北京交通大学电气工程

① 北京交通大学电气工程及其自动化专业要多少分

北京交通大学电气工程及其自动化专业最低分为631

北京交通大学（Beijing Jiaotong University）位于中国首都，政治、文化、科教中心北京，是教育部直属，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一，学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。

② 北京交通大学是电气类是什么专业

自1912年北京交通大学前身之交通传习所设置“高等电气工程甲班”至今，北京交通大学电气工程学科已有百年历程。建国后根据国家经济建设的需要，1958年北京铁道学院成立电气化工程系。2000年，原北京电力高等专科学校并入、学校归教育部直属管理后，电气工程相关学科专业重组成立北京交通大学电气工程学院。

北京交通大学电气工程学院位于主校区校园东南的电气工程楼。学院目前设有电力工程系、电气传动与控制工程系2个系，电机与电器研究所、电力电子研究所、新能源研究所、牵引供电研究所等4个研究所，国家工科基础课程电工电子教学基地（电工部分）和电气综合实验中心等2个教学实验基地。
学院现有教职工134人，其中专任教师101人；博士生导师22人，硕士生导师 60人；教授 24人，副教授43人，讲师34人；专任教师中具有博士学位的占69%。在校生 2270余人，其中研究生 980余人（博士生100余人，硕士生880余人），本科生1290余人。
秉承多层次高质量办学理念。建院以来，把多层次办学的理念拓宽到整个电气工程领域，全面开展电气工程一级学科领域的本科、硕士和博士等学位教育，并从事电气工程领域博士后培养根据教育部学科专业调整的要求，2000年电气工程学院本科专业合并为“电气工程及其自动化”专业，2001年增设“电气信息工程”专业。2003年始，这两个专业按电气信息类招生，培养宽口径本科专业人才。2005年学校设立了轨道交通电气化特色专业（方向），2009年被评为国家级特色专业。
全面提高人才培养质量。学院可以培养从本科生到研究生，从学士学位到博士学位，从科学技术学位到工程专业学位等各级专门人才。学院从招生制度、学生生源、培养方案、课程设置、实习实践、深造就业等方面积极探索人才培养的招生、培养、就业一体化，本-硕-博一体化和产学研一体化。坚持科教融合，注重将最新的实验教学理念和科研成果融入到新的实验教学平台上。电气工程“试点班”实行全员本科生导师制，推进“卓越工程师计划”实施。建有10余个校内外本科实践教学基地。稳步推进“3+1+2”产学联合人才培养，33名同学入选该试点项目，分布在10家企业。创新研究生培养模式，推进研究生联合培养，与世界500强企业阿尔斯通、国家电网多家下属公司等建有21个研究生培养基地。重视人才的国际化联合培养，每年选派优秀本科生和研究生出国，与美国密西根大学迪尔伯恩分校、澳大利亚悉尼大学签署了“3+2”、“2+2”项目协议。
着力加强学科及其平台建设。电力系统及其自动化和电力电子与电力传动被评为省部级重点学科。依托学院成立了“国家能源主动配电网技术研发中心”、“电力牵引教育部工程研究中心”、“北京市轨道交通电气工程技术研究中心”、“中国北车研究院北京交大电传动技术分院”等。2013年，牵头承担“111计划”引智基地项目-----主动配电网大数据分析与处理创新引智基地。
大力提升科学研究水平和服务社会能力。近5年来，新增科研项目570多项，科研总经费31656.16万元。其中，“863计划”、“973计划”、国家自然科学基金、科技部科技支撑等省部级以上纵向项目220余项；新增SCI检索论文47篇、EI检索论文289篇，获得专利授权130项，其中发明专利授权95项。
广泛开展国际学术交流与合作。与美国、英国、加拿大、澳大利亚、日本、希腊、丹麦、比利时、捷克等国家的多所大学和企业建立了合作关系。建有北京交通大学—阿尔斯通电力系统研究中心、北京交通大学罗克韦尔自动化实验室、北京交通大学—密西根大学动力电池应用研发中心。聘请了一批国外著名学者作为学院的兼职教授或名誉教授为我院学生授课讲学。
学生多次在国家级及省部级学科或专业竞赛中获奖，取得优异成绩。2013年学生参加西门子工业自动化挑战赛、全国大学生节能减排大赛、全国大学生创新作品评选大赛等全国性学科竞赛共获得国家级一等奖3项、二等奖1项、三等奖7项，省部级特等奖1项、一等奖2项。西门子工业自动化挑战赛获最佳组织奖。学院毕业生就业率连续多年位列全校前茅，签约率位居全校第一，就业质量逐年提高。

