❶ 土木转为建筑设计的名人
贝聿铭，现代主义大师级人物，普利策奖获得者。主要代表作品有美国国家艺术馆东馆，法国卢浮宫改扩建，香山饭店，苏州博物馆等都是他的代表作品。
齐康，1993年12月被选为中国科学院院士，中国当代15位国家级建筑大师之一，1997年被选为法国建筑科学院外籍通讯院士，2000年获得中国首届“梁思成建筑奖”，名列榜首。2004年获中国建筑学会举行的首届建筑教育奖。他设计的武夷山庄、侵华日军南京大屠杀纪念馆等作品，曾获得国家建筑设计金质奖并名列我国八十年代十大建筑艺术作品第二、三名。“中国共产党代表团南京梅园新村周恩来纪念馆”的建筑设计于1992年，获国家优秀建筑设计金质奖。
卡拉特拉瓦，土木出身。是世界上最著名的创新建筑师之一，也是备受争议的建筑师。Santiago Calatrava以桥梁结构设计与艺术建筑闻名于世，他设计了威尼斯、都柏林、曼彻斯特以及巴塞罗那的桥梁，也设计了里昂、里斯本、苏黎世的火车站。最近的作品就是著名的2004年雅典奥运会主场馆。
❷ 清华大学土木工程系名人
土木工程包括建筑工程、地下工程、桥梁工程、道路工程、交通工程、市政工程等，是国家建设的基础，它需要大量高级技术人才。清华大学土木工程系秉承清华大学的优良传统，面向未来不断进取，培养本领域具有创新能力的领袖人才，促进本领域的技术进步。
❸ 关于土木的名言名句
我看见土地
我看见土地，黄色的，黑色的，红色的，
我的身体先于我的声音抵达
我看见他，踩在他的上面，被他烤热的空气在我身边列列而起
我看不见了。我听不见了。我的身体踏入虚空。
我在沉重之后漂浮，我在漂浮之后坠落，我，本来就是来自地上。
我想象着自己不会落下。想像着身边的景色美伦美奂。
然而我看见了土地。看见他一望无际，超乎想像的广阔。
土地上是劳作者，是生活者，是人。
我看见土地，无数的生命在他的胸膛上生生死死，
毗邻，或者，远离。
我说 土地
声音朝他走去，谗媚的笑。
声音撞在土地上被反射开来，向着各个方向，渐渐游入静默的湖水
我对着土地比比划划，企图使他看见我，我的脸开始长得象个奴。
没有暂停，长久失去依靠的身体还原成了碎片。
或者飞行，或者埋葬。
我在空中漂浮着，没有忧伤，也没有绝望。
那是年轻人的东西。
两块分开的磨石，俯视着彼此。我在他们交融的视线里开始哭。
泪水与我平行，越来越大，像一面镜子。
我看见镜子里的自己---顶着美丽的，独一无二的光环。
❹ 关于建筑的名言名句
据不完全统计，各类国家级和协会级的建筑装饰奖项就超过50多项，地方省市一级的建筑奖项大概超过300多项，这还不包括各类媒体、机构和民间举办的评奖数量。而这么多的奖项作为即将面临就业的应届毕业生或着从事建筑行业的您到底了解多少？
鲁班奖
“鲁班奖”全称为“建筑工程鲁班奖”。1987年由中国建筑业联合会设立，1993年移交中国建筑业协会。主要目的是为了鼓励建筑施工企业加强管理，搞好工程质量，争创一流工程，推动我国工程质量水平普遍提高。目前，这项标志着中国建筑业工程质量的最高荣誉，由建设部、中国建筑业协会颁发。
许多读者认为“鲁班奖”是官方奖项，其实，这个奖项是行业性荣誉奖，属于民间性质。1996年7月，根据建设部“两奖合一”的决定，将1981年政府设立并组织实施的“国家优质工程奖”与“建筑工程鲁班奖”合并，奖名定为“中国建筑工程鲁班奖”，每年评选一次，奖励数额为每年45个。
“鲁班奖”有严格的评选办法和申报、评审程序，并有严格的评审纪律。评审由评审委员会负责，协会只负责受理申报、组织初审和工程复查，不干预评选工作。评委由国务院有关部门和各地区的专家组成，以无记名投票方式选定。
“鲁班奖”公布后，建设部、中国建筑业协会将向获奖单位授予“鲁班奖”金像和荣誉证书，对主要参建单位颁发奖状并通报表彰。获奖企业被允许在获奖工程上镶嵌统一的荣誉标志。为记录这一荣誉，中国建筑业协会还会把“鲁班奖”编辑成册，将其载入建筑史册。
詹天佑奖
1999年设立的“詹天佑奖”全称为“中国土木工程詹天佑大奖”，是中国土木工程设立的最大奖项。该奖由中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会联合设立，其主要目的是为了推动土木工程建设领域的科技创新活动，促进土木工程建设的科技进步，进一步激励土木工程界的科技与创新意识。因此，该奖又被称为建筑业的“科技创新工程奖”。
“詹天佑奖”之所以出台于世纪之交，是因为科学技术的日新月异，要求建筑事业必须依靠不断进步和创新进行变革，从而加快当代建筑业科技创新体系的建立和健全。
