上海橘橙工程管理有限公司

『壹』 雾霾天气的危害是什么

雾霾对上呼吸道影响严重，昨天喝了青霾的果茶和木瓜娇素，感觉淸爽多了，一整天口腔里都是芳香的味道，看了说明是水果萃取的，纯天然的，值得推荐，希望象朋友家推荐的可以管一周的抗雾霾，我就再买了喝。

原味的

『贰』 想去海边玩

不知道你是要哪个长兴岛
1.上海长兴岛
长兴岛是宝山的一座美丽岛屿，它三面临江，一面临海，有着优越的地理条件，独特的气候环境。远离外界的污染源，生态系统完善，大气清新度维持在一级水平。全岛面积76.32平方公里，被誉为绿色的翡翠，镶嵌在万里长江的入海口。长兴岛前卫农场位于长兴岛中部，占地451.67公顷，现已成为全国最大的柑橘生产基地之一。
园内的假山、长廊、盆景园、蒙古村、跑马场、海螺馆、迎宾馆各具特色，颇为诱人。园门东侧有情趣盎然的盆景园圃，西侧为构思巧妙的柑橘文化长廊。每当春末夏初，喷香扑鼻的洁白橘花遍散绿叶之间；深秋季节，金黄色的果实垂挂树枝之上。
长兴岛是有名的“柑橘之乡”，游客既可享受芦荡泛舟、橘园赏橘和采橘的独特乐趣，又能在滩涂上拾贝壳、寻螃蟹，或去江边欣赏“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的绝妙美景。垂珠园位于长兴岛先丰村，具有江南古典园林的特色，园内果园占地1000亩，大多为柑橘，是秋季赏橘、采橘的绝好去处。
桔园处于长兴岛中部，是前卫农场万亩桔园中的一片精品园地，占地200余亩。桔园种有柑、橘、橙、柚四大类60多个品种的一万多株果树，堪称国内柑橘品种之大全，故有“长江第一园”之称。桔园设有品种园、自采园、生产园、丹桔大观、桔文化走廊、观桔亭、蒙古村、海螺馆、盆景园、跑马场等景点和设施。每当春末夏初，喷香扑鼻的白色橘花如雪片似地遍撒在绿叶之间，仿如阳光下的“雪林”；深秋季节，皆为金黄色柑橘硕果所簇拥，树枝随风沙沙摆动，非常具有诱惑感，看着就有压抑不住的采摘冲动。
许多水禽的重要繁殖地和越冬地，在这一地区及附近的东海滩涂和长江滩涂已记录到115种水禽。包括15种鹭(主要夏候鸟)，2种天鹅，5种雁和20种鸭(主要是冬候鸟)。长江口及其附近的滩涂是迁徒 鹬极其重要的驿站，尤其在春天。已记录到54种，包括大多数东亚珍稀或地方种类，如长嘴鹬、红胸鹬、红腰杓鹬，小青脚鹬、孤沙锥、半蹼鹬、细嘴滨鹬和勺嘴鹬。5种鸥在此越冬，包括珍稀的黑嘴鸥。
长兴岛是三岛中距市区最近的一个，仅需半小时航程。长兴岛素有“橘乡”、“净岛”、“长寿岛”之美称。得天独厚的自然条件和丰富的自然资源使长兴岛的旅游业得到了充分发展。景点主要有上海橘园、蒙古村跑马场、垂珠园、上海特技城、先丰度假村、石沙野生动物园、绿岛芦荡迷宫、星岛度假乡村俱乐部等，每到深秋季节，岛上举办的上海柑橘节丰富多彩，热闹非凡。

经上海市人民政府报请国务院批准，原属上海市宝山区的长兴、横沙两个乡行政区划，自 2005 年 5 月 18 日起成建制划入崇明县。实行上述行政区划的调整，是上海市委、市政府贯彻落实科学发展观，着眼于上海发展大局的一项重大举措，有利于“三岛”（崇明、长兴、横沙）统一规划，合理配置资源；有利于“三岛”产业结构优势互补，推进崇明生态岛的建设。

长兴乡设有 24 个行政村， 260 个村民小组。其中，渔业村 1 个。总人口 3.6万 人（不包括前卫农场）。岛内有凤凰镇、潘石镇、圆沙镇，其中凤凰镇为乡政府所在地，位于岛的中部。长兴岛的功能定位是“海洋装备岛”。

