公路工程站

① 公路工程如何划分

公路工程划分的情况如下：

1、单位工程

这样的工程具备独立施工条件并能形成独立使用功能；对于规模较大的单位工程，可将其能形成独立使用功能的部分划分为一个子单位工程。在施工前可由建设、监理、施工单位商议确定，并据此收集之内技术资料和进行验收。

2、分部工程

这样的工程不能独立发挥能力或效益，又不具备独立施工条件，但具有结算工程价款条件。分部工程是单位工程的组成部分，通常一个单位工程，可按其工程实体的各部位划分为若干个分部工程。

3、分项工程

这样的工程作为构成分部工程的基本项目，又称工程子目或子目，通过较为简单的施工过程就可以生产出来并可用适当计量单位进行计算。一般按照选用的施工方法、所使用的材料、结构构件规格等不同因素划分施工分项。

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公路工程的相关情况

其实，对于公路工程来说，不管是单位工程，或者分部工程，还是分项工程，都需要注意以下几点：

1、在公路工程的施工中，必须严格遵守每项施工规范：

①材料的准备，包括检查材料品种、规格、数量、堆放场所、供应和保管工作等；

②施工机具，包括品种、型号、数量的配备及修理工作；

③操作，应精心进行，每道工序完毕须经检查合格后方可进行下一道工序。全部工序完毕，经检查验收后方可交付使用。

2、公路工程在使用中会随着时间的延续产生不可避免的损耗，如路面在行车荷载下产生轻微变形、车辙、磨损，就必须及时养护、整修，才能维持正常使用效能，延长使用寿命。公路工程对各个工程项目都有相应的养护规范。忽视养护，损坏严重才进行补救，造成的损失往往更大。

② 公路工程包括哪些内容，公路工程包括哪些内容知识

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③ 分部工程的公路工程

单位工程 分 部 工 程 分 项 工 程 路
基
工
程
(每10km
或每标段) 路基土石方工程
(1～3km路段) 土方路基，石方路基，软土地基，土工合成材料处治层等 排水工程(1～3km路段) 管节预制，管道基础及管节安装，检查(雨水)井砌筑，土沟，浆砌排水沟，盲沟，跌水，急流槽，水簸箕，排水泵站等 小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽(每座) 基础及下部构造，上部构造预制、安装或浇筑，桥面，栏杆，人行道等 涵洞、通道(1～3km路段） 基础及下部构造*，主要构件预制、安装或浇筑*，填土，总体等 砌筑防护工程(1～3km路段) 挡土墙，墙背填土，抗滑桩，锚喷防护，锥、护坡，导流工程，石笼防护等 大型挡土墙，组合式挡土墙(每处) 基础，墙身，墙背填土，构件预制，构件安装，筋带，锚杆、拉杆，总体等 路面工程(每10km
或每标段) 路面工程(1～3km路段） 底基层，基层，面层，垫层，联结层，路缘石，人行道，路肩，路面边缘排水系统等 桥梁工程(特大、大、中桥) 基础及下部构造(每桥或每墩、台) 扩大基础，桩基*，地下连续墙*，承台，沉井*，桩的制作*，钢筋加工及安装，墩台身（砌体）浇筑*，墩台身安装，墩台帽*，组合桥台*，台背填土，支座垫石和挡块等 上部构造预制和安装 主要构件预制，其他构件预制，钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉，梁板安装，悬臂拼装，顶推施工梁，拱圈节段预制，拱的安装，转体施工拱，劲性骨架拱肋安装，钢管拱肋制作，钢管拱肋安装，吊杆制作和安装，钢梁制作，钢梁安装，钢梁防护等 上部构造现场浇筑 钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉，主要构件浇筑，其他构件浇筑，悬臂浇筑，劲性骨架混凝土拱，钢管混凝土拱等 总体、桥面系和附属工程 桥梁总体，桥面防水层施工，桥面铺装，钢桥面铺装，支座安装，搭板，伸缩缝安装，大型伸缩缝安装，栏杆安装，混凝土护栏，人行道铺设，灯柱安装等 防护工程 护坡，护岸，导流工程，石笼防护，砌石工程等 引道工程 路基，路面，挡土墙，小桥，涵洞，护栏等

