滚轮工程量

① 钢轨与火车轮的滚动摩擦系数是多少

钢轨与火车轮的滚动摩擦系数约是0.05cm。

物体在另一物体上滚动（或有滚动趋势）时受到的阻碍作用是由物体和支承面接触处的形变而产生的。一般用滚动摩擦力矩来量度。滚动摩擦力矩的大小和支承力Fn成正比。即M=k·Fn，k为比例常数，称为“滚动摩阻系数”。

火车圆轮和支持面愈坚硬，则滚动摩擦愈小。若两者为绝对刚体，则滚动摩擦就为零。此时，轮与支持面间只接触一条线，支承力N通过圆轮的轴心。滚动摩擦系数具有长度的量纲，且有力臂的意义，常以毫米计算。其大小主要取决于相互接触物体的材料性质和表面状况（粗糙程度，湿度等）有关。

(1)滚轮工程量扩展阅读：

滚动摩擦系数的测量

滚动摩擦系数的测量，已经有一些试验方法。

林榕提出将一个铁球从某一高度落到一块黏性材料平面上时，或铁球沿一倾斜铁轨滚下时，在铁轨底端固定一黏性材料，这时球与黏性材料发生完全非弹性碰撞，球的动能与黏性物料的形变成正比，通过转换黏性物料的形变得到了材料间的滚动摩擦系数。

这种测量方法对黏性物料的材质要求比较高(只能塑性变形，没有弹性形变)，而黏性物料的变形量也较难准确的测量。

有研究借助高速摄像技术对玉米种子与有机玻璃、镀锌钢板与玉米种子间的滚动摩擦特性进行了试验研究，得到它们之间的滚动摩擦系数，并与离散元软件的仿真结果进行对比分析，验证了这种测量方法的准确性。

该测量方法借助了高速摄像机，并对其结果进行一系列的处理，得到相应的结果。这种方法在实际的工程测量中过于复杂，对测试人员的试验能力和数据处理的要求比较高，不利于推广应用。

滚动摩擦力与滑动摩擦力一样，与物体对接触面的正压力成正比。普遍用的方法是通过物料的安息角来反推滚动摩擦系数，但这样所得的滚动摩擦系数范围很广，很难判断其准确性。有一种简单、准确的滚动摩擦系数工程化测量方法，并通过实际安息角与仿真安息角的对比，验证了测量的准确性。

② 铁桥为什么一定要架在滚轴上要详细些的回答，谢谢

钢铁造的桥架在滚轴上的原因：吸收桥体的不平衡位移，减少钢结构不规则形变应力。
1、滚轴在工作过程中承受较大的扭矩力和挤压应力，在使用过程中轴与轴承之间一旦出现配合间隙，将会使轴颈与轴承内圈之间磨损加剧，使设备产生较大的振动及噪音，降低设备的工作性能。由于工作过程中物料体积的变化，致使轴承容易产生径向冲击碰撞，严重时会损坏轴承，滚轴报废，造成恶性事件。
2、传统方法要补焊或刷镀乃至更换，但几种方法均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损；报废更新则需要大量成本。

③ 请问广联达中中如何布置土方回填

2013广联达图形算量中基槽、坑土方回填设置：在基槽或基坑土方开挖构件中的构件做法中，直接套回填土子目，选择素土回填代码就可以了。

回填土施工方法

因施工场地、施工机械、特殊施工技术要求等原因，一般采取人工夯实方法或机械压实方法。

1.1 人工夯实方法

1）机械压实不到之处和小面积回填土采取人工夯实办法。

2）采用蛙式打夯机等小型机具夯实时，一般填土厚度不宜大于25cm，每层压实遍数3~4遍，打夯之前对填土初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。

3）在打夯机工作不到的地方用人力打夯，虚铺厚度不大于20cm，人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯,夯夯相连，行行相连，两遍纵横交*，分层夯打。夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后夯向中间。

4）回填管沟时，应用人工先在管子周围填土夯实，并从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上。在不损坏管道的情况下，方可采用机械回填夯实。

(3)滚轮工程量扩展阅读：

填土压实方法

大量实验和工程实践证明：土基压实后，路基的塑性变形、渗透系数、毛细水作用及隔温性能均有明显改善。填土压实方法有：碾压法、夯实法及振动碾压法。

碾压法

碾压法是利用机械滚轮的压力压实土壤，使之达到所需的密实度。碾压机械有平碾及羊足碾等。平碾（光碾压路机）是一种以内燃机为动力的自行式压路机，重量6~15t。羊足碾单位面积的压力比较大，土壤压实的效果好。