2.大连长兴岛
长兴岛
大连长兴岛是中国第五大岛，也是长江口以北第一大岛。她四面环海，东与大陆一桥相连，是中国海岛中最佳的小岛。 长兴岛是一个美丽富饶的宝岛，这里有丰富的人文景观和自然资源，是镶嵌在渤海东岸的一颗璀璨明珠。 长兴岛位于中国辽东半岛中西部，大连瓦房店市西侧，四面环渤海，仅一桥与陆地相连。 长兴岛属暖温带湿润大陆性季风气候区，温和湿润，四季分明。全年平均气温 10 ℃，平均风速 4.5 米 / 秒，无霜期 180 天左右，年降雨量 600 毫米左右，日照率 60% ，相对湿度 67.5% ，年均雾日 18.3 天（能见度≤ 1000 米）。 长兴岛濒临渤海，具备发展海洋经济，走向国际市场的特殊地理位置。东与大陆仅一桥相连，距岸 358 米，东距沈大高速公路关屯出入口 29.6 公里，南距大连周水子国际机场 120 公里 , 北距省会沈阳312.6公里，西与秦皇岛、北戴河隔海相望，距韩国仁川港 339 海里，日本长崎港 646 海里。
长兴岛位于辽东半岛大连渤海一侧岸线中段，陆域面积252.5平方公里，环岛岸线91.6公里，是长江以北第一大岛，中国第五大岛；海上西距秦皇岛港84海里、天津港170海里，南距大连港85海里，北距营口港101海里；陆上北距沈阳292公里，南距大连市中心130公里，毗邻沈大高速公路及哈大铁路。长兴岛水深湾阔，腹地宽广，拥有渤海湾最优良的建港条件，其中可用于临港产业发展的岸线40公里，离岸400米即可达到20米等深线，离岸1公里即可达到30米等深线，是环渤海经济圈的最佳出海口。2002年1月，辽宁省人民政府批准长兴岛为省级经济开发区。2005年6月9日，辽宁省委、省政府决定：举全省之力规划和建设长兴岛，使其成为大连国际航运中心的重要支撑和临港产业基地，逐步建成辽宁发展沿海经济和开放型经济的重要区域；经过充分调研与论证，大连市将长兴岛规划为大连正在建设的东北亚航运中心的组合港，承接国外临港产业和东北老工业基地重大产业的转移，打造东北新型产业基地和经济增长区域。
2005年6月24日，大连市委、市政府决定全面开发长兴岛；2005年8月，大连市委、市政府批准成立长兴岛临港工业区管委会，作为大连市政府的派出机构，享有市级经济管理权限，长兴岛开发拉开了序幕。在前后短短4个多月时间内，长兴岛人用“阳光动迁”创造了“长兴岛速度”。长兴岛临港工业区管委会主任徐长元介绍说，按照开发总体规划，长兴岛将先期开发50平方公里，建成装备制造业工业区等。在这片区域内有居民2360户，涉及动迁7751人。“阳光动迁”是长兴岛动迁的原则，动迁方案初稿形成后，有关部门将征求意见稿发放到了每个动迁群众手中，并召开听证会，听取群众的意见和建议。在此基础上，多次修改征地补偿安置方案。此举温暖了动迁居民的心，也得到了居民们的大力支持，从而顺利完成了大规模的居民动迁。为解决先期动迁居民的居住问题，长兴岛临港工业区管委会按照城市居住标准进行规划和设计，由政府先期垫资2.7亿元，开工建设30万平方米、122栋住宅楼的新港小区。动迁居民在购房时享受价格优惠，对特别困难的群众购房还予以适当补助。如今，第一批动迁居民已顺利住了新楼。
据介绍，长兴岛的开发将按照“整体规划，分期实施，基础先行，局部启动”的思路，将长兴岛规划为大型组合港区、临港工业区、城市及旅游区，中间以山丘和绿化区实现自然隔离。通过基础设施建设、产业引入开发和城市建设的同步进行，建设以港口为基础，以工业为带动的综合性港城。在长兴岛的开发建设中，港口开发是先导。先期确定的50平方公里的开发区域，就是为了满足港口开发的需求。根据长兴岛港口岸线的基本条件和未来需求，整个港区将从葫芦山湾东部起，向北延伸至长兴岛北侧，总岸线长度为40公里。港区发展近期以临港工业功能、装卸储运功能和工业物流功能为主，逐步扩大商业港的中转运输功能；远期接续大连港直至21世纪中叶的港口发展重任，最终成为工业港与商业港相结合、商工贸并举的多功能、现代化的大型综合性国际深水港区。为确保临港工业区对码头的需要，规划一期工程在八岔沟区域建设5个5—7万吨级的多功能泊位，年通过能力800万吨；二期工程根据深水岸线资源及产业发展需要，将建设大型原油码头和矿石码头。近期将重点建设葫芦山湾港口的防波堤和深水航道等公用基础设施。今天，两个7万吨级和1个5万吨级多功能泊位组成的公共港区正式开工建设。
“长兴岛的开发需要大量的资金，除了利用一部分国家开发银行的软贷款外，大部分要通过招商引资解决。但我们在选择项目时有一个‘铁’的原则——从有利于发挥临港优势和形成产业集群的角度，进行招商选资而非单纯的招商引资。”长兴岛临港工业区管委会副主任衣庆涛说。据了解，大连市在对长兴岛进行产业定位和布局时，充分考虑到了长兴岛自身优势和外在环境，充分发挥其临港和区位优势，按照产业集群的发展思路，以承接欧盟、日韩、国内特别是东北产业转移为重点，形成以重大装备制造、船舶制造及配套、精品钢材为特色的装备制造产业链为主，以天然气化工、煤化工、精细化工为特色的化工产业链为辅，以仓储物流出口加工为补充的大型临港产业集中区。在产业选择上，将重点引进和发展大型成套装备制造企业群，大型电力设施、重大化工石化设备企业群，船舶等交通装备制造及其原材料精品钢材企业群，形成精品钢材——装备制造产业链；并有选择地发展精细化工产业链，配套发展仓储物流出口加工业，建设具有鲜明特色的临港装备制造工业园区。
长兴岛开发是大连东北亚国际航运中心的重要组成部分，是拉动东北腹地经济振兴的新平台。目前，一幅时间跨度达15年的发展蓝图已经绘就，全面开发工作已进入实质性阶段。不远的将来，新兴的港口与产业集群将在这里崛起。徐长元表示，当务之急是加快基础设施的建设，尽早实现开发区域的“九通一平”；同时，要加大招商力度，及早引进一批产业关联度高、税收关联大的临港工业项目，从总体上实现“超常规、快速度、高质量”的发展要求。

