中国土木工程素材

⑴ 新中国土木工程为什么能重新取得世界领先

在下认为主要在两方面。一方面在于基础设施等土木工程的建设较多，积累了大量实践经验。另一方面我国教育体系培养了大量相关人才，为技术的发展提供了保证。
当然国家政策在经济发展的宏观层次也有影响，建设工程需求量大就不断刺激了该领域的不断发展，同时提供了物质保障。此外一个领域的发展必然伴随着相关领域的相互促进。这两点是较大层次的帮助。
题主如有兴趣可以阅读相关文献借以总结思考。

⑵ 土木工程概论 素材

一、我对土木工程的认识过程
说实在的，在高考成绩出来之前，我从来没想过也没想到土木竞会成为我未来的职业。我厌恶官场的肮脏污秽勾心斗角卑劣无耻，也惧怕商海的惊涛骇浪与危机四伏。因此我不会去从政，也无能去经商。因为学习好，成绩 几高，老师夸，同学捧，所以总是感觉飘飘的，自以为聪明得很。自然而然地喜欢把自己的未来规划到天上，想当科学家，想入中科院，想拿中国首届诺贝尔奖，……总之一切好事都被我想遍了，就是没想到土木上来，--也许潜意识里已经想过了，土：土气的土；木：木讷的木，因此立马就否定了它。
高考成绩替我选择了土木。因为成绩不低，进了西安科技大学；因为成绩也不高，进不了生物、计算机、建筑等"红炽状态"的专业，但进得了土木，--于是，我来到了西安科技大学土木工程系。
然后是开课、选课、上课，上微积分、上线代、上制图、上英语、上体育、上这些和土木实联性几乎为零的基础平台课，但我对土木的认识并非没有进展。一次一位计算机系的师兄对我说，你选土木真是选对了，就应该做宏大的事情，不像我们研究些小里小气的玩意。又一次与一游客闲扯，说到我是土木的，他居然叹道：哇噻，那可是西科最好的系。我不知道土木系是不是西科最好的系，但自己的系受到了赞美，我心中总是高兴的。我又开始认真地接受了土木工程专业。
但我对土木的理解依旧是依稀而朦胧的，这种依稀而朦胧的状态一直持续到第九周。也就是说，直到土木工程概论开课了，我才第一次理性地认识了土木，尽管是粗浅的，却是真切的。
我知道了这是一项伟大的事业，它和人民的衣食住行息息相关，它和国家的开发建设息息相关，它和民族的兴起强盛息息相关。"安得广厦千万间，大庇天下塞士俱欢颜"是土木的呼唤，"危楼高百尺，手可摘星辰"是对土木的惊叹，"长桥卧波，未云何龙？复道行空，不济何虹？"更是对宏大的土木工程阿房宫的真心感慨。有人说，房子盖得好，建筑工程师名声远扬；房子盖得糟，土木工程师臭名昭著。是啊，我们是幕后英雄，可这又有什么关系呢？没有土木工程师的付出，再华美的外观设计也只是绣花枕头，花拳绣腿，住不得，用不得。所以做幕后英雄，我愿意。
于是我爱上了土木工程。
二、我认识的土木工程
它是一项传统的工程。古老得不知该从何处去找寻它的渊源，大概从人类诞生的那一天起，它就开始陪伴人类走过蒙昧，走向文明，而它也就是在人类的进货中被完善，被发展。从最初的洞穴到秦砖汉瓦，到气派的皇宫，再到现代的高楼大厦，……历史记载着它的成长，而历史也正因为记载了它的成长而更加精彩。国外神秘的埃及金字塔，古老的帕特农神庙，雄伟的古罗巴斗兽场，庄严的圣索菲亚大教堂，奇怪的比萨斜塔……国内千年赵州桥，京杭大运河，四川都江堰，咸阳交通网，应县古木塔，还有旷古绝今的万里长城。古老的土木工程，是劳动人民智慧的结晶，是极其宝贵的文化遗产，更是难得一见的艺术珍品，它造福前人，泽被后世，对推动历史的发展与人类的进步，立下了赫赫大功。
它是一个年轻的事业。它的体内蕴藏着青春的活力，它的体外散发着蓬勃的朝气。它古老但并不衰老，新兴的科技给它注入了新鲜的血液，使它有了更迅猛的发展速度，更广阔的发展空间，更巨大的发展潜力。艾菲尔铁塔，帝国大厦，世贸双塔，上海环球金融中心……世界第一高频频易位；多伦多天穹，格林威治千禧顶，浦东国际机场，大分体育场……世界第一跨不断刷新；金门大桥，江阳长江大桥，青马大桥，明石海峡大枯……世界第一桥桂冠更替；挪威山岭隧道，瑞士圣哥隧道，德意开尔其隧道，中国大瑶山隧道……世界第一长风水轮转。如果说这仅仅是工程设施的大型化和施工空间的拓展，那么信息化的施工，智能化的建筑和交通，分析的防真系统总归算得上是土木发展史上绝无仅有的革新。总之，科学技术作为土木工程的强大后盾，推动了土木的发展；而土木工程作为科学技术的广阔战场，又促进了科技的进步。新材料、新结构、新施工方法和管理理念无一不给土木的腾飞插上理想的翅膀，而计算机的参与设计、分析、施工更使腾飞的土木如虎添翼。世人不禁惊叹：土木前途无限！

