基础单价，建筑工程概算编制，设备及安装工程、临时工程概算编制等，并介绍概预算软件的应用。 （12）土木工程施工技术与施工组织 主要介绍一般土石方工程的施工、爆破工程施工、地基与基础工程施工、砌筑工程施工、混凝土工程施工、施工机械、施工安排与施工组织等。

6. 道路桥梁专业具体要学些什么东西啊

道路桥梁专业专业核心课程与主要实践环节：道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织。

道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

道路桥梁工程技术为普通高等学校（大学）或高职高专学校专业目录下设的一门专业。普通高等学校本科或专科层次，一般学制为3年。

(6)公路工程都学什么意思扩展阅读：

道路桥梁专业就业方向

本专业学生毕业后可面向道路交通施工企业、设计单位、道路交通工程监理公司、企事业单位的基本建设管理部门、城镇建设规划管理部门，从事工程施工项目的技术和管理工作，也能从事一般道路交通工程结构设计和材料实验等工作。

从事行业：

毕业后主要在建筑、房地产、其他行业等行业工作，大致如下：

1、建筑、建材、工程 。

2、房地产 。

3、其他行业 。

4、广告。

5、多元化业务集团公司 。

从事岗位：

毕业后主要在工程技术人员、项目总工、技术员等岗位工作，大致如下：

1、工程技术人员。

2、项目总工。

3、技术员。

4、技术总工。

5、工程技术员。

7. 道路桥梁工程都是干什么的

要是读的是大专学的都是路的多点~！有公路设计啊~公路测量啊~公路上用到的试验啊~都学~需要用到的软件也学~CAD、同望之类的软件~！桥的话就学少点~桥的设计比较复杂~不是学一两门课程就能设计的~要考虑的因素太多了~！大专3年没那么多时间啊~！大专的刚出来都是搞施工的~！大专的学校要求动手 能力就多点~！~本科大多都是学理论~！~
专业核心能力：道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力。
专业核心课程与主要实践环节：道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织、道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

就业面向：面向公路交通部门，从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。

其他：面向公路交通部门从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。

8. 大一新生学公路工程要掌握什么知识（比如会用什么电脑国家保护之类的）

大学学公路相关工程的，首先需要学习绘图。因为这是基本知识，软件当然是先学CAD制图了。CAD熟练了再学习CAD的二次开发程序。比如公路设计相关方面的软件（海地、纬地、CARD、桥梁博士等），看书呢先看看公路相关法规及现行规范，大学里面讲的都是基础知识，只是为进入社会打好底子，很多专业的东西是在社会实践中学习的，反正是活到老学到老吧，呵呵！

9. 想学习公路工程方面的知识，该学哪几门课呢，

. 时间2008年9月22—2008年10月1

2. 地点: 湖南交通职业技术学院

3. 实训目的:测量技能是公路工程造价专业必备的一门职业技能。在课堂教学和实习的基础上，安排学生进行两周的测量强化训练，进行公路路线测量实习，对学生巩固教学成果，熟练掌握测量仪器，了解公路路线测量知识，为公路造价的编制和管理打下基础。

4. 实训 要求：a：掌握水准仪、经纬仪等主要仪器的性能和操作使用。

b：掌握数据的计算和处理方法。

c ：掌握路线测量的测绘基本方法，

5．实训内容：a：路线交点、转点测量

b：路线中线测量

c：路线纵横断面测量

d:测绘路面纵横断面图

6．工具：水准仪、经纬仪、水准尺、花杆、皮尺、尺垫。

7．实训总结：

两周的测量实训结束了，我学到了很多东西。

9月22号上午八点十分，我们全班同学准时来到了综合楼开实训动员大会，，老师告诉我们，之所以停课两周让我们测量实训，首先一点是测量很重要。每个人都不可以眼高手低，认为测量很简单，而且以后自己很有可能是坐办公室，而不是在工地现场测量，这跟自己真的没关系。这种想法是大错特错的，因为测量是我们这专业最基本的东西，不懂测量就不要谈造价。所以每个同学都要动手，偷懒只会害自己。在动员大会上我印象比较深的还有老师教育我们爱护仪器的那些话。老师说他是我们学校最最富有的人，因为他管我们学校的所有仪器，着些仪器是很贵重的。我们领了仪器后，那些仪器就好像我们自己的私有财产一样，一定要爱护，损坏是必须赔偿的，而且价值不菲。的确，在两周的实训过程中，仪器一直都在我们手上，我们必须保证它们不受损害，不遗失。爱护公有财产，做一个有责任心的文明大学生。