『叁』 上海港机厂的历史

上海港机重工有限公司于2003年12月2日成立，注册地为上海浦东南路3500号。公司现有员工800余人，其中工程技术人员258人，管理人员162人。 本公司由中国交通建设股份有限公司所属中交上海港口机械制造厂有限公司与日本中和物产株式会社共同出资，按现代企业制度组建的中外合资企业。 公司位于上海市黄浦江东岸，临近南浦大桥的浦东工业发展区域，享受浦东新区优惠政策。公司在上海厂区拥有一个重件码头和一个230米长的沿江专用码头及3万平方米的总装场地，并在张家港建有20万平方米厂区，拥有长宽各60米的重件码头和8万平方米的总装场地。 本公司延续并扩展了上海港口机械制造厂和上海港机股份有限公司的经营范围，主要服务对象是国内外港口，电厂，造船厂，钢厂等，主营业务为设计、制造门座式起重机、散货装船机、散货卸船机、浮式起重机、集装箱起重机及重型桥式、龙门式起重机等六大系列港口起重运输机械产品，以及生产大型桥梁，建筑钢结构，隧道盾构，脱硫装置及轨道交通等重型机械。 公司注重吸收国内外先进技术和管理经验，拥有自主知识产权的新技术、新工艺、新产品。 公司宗旨： 真心实意对待客户的每一个需求 脚踏实地实现我们的每一个承诺 锲而不舍追求公司的每一个目标 公司经营理念：客户的成功才是我们的成功。 以诚信为本，以客户为中心，建立战略伙伴关系，确保客户成为 我们高质量产品的第一受益人。 公司目标:上海港机--港口发展的支点。 公司全体员工竭诚欢迎国内外广大客商、客户和友好人士前来洽谈、交流、合 长兴岛是宝山的一座美丽岛屿，它三面临江，一面临海，有着优越的地理条件，独特的气候环境。远离外界的污染源，生态系统完善，大气清新度维持在一级水平。全岛面积76.32平方公里，被誉为绿色的翡翠，镶嵌在万里长江的入海口。长兴岛前卫农场位于长兴岛中部，占地451.67公顷，现已成为全国最大的柑橘生产基地之一。 园内的假山、长廊、盆景园、蒙古村、跑马场、海螺馆、迎宾馆各具特色，颇为诱人。园门东侧有情趣盎然的盆景园圃，西侧为构思巧妙的柑橘文化长廊。每当春末夏初，喷香扑鼻的洁白橘花遍散绿叶之间；深秋季节，金黄色的果实垂挂树枝之上。 长兴岛是有名的“柑橘之乡”，游客既可享受芦荡泛舟、橘园赏橘和采橘的独特乐趣，又能在滩涂上拾贝壳、寻螃蟹，或去江边欣赏“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的绝妙美景。垂珠园位于长兴岛先丰村，具有江南古典园林的特色，园内果园占地1000亩，大多为柑橘，是秋季赏橘、采橘的绝好去处。 桔园处于长兴岛中部，是前卫农场万亩桔园中的一片精品园地，占地200余亩。桔园种有柑、橘、橙、柚四大类60多个品种的一万多株果树，堪称国内柑橘品种之大全，故有“长江第一园”之称。桔园设有品种园、自采园、生产园、丹桔大观、桔文化走廊、观桔亭、蒙古村、海螺馆、盆景园、跑马场等景点和设施。每当春末夏初，喷香扑鼻的白色橘花如雪片似地遍撒在绿叶之间，仿如阳光下的“雪林”；深秋季节，皆为金黄色柑橘硕果所簇拥，树枝随风沙沙摆动，非常具有诱惑感，看着就有压抑不住的采摘冲动。 许多水禽的重要繁殖地和越冬地，在这一地区及附近的东海滩涂和长江滩涂已记录到115种水禽。包括15种鹭(主要夏候鸟)，2种天鹅，5种雁和20种鸭(主要是冬候鸟)。长江口及其附近的滩涂是迁徒 鹬极其重要的驿站，尤其在春天。已记录到54种，包括大多数东亚珍稀或地方种类，如长嘴鹬、红胸鹬、红腰杓鹬，小青脚鹬、孤沙锥、半蹼鹬、细嘴滨鹬和勺嘴鹬。5种鸥在此越冬，包括珍稀的黑嘴鸥。 长兴岛是三岛中距市区最近的一个，仅需半小时航程。长兴岛素有“橘乡”、“净岛”、“长寿岛”之美称。得天独厚的自然条件和丰富的自然资源使长兴岛的旅游业得到了充分发展。景点主要有上海橘园、蒙古村跑马场、垂珠园、上海特技城、先丰度假村、石沙野生动物园、绿岛芦荡迷宫、星岛度假乡村俱乐部等，每到深秋季节，岛上举办的上海柑橘节丰富多彩，热闹非凡。 经上海市人民政府报请国务院批准，原属上海市宝山区的长兴、横沙两个乡行政区划，自 2005 年 5 月 18 日起成建制划入崇明县。实行上述行政区划的调整，是上海市委、市政府贯彻落实科学发展观，着眼于上海发展大局的一项重大举措，有利于“三岛”（崇明、长兴、横沙）统一规划，合理配置资源；有利于“三岛”产业结构优势互补，推进崇明生态岛的建设。 长兴乡设有 24 个行政村， 260 个村民小组。其中，渔业村 1 个。总人口 3.6万 人（不包括前卫农场）。岛内有凤凰镇、潘石镇、圆沙镇，其中凤凰镇为乡政府所在地，位于岛的中部。长兴岛的功能定位是“海洋装备岛”。

『肆』 工地施工人员都佩带不同颜色的帽子，分别都代表什么意思

都说“男怕入错行，女怕嫁错郎。”，在男孩众多的职业中，有一种入错行，叫做工程男。对于建筑工地，我想我们很多人都不会陌生，这是我们身边经常能够见到的一个工种。

每天看着工地进进出出的人员，他们带着颜色各异的帽子，但你们都认识这些帽子吗？不同的帽子代表着不同的人群。一般情况下来讲，在工地上有黄帽子、红帽子、蓝帽子和白帽子的人，不同的人群，代表着不同的群体。

