㈠ 我学的是交通运输（汽车服务工程）专业，毕业之后去哪个单位，做什么工作比较好
你这个专业跟汽车设计、机械设计等专业相比，技术性要差很多，很多汽车的核心课程都没有深学，。去汽车厂肯定有点困难，人家也不一定愿意要，当然你要下决心重学的话去厂里也行。
比较合适的选择是汽车销售，汽车售后服务，车险理赔，公交公司，运输公司，
纯手写，希望对你有帮助。。
㈡ 请问 汽车服务工程 本科毕业后都干什么工作啊211院校毕业，急……
汽车周边的一些产业，比如去某汽车公司的全国各地的售后服务店去工作，或者汽车销售，4S店也可以，配件，维护之类的，现在国家的汽车行业还比较好，以后人买车越来越多，会越来越注重售后配套服务，往高了做就是CCO，CMO方面的管理公司文化和服务的总管
㈢ 我大学学习汽车服务工程本科，毕业后该从事什么样的工作更有前途呢 谢谢
我也是这个专业，并且就要毕业。宏观上说，这个专业的定位是“技术应用型”，专业要求一定要懂一点技术，并且知道怎么将技术上的东西转化成比较生活化的东西。微观一点，我们的课程和车辆工程专业的课程相差不大，只是要求没有他们的高，同时还要多学一些市场营销、企业管理等课程。纵观几年来本专业的就业渠道分布，很多同门进入了保险公司，从事查勘定损工作（这个是技术，只不过技术含量不是很高）；一部分技术很尖的人进入了汽车生产厂家从事售后技术支持甚至是产品研发（算是抢了车辆工程的饭碗吧）；还有很大一部分人进入了4S店，从事保险接待、维修接待、生产调度、整车销售、二手车评估（看出来没有，所有的工作都有技术含量，但是和人打交道的技巧非常重要）。
我肯定没有回答清楚，因为这个问题的解答还要结合你自己的职业规划。如果你想走技术路线，那么进厂或许是条好路，无聊一点寂寞一点工资少一点但是勤奋一点，早晚还是熬得出头的。如果你是个人来疯，就喜欢和人家讨价还价眉来眼去，那么去卖车、去维修接待、保险接待都很不错，干得好工资还是比较诱人，但是你知道和人打交道是很累的....自己权衡吧，其实这个专业属于万金油专业，什么都不是的同时又什么都是，都看自己在大学期间的状态了。
㈣ 汽车服务工程就业岗位
汽车服务工程专业的就业前景是非常好的；毕业生能够从事汽车生产厂商销售和售后服务、汽车流通企业、汽车特约维修服务企业、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。
就业前景：随着经济的发展，我国汽车行业也迅猛的发展起来了，在这种形势下汽车服务工程专业的就业前景是非常好的；毕业生能够从事汽车生产厂商销售和售后服务、汽车流通企业、汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。
就业方向：学生适宜在汽车设计和汽车及其零部件生产企业从事设计开发、生产维护和企业管理工作;可以在汽车运用企业事业单位进行汽车使用管理与调度、汽车服务系统管理和经营;可以在汽车服务企业进行汽车维修与保养、汽车产品宣传与市场规划、汽车评估与评价、汽车保险与理赔等多方面从事管理、经营和服务工作。
汽车服务工程专业培养具备扎实的机械工程、电子与计算机技术的基本理论和知识，素质全面，有较强的实践能力和创新精神，具有扎实的现代汽车技术基础，对汽车工程实现技术支持，具有现代汽车服务理念和职业素质，在汽车工程和汽车运用领域内从事新技术开发、汽车技术服务、汽车贸易等工作的高级复合型人才。
㈤ 汽车服务工程本科毕业生的待遇和专业前景怎么样
你好!