首届“詹天佑奖”颁发于新中国建国五十周年之际，共有桥梁、隧道、房建、铁路、公路、港口、市政等21项工程获此殊荣，囊括了86个参建的设计、施工、科研单位。
“詹天佑奖”公布后，中国土木工程学会、中国科学技术发展基金会、詹天佑土木工程科技发展基金将向获奖单位颁发“詹天佑奖”金像和奖牌、荣誉证书。
梁思成奖
“梁思成奖”是经国务院批准，以我国近代著名的建筑家、教育家梁思成先生命名的中国建筑设计国家奖。从2000年起，每年颁发一次。
设立“梁思成奖”是为了激励我国建筑师的创新精神，繁荣建筑设计创作，提高我国建筑设计水平，表彰奖励在建筑设计创作中拥有重大成绩和贡献的杰出建筑师。
首届“梁思成奖”授予了建国五十年来在建筑设计创作中对我国建筑设计发展具有突出贡献的十名建筑师。自2001年起，该奖每两年评选一次，每次设梁思成建筑奖2名，梁思成建筑提名奖2至4名。每位获奖人员将得到10万元人民币奖励。
“梁思成奖”被提名者，必须是中华人民共和国一级注册建筑师和中国建筑学会会员，在中国大陆从事建筑创作满20周年。除此之外，其作品还必须得到普遍认可并具有较好的社会、经济和环境效益；对同一时期的建筑设计发展起到一定引导和推动作用。同时在建筑理论上有所建树并有广泛影响，有较高的专业造诣和高尚的道德修养，一般还应在国内或国际获得过重要奖项。
“梁思成奖”采取个人申报、专家委员会评选推荐、政府审定的办法。专家提名委员会由中国建筑学会依据建筑领域的动态专家库进行抽取组成，具有一定的地域性和广泛的代表性，由13人组成的委员会委员为正教授级职称并有一级注册建筑师资格，原则上该委员会委员不能成为被提名者；专家评选委员会由建设部有关司局、中国建筑学会和建筑界资深专家组成。为了保证该委员会的广泛代表性、公正性，“梁思成奖”的提名人员也不能参加专家评选委员会；审定委员会由建设部分管部长、有关司局领导和中国建筑学会负责人及建筑界代表组成。原则上，该委员会委员不能兼任专家评选委员会委员一职。
为了保证这项国家建筑设计奖的独立性、永久性，经国务院批准，“梁思成奖”的奖励基金，由国际建筑师协会第20届大会的经费结余组成，不由官方提供和企业赞助。
华夏建设科学技术奖
“华夏建设科学技术奖”是建设系统以社会力量办奖形式设立的建设行业科学技术奖。设奖机构为中国建筑设计研究院；承办机构为建设部科技发展促进中心；决策机构为建设行业有关单位组成的奖励委员会。作为建设行业科技工作的归口司局，建设部科学技术司将对这一奖项进行扶持、规范、协调和指导。
设立“华夏建设科学技术奖”的目的是实施“科教兴国”战略，加快建设科技创新，提升我国建设行业的综合技术水平。根据国家《社会力量设立科学技术奖管理办法》，“华夏建设科学技术奖”的推荐范围为：城乡规划、村镇规划、工程建设、城市建设、村镇建设、建筑业、住宅房地产业、勘察设计咨询业、市政公用事业中的：新技术、新产品、新工艺、新方法、新材料、计算机软件等建设科技成果；引进、消化、吸收、开发、应用国外先进技术与产品；为行业服务的标准、规范、科技信息、科技档案等科技基础性成果；与决策科学化、管理现代化相关的软科学研究成果；有组织有计划大规模推广应用并取得显著效益的科技成果；采用新技术、新成果完成的有示范作用的项目等。
推荐项目必须具有自主知识产权且无权属争议，具备技术含量高、创新性强，以实现产业化或有产业化潜力，市场前景好，对行业共性技术有较大带动作用等特点；完成单位必须具有国内独立法人资格；两个以上（含两个）单位共同完成的项目，由第一完成单位与其它完成单位协商一致后推荐上报。已获国家或省级科技奖励的不予推荐。
该奖先由各地建设厅科技主管部门提出推荐意见和奖励等级建议，再上报华夏建设科学技术奖励委员会办公室。
拟授奖项目将在有关刊物和网站上向社会公示。自公示之日起60天内为争议期，以广泛征求社会意见。获奖项目公布后，由华夏建设科学技术奖励委员会颁发奖状、证书和奖金。
绿色建筑创新奖
“绿色建筑创新奖”由建设部设立，由建设部科学技术委员会负责实施，日常管理由建设部科学技术司负责。设立该奖的目的是，贯彻落实科学发展观，促进节约资源、保护环境和建设事业可持续发展，加快推进我国绿色建筑及其技术的健康发展。
“绿色建筑创新奖”分工程类项目奖和技术与产品类项目奖。工程类项目奖包括绿色建筑创新综合奖项目、智能建筑创新专项奖项目和节能建筑创新专项奖项目；技术与产品类项目奖是指应用于绿色建筑工程中具有重大创新、效果突出的新技术、新产品、新工艺。