白色安全帽一般来讲，都是工地上的领导。不论是作为第三方旁站监理，还是项目的投资甲方，他们都是无上权力的拥有者。

以上这些安全帽的颜色，便是经常出现在工地的颜色；除此之外，有时候也会有橙色的安全帽出现，这种也属于第三方。

『伍』 上海港机在长兴岛有面积有多大吗

上海港机重工有限公司于2003年12月2日成立，注册地为上海浦东南路3500号。公司现有员工800余人，其中工程技术人员258人，管理人员162人。

本公司由中国交通建设股份有限公司所属中交上海港口机械制造厂有限公司与日本中和物产株式会社共同出资，按现代企业制度组建的中外合资企业。

公司位于上海市黄浦江东岸，临近南浦大桥的浦东工业发展区域，享受浦东新区优惠政策。公司在上海厂区拥有一个重件码头和一个230米长的沿江专用码头及3万平方米的总装场地，并在张家港建有20万平方米厂区，拥有长宽各60米的重件码头和8万平方米的总装场地。

本公司延续并扩展了上海港口机械制造厂和上海港机股份有限公司的经营范围，主要服务对象是国内外港口，电厂，造船厂，钢厂等，主营业务为设计、制造门座式起重机、散货装船机、散货卸船机、浮式起重机、集装箱起重机及重型桥式、龙门式起重机等六大系列港口起重运输机械产品，以及生产大型桥梁，建筑钢结构，隧道盾构，脱硫装置及轨道交通等重型机械。

公司注重吸收国内外先进技术和管理经验，拥有自主知识产权的新技术、新工艺、新产品。

公司宗旨： 真心实意对待客户的每一个需求

脚踏实地实现我们的每一个承诺

锲而不舍追求公司的每一个目标

公司经营理念：客户的成功才是我们的成功。

以诚信为本，以客户为中心，建立战略伙伴关系，确保客户成为

我们高质量产品的第一受益人。

公司目标:上海港机--港口发展的支点。

公司全体员工竭诚欢迎国内外广大客商、客户和友好人士前来洽谈、交流、合
长兴岛是宝山的一座美丽岛屿，它三面临江，一面临海，有着优越的地理条件，独特的气候环境。远离外界的污染源，生态系统完善，大气清新度维持在一级水平。全岛面积76.32平方公里，被誉为绿色的翡翠，镶嵌在万里长江的入海口。长兴岛前卫农场位于长兴岛中部，占地451.67公顷，现已成为全国最大的柑橘生产基地之一。
园内的假山、长廊、盆景园、蒙古村、跑马场、海螺馆、迎宾馆各具特色，颇为诱人。园门东侧有情趣盎然的盆景园圃，西侧为构思巧妙的柑橘文化长廊。每当春末夏初，喷香扑鼻的洁白橘花遍散绿叶之间；深秋季节，金黄色的果实垂挂树枝之上。
长兴岛是有名的“柑橘之乡”，游客既可享受芦荡泛舟、橘园赏橘和采橘的独特乐趣，又能在滩涂上拾贝壳、寻螃蟹，或去江边欣赏“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的绝妙美景。垂珠园位于长兴岛先丰村，具有江南古典园林的特色，园内果园占地1000亩，大多为柑橘，是秋季赏橘、采橘的绝好去处。
桔园处于长兴岛中部，是前卫农场万亩桔园中的一片精品园地，占地200余亩。桔园种有柑、橘、橙、柚四大类60多个品种的一万多株果树，堪称国内柑橘品种之大全，故有“长江第一园”之称。桔园设有品种园、自采园、生产园、丹桔大观、桔文化走廊、观桔亭、蒙古村、海螺馆、盆景园、跑马场等景点和设施。每当春末夏初，喷香扑鼻的白色橘花如雪片似地遍撒在绿叶之间，仿如阳光下的“雪林”；深秋季节，皆为金黄色柑橘硕果所簇拥，树枝随风沙沙摆动，非常具有诱惑感，看着就有压抑不住的采摘冲动。
许多水禽的重要繁殖地和越冬地，在这一地区及附近的东海滩涂和长江滩涂已记录到115种水禽。包括15种鹭(主要夏候鸟)，2种天鹅，5种雁和20种鸭(主要是冬候鸟)。长江口及其附近的滩涂是迁徒 鹬极其重要的驿站，尤其在春天。已记录到54种，包括大多数东亚珍稀或地方种类，如长嘴鹬、红胸鹬、红腰杓鹬，小青脚鹬、孤沙锥、半蹼鹬、细嘴滨鹬和勺嘴鹬。5种鸥在此越冬，包括珍稀的黑嘴鸥。
长兴岛是三岛中距市区最近的一个，仅需半小时航程。长兴岛素有“橘乡”、“净岛”、“长寿岛”之美称。得天独厚的自然条件和丰富的自然资源使长兴岛的旅游业得到了充分发展。景点主要有上海橘园、蒙古村跑马场、垂珠园、上海特技城、先丰度假村、石沙野生动物园、绿岛芦荡迷宫、星岛度假乡村俱乐部等，每到深秋季节，岛上举办的上海柑橘节丰富多彩，热闹非凡。

经上海市人民政府报请国务院批准，原属上海市宝山区的长兴、横沙两个乡行政区划，自 2005 年 5 月 18 日起成建制划入崇明县。实行上述行政区划的调整，是上海市委、市政府贯彻落实科学发展观，着眼于上海发展大局的一项重大举措，有利于“三岛”（崇明、长兴、横沙）统一规划，合理配置资源；有利于“三岛”产业结构优势互补，推进崇明生态岛的建设。

长兴乡设有 24 个行政村， 260 个村民小组。其中，渔业村 1 个。总人口 3.6万 人（不包括前卫农场）。岛内有凤凰镇、潘石镇、圆沙镇，其中凤凰镇为乡政府所在地，位于岛的中部。长兴岛的功能定位是“海洋装备岛”。