羊足碾一般用于碾压粘性土，不适于砂性土，因在砂土中碾压时，土的颗粒受到羊足较大的单位压力后会向四面移动而使土的结构破坏。

夯实法

夯实法是利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤，使土体中孔隙被压缩，土粒排列得更加紧密。夯击式中除人工使用的石夯、木夯外，机动设备中有夯锤、夯板、风动夯及蛙式夯等。夯实法适用于粘性土、湿陷性黄土、碎石类填土地基的深层加固。

振动压实法

振动压实法是将振动压实机放在土层表面，在压实振动作用下，土颗粒发生相对位移，而达到紧密状态。在正常条件下，对于砂性土的压实效果，振动式效果较好。

④ 鼠标滚轮用的是什么电子元件 相同原理的代替也行

鼠标滚轮的工作原理是：滚轮滚动时，被传感器检测到转动信号（例如：滚轮带动一个像自行车轮似的东西，“自行车轮”的两边安有光藕器件，“自行车轮”转动时，“车轮”上的“辐条”就会交替遮挡住光藕的光线，在光藕的受光器件就会产生电脉冲，用这个电脉冲通过软件去实现网页的上下滚动。
楼主要想用此种方式去控制机械运动，也是很简单的，只要在光藕的输出端接上放大器，通过控制器去控制驱动单元的运动，就可以了。

⑤ 有人会做建筑工地上的多塔吊方案吗

（一）、方案编制的准备工作 1、总承包单位项目管理部是高层塔吊的使用单位。方案编制前应汇同高层塔吊的专业施工（产权）单位，对本工程所需塔吊进行合理选型，对专业施工（产权）单位在方案编制中涉及的图纸、有关的土建计算数据，应及时、准确提供给专业施工（产权）单位。 2、专业施工（产权）单位是高层塔吊安装、拆除施工方案编制单位。在编制方案前，必须查看施工现场，详细阅读工程施工图及地质报告，特别要了解建筑物外型尺寸（高度、施工层面积）、构件的最大重量、建筑施工工艺、施工工期、建筑物周围环境（周边建筑物和高压线）等。 （二）方案编制的内容 1、工程概况：工程名称、地址、结构类型、施工面积、总高度、层数、标准层高、计划工期等。 2、选用高层塔吊技术性能主要参数：型号、规格、起重力矩、起重量、回转半径、起升（安装）高度、附墙道数、整机（主要零部件）重量和尺寸、塔吊基础受力、用电负荷，包括安装、拆除用起重机械的技术参数等。 3、高层塔吊相关布置图：高层塔吊平面布置图（包括离建筑物、高压线的距离，附墙杆平面布置及附墙结点详图等）；高层塔吊立面布置图、附墙杆标高；塔吊基础图及地基、基础结构加固剖面图；内爬塔吊爬升过程图；高层塔吊安装、拆除过程中所需辅助起重机械平面布置图及辅助起重机械支承点加固图；重要部件吊装位置图等。 4、塔吊基础承载及有关节点的受力计算 A、塔吊基础的设计。根据《塔式起重机设计规范》及高层塔吊说明书提供的塔吊基础所承受的自重、倾覆力矩、扭矩及水平力的值进行本工程塔吊基础承载能力计算，确定塔吊基础几何尺寸、钢筋配置、混凝土强度等级等。 B、塔吊附着装置的定位。塔吊附着高度、间距、预埋件的制作应根据塔吊说明书及工程结构实际进行，预埋节点一般设置在结构的梁、柱、板交接处附近。 C、内爬塔吊钢梁设计，拆除时台楞吊钢梁强度、刚度计算、屋面承载能力验算。 D、辅助机械设备支承点承载能力验算（如汽车式起重机在地下室顶板上支承点承载能力验算，以确定地下室顶板加固措施）。 5、塔吊安装、加节、拆除的步骤及质量要求：塔吊整体安装、拆除顺序；附墙装置安装及标高和间距控制措施；塔身加节、油缸顶升的步骤，垂直度的控制要求等。都必须严格按照塔吊说明书及《建筑机械使用安装技术规程》JGJ33-2001的要求编写。 6、塔吊安装、拆除的人员组织：参加装拆人员应按岗位进行分工，协调作业。绘制安装、拆除作业组织网络图，制定各类专业人员的岗位责任制。 7、安装、拆除的安全技术措施：基础混凝土浇捣、预埋件设置的质量及隐蔽工程验收要求；安装以后的使用验收，设备检测措施；每一道附墙、加节以后的验收要求；台楞吊安装完毕后螺栓、焊缝的质量验收要求、试吊措施；塔吊安装、拆除前由机械施工员组织技术员、质量员、安全员对有关操作人员进行安全技术签字交底要求等。 高层塔吊升、降节时应严格遵守说明书规定。顶升作业时液压系统应进行空载运转，调整顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，使起重力矩与平衡力矩保持平衡；顶升过程中将回机械制动，严禁塔吊回转和其他作业；顶升作业应在白天进行，风力在四级及以上时必须停止；在塔吊未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙杆

