公路工程监理机构的组织形式

⑴ 现行的建设监理组织主要有哪些形式

(1)直线制
这种组织形式是一种传统的组织结构形式，最早从古代军队指挥系统移植而来。其特点是:一个下级只接受一个上级领导者的指令，一级对一级负责;指挥统一，责任和权限比较明确。它最适合于现场作业管理。项目监理组织主要采用这一形式。
(2）职能制
职能制组织结构最早是泰罗提出来的，其优点是:依据管理业务划分为不同的专业管理部门，各在其职责范围内对下级行使管理职责，提高了管理的专业化程度，适应日益大型化和复杂化的管理的需要。但也有明显的缺点:第一，产生多头领导，在职
能不多的情况下.这种组织形式还能适应管理的需求，但在职能部门较多的情况下，会对下级形成多头领导，不符合统一指挥的要求。第二，相互协调困难。第三，信息难于畅通，影响上层管理效果。
在监理业务不太复杂的条件下，可以选择这种形式。
(3)直线——职能制
直线——职能制实际上是上面两种体制的结合，也叫直线参谋制。这种形式的特点之一是把直线制和职能制结合起来，按组织的机能和管理职能划分部门和设置机构，实行专业分工管理;它的另一特点是把管理机构和人员分为两类:一是直线指挥机构和人员，他们在自己的职责范围内有一定的决定权，对其下属有指挥和命令的权力，对自己部门的工作负责。另一类是职能机构及其人员，是直线指挥人员的业务助手，不能对下级发布命令。这一形式综合了直线制和职能制的优点，指挥系统一元化，各级直线领导人都有相应的职能机构及其相应的工作人员作参谋和助手，帮助收集信息，分析问题，因而能够对本部门的监理活动进行有效的组织和指挥，能够发挥专家作用，提高管理水平。每个部门都是由直线领导人员统一领导和指挥，可以满足统一协调组织和严格责任制度的要求。
(4)矩阵制
这种组织型式只适用于特大型项目，既有利于强化各子项监理工作的责任制。又有利于总监理工程师对整个项目实施规划、组织和指导.并有利于统一监理工作的要求和监理工作的规范化。

⑵ 交通部规定公路工程监理组织机构的类型有哪些

根据现行交通运输行业标准JTG G10-2016 《公路工程施工监理规范》，监理机构分总监理工程师办公室和驻地监理工程师办公室。

⑶ 项目监理机构的组织形式和规模，应根据( )等因素确定。

【答案】A、B、C、D
【答案解析】项目监理机构的组织形式和规模，应根据委托监理合同规定的服务内容、服务期限、工程类别、规模、技术复杂程度、工程环境等因素确定，而与建设工程的承包模式没有直接关系。因此，选项A、B、C、D符合题意。

⑷ 建设工程监理组织模式有哪些

当然，这对全过程工程咨询机构提出了更高的业务实力和人才队伍要求，也启发全过程工程咨询行业应避免简单将单一咨询“拼接”起来，减少“举全过程旗帜，搞碎片化实质”的情况发生。

全过程工程咨询的推行是工程咨询行业变革的重要契机，也是建筑业转型升级的关键动力。当前，全过程工程咨询行业应立足短板弥补与模式创新，培育一批具有全过程工程咨询能力的企业，建成一批具有示范意义的优质工程项目，形成可借鉴推广的示范经验，并引导工程咨询服务企业拓宽业务领域。长远来看，培育与发展全过程工程咨询还应增强工程咨询企业核心竞争力，实现工程咨询行业组织结构调整与资源优化组合，最终推进工程咨询服务行业供给侧结构性改革。

⑸ 监理组织机构中，拥有职能部门的监理组织形式有( )。

B
答案解析：
[解析]
本题考查重点是对“项目监理机构的组织形式”的掌握。直线职能制监理组织形式是吸收了直线制监理组织形式和职能制监理组织形式的优点而形成的一种组织形式。矩阵制监理组织形式是由纵横两套管理系统组成的矩阵性组织结构，一套是纵向的职能系统，另一套是横向的子项目系统。这种组织形式的纵、横两套管理系统在监理工作中是相互融合关系。因此，本题的正确答案是B。

⑹ 监理组织的形式有哪些

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⑺ 工程监理企业的组织形式是怎样的

按照我国现行法律法规的规定