“绿色建筑创新奖”每两年评审一次，由省、自治区、直辖市建设行政主管部门负责组织本地的项目申报、初审和上报推荐。在此基础上，由建设部科学技术委员会办公室（设在建设部科学技术司内）组织评审并发布结果。“‘绿色建筑创新奖’评审专家委员会”由绿色建筑领域的技术专家和国务院建设行政主管部门有关司局、行业学（协）会人员组成。通过评审的项目将在建设部官方网站公示，公示期为三个月。项目获奖后，建设部将以行文形式公布获奖项目，并向获奖单位颁发《全国绿色建筑创新奖》证书。“绿色建筑创新奖”是一个全新的奖项。它的设立，将推动更多建筑企业向公众提供健康、舒适、安全的居住、工作和活动的空间，同时实现节能、节地、节水、节材、环保的“四节一环保”目标，最终构建“人——建筑——自然”三者的和谐统一。
全国建筑工程装饰奖
全国建筑工程装饰奖是根据建设部建办[2001]38号文和建设部办公厅2002年7月9日的批复指示精神，由中国建筑装饰协会主办的评选活动，此奖项作为建设部批准设立的中国建筑装饰行业的最高荣誉奖，自2001年起每年进行评选，在社会各界已经产生了巨大的影响，已经得到了社会各界的广泛认同。此项工作得到了全国建筑装饰行业各级地方建筑装饰协会，各建筑装饰设计、施工企业，建筑幕墙设计、施工企业，各建筑装饰材料生产企业及各大新闻媒体的大力关注。各地方已把创"装饰奖"工程作为施工的目标，作为优质工程的象征，有力地推动了建筑装饰行业设计和施工水平的提高，同时也为规范各装饰企业的企业管理、施工管理、技术资料档案、质量保证体系等方面起到了有力的推动作用。
中国建筑工程“钢结构金奖”
由中国建筑金属结构协会建筑钢结构委员会主办。钢结构金奖是我国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉奖。钢结构金奖的评选对象为从事建筑钢结构制作、安装企业在我国境内承包，已建成并投入使用的各类建筑钢结构工程。获奖单位分为主要城建单位和主要参建制作单位。每年评选一次，根据各省、自治区、直辖市和（或）国务院各有关部门（总公司）的上报情况，确定参评数量。
工程项目管理和工程总承包获奖
由中国勘察设计协会和中国工程咨询协会主办，自2002年起开展的表彰优秀工程项目管理和优秀工程总承包项目的活动。奖项包括：工程项目管理优秀奖、工程总承包金钥匙奖、工程总承包银钥匙奖、工程总承包优秀奖。
❺ 哪些名人，伟人，牛人学过土木工程，他们的成就是学习该这专业有什么方法和故事
詹天佑，成就是建造了第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线
❻ 土木工程毕业的名人有哪些
1、惠灵顿 A.M.Wellington（1847-1895）
美国土木工程师、铁路选线经济理论的奠基人。生于麻省沃尔瑟姆。1867~1887年历任布鲁克林园林局测量员、布法罗—纽约—费城铁路首席副工程师、密歇根中央铁路定线工程师、多伦多—南加拿大—底特律铁路主任工程师、纽约—费城—俄亥俄铁路首席副工程师、墨西哥国家铁路主任选线勘测工程师、副总经理、韦拉克鲁斯—墨西哥铁路总工程师。1887年以后，他担任《工程新闻》杂志编辑、尼加拉瓜运河工程师和波士顿城市铁路顾问。
惠灵顿的著作有《铁路土石方初步与最后估算图解中计算方法》和《铁路选线经济理论》。后者是19世纪20年代蒸汽机车牵引铁路诞生以来最早提出的、系统的铁路选线技术经济理论著作。在以后的几十年中，该书对于美国以及许多其他国家的铁路建设产生了重大影响。
2、詹天佑（1861-1919）
中国近代杰出的土木工程师，中国铁路工程的先驱。
号眷诚，广东南海人。1872年考取清政府第一批幼童出洋
预备班赴美，1881年以优异成绩毕业于美国耶鲁大学土木
工程系。1888年起参加修建或踏勘铁路和路线，有：京奉
铁路、江苏铁路、京张铁路、张绥铁路、津浦铁路、洛潼
铁路、川汉铁路、粤汉铁路和汉粤川铁路等，担任工程师、总工程师、督办和交通部技监等职。
詹天佑一生在工程技术上有很多重要贡献。在主持修建京张铁路时，在非常困难的条件下采用竖井法修建当时中国最长的八达岭隧道（1091米），使之成为中国自建山区铁路的先驱和典范，闻名于世。在津榆铁路滦河大桥工程中，使用气压沉箱法建筑基础。他研究并建议在全国推广使用自动车钩，坚持采用标准轨距，为中国铁路运输的统一、通畅创造了条件。
3、弗雷西内 Eugene Freyssinet（1879-1962 ）