③ 北京交通大学电气工程研究生就业

因为北方交大是很有名气也是很有实力的大学，这个大学的毕业生比较好就业，关键问题是电气工程专业的就业前景如何，相对来说在保证个人学业精湛的前提下，这个专业很好就业，有关就业前景解释如下：
一、综述：

电力是发展生产和提高人类生活水平的重要物质基础，电力的应用在不断深化和发展，电气自动化是国民 经济和人民生活现代化的重要标志。就目前国际水平而言，在今后相当长的时期内，电力的需求将不断增长，社会对电气工程及其自动化科技工作者的需求量呈上升态势。
二、根据学习内容细化分析这个专业就业前景：
1.通讯与网络Telecommunication Systems and Computer Networks
未来就业前景：就业前景非常不错，可以在电信通信部门，电信通信设备制造业找到工作。
录取难度分析：热门专业，竞争比较激烈，虽然助教、助研的位置比较多，但也必然成为竞争的焦点，需要有一定的背景和实力。
2.信号处理Image，Video，Audio and Speech Processing
未来就业前景：就业前景比较广泛，因为该方向中各个分支都具有很强的应用性，可以应用在制造业，航空航天业，医学界，以及军事领域等等。
录取难度分析：这个方向对于申请者的研究和实践经历比较看中，并且GRE，TOEFL成绩也会作为一个考量的重要标准，得到助教、助研职位的中国学生主要都是有一定相关的研究经历的。所以如果要申请此方向并拿到奖学金的话，就要考虑增强此方向的研究经历，这样对于竞争奖学金会更有利。
3.电子与集成电路Electronics& Integrate Circuit
未来就业前景：主要可以从事芯片开发，电子产品研发方面的工作，就业前景乐观，在以生产商为代表的电子产品生产领域拥有着广阔的就业空间。
· 录取难度分析：招生量比较大，但由于拿到全奖的可能性并不是很大，所以生源一般，因此竞争并不是非常激烈。相对而言，GRE和TOEFL成绩是比较看中的硬件指标。
4. 计算机科学与工程 Computer Science Engineering
未来就业前景：就业前景良好。在生产领域的主要就业方向包括基础设施建设（地铁系统，电力系统，能源供应，国家电网）和工业生产（智能手机，高清电视，无线路由器）。在服务或者第三产业领域主要就业方向涉及产品研发，知识产权法，和更高层次的管理科学。
录取难度分析：在EE下的计算机科学与工程更倾向于机器人和AI方面，因为比较敏感不容易拿到签证，所以招收的学生很少。能够拿到奖学金的机会则更少了。所以为了提高成功率，建议增强研究背景。
5.系统控制System Control
未来就业前景：就业比较困难。
录取难度分析：偏理论的研究方向，生源比较差，很少有人申请这个方向。所以如果不是兴趣所致，应当尽量避免申请此方向。
6. 光子学与光学 Photons and Optics
未来就业前景：就业前景一般，进入国防类公司居多。
录取难度分析：又一个偏敏感的专业，但是每年申请的人数不在少数，最终的结果以AD居多，拿奖学金的概率比较低，所以尽量要在光学背景上多多提升。GRE的分数也很重要。
7.电力技术Electric power tech
未来就业前景：就业前景一般，需要长期坚持积累经验。
录取难度分析：取得AD的比较多，拿到助教、助研的中国学生很少，主要要求有一定从业基础以及应用实践经验。
8.电磁学 Electromagnetics
未来就业前景：就业前景一般，有可能进入通讯类公司。
录取难度分析：比较枯燥的专业。相对其他的专业，这个专业的竞争不是那么激烈，但是同样的生源也比较少，所以这个专业如果想申请的话，成功的机会还是挺高的。
9. 微结构 Microstructure
未来就业前景： 就业前景相对良好。
录取难度分析：经典的分支方向，也是比较容易找工作的专业。现在也比较缺这方面的人才。成功的申请人基本上都有相关的研究背景和比较高的GRE、TOEFL分数的，GPA也很重要。
10. 材料与装置 Material and equipment未来就业前景
就业范围广泛，可在政府经济管理部门或建设单位、设计单位、建筑施工企业、工程建设监理单位、房地产开发企业、工程咨询公司、国际工程公司、投资与金融等单位从事工程管理等工作，也可在高等学校或科研机构从事相关专业教学或科研工作。
三、有关本专业的补充解释：
电气工程(Electrical Engineering)，简称EE，是现代科技领域中的核心学科和关键学科。例如正是电子技术的巨大进步才推动了以计算机网络为基础的信息时代的到来，并将改变人类的生活工作模式等等。