我本科的时候是汽车服务工程的学生，大学毕业的时候，就连学校教务处都没有弄明白汽车服务到底是干什么的，没有一个单位敢用，你说你车辆工程的课都学过，还学过管理学的东西，但是单位谁信呢，都是看专业名称录取。
我现在在长安大学汽车学院 读车辆工程的研究生，别说工资差很多了，就是你自己的能力肯定有了很大的发展，本科读汽服的时候，能有个整车厂要我们都高兴的不得了了，结果也寥寥无几，本科毕业的学生基本都去做定损理赔去了，现在呢，除了上海大众不过来之外，别的整车厂都过来录取，但是基本都是车辆工程的人，你想那么多的车辆的人都录取不完要你汽服的人做什么。现在就算很多的整车厂来面试招聘，但是读车辆的硕士后一般的单位还是不会去的，不是很大的合资企业，不是很有潜力的研究院都不会去的。
不知道你是男生女生，女生的话就OK 了，男生的话还是做工科的好，汽服毕竟偏于管理范畴了，还有自己还是深造下比较好，虽说是现在读研和读本科区别不大，但是就我本身而言，我的汽车知识都是在研究生阶段储备起来的!
最后，祝你成功!
㈥ 我的专业是汽车服务工程，毕业后能不能找到一个好工作
可以专业简介
汽车服务工程（Automobile Service Engineering ）
本专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。毕业生能够适应汽车生产厂商销售和售后服务部门、汽车（含二手车）流通企业、汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。
编辑本段
专业前景
加入WTO后，随着国际贸易的增加和外资对我国汽车工业的大力投入，对汽车服务贸易与工程专业人才的需求越来越多。目前的高等教育，对高层次人才的培养也还不能够满足国家对服务贸易人才的需求，企业特别缺乏能够在服务贸易的基层经济组织中从事具体工作，具有良好的工程背景，掌握服务贸易理论，熟悉国际贸易规则和工商管理方法的复合型人才。如对从事汽车销售、维修及汽车后市场技术开发的企业需要懂车辆专业知识和服务贸易规则以及管理的专业人才、保险业需要的可从事车险理赔工作的专业人员以及证券业需要的分析人员都不能满足，企业只有对相近专业人才进行再次培训，代价十分昂贵。
因此，在中国汽车工业协会2001年年会上（2001年12月17-21日在上海举行），全国政协何光远副主任委员、全国人大提案委员会陆燕荪副主任委员等领导，就明确指出汽车行业目前特别缺乏既了解汽车工业规律，又懂得WTO规则和国际贸易惯例的高级人才，指示中国汽车工业协会尽快举办一些培训班，解决人才的急需问题，并指出人才培养的根本出路还是要依靠高等院校，还提出要抓紧立项研究汽车服务贸易领域的问题和对策，寄望于在汽车服务贸易领域创立中国特色，从而使得我国的民族汽车工业在我国加入WTO后能够得以生存和发展，最终形成国际竞争能力。
目前，我国的汽车产业迅猛发展，但无论是技术还是销售都与国际不在同一起跑线上，汽车行业能否与国际接轨这就要求大量的相关专业人才以开发技术，开辟市场。从这个角度看，汽车服务技术与营销专业就业前景一片光明。那么，汽车服务技术与营销专业人才的需求现状如何？这个行业对从业这有什么专业要求呢？下面江西德林人才网小编将与你一起具体观察分析一下，汽车服务技术与营销专业就业前景。
自上世纪九十年代中后期以来，汽车产业作为我国的支柱产业得到了迅猛发展。2006年，中国汽车市场的需求总量突破700万辆，占全球汽车市场销量的份额首次超过10%，2008年，中国汽车市场产销分别为934.51万辆和938.05万辆。虽然遭遇金融危机，2008年中国汽车市场的产销量没有达到1000万辆的预计，但是中国的汽车业主要是内销和进口，2009年初，国内外汽车厂商纷纷加大了对国内市场的开拓力度，加上汽车下乡、报废汽车补贴、小排量车购置税降低，燃油税代替养路费、汽车产业振兴政策等政策措施，同时各个厂家纷纷推出新的车型，使2009年来的汽车市场增长迅猛。