法国早期的预应力混凝土专家，生于奥布雅。1905年毕业于国立桥路学校后，任穆兰的桥梁道路工程师。他早年从事钢筋混凝土桥的设计和施工，1930年修建了当时跨度最大的钢筋混凝土拱桥—普卢加斯泰勒桥（3跨、净跨各171.7米）。他首次在拱顶采用扁千斤顶落架并预加应力，在拱趾处采用混凝土铰。用振捣获得高强度混凝土也是从他开始。
弗雷西内的最大贡献是对混凝土收缩和蠕变的定量估算，并认识到只有采用高强度钢筋才能在混凝土中获得足够的永久预应力。1933年，他在勒阿弗尔港口火车站的加固工程中成功地应用了预加应力的方法。1938年，在他发明了一整套张拉和锚固钢丝的工具以后，该法在全世界得到普遍采用。弗雷西内的主要著作有：《混凝土应用技术的革命》、《预应力混凝土的原理和应用》以及《弗雷西内生平和著作集》等。
4、安曼 O. H. Ammann（1879-1965）
美国桥梁工程师。生于瑞士沙夫豪森，1904年移居美国，1927年任美国纽约港务局（PNYA）总工程师。
曾设计建造过多座世界著名的大跨度悬索桥及钢拱桥，如纽约乔治 · 华盛顿桥，建成于1931年，主跨1066.80米，首次破千米桥梁跨度记录；旧金山金门大桥建成于1937年，为公路桥，主跨1280.16米，保持世界记录近30年之久，钢桥塔高出水面227.38米，当时也居世界首位；纽约韦拉扎诺海峡悬索桥建成于1964年，主跨1298.45米，为双层公路桥，全桥用钢量多达14.4万吨；纽约贝永桥1931年建成，为一公路钢桁架拱桥，主跨503.53米，是世界著名大跨度拱桥之一。
5、太沙基 Karl Terzaghi（1883-1963）
近代土力学及基础工程学的创始人，生于布拉格。1904年毕业于奥地利格拉茨高等工业学院机械工程系，继又选修地质学。早期在欧洲从事钢筋混凝土工作，1912年在母校获得博士学位。
1921－1923年，他发表了饱和粘性土的一维固结理论，以及土中孔隙水压力和有效应力的概念。1925年发表了最早的土力学专著。1925－1929年，他在美国麻省理工学院任教期间，发表了关于土力学原理的系列论述，被公认为近代土力学的创始人。1929－1938年，他重返欧洲，任维也纳技术大学教授。1938年后，又赴美国任哈佛大学教授，并长期定居于波士顿附近。他一生论著200多篇，代表性的著作有《理论土力学》和《土力学的工程实践》。
1936年他发起成立国际土力学及基础工程协会，并任主席至1957年。有6个国家的大学授予他荣誉博士学位。
6、茅以升（1896-1989 ）
中国桥梁学家、教育家。字唐臣，江苏镇江人。1921年
获美国卡内基理工学院博士学位。回国后历任交通大学唐山
分校、东南大学、北洋工学院等校教授、主任、校长、院长，
1948年当选为中央研究院院士。1949年后历任中国交通大学
校长、铁道研究所所长、铁道科学研究院院长。1955年当选为中国科学院学部委员、技术科学部副主任。
茅以升长期从事桥梁工程、结构力学和土力学方面的工程实践、科学研究和教育工作。他曾主持修建了钱塘江公路铁路两用桥。该桥是中国自己建造的第一座跨度较大的现代桥梁。茅以升倡导土力学的研究和教学，发起成立中国土力学及基础工程学会。
茅以升于1921年因研究桥梁结构次应力，获美国康奈尔大学福蒂士研究奖章，1979年因在土木工程上的贡献，获美国卡内基—梅隆大学“卓越校友”奖章。1982年当选美国国家工程科学院外籍院士。
7、纽马克 N. M. Newmark（1910-1981）
美国力学和结构专家。生于美国新泽西州普兰菲尔
德，1930年毕业于拉特格斯大学。毕业后在伊利诺大学
任教，1932年和1934年相继获该校工学硕士和博士学位。
1943年起任该校教授，兼任计算机实验室主任、结构实
验室主任，后任该校土木工程系主任。
纽马克在学术上和工程技术上的主要贡献，是对于承受地震、风力、海浪、爆炸冲击等的结构，提出了设计方法和设计标准。他研究并提出了适合于工程设计应力分析的简化方法。对承受特殊荷载的复杂结构，也提出了计算其应力和位移的有效方法。在结构抗震方面，他对地震的反应谱理论的发展做出了贡献。他参与了一些工程的设计工作，其中如墨西哥城拉蒂诺美洲大厦，出色地经受了地震考验。
纽马克得到过许多荣誉和奖励。1968年获美国国家科学勋章，1980年获大不列颠结构工程师协会的金质奖章。去世后，伊利诺大学以纽马克命名其结构实验室。
8、林同炎 Lin T’ung-yen（1911-2002 ）
