㈠ 自考专升本是怎么学的 道路桥梁工程技术如果想考的话需要自学哪几门课程
我的建议是：多练，参考教材上面的习题是最好的练习题材，大家要根据自己的弱点科目及科目中的弱点部分进行重点的复习和练习，不要放弃任何的机会，因为专升本考试“竞争大”。其次，由于专升本考试的难度不大，所以在做练习题时应以中低难度题为主；复习资料不要多，以相应学校所指定的为重点就可。
《结构力学》《结构设计原理》三、学科基础
工程制图
土木工程概论
理论力学A
材料力学A
结构力学
工程测量
建设工程项目管理
autocad
四、专业基础
计算方法
流体力学
土力学
工程地质
土木工程材料
五、专业课
1、建筑方向
混凝土与砌体结构
建材与结构测试技术
房屋建筑学
建筑施工
高层建筑结构设计
基础设计
建筑工程预算
2、交通方向
桥梁工程
道路检测
道路勘测设计
路基路面工程
交通工程
基础设计
公路工程概预算
3、建造与管理
高层建筑施工
建筑经济与企业管理
工程建设监理概论
合同管理
房地产概论
fidic合同条件
装饰技术
4、建筑工程类
大跨度钢结构
高层钢结构
组合结构设计
现代预应力混凝土结构
结构加固检测
防灾工程概论
5、交通土建
交通规划
轨道交通概论
道路桥梁cad应用
路桥美学与景观设计
城市道路设计
桥涵水温
道路施工概论
6、建材类
装饰材料应用
建筑材料与人居环境
高性能混凝土技术
室内装饰设计
沥青与沥青混合料
㈡ 如何学习公路工程造价
从事公路交通工程造价工作，需要具备如下技能：
1、对公路图纸的识图课程。对于公路、桥梁、隧道、管网图纸熟练识图是基本功。结构识图的核心是对结构图集的掌握。国标图集和地区结构图集，是结构识图的基础。
2、熟悉公路交通工程的施工流程和工作内容。对施工流程和工作内容的熟悉，是造价列项和套定额的基础。
3、熟悉公路清单规范和定额。交通行业公路清单规范和定额，是造价工作的必备工具书。
4、公路交通造价软件：熟练掌握广联达市政算量软件、广联达公路计价软件、同望公路计价软件等工程造价软件。
5、熟悉公路造价工作流程：如何做估算、概算；如何编制招标控制价、清单；如何编制投标报价；如何做结算、办理签证；如何做决算等。
以上就是从事公路交通工程造价需要具备的技能。
㈢ 想自学 道路桥梁工程技术专业，请各路大神帮我选择一下
我也是路桥专业的,我把我的经验给你.希望能给你带来帮助
鉴于你的理科功底差,,水力学、结构力学、结构设计原理根本没有必要去学,
道路工程测量是路桥专业的基础,一定要学好来.至于该买哪个出版社某年某人出版,这不重要,,你只要去选人民交通出版的就行了,,
这几门课程是你必须学的.
道路工程测量
道路勘测设计
路基路面工程
公路工程检测技术
公路施工技术
如果你想往监理方向发展公路工程造价也可以,,
你最好是利用假期去工地找个师傅带你,在工地上呆一个月能抵上你自己学半年,我深有体会//,,你一定要坚持,不能半途而废,
也差不多了,,希望的的建议能对你有帮助..加油吧...