⑶ 中国土木工程技术与国外差距

土木工程就不要谈差距了，已经是领先地位了。
遍看世界，哪个国家像中国一样，兴建一个又一个超级工程？长城、故宫等古建不算，鸟巢、青藏铁路、高铁、三峡水库、北上广城市群……如今的土木工程都跑到国外去承建工程了。

⑷ 中国土木工程材料领域有哪几位工程院院士 名字

孙伟（2005年当选为中国工程院院士）

土木工程材料专家。出生于山东省胶州市。1958年7月毕业于南京工学院 。曾任教授、博导，东南大学材料科学与工程系主任，《硅酸盐学报》副主编。现任东南大学纤维与纤维混凝土技术研究所所长，教授、博导，《硅酸盐学报》国际编辑顾问委员会副主任。

孙伟长期从事土木工程材料领域的教学、科研和人才培养工作。主要从事高性能混凝土、高性能与超高性能纤维增强水泥基复合材料、高效能防护工程材料的基本理论、应用技术、结构形成与损伤劣化机理、工业废渣资源化、复合因素作用下结构混凝土耐久性评价和寿命预测新理论与新方法等方面开展了科学研究。先后承担了国家级、省部级、国家自然科学基金重点和面上项目、重大工程项目和国际或境外合作项目40多项。获国家发明三等奖“钢纤维混凝土路面性能设计与施工技术”一项、江苏省科技进步一等奖“高耐久混凝土的评价与失效机理及寿命预测”一项、教育部科技进步一等奖“钢纤维混凝土结构设计与施工规程”一项、省部级自然科学和科技进步二等奖6项。

⑸ 中国土木工程集团有限公司好不好

你不是正式工吧？正式工的待遇当然是比外聘员工好N倍了 这种老国企 很难进的...

⑹ 怎么加入中国土木工程学会

凡承认中国土木工程学会《章程》并符合会员条件者均可申请入会。
中国土木工程学会现设有个人会员（含荣誉会员、普通会员、学生会员、海外会员）和团体（单位）会员，个人会员总数近4万人，团体会员近400多个。
中国土木工程学会是由中国土木工程科学技术工作者和单位自愿组成的学术性、公益性社会团体，是依法登记的社团法人，是中国科学技术协会的组成部分；是党和政府联系土木工程科学技术工作者的桥梁和纽带，是国家发展土木工程科学技术事业的重要社会力量。

⑺ 中国土木工程是夕阳产业吗2015

这个问题不大好下定论。
从工地上直接从业的民工来看，毫无疑问是夕阳产业。现在民工的主力群体都是35到40岁以上的中年工人。
30岁以下的工人呈越来越少的趋势，一般的年轻民工大都只能打打杂。真正会手艺的20来岁年轻工人少得可怜。

现在不比从前，年轻人宁可受穷也不肯到工地来吃这分苦了。土木这个正在被抛弃的这个行业怎么不是夕阳产业呢？

⑻ 学习土木工程的需要必备些什么知识

首先不知道你学土木的目的是什么？你又是以什么身份来学。（本专业，第二专业，还是其他）再者土木工程涉及很多方面，有道路与桥梁，工程管理，建筑结构方面（又叫土木工程），当然在研究生阶段还有更细的划分，比如说抗震，钢结构.....如果是初学者，建议先确定是学哪一门：道路与桥梁，工程管理，房屋建筑结构方面（又叫土木工程），然后你可以在中国土木工程网，土木工程在线看看。如果想知道入门的课程你可以进土木工程比较牛的学校的土木工程专业网站，看看别人的大学四年的课表。（建议清华和同济大学的），然后你自己根据实际情况取舍一下就行，当然专业课一定要看哦。

⑼ 中国近年在土木工程建设上的杰出成就（如桥梁隧道民用建筑）

中国近年在土木工程建设上的杰出成就很多，下面列举几个：

1、三峡工程

三峡水电站是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设最大型的工程项目。而由它所引发的移民搬迁、环境等诸多问题，使它从开始筹建的那一刻起，便始终与巨大的争议相伴。三峡水电站的功能有十多种，航运、发电、种植等等。三峡水电站1992年获得中国全国人民代表大会批准建设，1994年正式动工兴建，2003年六月一日下午开始蓄水发电，于2009年全部完工。

2、京沪高铁

京沪高速铁路是新中国成立以来一条建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。总投资约2209亿元，设23个车站。

3、青藏铁路

青藏铁路、简称青藏线，是指青海省至西藏自治区的铁路，属于中国国家干线铁路之一。青藏铁路经过几十年的努力，项目四起三下：西格段814千米，20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营；格拉段1142千米（新建线1110千米）因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建，最终克服难题而于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日，青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。

4、港珠澳大桥

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程。主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里。建成后将会为 G4-京港澳高速以及 G94-珠三角环线高速的一部分。

5、上海东方明珠广播电视塔

东方明珠广播电视塔是上海的标志性文化景观之一，位于浦东新区陆家嘴，塔高约468米。该建筑于1991年7月兴建，1995年5月投入使用，承担上海6套无线电视发射业务，地区覆盖半径80公里。东方明珠广播电视塔是国家首批AAAAA级旅游景区。塔内有太空舱、旋转餐厅、上海城市历史发展陈列馆等景观和设施，1995年被列入上海十大新景观之一。

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