④ 公路工程包括哪些

指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。 公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。

从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划。每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准，不尽相同中国的国道规划由国家掌握，省以下的公路规划由各级地方政府掌握。

资料拓展

拟建路线的第一步，应根据线路所经控制点,进行勘察和测量,选出距离最短、工作量最小、工程举办容易、造价低廉、后遗病害最少、养护费用最低、使用效益最大的线路。如果线路有几种选线方案，则应进行比选，以便从中选定最优方案。

各项新建或改建工程的设计，应本着就地取材、因材施用、利废增益的原则，重视长远的经济损益分析来进行设计。公路等级一旦确定，则线形几何标准也随之确定。

尤其是丘陵区和山岭区的纵坡度是很难改变的。又如路基路面工程往往占造价比重最大，但可以从低级过渡到高级，分期修建。这些项目的设计，都必须充分考虑前期工程能为后期利用,而不致废弃,造成浪费。

此外，路面等级愈低，造价愈低，但公路养护和更新费用则愈高，行车消耗费用愈大。因此，决定路面等级不能孤立地考虑造价，而是要根据较长时间，从造价、养护更新费用，特别是行车消耗费用这三者进行经济损益分析，选择经济合理方案。

现代的勘察设计工作已利用卫星地图或航测地图，并用电子计算机分析和绘图,用地震法探测地层地质,用γ射线量测密度含水量，用激光测距等新技术和其他新设备，使勘察设计工作缩短了作业时间，提高了作业效率和精度，降低了成本。

⑤ 有没有关于公路工程场站建设数量的规范

现行公路工程标准规范一览表 序号 编 号 名 称 主 编 单 位 1 JTG B01-2003 公路工程技术标准 交通部公路管理司、中国公路学会 2 JTJ 002-87 公路工程名词术语 交通部公路规划设计院 3 JTJ 003-86 公路自然区划标准 交通部公路规划设计院 4 JTJ 。

⑥ 公路工程中什么样的工程必须设搅拌站，什么样的工程混凝土拌合预算中只能按搅拌机进行预算

在预算时，混凝土可以选择，用商混你就选商混，调整输入商混价格，如自己搅拌，则输入砂石水泥价格，出来的结果是有些不同的。不是所有的结构物都需要建搅拌站，小型搅拌机没电子计量配料机，搅拌出来的料不能保证，所以公路工程一般要求混凝土要集中搅拌，必须有电子计量的强制式搅拌站，为保证大方量混凝土浇筑，需要满足出料速度的要求。在预算中，公路定额中没有单独项，都含在混凝土中。
大方量的混凝土，商混价格就太高了，小结构物方量小，自建搅拌站费用会高的，

⑦ 公路工程施工有那些流程

开山挖土
路基平整 压实
垫层 极配碎石
基层 水泥石粉稳定层
面层施工

给水排水燃气煤气电信电力市政管线
路灯、道路、人行道、交通工程、绿化等可以基本可以同时开始

⑧ 交通运输局农村公路工程 质量监督站工作性质是什么和公务员是一样吗前景怎么样他们说工资才240

我们单位的质监站是事业单位，经常外派到工地，现在工资待遇跟公务员差不了多少

⑨ 公路工程属于什么专业

土木工程专业。

该专业专门培养掌握各类土木工程学科的基本理论和基本知识，能在房屋建筑、地下建筑、道路、隧道、桥梁建筑、水电站、港口及近海结构与设施工作的人员。

土木工程专业给水排水和地基处理等领域从事规划、设计、施工、管理和研究工作的高级工程技术人才。

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培养目标：本专业旨在培养适应现代化建设需要的，有扎实的基础理论和专业知识，有较强的实践能力，从事道路桥梁工程的设计、施工组织管理、经营等方面的高级工程技术人才。

主干课程：结构力学A、结构设计原理（钢结构）、基础工程（道桥）、土木工程项目管理、工程流体力学、道路勘测设计、路基路面工程、钢桥、混凝土桥、桥渡设计