㈣ 想学习公路工程方面的知识，该学哪几门课呢，
. 时间2008年9月22—2008年10月1
2. 地点: 湖南交通职业技术学院
3. 实训目的:测量技能是公路工程造价专业必备的一门职业技能。在课堂教学和实习的基础上，安排学生进行两周的测量强化训练，进行公路路线测量实习，对学生巩固教学成果，熟练掌握测量仪器，了解公路路线测量知识，为公路造价的编制和管理打下基础。
4. 实训 要求：a：掌握水准仪、经纬仪等主要仪器的性能和操作使用。
b：掌握数据的计算和处理方法。
c ：掌握路线测量的测绘基本方法，
5．实训内容：a：路线交点、转点测量
b：路线中线测量
c：路线纵横断面测量
d:测绘路面纵横断面图
6．工具：水准仪、经纬仪、水准尺、花杆、皮尺、尺垫。
7．实训总结：
两周的测量实训结束了，我学到了很多东西。
9月22号上午八点十分，我们全班同学准时来到了综合楼开实训动员大会，，老师告诉我们，之所以停课两周让我们测量实训，首先一点是测量很重要。每个人都不可以眼高手低，认为测量很简单，而且以后自己很有可能是坐办公室，而不是在工地现场测量，这跟自己真的没关系。这种想法是大错特错的，因为测量是我们这专业最基本的东西，不懂测量就不要谈造价。所以每个同学都要动手，偷懒只会害自己。在动员大会上我印象比较深的还有老师教育我们爱护仪器的那些话。老师说他是我们学校最最富有的人，因为他管我们学校的所有仪器，着些仪器是很贵重的。我们领了仪器后，那些仪器就好像我们自己的私有财产一样，一定要爱护，损坏是必须赔偿的，而且价值不菲。的确，在两周的实训过程中，仪器一直都在我们手上，我们必须保证它们不受损害，不遗失。爱护公有财产，做一个有责任心的文明大学生。
上午领了仪器后，下午老师再交待大家一些注意事项，接下来我们就开始了真正的测量实训。首先是选线定点。我们必须先明确自己的路线，明白自己接下来的工作路线。同时必须满足要求。每个组的路线总长不能少于800米，转角也不可以太少。我们在选线定点是必须把这些问题考虑进去。同时要考虑这样定线测角的时候能不能通视，打曲线上的桩点时会不会受到现有建筑物的阻挡，测横断面的时候边坡点是不是太多，影响进度等问题，我们要全面考虑，正所谓三思而后行。定出我们的最优路线。
我是第一大组第一小组的，我们的任务是测角，并且打出直圆桩，圆直桩和中点桩。明确了任务，接下来就该行动了。我们的要求是一个角要测五个测回，一个测回的两个半测回间相差不能超过40秒，五个测回间相差不能超过24秒，如果不能满足这两个精度要求，那么数据将会被视为无效，需要重新测。万事开头难啊，第一个角的测量就费了我们好多时间，一个是因为我们对仪器有点生疏，不熟练，还有一个就是因为对测量步骤理解不透彻，遭遇返工重测。刚开始大家都觉得太慢了，这样就不能按时按量完成任务了，未免有点着急，有点泄气，这时组长安慰大家说，刚开始慢点没关系的，后面就开始熟稀了，进度自然也就快了，大家回去好好休息，明天加油。是啊，刚开始不可能那么顺利，开始很顺利容易使大家产生膨胀心理，那样更容易出事。给自己打气，大家团结一致，明天一定可以做得更好。
测角工作在休息了一个晚上后又开始了，今天的情况真的就好多了，没有那么多磕磕碰碰，大家熟练了不少，之间配合得也很默契，速度明显加快了，准确率也提高也大大提高了。团结就是力量啊，大家一起努力，自然就事半功倍。但是并不是说测角过程中就一帆风顺，一点挫折都没有。因为我们是在校园里测量实训，人来人往很多，常常无意间挡住我们的视线，导致我们不能通视，有时我们的路线上会停有车，我们不得不时刻注意我们的路线是否有障碍物，如果有的话，就想办法排除障碍，经过大家的努力，基本可以顺利排除，工作继续进行。经过两天的努力，测角工作基本完成了。
如果认为我们是测角组，角测完了就万事大吉，轻松了，那就错了。我们是测角的，尽快完成任务是应该的，因为中桩组的工作的前提是我们的测量数据。而且每个组员都要熟悉整个测量过程的中每一项，所以说我接下来的任务就是去熟悉中桩组和基平组的工作，掌握更多的知识。
刚去中桩组的时候，有很多地方不懂，同学们热情地为我讲解，顿时豁然开朗。定直线上的桩比较简单，关键是定曲线上的桩。要定曲线上的点，刚开始还真的不知道到底用什么方法可以做到。最后终于找到了偏角法可以办到，首先把仪器架在直圆点上，在转角点那里立杆，照准杆，把经纬仪水平盘读数调到零度零分零秒，算出待测点的切线与弦线之间的弦切角，就是我们所说的偏角。转动仪器使它转到偏角的度数，再利用公式算出弦长，直圆点到转角点之间的连线可以看成是偏角的一条边，转到偏角度数后拧紧制动螺旋，定出这个偏角的另外一条边，，从直圆点出发，拉出弦长，跟边长相交的点就是我们要定的点。依此类推，就可以定出曲线上别的点。定点之前要计算，计算一定要认真，细心，算错了打出来的点肯定也是错的，直接后果就是返工。转仪器定角度的时候千万不能浮躁，因为仪器的灵敏度很高，稍微动一点都可以产生很大的误差，调仪器的时候一定要力求精确，不能有半点马虎。