美籍华裔科学家。福建省福州人。1931年毕业于交通
大学唐山工程学院土木工程系。1933年获美国加利福尼亚
大学硕士学位1933－1946年，在中国成渝铁路、滇缅铁路
任工程司兼桥梁课、设计课课长。1946年定居美国，1946
－1976年任美国加利福尼亚大学伯克利分校副教授、教授
以及该校结构工程部门主席和结构试验室主任。1953年创建林同炎设计事物所，1967年当选为美国工程科学院院士。
林同炎在美国有“预应力混凝土先生”之称。他在预应力理论上的主要贡献在于首次系统而完整地提出了荷载平衡法，用以求解预应力超静定结构。
林同炎以他在结构工程，特别是预应力混凝土方面的卓越贡献而获得各种荣誉。美国土木工程师学会1956年授予他惠灵顿奖状，1966年授予他贺瓦德金质奖章，并于1970年将该学会的预应力混凝土奖状改称“林同炎奖状”。国际预应力协会1974年授予他弗雷西内奖。美国科学院和美国工程科学院1977年授予他“四分之一世纪贡献奖”。
❼ 老师要写作文，请问下有米什么跟‘我们中国人是有骨气的’相关的故事过名人名言之类的
詹天佑是中国清末、近代铁路工程专家，也是中国最早的一位杰出的爱国工程师，原籍安徽徽州府婺源县（现属江西省），出生于广东南海县。1872年(同治十一年)，年仅12岁的詹天佑到香港报考了清政府筹办的“幼童出洋预习班”，留学美国。 在美国，出洋预习班的同学们，亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪，但詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。” 他带着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1877年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学，弩哈吩中学。1878年以优异的成绩完成中学的课程，考取美国著名理工大学伍斯特理工之后有相继考取耶鲁大学土木工程系学习铁道工程学。 1881年又以优异成绩毕业于美国耶鲁大学，并撰写题为《码头起重机的研究》的毕业论文，获学士学位，并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政学堂学习，学成后派往福建水师旗舰“扬威”号任炮手，参加了马尾海战。 战后被调入黄埔水师学堂任教习，然而当时的中国，由于封建顽固派极力反对修造铁路，以致英雄无用武之地，被迫改学驾驶海船，耽误了七八年。 1887年，“中国铁路公司”在天津成立。第二年，经留美同学邝孙谋推荐，才得以干他精通的铁路工程工作，成为中国第一名铁路工程师。开始负责修筑塘沽到天津的铁路，仅用70多天就完成铺轨工程。后又参加修筑天津至山海关的铁路，需要在滦河修一座铁桥，面对英、日、德工程人员建造这座铁桥的相继失败，他毅然挺身承担造桥任务，最后出色地完成了全部工程。 詹天佑这一生最大贡献，就是在于他成功地修筑了京张铁路。 詹天佑半身照
1905年，他担任京张(北京——张家口）铁路总工程师。这条路穿过八达岭，全长200多公里，工程之艰巨为他处所未有。 他亲自勘察，选定路线；在北京青龙桥东沟，采用人字形轨道，用两台大马力机车调头互相推挽的办法，解决坡度大机车牵引力不足的问题，又与工人一起，采取各种措施，解决隧道工程中渗水、塌方等困难，用两端凿进法开凿居庸关。京张铁路于1909年竣工，比原计划提前两年，总费用只有外国承包商索价的五分之一。 京张铁路建成典礼后受聘川汉、粤汉铁路会办或总理兼总工程师。辛亥革命后，任汉粤川铁路会办兼总工程师、督办等，克服种种困难，修建了从武昌至长沙，总长365千米的铁路。 晚年编写出版《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标准图》等工程技术书籍，以及《华英工程词汇》这部我国最早的土木工程辞典。1919年逝世。 中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在青龙桥车站建了一座铜像，永远纪念这位杰出的爱国铁路工程师；他还被称为“中国铁路第一人”。
❽ 土木工程专业的名人有哪些
1、惠灵顿 A.M.Wellington（1847-1895）
