公路工程灾害

Ⅰ 公路工程施工过程中有哪些风险如何控制这些风险

三、风险监控的目标与内容

风险监控工作不是简单地在风险发生后实施风险应对策略，以及在实施风险应对策略后进行新的风险分析，而是一个全面的和连续的动态过程。风险监控的目标包括：努力及早识别风险；有效避免风险事件的发生；积极消除风险事件的消极后果；分吸取风险管理中的经验与教训。

具体风险监控则包括以下内容：

1

按照风险管理计划和风险应对计划，针对风险实施应对策略；

2

持续、动态观察各类风险，确定风险状态；

3

对风险应对计划的实施进行分析评估，确定是否需要重新制定新的风险应对策略；

4

有效对各类风险因素变化，进行评估更新，并针对风险变化制定相应风险应对策略；

5

工程项目整体目标的实现可能性及应对策略分析；

6

对工程项目计划的假设是否依然成立，计划阶段的政策或程序是否执行的顺利；

7

在风险的严重程度超出预期水平或者出现新的关键风险时，制定新的应对措施。

工程项目建设活动受各类风险因素影响较大，风险事故的发生一方面会直接对相关建设活动主体造成生命或财产方面的损伤损失，另一方面还影响着整体项目建设的顺利进行。因此，项目风险监控对于工程建设有着重要意义，有效的项目风险监控能够对工程建设起到重要的风险保障作用。

Ⅱ 公路工程中常见的地质灾害有哪些

地质灾害种类繁多，涉及公路工程的主要有几类，山区重点以公路切坡崩塌、滑坡和沟谷泥石流为主，往往对行人造成较大威胁，而地面塌陷则主要为平原地带重点防范的类型，特别是公路穿越矿区地下采空地带、岩溶高度发育地带等时，一定要做好线路的勘察和采空区、岩溶发育区的物探和勘察等基础工作，确保公路建成后不会受到上述灾害的影响。

Ⅲ 土木工程中的灾害有哪些

1、地震中国多为30千米以内的浅震，6度设防城市超过80%。历史上死亡2万人以上的地震有十余次，中国占四次，其中1556年1月23日的陕西华县、潼关大地震中死亡人数为83万。

2、山体滑坡、泥石流山体滑坡与泥石流是一种由气象灾害引发的次生灾害。这类灾害具有分布广、破坏性强、隐蔽性及容易链状成灾等特点，不仅会阻塞河道与交通、毁坏农田和建筑物，还会造成人员伤亡和财产损失，对生态环境造成巨大破坏。

3、洪水河南1975年8月因台风北移，大片积雨云遇冷骤降，连续暴雨三昼夜。总降水量达到1605mm，若干水库溃坝，不少堤坝被迫炸口分洪。有29个县113万平方千米农田被淹，1100万人口受灾，9万人死亡，损失超过100亿元。

4、沙漠化世界每年沙漠化面积6万平方千米，受沙漠侵蚀的面积为21万平方千米。2000年3月22～30日的一场席卷华北，延及南京、上海的沙尘暴起自内蒙西部阿拉善沙漠，大范围的沙尘和泥雨波及京、津、冀、陕等地，汽车和马路上被泥雨污染得斑斑点点，污渍不堪。

5、核泄漏1986年4月26日当地时间1点24分，苏联的乌克兰共和国切尔诺贝利核能发电厂发生严重泄漏及爆炸事故。事故导致31人当场死亡，上万人由于放射性物质远期影响而致命或重病，至今仍有被放射线影响而导致畸形胎儿的出生。

Ⅳ 地质灾害处理工程属于公路工程吗

你好，土地复垦是国土资源部门土地整理的一项业务，你说的矿山土地复垦可能是矿山地质环境治理，矿山地质环境治理才需要地质灾害治理资质的地勘单位进行设计，这是两个不同的业务。希望采纳。

Ⅳ 自然灾害对公路工程的影响

太多了。什么滑坡、泥石流、洪水、岩蹦啊还有地基沉降啊什么 的
多多啊
你想到 是估计也很多反正会影响公路质量还有行车的都算了