公路工程术语

Ⅰ 高速公路专业术语

自己下载个金山快译，不就结了啊，要什么有什么。

Ⅱ 求公路工程的专业名词解释，比如纵坡大于10%、横坡大于1:5等等；全面点，谢谢！

横坡，是以道路横断面为视角，道路中心或一端到另一端的坡度；纵坡，是道路前进方向上下起伏的坡度。横坡一般以百分比表示，一般道路坡度在2%-3% 代表的是高点于低点的高差h与亮点之间距离L的百分比
路堤边坡，一般出现在高出原地面的公路上 由于公路高出原地面 需要填土以达到设计标高 也就是路堤。填筑路堤需从下向上逐层填筑、碾压，每层的宽度逐渐减小，达到设计高度时，宽度略宽与设计路面宽度，这是路堤两遍会形成一个坡度 这个就是边坡了。最大纵坡是指在纵断面设计中，各级道路允许采用的最大坡度值，它是路线设计的重要控制指标。制定最大纵坡的主要依据是汽车的动力特性、道路等级、自然条件、车辆安全行驶以及工程、运营经济等因素确定。希望对你有帮助。

Ⅲ 哪本书解释路基、路堑、路肩、路堤、路床等公路工程方面的名词

你走在公路上比在网上看到的更直观，公路两边的土质保护部分叫路肩，承托路面路基又叫路堤，路两边的排水沟叫路堑。

Ⅳ 《公路工程名词术语》中规定，高速公路必须具有几个以上车道

JTJ 002-87 《公路工程名词术语》中没有这个规定，这个规定在JTG B01-2014《公路工程技术标准》中，见4.0.3条规定。

Ⅳ 公路工程名词术语的内容简介

内容简介 《公路工程名词术语》编制工作始于1981年，系交通部公路规划设计院王清池、王鸣岗、李章昭、毕旌扬等负责起草，1982年编出了初稿，发送到各省、市、自治区交通厅和有关设计、科研和大专院校等单位广泛征求意见，于1983年编出了第二稿，并于当年在四川峨嵋召开了有公路系统、城建系统及大专院校等35个单位参加的讨论会，会后根据讨论的意见又做了整理修改，于1984年完成了送审稿，1985年1月交通部公路局以（85）公路技字5号文对送审稿做了批复，提出了进一步修改补充的意见，随即交通部公路规划设计院组织曹家庄、樊凡、何修美、孙立仁等对送审稿重新做了修改，于1985年11月在江苏镇江召开了评议会，会后又做了整理补充修改，最后完成了定稿工作，报交通部批准。
本标准分十四章，共收词目924条。前三章主要是一般性名词术语和部分交通工程方面的词，其中第一章一般术语，第二章公路类型，第三章公路交通。第四至十一章主要是与工程实体有关的名词术语，其中第四章公路组成，第五章勘察与选线，第六章路基工程，第七章路面工程，第八章桥涵工程，第九章隧道工程，第十章养护与管理，第十一章工程材料与试验。后三章是试验仪具、施工机具和交通管理方面的名词术语，其中第十二章检测仪具和材料试验仪具，第十三章施工机具，第十四章交通管理。本书书末还附有中英文名词对照。

Ⅵ 有关高速公路工程的专业术语解释

没别的，在这学不到神魔，主要还是看专业书籍！

Ⅶ 隧道道路工程基础知识，专业术语解释或者需要看的书

（1）通过现场HUB集线器，实现地下工作面盾构掘进机的动态数据向地面PC机的实时传送，并结合相关施工数据和资料的及时收集，在施工现场建立一套完整的施工数据库； （2）运用公共广义网将施工现场的数据实时传送（远程）到设在项目部的内部数据服务器和Web服务器上，从而在总部建立由各施工现场数据库组成的盾构隧道施工动态资料库； （3）通过对内部数据服务器的访问，使总部管理人员能对各施工工地进行远程实时的全面监控，实现盾构隧道信息化的施工； （4）通过利用因特网异地访问设在总部的Web服务器，使出差在外的公司高级管理人员能对施工数据进行远程、实时访问，真正实现盾构隧道施工的移动办公室（管理）； （5）通过对计算机强大的数据处理能力和图形功能的进一步开发，系统能自动生成各类电子及盾构姿态、隧道轴线、地面沉降的二维、三维曲线图，为实现施工现场无纸化管理奠定基础； （6）系统能对盾构日推进进度、隧道施工质量、四个姿态和盾构设备运行状态等数据统计、分析，作出施工状态的初级智能判断,从而实现计算机辅助施工管理的目的； （7）运用有限元、边界元等土力学理论计算方法、经典数学方法；并利用已有“盾构法隧道施工专家系统”和“盾构法隧道施工智能化辅助决策系统”来实现智能咨询功能； （8）通过对总部服务器的大量施工数据的二次挖掘，形成新规则、新知识，为今后解决同类施工问题，提供必要的知识储备，实现数据库向专家知识库的整合、转化。

Ⅷ 高速公路设施的专业术语

施工现场的专业术语。