『陆』 工地施工人员帽子的颜色代表什么

工地施工人员帽子的颜色代表职位，不同行业颜色有所区别，具体如下：

一、建筑行业

1、酒红色：领导人员。

2、红色：技术人员。

3、白色：安全监督人员。

4、蓝色：电工或监理人员。

5、黄色：其他施工人员。

二、国电系统

1、白色：领导人员。

2、蓝色：管理人员。

3、黄色：施工人员。

4、红色：外来人员。

三、石油系统

1、白色：管理人员。

2、黄色：安全监督人员。

3、红色：操作人员。

(6)上海橘橙工程管理有限公司扩展阅读

安全帽标指安全帽生产规格要求、技术要求、标记要求及检验规则。一般指最新国家标准GB2811-2007。

本标准规定了工业上使用的安全帽的物理性能要求、技术性能要求及其检验规则、管理、标志和包装。适用于工业上通常使用的安全帽，而所补充的其他特殊性能，则仅适用于相应的特殊场所。

各种安全帽按不同材料、外形、作业场所进行分类。

一、材料分类

1、工程塑料：工程塑料主要分热塑性材料和热固性材料两大类。主要用来制作安全帽帽壳、帽衬等，制作帽箍所用材料，当加入其他增塑、着色剂等材料时，要注意这些成分有无毒性，不要引起皮肤过敏或发炎。

应用在煤矿瓦斯矿井使用的塑料帽，应加防静电剂。

热固性材料可以和玻璃丝、维纶丝混合压制而成。

2、橡胶料：像胶料有天然橡胶和合成橡胶。不能用废胶和再生胶。

3、纸胶料：纸胶料用木浆等原料调制。

4、植物料：植物料有藤子、柳枝、竹子。

5、防寒帽用料：防寒帽帽壳可用工程塑料、植物料制成，面料可用棉织品、化纤制品、羊剪绒、长毛绒、皮革、人造革、毛料等。帽衬里可用色织布、绒布、毛料等。

6、帽衬带用料：棉、化纤。

7、帽衬和顶带栓绳用料：棉绳、化纤绳或棉、化纤混合绳。

8、下颏带用料：棉织带或化纤带。

二、外形分类

无沿、小沿、卷边、中沿、大沿等。

三、场所分类

一般作业和特殊作业。

每种安全帽都具有一定的技术性能指标和适用范围，所以选用要根据所使用的行业和作业环境选购相应的产品，消费者可以根据根据所使用的行业和作业环境选用适宜的品种。

例如，建筑行业一般就选用Y类安全帽；在电力行业，因接触电网和电器设备，应选用T4（绝缘）类安全帽；在易燃易爆的环境中作业，应选择T3类安全帽。

安全帽颜色的选择随意性比较大，一般以浅色或醒目的颜色为宜，如白色、浅黄色等，也可以按有关规定的要求选用，遵循安全心理学的原则选用，按部门区分来选用，按作业场所和环境来选用。

『柒』 女的在长兴岛能干什么

1.上海长兴岛
长兴岛是宝山的一座美丽岛屿，它三面临江，一面临海，有着优越的地理条件，独特的气候环境。远离外界的污染源，生态系统完善，大气清新度维持在一级水平。全岛面积76.32平方公里，被誉为绿色的翡翠，镶嵌在万里长江的入海口。长兴岛前卫农场位于长兴岛中部，占地451.67公顷，现已成为全国最大的柑橘生产基地之一。
园内的假山、长廊、盆景园、蒙古村、跑马场、海螺馆、迎宾馆各具特色，颇为诱人。园门东侧有情趣盎然的盆景园圃，西侧为构思巧妙的柑橘文化长廊。每当春末夏初，喷香扑鼻的洁白橘花遍散绿叶之间；深秋季节，金黄色的果实垂挂树枝之上。
长兴岛是有名的“柑橘之乡”，游客既可享受芦荡泛舟、橘园赏橘和采橘的独特乐趣，又能在滩涂上拾贝壳、寻螃蟹，或去江边欣赏“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的绝妙美景。垂珠园位于长兴岛先丰村，具有江南古典园林的特色，园内果园占地1000亩，大多为柑橘，是秋季赏橘、采橘的绝好去处。
桔园处于长兴岛中部，是前卫农场万亩桔园中的一片精品园地，占地200余亩。桔园种有柑、橘、橙、柚四大类60多个品种的一万多株果树，堪称国内柑橘品种之大全，故有“长江第一园”之称。桔园设有品种园、自采园、生产园、丹桔大观、桔文化走廊、观桔亭、蒙古村、海螺馆、盆景园、跑马场等景点和设施。每当春末夏初，喷香扑鼻的白色橘花如雪片似地遍撒在绿叶之间，仿如阳光下的“雪林”；深秋季节，皆为金黄色柑橘硕果所簇拥，树枝随风沙沙摆动，非常具有诱惑感，看着就有压抑不住的采摘冲动。
许多水禽的重要繁殖地和越冬地，在这一地区及附近的东海滩涂和长江滩涂已记录到115种水禽。包括15种鹭(主要夏候鸟)，2种天鹅，5种雁和20种鸭(主要是冬候鸟)。长江口及其附近的滩涂是迁徒 鹬极其重要的驿站，尤其在春天。已记录到54种，包括大多数东亚珍稀或地方种类，如长嘴鹬、红胸鹬、红腰杓鹬，小青脚鹬、孤沙锥、半蹼鹬、细嘴滨鹬和勺嘴鹬。5种鸥在此越冬，包括珍稀的黑嘴鸥。
长兴岛是三岛中距市区最近的一个，仅需半小时航程。长兴岛素有“橘乡”、“净岛”、“长寿岛”之美称。得天独厚的自然条件和丰富的自然资源使长兴岛的旅游业得到了充分发展。景点主要有上海橘园、蒙古村跑马场、垂珠园、上海特技城、先丰度假村、石沙野生动物园、绿岛芦荡迷宫、星岛度假乡村俱乐部等，每到深秋季节，岛上举办的上海柑橘节丰富多彩，热闹非凡。