上午领了仪器后，下午老师再交待大家一些注意事项，接下来我们就开始了真正的测量实训。首先是选线定点。我们必须先明确自己的路线，明白自己接下来的工作路线。同时必须满足要求。每个组的路线总长不能少于800米，转角也不可以太少。我们在选线定点是必须把这些问题考虑进去。同时要考虑这样定线测角的时候能不能通视，打曲线上的桩点时会不会受到现有建筑物的阻挡，测横断面的时候边坡点是不是太多，影响进度等问题，我们要全面考虑，正所谓三思而后行。定出我们的最优路线。

我是第一大组第一小组的，我们的任务是测角，并且打出直圆桩，圆直桩和中点桩。明确了任务，接下来就该行动了。我们的要求是一个角要测五个测回，一个测回的两个半测回间相差不能超过40秒，五个测回间相差不能超过24秒，如果不能满足这两个精度要求，那么数据将会被视为无效，需要重新测。万事开头难啊，第一个角的测量就费了我们好多时间，一个是因为我们对仪器有点生疏，不熟练，还有一个就是因为对测量步骤理解不透彻，遭遇返工重测。刚开始大家都觉得太慢了，这样就不能按时按量完成任务了，未免有点着急，有点泄气，这时组长安慰大家说，刚开始慢点没关系的，后面就开始熟稀了，进度自然也就快了，大家回去好好休息，明天加油。是啊，刚开始不可能那么顺利，开始很顺利容易使大家产生膨胀心理，那样更容易出事。给自己打气，大家团结一致，明天一定可以做得更好。

测角工作在休息了一个晚上后又开始了，今天的情况真的就好多了，没有那么多磕磕碰碰，大家熟练了不少，之间配合得也很默契，速度明显加快了，准确率也提高也大大提高了。团结就是力量啊，大家一起努力，自然就事半功倍。但是并不是说测角过程中就一帆风顺，一点挫折都没有。因为我们是在校园里测量实训，人来人往很多，常常无意间挡住我们的视线，导致我们不能通视，有时我们的路线上会停有车，我们不得不时刻注意我们的路线是否有障碍物，如果有的话，就想办法排除障碍，经过大家的努力，基本可以顺利排除，工作继续进行。经过两天的努力，测角工作基本完成了。

如果认为我们是测角组，角测完了就万事大吉，轻松了，那就错了。我们是测角的，尽快完成任务是应该的，因为中桩组的工作的前提是我们的测量数据。而且每个组员都要熟悉整个测量过程的中每一项，所以说我接下来的任务就是去熟悉中桩组和基平组的工作，掌握更多的知识。

刚去中桩组的时候，有很多地方不懂，同学们热情地为我讲解，顿时豁然开朗。定直线上的桩比较简单，关键是定曲线上的桩。要定曲线上的点，刚开始还真的不知道到底用什么方法可以做到。最后终于找到了偏角法可以办到，首先把仪器架在直圆点上，在转角点那里立杆，照准杆，把经纬仪水平盘读数调到零度零分零秒，算出待测点的切线与弦线之间的弦切角，就是我们所说的偏角。转动仪器使它转到偏角的度数，再利用公式算出弦长，直圆点到转角点之间的连线可以看成是偏角的一条边，转到偏角度数后拧紧制动螺旋，定出这个偏角的另外一条边，，从直圆点出发，拉出弦长，跟边长相交的点就是我们要定的点。依此类推，就可以定出曲线上别的点。定点之前要计算，计算一定要认真，细心，算错了打出来的点肯定也是错的，直接后果就是返工。转仪器定角度的时候千万不能浮躁，因为仪器的灵敏度很高，稍微动一点都可以产生很大的误差，调仪器的时候一定要力求精确，不能有半点马虎。