美国土木工程师、铁路选线经济理论的奠基人。生于麻省沃尔瑟姆。1867~1887年历任布鲁克林园林局测量员、布法罗—纽约—费城铁路首席副工程师、密歇根中央铁路定线工程师、多伦多—南加拿大—底特律铁路主任工程师、纽约—费城—俄亥俄铁路首席副工程师、墨西哥国家铁路主任选线勘测工程师、副总经理、韦拉克鲁斯—墨西哥铁路总工程师。1887年以后，他担任《工程新闻》杂志编辑、尼加拉瓜运河工程师和波士顿城市铁路顾问。
惠灵顿的著作有《铁路土石方初步与最后估算图解中计算方法》和《铁路选线经济理论》。后者是19世纪20年代蒸汽机车牵引铁路诞生以来最早提出的、系统的铁路选线技术经济理论著作。在以后的几十年中，该书对于美国以及许多其他国家的铁路建设产生了重大影响。
2、詹天佑（1861-1919）
中国近代杰出的土木工程师，中国铁路工程的先驱。
号眷诚，广东南海人。1872年考取清政府第一批幼童出洋
预备班赴美，1881年以优异成绩毕业于美国耶鲁大学土木
工程系。1888年起参加修建或踏勘铁路和路线，有：京奉
铁路、江苏铁路、京张铁路、张绥铁路、津浦铁路、洛潼
铁路、川汉铁路、粤汉铁路和汉粤川铁路等，担任工程师、总工程师、督办和交通部技监等职。
詹天佑一生在工程技术上有很多重要贡献。在主持修建京张铁路时，在非常困难的条件下采用竖井法修建当时中国最长的八达岭隧道（1091米），使之成为中国自建山区铁路的先驱和典范，闻名于世。在津榆铁路滦河大桥工程中，使用气压沉箱法建筑基础。他研究并建议在全国推广使用自动车钩，坚持采用标准轨距，为中国铁路运输的统一、通畅创造了条件。
3、弗雷西内 Eugene Freyssinet（1879-1962 ）
法国早期的预应力混凝土专家，生于奥布雅。1905年毕业于国立桥路学校后，任穆兰的桥梁道路工程师。他早年从事钢筋混凝土桥的设计和施工，1930年修建了当时跨度最大的钢筋混凝土拱桥—普卢加斯泰勒桥（3跨、净跨各171.7米）。他首次在拱顶采用扁千斤顶落架并预加应力，在拱趾处采用混凝土铰。用振捣获得高强度混凝土也是从他开始。
弗雷西内的最大贡献是对混凝土收缩和蠕变的定量估算，并认识到只有采用高强度钢筋才能在混凝土中获得足够的永久预应力。1933年，他在勒阿弗尔港口火车站的加固工程中成功地应用了预加应力的方法。1938年，在他发明了一整套张拉和锚固钢丝的工具以后，该法在全世界得到普遍采用。弗雷西内的主要著作有：《混凝土应用技术的革命》、《预应力混凝土的原理和应用》以及《弗雷西内生平和著作集》等。
4、安曼 O. H. Ammann（1879-1965）
美国桥梁工程师。生于瑞士沙夫豪森，1904年移居美国，1927年任美国纽约港务局（PNYA）总工程师。
曾设计建造过多座世界著名的大跨度悬索桥及钢拱桥，如纽约乔治 · 华盛顿桥，建成于1931年，主跨1066.80米，首次破千米桥梁跨度记录；旧金山金门大桥建成于1937年，为公路桥，主跨1280.16米，保持世界记录近30年之久，钢桥塔高出水面227.38米，当时也居世界首位；纽约韦拉扎诺海峡悬索桥建成于1964年，主跨1298.45米，为双层公路桥，全桥用钢量多达14.4万吨；纽约贝永桥1931年建成，为一公路钢桁架拱桥，主跨503.53米，是世界著名大跨度拱桥之一。
5、太沙基 Karl Terzaghi（1883-1963）
近代土力学及基础工程学的创始人，生于布拉格。1904年毕业于奥地利格拉茨高等工业学院机械工程系，继又选修地质学。早期在欧洲从事钢筋混凝土工作，1912年在母校获得博士学位。
1921－1923年，他发表了饱和粘性土的一维固结理论，以及土中孔隙水压力和有效应力的概念。1925年发表了最早的土力学专著。1925－1929年，他在美国麻省理工学院任教期间，发表了关于土力学原理的系列论述，被公认为近代土力学的创始人。1929－1938年，他重返欧洲，任维也纳技术大学教授。1938年后，又赴美国任哈佛大学教授，并长期定居于波士顿附近。他一生论著200多篇，代表性的著作有《理论土力学》和《土力学的工程实践》。
1936年他发起成立国际土力学及基础工程协会，并任主席至1957年。有6个国家的大学授予他荣誉博士学位。
6、茅以升（1896-1989 ）
中国桥梁学家、教育家。字唐臣，江苏镇江人。1921年
获美国卡内基理工学院博士学位。回国后历任交通大学唐山
分校、东南大学、北洋工学院等校教授、主任、校长、院长，
1948年当选为中央研究院院士。1949年后历任中国交通大学
校长、铁道研究所所长、铁道科学研究院院长。1955年当选为中国科学院学部委员、技术科学部副主任。