经上海市人民政府报请国务院批准，原属上海市宝山区的长兴、横沙两个乡行政区划，自 2005 年 5 月 18 日起成建制划入崇明县。实行上述行政区划的调整，是上海市委、市政府贯彻落实科学发展观，着眼于上海发展大局的一项重大举措，有利于“三岛”（崇明、长兴、横沙）统一规划，合理配置资源；有利于“三岛”产业结构优势互补，推进崇明生态岛的建设。

长兴乡设有 24 个行政村， 260 个村民小组。其中，渔业村 1 个。总人口 3.6万 人（不包括前卫农场）。岛内有凤凰镇、潘石镇、圆沙镇，其中凤凰镇为乡政府所在地，位于岛的中部。长兴岛的功能定位是“海洋装备岛”。
2.大连长兴岛
长兴岛
大连长兴岛是中国第五大岛，也是长江口以北第一大岛。她四面环海，东与大陆一桥相连，是中国海岛中最佳的小岛。 长兴岛是一个美丽富饶的宝岛，这里有丰富的人文景观和自然资源，是镶嵌在渤海东岸的一颗璀璨明珠。 长兴岛位于中国辽东半岛中西部，大连瓦房店市西侧，四面环渤海，仅一桥与陆地相连。 长兴岛属暖温带湿润大陆性季风气候区，温和湿润，四季分明。全年平均气温 10 ℃，平均风速 4.5 米 / 秒，无霜期 180 天左右，年降雨量 600 毫米左右，日照率 60% ，相对湿度 67.5% ，年均雾日 18.3 天（能见度≤ 1000 米）。 长兴岛濒临渤海，具备发展海洋经济，走向国际市场的特殊地理位置。东与大陆仅一桥相连，距岸 358 米，东距沈大高速公路关屯出入口 29.6 公里，南距大连周水子国际机场 120 公里 , 北距省会沈阳312.6公里，西与秦皇岛、北戴河隔海相望，距韩国仁川港 339 海里，日本长崎港 646 海里。
长兴岛位于辽东半岛大连渤海一侧岸线中段，陆域面积252.5平方公里，环岛岸线91.6公里，是长江以北第一大岛，中国第五大岛；海上西距秦皇岛港84海里、天津港170海里，南距大连港85海里，北距营口港101海里；陆上北距沈阳292公里，南距大连市中心130公里，毗邻沈大高速公路及哈大铁路。长兴岛水深湾阔，腹地宽广，拥有渤海湾最优良的建港条件，其中可用于临港产业发展的岸线40公里，离岸400米即可达到20米等深线，离岸1公里即可达到30米等深线，是环渤海经济圈的最佳出海口。2002年1月，辽宁省人民政府批准长兴岛为省级经济开发区。2005年6月9日，辽宁省委、省政府决定：举全省之力规划和建设长兴岛，使其成为大连国际航运中心的重要支撑和临港产业基地，逐步建成辽宁发展沿海经济和开放型经济的重要区域；经过充分调研与论证，大连市将长兴岛规划为大连正在建设的东北亚航运中心的组合港，承接国外临港产业和东北老工业基地重大产业的转移，打造东北新型产业基地和经济增长区域。
2005年6月24日，大连市委、市政府决定全面开发长兴岛；2005年8月，大连市委、市政府批准成立长兴岛临港工业区管委会，作为大连市政府的派出机构，享有市级经济管理权限，长兴岛开发拉开了序幕。在前后短短4个多月时间内，长兴岛人用“阳光动迁”创造了“长兴岛速度”。长兴岛临港工业区管委会主任徐长元介绍说，按照开发总体规划，长兴岛将先期开发50平方公里，建成装备制造业工业区等。在这片区域内有居民2360户，涉及动迁7751人。“阳光动迁”是长兴岛动迁的原则，动迁方案初稿形成后，有关部门将征求意见稿发放到了每个动迁群众手中，并召开听证会，听取群众的意见和建议。在此基础上，多次修改征地补偿安置方案。此举温暖了动迁居民的心，也得到了居民们的大力支持，从而顺利完成了大规模的居民动迁。为解决先期动迁居民的居住问题，长兴岛临港工业区管委会按照城市居住标准进行规划和设计，由政府先期垫资2.7亿元，开工建设30万平方米、122栋住宅楼的新港小区。动迁居民在购房时享受价格优惠，对特别困难的群众购房还予以适当补助。如今，第一批动迁居民已顺利住了新楼。
据介绍，长兴岛的开发将按照“整体规划，分期实施，基础先行，局部启动”的思路，将长兴岛规划为大型组合港区、临港工业区、城市及旅游区，中间以山丘和绿化区实现自然隔离。通过基础设施建设、产业引入开发和城市建设的同步进行，建设以港口为基础，以工业为带动的综合性港城。在长兴岛的开发建设中，港口开发是先导。先期确定的50平方公里的开发区域，就是为了满足港口开发的需求。根据长兴岛港口岸线的基本条件和未来需求，整个港区将从葫芦山湾东部起，向北延伸至长兴岛北侧，总岸线长度为40公里。港区发展近期以临港工业功能、装卸储运功能和工业物流功能为主，逐步扩大商业港的中转运输功能；远期接续大连港直至21世纪中叶的港口发展重任，最终成为工业港与商业港相结合、商工贸并举的多功能、现代化的大型综合性国际深水港区。为确保临港工业区对码头的需要，规划一期工程在八岔沟区域建设5个5—7万吨级的多功能泊位，年通过能力800万吨；二期工程根据深水岸线资源及产业发展需要，将建设大型原油码头和矿石码头。近期将重点建设葫芦山湾港口的防波堤和深水航道等公用基础设施。今天，两个7万吨级和1个5万吨级多功能泊位组成的公共港区正式开工建设。
“长兴岛的开发需要大量的资金，除了利用一部分国家开发银行的软贷款外，大部分要通过招商引资解决。但我们在选择项目时有一个‘铁’的原则——从有利于发挥临港优势和形成产业集群的角度，进行招商选资而非单纯的招商引资。”长兴岛临港工业区管委会副主任衣庆涛说。据了解，大连市在对长兴岛进行产业定位和布局时，充分考虑到了长兴岛自身优势和外在环境，充分发挥其临港和区位优势，按照产业集群的发展思路，以承接欧盟、日韩、国内特别是东北产业转移为重点，形成以重大装备制造、船舶制造及配套、精品钢材为特色的装备制造产业链为主，以天然气化工、煤化工、精细化工为特色的化工产业链为辅，以仓储物流出口加工为补充的大型临港产业集中区。在产业选择上，将重点引进和发展大型成套装备制造企业群，大型电力设施、重大化工石化设备企业群，船舶等交通装备制造及其原材料精品钢材企业群，形成精品钢材——装备制造产业链；并有选择地发展精细化工产业链，配套发展仓储物流出口加工业，建设具有鲜明特色的临港装备制造工业园区。
长兴岛开发是大连东北亚国际航运中心的重要组成部分，是拉动东北腹地经济振兴的新平台。目前，一幅时间跨度达15年的发展蓝图已经绘就，全面开发工作已进入实质性阶段。不远的将来，新兴的港口与产业集群将在这里崛起。徐长元表示，当务之急是加快基础设施的建设，尽早实现开发区域的“九通一平”；同时，要加大招商力度，及早引进一批产业关联度高、税收关联大的临港工业项目，从总体上实现“超常规、快速度、高质量”的发展要求。(东北新闻网)
3.菏泽长兴岛
长兴集乡岛
菏泽长兴岛是东明县长兴集乡第一大岛，也是黄河下游河中的山东小岛。她周围环河，东与长兴乡自然村杨庄村相连，是中国黄河中最佳的自然岛。 长兴岛是菏泽市一个美丽河岛，这里是鸟的天堂，动物的世界。有丰富的自然景观和淡水资源及黄河鱼虾资源等，是黄河入山东的一道风景线。 长兴岛位于中国山东省鲁西南，东明长兴西侧，四面环黄河。长兴岛属温带大陆性季风气候，温和湿润，四季分明。......东明长兴岛真是风景优美，风光无限！菏泽长兴岛真诚期待着您的光临！（长兴集乡）