⑥ “原生态爷爷”带娃走红，“树干豪车”虽拉风，孩子坐姿抢镜，你怎么看

一般而言，父母接送孩子上下学时选择的交通工具都是电动车、自行车，如果家距离幼儿园较远的话，就会选择公共汽车、地铁！家里有“矿”的话，孩子的座驾还会变成小汽车！

不过，有些时候父母没时间接送孩子上下学，这份苦差事就可能落在爷爷的身上！

说起来，这些爷爷都是“人才”，想象力丝毫不逊色于传说中的“小学生”，他们可不会局限于普通的自行车，而是会做出一些稀奇古怪的“坐骑”供孩子使用。

下面，就让我们见识下爷爷的想象力世界吧！

1.“超拉风爷爷”自制“豪车”走红

想象力：★★★★★

实用性：★★

一位“超拉风”爷爷骑车带娃走红全网！

这位爷爷骑着电动车，后面用绳子拉着一个“小车”，大家可别小瞧这个“小车”，说白了它就是一张床垫，下面安装了4个滚轮！

远远望去，我们就看到这辆电动车大轮拉着后面小轮的场景，这大概是兜妈见过最“豪”的车了！

①家长争取让孩子养成自己背书包的习惯，这可以培养他们独立自主的意识；

②过马路时，要看红绿灯、要排队，孩子模仿能力极强，看到家长不讲交通规则，他们也会违反交通；

③接送孩子的家长不要一成不变，可以进行排班制，周一、周二是妈妈，周三、周四是爸爸，周五是老人等；

④家长要按时接送孩子上下学，不要迟到。

⑦ 为什么施工升降机在使用过程中产生振动

一、施工升降机产生振动的原因
施工升降机滚轮在制作过程中直径超差或表面加工粗糙，滚轮表面曲线应光滑，如果滚轮直径超差，则会使施工升降机安装后滚轮调整困难，如果滚轮调整不合适，必然造成施工升降机吊笼运动时的振动；同时，如果滚轮表面加工粗糙或外形曲线不圆滑，施工升降机吊笼在运动时滚轮与导轨架立柱管之间的摩擦力会加大，同时也会造成吊笼的振动。导轨架为升降机承载的主要结构件，同时又为吊笼运行轨道，其精度无法和经过机械加工的轨道相比，标准节接口处的阶差及齿条接口处阶差过大，会使施工升降机滚轮或背轮沿导轨架运动时经过接口处时振动，从而引起吊笼振动。配重钢丝绳对于带配重的施工升降机，配重钢丝绳在水平及垂直载荷作用下的复杂振动对吊笼产生复杂的交变拉载荷，对吊笼及驱动齿轮齿条均有不利影响。吊笼设置配重后受力是通过挠性钢丝绳传递的虽然吸收了一些冲击载荷，但同时把运动惯性和风载荷对配重和钢丝绳的作用传递到吊笼上，形成一个振动源。
二、如何避免使用过程中的振动
使用维护随着使用时间的增长，施工升降机各部件的磨损逐渐增加，各运动副中组成件的间隙不断增大，相应的机械振动随之增加。施工升降机采用开式齿轮齿条传动，开式传动中的齿轮副是外露的，其优点是安装维修方便，日常维护保养简单易行， 而其缺点是不能保证良好的润滑，而施工升降机的润滑一般是采用脂润滑方式，润滑脂加注不均匀，易造成施工升降机驱动齿轮及滚轮和背轮的磨损，当驱动齿轮磨损后，会使齿轮齿条啮合侧隙加大，使吊笼运动时产生振动；同样，滚轮及背轮的磨损也会影响齿轮齿条的正确啮合，造成吊笼的振动。施工升降机标准节联接螺栓松动或附着架螺栓松动，会使导轨架联接后的整体刚度降低，导轨架整体虽并不会倾倒，但是施工升降机在上下运动时必然会引起振动。改进措施针对施工升降机运行中振动原因，提出以下相应的改进方案。改进加工工艺驱动板在制作过程中，可改进其加工工艺，在毛坯下料后进行周边加工，等周边加工平齐后，加工减速机止口孔，双传动型式尽量采用一次装卡同时加工二个减速机止口孔；如为三传动则要同时加工三个减速机止口孔，以保证减速机止口共线，然后加工其余的孔，并且要在驱动板背面的加强筋及安全钩板和驱动板顶部橡胶顶板、橡胶护板等焊接完成后，进行整体调平处理，以保证驱动板的平面度，进行整体调平处理后，可保证减速机止口中心线与驱动板平面垂直，使齿轮齿条的啮合精度提高，以减少吊笼运行时的振动及噪音。
施工升降机使用一段时间后，吊笼门与门轨道、门对重与其轨道之间产生间隙，在吊笼运动时，造成吊笼门与门轨道之间碰撞、门对重与对重导轨之间发生碰撞而产生噪音。因此，经常检查吊笼门滑轮是否磨损，如有磨损使间隙增大，则应更换磨损的滑轮；如门对重与其轨道之间产生间隙，则应调整门对重内侧的导向板，不要使其与轨道之间的间隙过大。