根据中国汽车工业协会统计，2009年4月份汽车生产达115.68万辆，环比增长5.61%，同比增长17.89%;销售115.31万辆，环比增长3.91%，同比增长24.97%，其中乘用车销售83.10万辆，同比增长37.37%。累计今年前4个月，中国汽车销售总量达383.19万辆，同比增长9.43%，超越美国，成为世界第一消费大国。根据中国乘用车联席会公布的数据，2009年5月份乘用车产销量再度双双突破80万辆。国内汽车销售连续5个月同比增长，乘用车联席会方面预测，2009年中国汽车销量将大幅度超过去年的水平，整体销量超过1100万辆，同比增长达9%已无悬念。
就北京而言，作为全国的政治、文化、经济中心，汽车销售和保有量绝对是全国第一。北京汽车市场的销量占全国的10%以上，而且产品型号最全，车型最丰富，最新款的车 都会在北京首先上市，今年汽车产销量同比增长7.8%。
上海、深圳等中心城市今年二季度以来也出现了快速增长的势头，同比增长都在以上。5月份深圳新车日均上牌量达到了470量，逼近历史最高记录。从汽车销售上了解到，各种车型销售都有增长，有些车型出现了排队预定的态势，出现了汽车消费的又一个旺季。
汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。一般而言,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。目前,相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人.据2006年预测,中国汽车售后市场到2010年将达1900亿元的巨额规模,紧随汽车产业大国日本之后,在亚洲位居第二。现在看来今年就很可能成为亚洲第一。
汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时但是目前的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。我国从事汽车服务行业人员中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大专及以上文化程度的则仅占10%(其中专科层次的占了大多数，而本科层次的更少)，结构比例约为4：5：1。在发达国家，这一比例一般为2：4：4。从业人员中的技能等级状况同样令人担忧，技师和高级技师仅占技工总数的8%。由于从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。今年的汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。
在二手车市场上也同样出现快速增长的势头。近年来，中国汽车市场高速发展。2003年，中国已经超过德国成为世界上第三大汽车消费市场，两年后又跃居世界第二。而随着新车保有量达到一定程度后，中国二手乘用车市场作为汽车市场的又一生力军正在逐步崛起走强。根据环亚预测结果，未来二手乘用车销量与新车销量差距将进一步缩小，在2012年达到新车销量的1/2。但这与发达国家成熟二手乘用车市场表现（二手乘用车约为新车的2～3倍）仍有明显差距。未来几年，我国二手乘用车的供需总量仍将稳定增长。在北京市旧机动车市场调研过程中了解到，受过规范教育的二手车销售人员，以及二手车鉴定评估人员在二手车交易过程中还是很少的，整个市场亟需受过正规教育的、具有较高素质的二手车销售人员和二手车鉴定评估人员进入汽车销售的领域，来提升整个汽车服务业的服务质量。
编辑本段
专业课程
本专业的主要课程有：工程力学、机械设计基础、机械原理、机械设计、机械制图、液压与气压传动、模拟化数字技术、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车理论、汽车工程专业英语、汽车营销、汽车评估、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断等。选修课程有汽车产业政策法规、汽车服务企业管理、汽车工业经济学基础、汽车保险与理赔、电子商务与物流工程、汽车国际贸易、汽车企业信息化概论、汽车企业财务管理、汽车运用优化技术、汽车液压传动、汽车排放与噪声控制、汽车摩擦与润滑、汽车可靠性、汽车新技术概论、智能运输车辆、汽车运输专用车辆等。安排了汽车商务实习（模拟汽车销售与服务企业的业务流程）、汽车驾驶、结构、诊断与维修实习、汽车市场调查与商务实习等实践环节。 学生毕业后能够在汽车产品设计、汽车生产、汽车销售、汽车保险、汽车运输、物流经营等领域从事研究和管理工作，也可在大专院校从事教学和科研工作。