『捌』 长兴翡翠名位置好不好

长兴岛是宝山的一座美丽岛屿，它三面临江，一面临海，有着优越的地理条件，独特的气候环境。远离外界的污染源，生态系统完善，大气清新度维持在一级水平。全岛面积平方公里，被誉为绿色的翡翠，镶嵌在万里长江的入海口。长兴岛前卫农场位于长兴岛中部，占地公顷，现已成为全国最大的柑橘生产基地之一。 园内的假山、长廊、盆景园、蒙古村、跑马场、海螺馆、迎宾馆各具特色，颇为诱人。园门东侧有情趣盎然的盆景园圃，西侧为构思巧妙的柑橘文化长廊。每当春末夏初，喷香扑鼻的洁白橘花遍散绿叶之间；深秋季节，金黄色的果实垂挂树枝之上。 长兴岛是有名的“柑橘之乡”，游客既可享受芦荡泛舟、橘园赏橘和采橘的独特乐趣，又能在滩涂上拾贝壳、寻螃蟹，或去江边欣赏“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的绝妙美景。垂珠园位于长兴岛先丰村，具有江南古典园林的特色，园内果园占地1000亩，大多为柑橘，是秋季赏橘、采橘的绝好去处。 桔园处于长兴岛中部，是前卫农场万亩桔园中的一片精品园地，占地200余亩。桔园种有柑、橘、橙、柚四大类60多个品种的一万多株果树，堪称国内柑橘品种之大全，故有“长江第一园”之称。桔园设有品种园、自采园、生产园、丹桔大观、桔文化走廊、观桔亭、蒙古村、海螺馆、盆景园、跑马场等景点和设施。每当春末夏初，喷香扑鼻的白色橘花如雪片似地遍撒在绿叶之间，仿如阳光下的“雪林”；深秋季节，皆为金黄色柑橘硕果所簇拥，树枝随风沙沙摆动，非常具有诱惑感，看着就有压抑不住的采摘冲动。 许多水禽的重要繁殖地和越冬地，在这一地区及附近的东海滩涂和长江滩涂已记录到115种水禽。包括15种鹭(主要夏候鸟)，2种天鹅，5种雁和20种鸭(主要是冬候鸟)。长江口及其附近的滩涂是迁徒 鹬极其重要的驿站，尤其在春天。已记录到54种，包括大多数东亚珍稀或地方种类，如长嘴鹬、红胸鹬、红腰杓鹬，小青脚鹬、孤沙锥、半蹼鹬、细嘴滨鹬和勺嘴鹬。5种鸥在此越冬，包括珍稀的黑嘴鸥。 长兴岛是三岛中距市区最近的一个，仅需半小时航程。长兴岛素有“橘乡”、“净岛”、“长寿岛”之美称。得天独厚的自然条件和丰富的自然资源使长兴岛的旅游业得到了充分发展。景点主要有上海橘园、蒙古村跑马场、垂珠园、上海特技城、先丰度假村、石沙野生动物园、绿岛芦荡迷宫、星岛度假乡村俱乐部等，每到深秋季节，岛上举办的上海柑橘节丰富多彩，热闹非凡。 经上海市人民政府报请国务院批准，原属上海市宝山区的长兴、横沙两个乡行政区划，自 2005 年 5 月 18 日起成建制划入崇明县。实行上述行政区划的调整，是上海市委、市政府贯彻落实科学发展观，着眼于上海发展大局的一项重大举措，有利于“三岛”（崇明、长兴、横沙）统一规划，合理配置资源；有利于“三岛”产业结构优势互补，推进崇明生态岛的建设。 长兴乡设有 24 个行政村， 260 个村民小组。其中，渔业村 1 个。总人口 万 人（不包括前卫农场）。岛内有凤凰镇、潘石镇、圆沙镇，其中凤凰镇为乡政府所在地，位于岛的中部。长兴岛的功能定位是“海洋装备岛”。 2.大连长兴岛长兴岛 大连长兴岛是中国第五大岛，也是长江口以北第一大岛。她四面环海，东与大陆一桥相连，是中国海岛中最佳的小岛。 长兴岛是一个美丽富饶的宝岛，这里有丰富的人文景观和自然资源，是镶嵌在渤海东岸的一颗璀璨明珠。 长兴岛位于中国辽东半岛中西部，大连瓦房店市西侧，四面环渤海，仅一桥与陆地相连。 长兴岛属暖温带湿润大陆性季风气候区，温和湿润，四季分明。全年平均气温 10 ℃，平均风速 米 / 秒，无霜期 180 天左右，年降雨量 600 毫米左右，日照率 60% ，相对湿度 % ，年均雾日 天（能见度≤ 1000 米）。 