⑧ CAXA如何设置滚轮缩放幅度

没戏

⑨ 回填土的工程量怎么计算

土(石)方回填按设计图示尺寸以体积计算。

(1)场地回填：回填面积乘以平均回填厚度。

(2)室内回填：主墙间净面积乘以回填厚度。

(3)基础回填：挖方体积减去设计室外地坪以下埋设的基础体积(包括基础垫层及其他构筑物)。

(4)管沟回填：挖土体积减去垫层和直径大于200的管沟体积。

不管是开挖还是回填都先看你的这个土方是什么类型的，根据不同类型的土方选用不同的方法来计算，如果是大面积场地的开挖回填肯定是要用方格网或三角网，如果是狭长的带状土方工程挖填肯定是断面法，你可以根据不同的类型来选择相应功能的土方软件。

(9)滚轮工程量扩展阅读：

（1）沟槽、基坑回填土体积以挖方体积减去设计室外地坪以下埋设物（包括基础垫层、基础等）体积计算。

沟槽、基坑回填土工程量=挖土体积—室外地坪以下埋设的基础、垫层等所占的体积

（2）房心回填土，按主墙之间的面积乘以回填土厚度计算。房心回填土是指室外地坪以上至室内地面垫层之间的回填，也称室内回填土。

房心回填土工程量=主墙之间的净面积 * 回填土厚度

=（底层建筑面积—主墙所占面积）* 回填土厚度

=（S1-L中 * 外墙厚度-L内 * 内墙厚度） * 回填土厚度

式中 回填土厚度——设计室外地坪至室内地面垫层间的距离。

（3）管道的沟槽回填土体积按挖方体积减去管径所占体积计算。管径在500mm以下的不扣除管道所占体积；管径超过500mm以上时，按下表规定扣除管道所占体积。

回填方法

（1）人工填土方法

（2）机械填土方法一般有推土机填土；铲运机填土；汽车填土三种。

（3）压实方法一般有碾压法、夯实法和振动压实法以及利用运土工具压实。对于大面积填土工程，多采用碾压和利用运土工具压实。较小面积的填土工程，则宜用夯实工具进行压实。

施工方法

（1）毛石混凝土的厚度不宜小于400毫米。浇筑时，应先铺一层8～15厘米厚混凝土打底，再铺上毛石，毛石插入混凝土约一半后，再灌混凝土，填满所有空隙，再逐层铺砌毛石和浇筑混凝土，直至基础顶面，保持毛石顶部有不少于10厘米厚的混凝土覆盖层。所掺加毛石数量应控制不超过基础体积的25%。如果是在钢筋混凝土基础内放置毛石，可以先用绑丝将毛石吊在钢筋上再浇灌混凝土。

（2）毛石铺放应均匀排列，使大面向下，小面向上，毛石间距一般不小于10厘米，离开模板或槽壁距离不小于15厘米。

（3）对于阶梯形基础，每一阶高内应整分浇筑层，并有二排毛石，每阶表面要基本抹平；对于锥形基础，应注意保持斜面坡度的正确与平整，毛石不露于混凝土表面。

工艺：

1、工艺流程：

基坑(槽)底地坪上清理 → 检验土质 → 分层铺土、耙平 → 夯打密实 → 检验密实度 → 修整找平验收

2、填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。

3、检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。

4、回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200～250mrn；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。

5、回填上每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，穷夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。

6、深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1∶2。上下层错缝距离不小于1.0m。

7、基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不可相差太多，以免把墙挤歪；较长的管沟墙，应采用内部加支撑的措施，然后再在外侧回填土方。

8、回填房心及管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两侧同时进行，直至管项0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。

9、回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。

10、修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。

填土压法

（一）碾压法：碾压法是利用机械滚轮的压力压实土壤，使之达到所需的密实度。碾压机械有平碾及羊足碾等。

（二）夯实法：夯实法是利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤，土体孔隙被压缩，土粒排列得更加紧密。人工夯实所用的工具有木夯、石夯等

（三）振动压实法：振动压实法是将振动压实机放在土层表面，在压实机振动作用下，土颗粒发生相对位移而达到紧密状态。振动碾是一种震动和碾压同时作用的高效能压实机械，比一般平碾提高功效1~2倍，可节省动力30%