编辑本段
培养目标
本专业培养适应我国汽车产业需要的，具有良好的政治素质、文化修养、职业道德、服务意识，德、智、体、美全面发展；掌握现代汽车的基本理论和技术、汽车整车及配件营销的理论及技巧，具有汽车市场调查与预测、车营销策划、汽车推销技巧和汽车故障诊断的能力，适应汽车营销企业管理、服务第一线需要的高等职业技术教育专科层次专业技术人才。
编辑本段
从业领域
汽车销售、汽车零部件销售、汽车售后服务、汽车运输、汽车营销企业管理等。
适宜在汽车设计和汽车及其零部件生产企业从事设计开发、生产维护和企业管理工作；可以在汽车运用企业事业单位进行汽车使用管理与调度、汽车服务系统管理和经营；可以在汽车服务企业进行汽车维修与保养、汽车产品宣传与市场规划、汽车评估与评价、汽车保险与理赔等多方面从事管理、经营和服务工作。
㈦ 汽车服务工程专业毕业了都去哪些公司 实习工作
汽车4S店 或汽车制造厂
㈧ 汽车服务工程就业方向
汽车服务工程专业培养目标：
汽车服务工程专业面向汽车商务、汽车检测与维护、汽车运用技术领域，培养具有扎实汽车理论、汽车商务与管理知识，能够熟练运用先进汽车检测仪器与维护设备，运用计算机技术进行汽车4S工程设计、规划、管理和技术服务的高级技术应用型、管理型人才。学生毕业后能够在汽车营销及售后服务、汽车保险与评估、汽车运输、物流经营等领域从事研究、管理技术服务工作，也可在大专院校从事教学或科研工作，或选择报考相应院校的硕士研究生继续学习深造。
汽车服务工程专业主要课程：
主要课程：高等数学、外语、工程力学、运筹学、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车营销与贸易、汽车保险与理赔、汽车运用工程、汽车服务工程、汽车电器与电子控制系统、汽车检测与诊断技术、汽车营销与售后技术服务、交通事故分析与处理、谈判方法与技巧、物流工程基础、交通运输工程学、电子商务基础等。
汽车服务工程专业就业前景：
根据欧美国家统计，在一个完全成熟的国际化的汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%～60%的利润是从服务中产生的。美国的汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额，其中，单单一个汽车美容业年产值已超过2500亿美元。
我国的汽车行业正处于高速发展的阶段。由调查公司和媒体发起的最新调查结果表明：如果消费环境宽松，大城市将有8.4％的家庭在半年内买车，11.8％的家庭在1至2年内买车，33％的家庭在3年内买车。开车旅游正在成为生活的必需，100％的受调查人都说非常喜欢开车去旅游。
专家估计，2010年，我国汽车拥有量将从目前的不足2000万辆上升到5000万辆以上，汽车产量也将从现在的200万辆提高到500万辆以上。各方面分析表明，上述数字还相当保守。因此，我国将继美、日、欧之后，成为世界第四大汽车市场。如此多的汽车需要服务，这是怎样的一个市场？
举个简单的例子，车主在购车之后，一般都会对汽车进行一些装饰，包括贴膜、换内饰、换音响等等。上海美车饰汽车专业用品连锁有限公司常务副总经理吕志墉先生介绍说，一般每辆新车装饰的费用最少也要上千元，比较豪华的甚至高达一两万元，我国现在汽车年产量为200万辆，按平均每辆新车3000元计算，就是60亿元的大市场。如果将存量汽车的日常保养、维修、消费算进去，汽车服务市场的空间将高达数百亿元。可见就业市场一片广阔.
㈨ 汽车服务工程毕业的大学生找什么工作好
这得看你学的是什么方向而定。如果是汽车检测与维修技术方向，毕业一般都到4S店从事技术方面的工作，从车间干起。如果是保险理赔方向，毕业以后一般到保险公司做车辆定损员。如果是二手车方向，毕业到4S店或者二手车市场做二手车评估。如果是汽车营销方向，毕业一般都到4S店做销售员。
还有一点很重要，就是一定要明白自己对哪种工作最感兴趣。汽车行业前景不错，但不管你做什么都要从基层干起，车间、前台就是你的起点，所以要有心理准备，找一份自己感兴趣的工作，再加上坚持不懈，你会在汽车行业有一番作为的。
汽车服务工程毕业三年的路过。。。呵呵~~~