基平组是我测量实训最后接触的工作，相对与前两项，我认为基平是最需要集中注意力的一项工作，脑子要清醒，手要快，特别是记数据的时候，因为测横断面的时候有很多点需要测，必须快点，读数的同学会不停照准，然后读数，立尺的同学一看到读数的同学读出读数就马上换到下一点，计数的同学就要画好表记好数，保证记对，记得整齐，过后一看就能懂。大家配合得很默契，这样的工作很惬意，很舒服。
通过测量实训，让我更加熟练，学会了公路路线测量的基本要领，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际合作能力。一次测量实习要完整的做完，单单看一个人的能力和构思是不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
实践是我们大专教育的一个极为重要的实践性教育环节，在这次的测量实训中，我了解到了组员之间的协作关系的重要性以及在实训过程中培养了独立工作能力，动手操作能力。
还有就是，组员之间的相互配合，能够缩短工作时间。好的工作关系。可以事半功倍。不仅如此，合理的分工也是相当重要的。
此外，在此次的测量工作之后，我们培养了独立工作的能力。自我管理能力以及亲自操作能力。对于我们工科学生而言，实践是以后工作的扣门砖。没有那家公司愿意去接受一位不会为他谋利的人，所以只有在实践中不断完善自我，去掌握自己的专业知识，才能在这项领域中取一席之地。
测量实训给我们提供进一步的平台，让我们在学习中实践，实践中学习，培养我们逐步成为这个领域专业有用的人才，这让我们收益非浅。
对于我们这些在这个领域的初学者，要学要做的还有很多很多。在这次学校给我们提供的实践平台中，能够累计的经验就是在工作中不应该存在侥幸心理，一个团队就应该发挥团队精神，不该存在不必要的分歧。团队出现意见，不仅影响工作时间，还会分裂人与人之间的感情。而且在实践中我们组的工期断断续续，没有既定的目标去完成工作。
选线很重要，选线的好坏决定了测量的速度；实验仪器的整平对实验数据的误差有很大影响；水准测量和水平角测量均需要检查闭合差，超过差限一定要重新测量，绘制纵横断面铅笔的粗细要根据规定，反复检查以减小误差，铅笔的粗细影响很大；小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实训的进度。
两周的测量实训结束了，虽然大家都感到累，但是看到我们的收获大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前的测量知识有了综合应用的机会。对路线测量有了更好的了解，我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，较好的掌握平面图,纵横段面测绘的基本理论方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少，现在想来这场枯燥的实习是必要的，同时在这实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无发弥补的损失。一次测量实习工程的进度，甚至是带来了一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完，但靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结擦能让实习快速而高效的完成，这次测量实习培养了我们小组的分工协作能力和个人独立思考的能力
㈤ 请教如何学习公路工程造价，诚心请教。
太着急了 我也是今年毕业学的水电预算 来单位也就摸索的算个材料 还不会套定额什么的 更别说土建预算了 。造价预算这种行业本来就是吃年龄的，才刚毕业怎么可能都会,沉下心来慢慢来
㈥ 怎么学好公路工程
这个要看你是哪个阶段了。 你是自学的话，多看书，看跑工地。 你在大学学习的话，那么只能专心听讲了。 如果你是已经毕业，但是迷迷糊糊的过来了的话，那么该补就补一下当初学习的遗漏吧。 总之，多下工地学习才是最重要的。
㈦ 道路工程类都需要学习哪些内容，可以推荐几本教材吗
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
交通工程学 有吉林大学李江的 还有徐吉谦的 只要是这两本教材 其他的都是交通出版社的教材
㈧ 我原来做路面施工3年了，现在想自学试验检测，请问我能不能去考公路工程试验检测员有哪些流程！
高中，中专及以上学历，有两年工作经验就能报名参加考试。先在质检总站进行网上报名，打印报名表，让公司盖个章，再拿到省质检站进行最终审核，然后在网上打印准考证就可以去考试了。一般的试验在学校肯定也学过一点，自己去买书，还有习题，把书好好看看，再系统的做些题，问题不大
㈨ 想自学公路工程路基路面专业设计，请问有没有什么书籍或者教学网推荐的
地基与基础工程、道路勘察设计、路基路面工程
㈩ 我以前不是学公路工程的，但现在我想学做公路工程资料，我应该怎么向他们学习
说实在的，公路工程内业资料与房建差不多，但很多朋友都看不懂道路图纸的，其中包括很多路桥施工员。平曲线、竖曲线很多朋友就搞不懂。