公路工程转弯半径规范

① 施工现场道路如何布置,宽度转弯半径如何确定

单行道宽度不小于3.5米，双行道不小于6.5米，消防通道不小于4.0米；转弯处不小于12米。施工现场道路必须硬化。

② 道路最小转弯半径，哪本规范要求

参照《火力发电厂厂址选择与总图运输设计》。
一般需要一个原则，满足消防车，最低9m。车间引道最低6m，大型车通过一般设计为15m。

③ 公路转弯半径

请问车长12米在宽6米的道路上行驶预垂直转弯转弯半径要多大才可以

④ 3.5M的道路转弯（回头弯）的转弯半径是多少 有什么样的规范

如果是农村公路，建议采用单车道四级路的要求，弯道的半径按路线设计规范采用，考虑是“毛路”（理解为没有路面结构），车速低，极限最小半径可选15m，但只能在回头弯处使用，即使是回头弯，也要争取较大的半径。

⑤ 转弯半径

汽车库内汽车的最小转弯半径
最小转弯半径（m）
微型车4.50
小型车6.00
车型最小转弯半径（m）
轻型车6.50～8.00
中型车8.00～10.00
8.00～10.00
10.50～12.00
铰接车
10.50～12.50
城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：
主干道： 20 米～30 米；
次干道： 15 米～20 米；
非主次道路：10 米～20 米。
10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50 米。
10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6 米，工业区不小于9 米，有消防功
能的道路，最小转弯半径为12 米。
大型消防车转弯半径需要12.0 米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均
比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：
道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以
大型消防车道内缘圆弧半径取9.0 米左右是安全的。
汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)
汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些
特种车辆的转弯半径为16～20m。
所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m
作图：
（对不起，我插不进图片，等级不够）

W=R0-r2 （4.1.11）

R0=R+X （4.1.12）

R的平方=[l+d]的平方+[r+b]的平方

W---环道最小宽度
R1——汽车最小转弯半径；
R0 ——环道外半径；
R——汽车环行外半径；
r2 ——环道内半径；
R——汽车环行内半径；
X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mm；
Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。
汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7 规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列
公式计算。
（4.1.11）
式中V——设计车速，Km/h；
R——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；
μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；
ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。
当坡道横向内、外两侧如无墙时，应设护栏和道牙，单行道的道牙宽度不应小于0.3m。双
行道中宜设宽度不应小于0.6m 的道牙，道牙的高度不应小于0.15m。

⑥ 求：城市各道路等级之间的转弯半径（表格）

最小

小车6米
大车12米

⑦ 电缆的转弯半径有国家标准么

《综合布线系统工程验收规范》GB 50312-2007：缆线的弯曲半径应符合下列规定：

1、非屏蔽4对对绞电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的4倍。

2、屏蔽4对对绞电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的8倍。

3、主干对绞电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的10倍。

4、2芯或4芯水平光缆的弯曲半径应大于25mm；其他芯数的水平光缆、主干光缆和室外光缆的弯曲半径应至少为光缆外径的10倍。

(7)公路工程转弯半径规范扩展阅读

光缆的弯曲半径应不小于光缆外径的15倍，施工过程中不应小于20倍。布放光缆的牵引力应不超过光缆允许张力的80%。瞬间最大牵引力不得超过光缆允许张力的100%。主要牵引应加在光缆的加强件（芯）上。光缆牵引端头可以预制也可以现场制作。直埋或水底铠装光缆，可作网套或牵引端头。

为防止在牵引过程中扭转损伤光缆，牵引端头与牵引索之间应加入转环。布放光缆时，光缆必须由缆盘上方放出并保持松弛弧形。光缆布放过程中应无扭转，严禁打小圈、浪涌等现象发生。光缆布放采用机械牵引时，应根据牵引长度、地形条件、牵引张力等因素选用集中牵引、中间辅助牵引或分散牵引等方式。

⑧ 城市规划 转弯半径。。

城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制： 主干道： 20米～30米； 次干道： 15米～20米； 非主次道路：10米～20米。 10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口大于80米，距离桥隧坡道起