导航:首页 > 工程专业 > 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规程

公路工程混凝土结构防腐蚀技术规程

发布时间:2021-08-15 03:09:44

A. 基础混凝土结构防腐蚀有哪些做法

混凝土结构防腐时,应按照GB50212-2014《建筑防腐蚀施工规范》第4.1.4条规定进行处理,基层处理方式要根据混凝土强度不同,选用的方法不同,具体规定如下:
1、C40及以上混凝土,应采用抛丸、喷砂、高压射流处理基层。
2、C30-C40混凝土,应采用抛丸、喷砂、高压射流和打磨处理基层。
3、C20-C30混凝土,应采用抛丸、喷砂、高压射流、打磨、研磨和铣创方式处理基层。
4、C20以下混凝土,应采用打磨、高压射流、铣刨、研磨方式进行经处理。

B. 混凝土防腐规范

08J333建筑防腐蚀构造是图集大样,不是规范。

混凝土防腐规范见于各工业建设行业,如船坞、港口、工厂,《港口工程技术规范》、《工业建筑防腐蚀设计规范》GB50046及
混凝土结构耐久性设计规范GB/T50476-2008

C. 管道防腐规范

1范围本工艺标准适用于室内外管道、设备和容器的防腐工程。2施工准备    2.1  材料要求:    2.1.1  防锈漆、面漆、沥青等应有出厂合格证。    2.1.2  稀释剂:汽油、煤油、醇酸稀料、松香水、酒精等。    2.1.3  其它材料:高岭土、七级石棉、石灰石粉或滑石粉、玻璃丝布、矿棉纸、油毪、牛皮纸、塑料布等。    2.2  主要机具:    2.2.1  机具:喷枪、空压机、金钢砂轮、除锈机等。    2.2.2  工具:刮刀、锉刀、钢丝刷、砂布、砂纸、刷子、棉丝、沥青锅等。    2.3  作业条件:    2.3.1  有码放管材、设备、容器及进行防腐操作的场地。    2.3.2  施工环境温度在5℃以上,且通风良好,无煤烟、灰尘及火汽等。气温在5 ℃以下施工要采取冬季施工措施。

于100mm,接头用热沥青玛 帝脂或冷底子油粘合。牛皮纸也可用聚氯乙烯塑料布或没有冷底子油的玻璃网布带代替。      3.3.3.5  制作特强防腐层时,两道防水卷材的缠绕方向宜相反。     3.3.3.6  已做了防腐层的管子在吊运时,应采用软吊带或不损坏防腐层的绳索,以免损坏防腐层。管子下沟前,要清理管沟,使沟底平整,无石块、砖瓦或其它杂物。上层如很硬时,应先在沟底铺垫100mm松软细土,管子下沟后,不许用撬杠移管, 更不得直接推管下沟。      3.3.3.7  防腐层土的一切缺陷,不合格处以及检查和下沟时弄坏的部位,都应在管沟回填前修补好,回填时,宜先用人工回填一层细土,埋过管顶,然后再用人工或机械回填。  4  质量标准      4.1  基本项目:      4.1.1  埋地管道的防腐层应符合以下规定:      材质和结构符合设计要求和施工规范规定。卷材与管道以及各层卷材间粘贴牢固,表面平整,无皱折、空鼓、滑移和封口不严等缺陷。     检验方法:观察或切开防腐层检查。      4.1.2  管道、箱类和金属支架涂漆应符合以下规定:      油漆种类和涂刷遍数符合设计要求,附着良好,无脱皮、起泡和漏涂,漆膜厚度均匀,色泽一致,无流坠及污染现象。     检验方法:观察检查。  5  成品保护      5.1  已做好防腐层的管道及设备之间要隔开,不得粘连,以免破坏防腐层。     5.2  刷油前先清理好周围环境,防止尘土飞扬,保持清洁,如遇大风、雨、雾、雪不得露天作业。      5.3  涂漆的管道、设备及容器,漆层在干燥过程中应防止冻结、撞击、震

