A. 公路工程中工程变更有那些具体流程
1.一般工程变更的审批程序。
所谓一般工程变更，通常指一些小型的监理工程师有权直接批准的工程变更工作。其审批程序大致如下：
（1）工程变更的提出人向驻地监理工程师提出工程变更的申请，包括变更的原因、工程变更对造价的影响等分析，必要时附上有关的变更设计资料。
（2）驻地监理工程师对变更申请的可行性进行评估，并写出初步的审查意见。
（3）总监理工程师对驻地监理工程师审查的变更申请进行进一步的审定，并签署审批意见。 总监理工程师签署工程变更令。
（4）承包单位组织变更工程的施工（包括可能的设计工作）。
（5）监理工程师和承包人协商确定变更工程的造价及办理有关的结算工作。
2.重要工程变更的审批程序。
重要工程变更通常指对工程造价影响较大、需要业主批准的工程变更工作。其审批程序是：监理工程师在下达工程变更令之前，一是要报业主批准，二是要同承包人协商确定变更工程的价格不超过业主批准的范围。如果超过业主批准的总额， 监理工程师应在下达工程变更令之前请求业主作进一步的批准或授权。
3.重大工程变更的审批程序。
重大工程变更通常指一些对工程造价的影响很大、可能超出设计概算（甚至投资估算）的工程变更。对这些工程变更工作，业主在审批工程变更之前应事先取得国家计划主管部门的批准。
各省对工程变更的审批程序会有所不同。
B. 公路工程一般设计变更包含哪些内容
摘要：高速公路施工项目中，工程设计变更是一项极其重要的内容，其变更质量高低直接关系到施工工程的现场进度及项目经营效益。本文从施工角度具体探讨如何做好工程设计变更，使其能更好地促进项目生产、创造良好的经济效益。关键词：工程变更,经济效益Abstract: under highway construction project, engineering design change is a very important content, the change directly related to quality of construction engineering and project management benefit on-site progress. This paper discusses how to make concrete construction Angle engineering design change, so as to facilitate the project proction, to create a good economic benefits.Keywords: engineering change and economic benefits中图分类号：TB21文献标识码： A 文章编号：在工程建设过程中，每个工程都难免造成工程变更，如设计不够周全或受某种客观条件限制前期勘察设计不够深入，造成实际施工条件与提供招标文件不符，引起的设计变更，合同变更。（剩余2676字）
C. 公路工程变更包括施工条件变更和工程质量变更吗
公路工程变更包括设计变更、工程项目变更等建设方、设计方及监理方根据现场的实际需要的变更，施工条件和工程质量是不能变更的。施工条件是需施工方在施工组织设计时应该考虑稳妥并采取应对的措施，工程质量是规范规定的，不容改变。
D. 公路等级由四级公路变更为三级公路后是否需要重新招投标
这种情况涉及到工程的变更。但是不需要再重新招标。
因为招标投标法规定有，在工程进行招标后，若出现增加附属或技术变更，在原承包单位有能力完成的情况下不需要再进行招标。
沥青路面改成混凝土路面，只要 建设单位 要求 设计单位 出设计变更就行了，施工单位就按变更后的图纸施工。结算按实际做法和经监理工程师确认的工程量进行结算。
E. 公路工程哪些变更属于“较大设计变更“
公路工程有下列情形之一的属于较大设计变更：
1、连续2公里以上的路线调整。
2、连接线的标准和规模发生变化的。
3、特殊不良地质路段处理方案发生变化的。
4、路面结构类型、宽度、厚度发生变化的。
5、大中桥的结构形式或数量发生变化的。
6、隧道的数量或方案发生变化的。
7、互通立交的位置或方案发生变化的。
8、分离式立交数量发生变化的。
9、监控、通讯系统总体方案发生变化的。
10、管理养护和服务设施的数量和规模发生变化的。
11、其他单项工程费用超过500万的。
12、超过施工图设计批准预算的。
F. 公路的等级是怎么划分的
公路等级可以分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级。
高速公路：
是全部控制出入、专供汽车在分隔的车道上高速行驶的公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。四车道的一般年平均每昼夜汽车通过量2.5万辆以上。
一级公路：
一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。
二级公路：
二级公路连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。一般能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
三级公路：
三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路。通常能适应各种车辆行驶，三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。
四级公路：
四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。通常能适应各种车辆行驶，四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。
(6)公路工程变更级别扩展阅读：
1、等外公路和等级公路
等外公路是指1979年公路普查时，已确定的未达到或未能全部达到国家公路技术标准的公路。从1980年以后，新增加的不符合公路工程技术的公路里程，不再统计上报。
等级公路是指技术指标和设施符合现行公路工程技术标准的公路。其中有两类（汽车专用公路和一般公路）5个等级。
2、公路使用年限
高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为10年。在中国境内，二级以上的公路就称为高等级公路，也就是说，高等级公路不光我们平时所说的高速公路。
3、城市道路等级如何标准
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道25—40米，支路12—25米。
⑴快速路
城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。
⑵主干路
连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。
⑶次干路
承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。
⑷支路
次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
参考资料：网络-公路等级
G. 公路工程变更分为哪几类
1、小变更
(1)涵洞（人机孔）位置、交角、进出水口形式、涵洞标高、基础埋置深度及明挖基础基底处理。
(2)排水系统中边沟、截水沟、急流槽等位置、长度、纵坡、断面尺寸的变化。
(3)工程数量的核实确定和增减，路基工程个别不良地质地段的砂砾，碎石垫层处理。 (4)其他每一项工程增减在2万元以内（含2万元）的小变更。
2、一般变更
(1)路基开挖后，土石分界线与原设计不符的变更。
(2)小桥、人行天桥及通道位置、交角、进出水口形式，接线工程，基础埋置深度的变更及其明挖基础基底处理。 (3)挡墙、护坡、护岸及导流堤等调治构造物的长度，基础埋置深度的变化及其基底处理。 (4)单项工程采用新工艺，新技术等产生的变更。
(5)其他一般性质的变更和小变更所列变更一次变更增减金额在2万元以上，10万元以下（含10万元）。
3、重要变更
(1)路线复测原设计地面高程发生变化。
(2)路线长度500米以内平面、纵面指标的变化。 (3)改变局部路基横断面形式。
(4)变更挡墙、护坡、护岸及导流堤等调治构造物的结构形式及平面位置。 (5)变更大、中桥基础深度，中桥桥位、桥型、跨径和局部结构。 (6)变更局部段落路面结构形式、厚度。
(7)路基软土处理的范围，设计方案及数量的调整。
(8)沿线主要设施及特殊工程，如互通，隧道等工程的改变或增减，交通工程重大改变。 (9)一般变更中所列各项变更内容，其一次变更金额在10万元以上，50万元以下（含50万元）者。
4、重大变更
重要变更以外的各类变更，其一次变更金额在50万元以上者。
H. 公路工程哪些变更属于“重大设计变更“
各地的交通主管部门的规定有一定的出入，但是根据交通部2015年第5号令公布并于2015年7月1日起施行的《公路工程设计变更管理办法》，属于重大设计变更的有以下几种：
（一）连续长度10公里以上的路线方案调整的；
（二）特大桥的数量或结构型式发生变化的；
（三）特长隧道的数量或通风方案发生变化的；
（四）互通式立交的数量发生变化的；
（五）收费方式及站点位置、规模发生变化的；
（六）超过初步设计批准概算的。