④ 北京交通大学电气工程及其自动化就业怎么样

首先你不能这么比，你将来想去哪发展就考哪里的学校，如果你想在北京发展，我建议你还是报考电气，因为通信工程在北京比它好的学校还有好多，而电气在北京除了清华和华电就无出其右了，你想待遇可想而知吧，虽然比不过清华北大，但是已经相当不错了！性价比较高，如果离得近的话可以去北京交大考察一下！

⑤ 北京交通大学电气工程学院姜学东怎么样

自1912年北京交通大学前身之交通传习所设置“高等电气工程甲班”至今，北京交通大学电气工程学科已有百年历程。建国后根据国家经济建设的需要，1958年北京铁道学院成立电气化工程系。2000年，原北京电力高等专科学校并入、学校归教育部直属管理后，电气工程相关学科专业重组成立北京交通大学电气工程学院[1] 。
北京交通大学电气工程学院位于主校区校园东南的电气工程楼。学院目前设有电力工程系、电气传动与控制工程系2个系，电机与电器研究所、电力电子研究所、新能源研究所、牵引供电研究所等4个研究所，国家工科基础课程电工电子教学基地（电工部分）和电气综合实验中心等2个教学实验基地。

⑥ 北京交通大学的电气工程及其自动化专业在全国的排名怎么样

北京交通大学的电气工程及其自动化专业在全国已经开始该专业的41所院校中，排名第22位。
排名顺序如下：
1 清华大学
2 华中科技大学
3 西安交通大学
4 浙江大学
5 重庆大学
6 华北电力大学
7 哈尔滨工业大学
8 天津大学
9 西南交通大学
10 上海交通大学
11 海军工程大学
12 南京航空航天大学
13 沈阳工业大学
14 东南大学
15 合肥工业大学
16 山东大学
17 武汉大学
18 湖南大学
19 华南理工大学
20 哈尔滨理工大学
21 中国矿业大学
22 北京交通大学
23 东北电力大学
24 河海大学
25 福州大学
26 西北工业大学
27 太原理工大学
28 四川大学
29 上海海事大学
30 上海电力学院
31 上海大学
32 北方工业大学
33 上海理工大学
34 南京师范大学
35 郑州大学
36 湖北工业大学
37 兰州理工大学
38 新疆大学
39 三峡大学
40 湖南工业大学
41 辽宁工程技术大学

⑦ 北京交通大学的电气工程及其自动化专业在全国的排名怎么样

其实作为一个经历过两次招聘的人来说，真心的学校排名并不重要，重要的是用人单位的认可。读书最终还是要就业。北京有电气博士点的就三所院校，第一清华，第二华北电力，第三北京交通。虽说学校很少，但是如若在北京就业的话就需要承受前面两所本科，硕士以及本校硕士给予的竞争压力，博士就业层次不同也就忽略不计了。所以在毕业时选择回到二三线城市的话，相对来说工作的选择面更为宽广些，毕竟学校的牌子在那压着。

⑧ 北京交通大学的电气工程专业怎么样啊，能帮我详细剖析一下吗

北京交通大学全国排名40名，
相当不错的院校了，
他的电气工程专业是该校有市专业，
在全国都能排上很好的名次的。

⑨ 北京交通大学电气工程学院扩招吗

按照计划招生。
北京交通大学电气工程学院位于主校区校园东南的电气工程楼。学院目前设有电力工程系、电气传动与控制工程系2个系，电机与电器研究所、电力电子研究所、新能源研究所、牵引供电研究所等4个研究所，国家工科基础课程电工电子教学基地（电工部分）和电气综合实验中心等2个教学实验基地。

学院现有教职工134人，其中专任教师101人；博士生导师22人，硕士生导师 60人；教授
24人，副教授43人，讲师34人；专任教师中具有博士学位的占69%。在校生 2270余人，其中研究生
980余人（博士生100余人，硕士生880余人），本科生1290余人。