D. 什么是防腐混凝土

在混凝土搅拌时加入抗硫酸盐类侵蚀防腐剂,用于抵抗硫酸盐、盐类侵蚀性物质作用,提高混凝土耐久性的外加剂,这类混凝土就是防腐混凝土了。

混凝土是世界上使用最广泛的建筑材料之一,具有许多关键优势,例如可成形性和耐用性。混凝土也有高抗压强度,定义为物体在失效之前可以承受的最大压缩载荷。但是,混凝土的抗拉强度实际上很弱,这意味着如果结构受拉,则混凝土不是理想的材料。
由于混凝土固有的弱点,需要使用另一种材料来增强抗拉强度并避免不可接受的开裂甚至破坏。可以添加防盗钢筋来抵抗负载可能对结构造成的拉力。但是,随着材料的添加,会出现新的问题,例如钢筋的腐蚀,这可能会给建筑项目带来一系列新的问题。
总体而言,腐蚀是自然而昂贵的破坏过程,就像地震,洪水和龙卷风造成的破坏一样。但是,与龙卷风或地震的袭击不同,腐蚀是无声的,可以预防或至少得到控制。同样,腐蚀是自然发生的过程,所有自然过程都趋向于尽可能低的能量状态。
腐蚀当损坏的迹象变得明显时,钢筋上的腐蚀程度通常,已经达到晚期。钢筋混凝土腐蚀必须具备三个基本成分:钢,水和氧气。消除其中任何一种都会防止化学反应和由于腐蚀引起的损坏。这就是为什么干混凝土没有腐蚀的原因,也是为什么完全浸入水中的混凝土腐蚀有限的原因。
由于混凝土的碱度高,钢筋被氧化铁膜钝化,该氧化膜为钢提供了保护层。在这种状态下,混凝土通常会为钢筋提供防腐蚀保护。但是,在硬化时,混凝土会形成细小的孔,这些细孔成为渗入混凝土的潜在来源。腐蚀剂进入混凝土。这些腐蚀剂通过空隙进入混凝土,导致被动保护层在混凝土周围破裂。没有钝化氧化铁膜保护钢,腐蚀就可以以更高的速率开始。
被动层会随时间而变差,这是由于大气中的二氧化碳所致,该过程通过称为碳化的过程降低了混凝土的pH值,直到被动层变得不稳定为止。钝化层还可以被侵蚀性化学物质(如氯化物)迅速破坏,这些化学物质存在于沿海环境中或用于除冰化学物质。一旦钝化层受损,当钢材表面存在水分和氧气时,钢筋就会腐蚀。
一个地区的气候条件对腐蚀速率有很大的影响。在沿海地区的极端气候条件下,腐蚀速率会很高。高环境温度和湿度条件,严重的地面盐度,地下水中的氯化物和硫酸盐含量高。加快腐蚀速度的其他因素是建筑材料,特别是骨料的质量差,以及在使用环境中存在高浓度的硫酸盐。

E. 混凝土表面涂油漆防腐是参考什么规范进行指导施工

JTT-695-2007 混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件,可以参考这个标准。

天津铂导新材料技术有限公司是一家集防腐涂料、防水材料和地坪材料研发、生产、销售、技术咨询和工程施工为一体的高新技术企业。公司产品涵盖钢结构防腐涂料、防水材料、地坪材料等领域,工程施工涉及防腐涂料工程,防水工程,地坪工程等,愿结交天下友人,为京津冀地区和国内市场贡献高品质的环保产品和服务!

F. JTJ 275-2000 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范

下载地址我资料我都 帮助 你找到了,看下吧!
标准编号:JTJ 275-2000
标准名称:海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范(附条文说明)
标准状态:现行
英文标题:Corrosion Prevention Technical Specifications for Concrete Structures of Marine Harbour Engineering
实施日期:2001-5-1
颁布部门:中华人民共和国交通部
内容简介:本标准适用于新建海港工程混凝土结构防腐蚀耐久性设计呵施工。其它新建近海工程混凝土结构呵参照执行。

G. 跨海大桥防腐涂装验收应采用哪个规范:《JT/695-2007》《JTJ275-2000》还是《JTG/T F50-2011》

1、GB50046-2008《工业建筑防腐蚀设计规范》
2、 GB50224-2010《建筑防腐蚀工程施工质量验收规范》

与公路工程混凝土结构防腐蚀技术规程相关的资料

热点内容
苏州假山景观设计工程 浏览:862
哈尔滨工程造价招聘 浏览:937
建筑工程土建劳务分包 浏览:632
道路监理工程师 浏览:476
安徽工程大学机电学院在本校吗 浏览:370
河北工程大学保研率多少 浏览:287
有学质量工程师的书吗 浏览:479
康乐县建筑工程公司 浏览:569
助理工程师二级 浏览:872
注册安全工程师初级考试时间 浏览:901
食品科学与工程专业课题研究 浏览:881
工程造价图纸建模 浏览:888
辽宁恒润建设工程有限公司 浏览:93
实行施工总承包的工程项目 浏览:737
道路桥梁工程技术兴趣爱好 浏览:316
密歇根理工大学电气工程专业 浏览:388
广西交通工程质量监督站 浏览:31
四川大学材料科学与工程学院考研参考书目 浏览:858
有线电视工程建设管理条例 浏览:270
云南工程监理公司排名 浏览:673