茅以升长期从事桥梁工程、结构力学和土力学方面的工程实践、科学研究和教育工作。他曾主持修建了钱塘江公路铁路两用桥。该桥是中国自己建造的第一座跨度较大的现代桥梁。茅以升倡导土力学的研究和教学，发起成立中国土力学及基础工程学会。
茅以升于1921年因研究桥梁结构次应力，获美国康奈尔大学福蒂士研究奖章，1979年因在土木工程上的贡献，获美国卡内基—梅隆大学“卓越校友”奖章。1982年当选美国国家工程科学院外籍院士。
❾ 那些名人学土木工程
刘克，湖南攸县人。1936年毕业于武汉大学土木工程系。1938年入延安抗大学习。同年加入中国共产党。曾任八路军野政治部、总政治部干事，八路军留守兵团警备二团政治处副主任，热辽军区宣传部部长、骑兵师政治部主任，东北野战军铁道纵队工程部部长、支队长。参加了辽沈、平津等战役。1950年参加抗美援朝，任中国人民志愿军铁道兵团师长、中朝联合前方铁道运输司令部抢修指挥所代司令员、铁道兵团技术副司令员。回国后，任铁道兵副司令员兼科学研究部部长。1961年晋为少将。曾获二级独立自由勋章、二级解放勋章。
孙伟（女）(1935.11.16 -)土木工程材料专家。出生于山东省胶州市。1958年7月毕业于南京工学院。曾任教授、博导，东南大学材料科学与工程系主任，《硅酸盐学报》副主编。现任东南大学纤维与纤维混凝土技术研究所所长，教授、博导，《硅酸盐学报》国际编辑顾问委员会副主任。
孙伟长期从事土木工程材料领域的教学、科研和人才培养工作。主要从事高性能混凝土、高性能与超高性能纤维增强水泥基复合材料、高效能防护工程材料的基本理论、应用技术、结构形成与损伤劣化机理、工业废渣资源化、复合因素作用下结构混凝土耐久性评价和寿命预测新理论与新方法等方面开展了科学研究。先后承担了国家级、省部级、国家自然科学基金重点和面上项目、重大工程项目和国际或境外合作项目40多项。获国家发明三等奖“钢纤维混凝土路面性能设计与施工技术”一项、江苏省科技进步一等奖“高耐久混凝土的评价与失效机理及寿命预测”一项、教育部科技进步一等奖“钢纤维混凝土结构设计与施工规程”一项、省部级自然科学和科技进步二等奖6项。发表论文300多篇，其中SCI、EI收录126篇次，SCI引用100多篇次。主编国际会议英文论文集《》一部，主要参编《钢纤维混凝土结构》专著一部。培养博士生30人，硕士生36人。
2005年当选为中国工程院院士。
尹衍梁，1950年出生于台北，祖籍山东省日照市。台湾政治大学博士，目前为北京大学兼任教授、博士生导师，台湾大学土木研究所兼任教授，台湾润泰集团总裁，并兼任建筑事业体总工程师和工程师和研发长。自1995年从日本、芬兰引进预制技术到台湾建筑业，长期从事预制建筑结构工法技术研发和改进，以工业化、机械化方式，陆续开发各项自动化生产技术，大量生产各式预制混凝土构件。近年来，发展快速厂房建造技术，通过预制建筑工法提升高科技厂房建造效率，最快可于100天内完工，大幅提升建筑施工水准，以符合高科技产业快速周期循环的特性。尹衍梁先生多年致力于制工法的研究和工程实践，已发表论文12篇，专著3部，并拥有中国、日本、美国等地专利68项。2004年荣获中国台湾地区土木水利工程学会“会土”荣誉，润泰建筑企业承包项目获得台湾工程界“金质奖”最高荣誉。
1950年8月16日出生，原籍山东省日照市。台湾中国文化学院历史系、美国国际棉业学校毕业，台湾大学商学研究所硕士。 曾任润泰集团董事长，于1993年辞职。后任润泰集团总裁，并任润泰工业公司常务董事兼总经理、润泰租赁公司董事长兼总经理，润泰建设公司董事长，润泰染织厂公司、润泰广告公司、润泰营造公司常务监事。是台湾知名的青年企业家、润泰工业企业集团核心人物。主要事业为润泰集团，1995年财富净值分别是175亿新台币，在台湾100家大富豪排名榜上名列第20位。 1989年曾出资成立“光华教育基金”，并任总干事。与北京大学合办光华管理学院，任董事。