基平组是我测量实训最后接触的工作，相对与前两项，我认为基平是最需要集中注意力的一项工作，脑子要清醒，手要快，特别是记数据的时候，因为测横断面的时候有很多点需要测，必须快点，读数的同学会不停照准，然后读数，立尺的同学一看到读数的同学读出读数就马上换到下一点，计数的同学就要画好表记好数，保证记对，记得整齐，过后一看就能懂。大家配合得很默契，这样的工作很惬意，很舒服。

通过测量实训，让我更加熟练，学会了公路路线测量的基本要领，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际合作能力。一次测量实习要完整的做完，单单看一个人的能力和构思是不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

实践是我们大专教育的一个极为重要的实践性教育环节，在这次的测量实训中，我了解到了组员之间的协作关系的重要性以及在实训过程中培养了独立工作能力，动手操作能力。

还有就是，组员之间的相互配合，能够缩短工作时间。好的工作关系。可以事半功倍。不仅如此，合理的分工也是相当重要的。

此外，在此次的测量工作之后，我们培养了独立工作的能力。自我管理能力以及亲自操作能力。对于我们工科学生而言，实践是以后工作的扣门砖。没有那家公司愿意去接受一位不会为他谋利的人，所以只有在实践中不断完善自我，去掌握自己的专业知识，才能在这项领域中取一席之地。

测量实训给我们提供进一步的平台，让我们在学习中实践，实践中学习，培养我们逐步成为这个领域专业有用的人才，这让我们收益非浅。

对于我们这些在这个领域的初学者，要学要做的还有很多很多。在这次学校给我们提供的实践平台中，能够累计的经验就是在工作中不应该存在侥幸心理，一个团队就应该发挥团队精神，不该存在不必要的分歧。团队出现意见，不仅影响工作时间，还会分裂人与人之间的感情。而且在实践中我们组的工期断断续续，没有既定的目标去完成工作。

选线很重要，选线的好坏决定了测量的速度；实验仪器的整平对实验数据的误差有很大影响；水准测量和水平角测量均需要检查闭合差，超过差限一定要重新测量，绘制纵横断面铅笔的粗细要根据规定，反复检查以减小误差，铅笔的粗细影响很大；小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实训的进度。

两周的测量实训结束了，虽然大家都感到累，但是看到我们的收获大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前的测量知识有了综合应用的机会。对路线测量有了更好的了解，我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，较好的掌握平面图,纵横段面测绘的基本理论方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少，现在想来这场枯燥的实习是必要的，同时在这实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无发弥补的损失。一次测量实习工程的进度，甚至是带来了一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完，但靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结擦能让实习快速而高效的完成，这次测量实习培养了我们小组的分工协作能力和个人独立思考的能力

10. 交通工程学什么的

主干课程：

数学、外语、道路工程制图、工程力学基础、公路土质土力学、交通运输工程、桥隧工程、道路勘测设计、交通工程设计、道路施工监理、道路工程、高速公路管理、公路建设法规、公路养护管理、智能运输系统等。

核心知识领域：交通工程导论、交通工程系统分析、结构设计原理、力学、道路工程材料、交通 规划、交通设计、交通土木工程（路基路面工程、桥梁工程等）及交通控制与管理。

(10)公路工程都学什么意思扩展阅读：

交通工程就业方向：

学生毕业后，可从事交通规划、勘测、设计、建造、监理、管理等方面的技术和管理工作，主要面向公路、桥梁、市政、城建、公安、铁道和民航等领域，适合在公路局、交通局、市政局、建设局、设计院、高速公路建设公司、高速公路养护公司；

交通管理部门等单位工作，亦可到科研、教学单位工作，或继续深造。我国正处于交通工程设施建设的高速发展时期，学生就业前景良好。