郑国忠于1935年1月21日出生在潮阳县成田镇上盐汀村一个农民家庭。1954年考上北京清华大学土木工程系，毕业后留校任教至今。郑国忠教授从教40多年来，为土木、水利、环境、建筑等系学生及进修班学员讲授《测量学》、《GPS卫星测量》、《电磁波测距仪》、《误差理论与应用》、《摄影测量在古建筑中应用》、《遥感技术与城乡规划》、《地籍测量》、《测量仪器学》等课程；为研究生开设《精密工程测量》、《城市导线测量》等课程。在教学的同时，郑国忠教授曾结合科研工作需要进修了清华大学无线电系无线电专业的主干课程。上世纪50年代他研制成功的环路和节点平差电学仪器由我国代表团携带出国参加国际会议展览。60年代，他作为光速测距仪课题组的主要成员，在我国首次研制成功第一代和第二代光速测距仪，通过部级鉴定并上报国家科委，其中第二代光速测距仪移交工厂生产，前后共生产数十台投入作业，成为我国首批生产的光速测距仪，对当时此一新技术的推广应用起到了积极的促进作用。70年代他在精密工程测量方面的工作分别有：率先将蒙特卡洛法在测绘上的应用介绍进我国，并取得若干有新意的研究成果；在精密工程测量仪器和方法上的介绍、分析和归纳，以及有关问题的总结；对我国北京电子对撞机建设中的精密工程测量提供咨询和建议，由此为基础在清华大学工程测量研究生培养上增设《精密工程测量》方向。80年代在卫星大地测量方面的工作获得进展，在人员少、无设备、缺少经费条件下他积极开拓新路，通过办培训班、承接或参加GPS工程、技术咨询、硬软件应用与开发等等途径开展工作；倡议的“’92中国GPS会战”获得有关部委局的支持，实测成功，建立了我国民用的GPS骨干控制网。
郑国忠教授曾先后主持和领导测量队实施了10多个测量工程项目，其中包括GPS测量工程，城市及工程控制测量，地形测量，道路、输电线、水源、渠道测量等等。
在著述方面，郑国忠教授也颇有成就。他亲自参加六个版次的《测量学》（该书曾获校性优秀教材一等奖）教材及四本教学参考书的编写工作；他还先后在《清华大学学报》、《工程建设》、《测绘通报》、《自然杂志》、《建筑史论文集》、《测绘科技通讯》等15种期刊及全国性学术会议上发表著（译）作100篇（册），约120万字。另外，他还初、复审教材三部，约170万字。目前，他兼任全国陆地、海洋卫星定位网协调委员会顾问，特种精密工程测量研究中心理事，以及被委任为国家标准《精密工程测量规范》审查委员会主任等。
丁大钧 男，1923年4月出生，安徽无为人。教授、博士生导师。毕业于安徽大学。曾是纽约科学院会员。现仍担任美高层建筑与都市居住小区理事会第26专业委员会主席等职。兼职于国内外近20个学术组织。1993年在东南大学土木工程学院退休。1981年被国务院首批批准为博士生导师，培养博士31名，硕士70多名。完成一系列砼和砌体试验及10批共连续23年长期荷载试验，时间最长6年，是当时世界上最长的；提出的受弯构件刚度裂缝计算被1974年国家设计规范（TJ10-74）采纳；合作研究用钢筋砼井管代替铸铁井管，打井深度达830m，建厂生产几遍全国，节约特多；改进砌体局部受压围箍理论，提出与扩散相结合理论，批判国外横配筋砌体三向受压理论，创横筋拉结为竖向裂缝分开的小砖柱免过早失稳而提高强度新理论并提出新盘旋钢筋，节约钢材一半以上；研究结构机理创“有限基本构件法”（FFMM）计算板壳等结构；提出多种简化计算和近似统一地基模式；1967年在国内首次提出考虑压拉和预应力影响受剪新计算；1967年和1983年在国际上分别首次提出偏心受压构件侧移连续公式和沿保护层裂缝宽度计算；指导研究生完成高层建筑抗震自控体系和其它减震研究，3项经限实用；主持4次国际会议，访问26国和2个地区，被邀担任10余国国际会议顾问和学委会委员30次以上；在国外31所大学、4所国家研究院等讲课40次，国内30多所大学及多个学会和设计院讲课，共计100次近2000小时。出版教材、参考书和专著38本，及一本诗集。在40多种刊物上发表中文论文280多篇；在国际会议论文集中发表英文论文总报告和邀请报告60篇，发表10语种外文论文94篇刊在20国36种国际刊物上，其中近70篇刊在24种国际权威刊物上。
木工程工学博士－冯 鹏 分类:冯姓名人2007.5.17 14:48 作者：worldfengshiweb | 评论：0 | 阅读：750
讲师，土木工程工学博士
出生地：陕西省耀县
地 址：清华大学土木工程系 100084
Email：[email protected] or [email protected]
主要经历
1983.9－1993.1 陕西省耀县水泥厂职工子弟学校
1993.1－1995.7 陕西省铜川市第一中学
1995.9－2000.7 清华大学土木工程系结51班 建筑结构工程专业 获学士学位
2000.7－2005.1 清华大学土木工程系工程结构研究所 土木工程专业 获博士学位
2005.2－2005.8 美国里海大学（Lehigh University）复合材料实验室 博士后
2005.3－ 清华大学 土木工程系 讲师