长兴岛濒临渤海，具备发展海洋经济，走向国际市场的特殊地理位置。东与大陆仅一桥相连，距岸 358 米，东距沈大高速公路关屯出入口 公里，南距大连周水子国际机场 120 公里 , 北距省会沈阳公里，西与秦皇岛、北戴河隔海相望，距韩国仁川港 339 海里，日本长崎港 646 海里。 长兴岛位于辽东半岛大连渤海一侧岸线中段，陆域面积平方公里，环岛岸线公里，是长江以北第一大岛，中国第五大岛；海上西距秦皇岛港84海里、天津港170海里，南距大连港85海里，北距营口港101海里；陆上北距沈阳292公里，南距大连市中心130公里，毗邻沈大高速公路及哈大铁路。长兴岛水深湾阔，腹地宽广，拥有渤海湾最优良的建港条件，其中可用于临港产业发展的岸线40公里，离岸400米即可达到20米等深线，离岸1公里即可达到30米等深线，是环渤海经济圈的最佳出海口。2002年1月，辽宁省人民政府批准长兴岛为省级经济开发区。2005年6月9日，辽宁省委、省政府决定：举全省之力规划和建设长兴岛，使其成为大连国际航运中心的重要支撑和临港产业基地，逐步建成辽宁发展沿海经济和开放型经济的重要区域；经过充分调研与论证，大连市将长兴岛规划为大连正在建设的东北亚航运中心的组合港，承接国外临港产业和东北老工业基地重大产业的转移，打造东北新型产业基地和经济增长区域。 2005年6月24日，大连市委、市政府决定全面开发长兴岛；2005年8月，大连市委、市政府批准成立长兴岛临港工业区管委会，作为大连市政府的派出机构，享有市级经济管理权限，长兴岛开发拉开了序幕。在前后短短4个多月时间内，长兴岛人用“阳光动迁”创造了“长兴岛速度”。长兴岛临港工业区管委会主任徐长元介绍说，按照开发总体规划，长兴岛将先期开发50平方公里，建成装备制造业工业区等。在这片区域内有居民2360户，涉及动迁7751人。“阳光动迁”是长兴岛动迁的原则，动迁方案初稿形成后，有关部门将征求意见稿发放到了每个动迁群众手中，并召开听证会，听取群众的意见和建议。在此基础上，多次修改征地补偿安置方案。此举温暖了动迁居民的心，也得到了居民们的大力支持，从而顺利完成了大规模的居民动迁。为解决先期动迁居民的居住问题，长兴岛临港工业区管委会按照城市居住标准进行规划和设计，由政府先期垫资亿元，开工建设30万平方米、122栋住宅楼的新港小区。动迁居民在购房时享受价格优惠，对特别困难的群众购房还予以适当补助。如今，第一批动迁居民已顺利住了新楼。 据介绍，长兴岛的开发将按照“整体规划，分期实施，基础先行，局部启动”的思路，将长兴岛规划为大型组合港区、临港工业区、城市及旅游区，中间以山丘和绿化区实现自然隔离。通过基础设施建设、产业引入开发和城市建设的同步进行，建设以港口为基础，以工业为带动的综合性港城。在长兴岛的开发建设中，港口开发是先导。先期确定的50平方公里的开发区域，就是为了满足港口开发的需求。根据长兴岛港口岸线的基本条件和未来需求，整个港区将从葫芦山湾东部起，向北延伸至长兴岛北侧，总岸线长度为40公里。港区发展近期以临港工业功能、装卸储运功能和工业物流功能为主，逐步扩大商业港的中转运输功能；远期接续大连港直至21世纪中叶的港口发展重任，最终成为工业港与商业港相结合、商工贸并举的多功能、现代化的大型综合性国际深水港区。为确保临港工业区对码头的需要，规划一期工程在八岔沟区域建设5个5—7万吨级的多功能泊位，年通过能力800万吨；二期工程根据深水岸线资源及产业发展需要，将建设大型原油码头和矿石码头。近期将重点建设葫芦山湾港口的防波堤和深水航道等公用基础设施。今天，两个7万吨级和1个5万吨级多功能泊位组成的公共港区正式开工建设。 “长兴岛的开发需要大量的资金，除了利用一部分国家开发银行的软贷款外，大部分要通过招商引资解决。但我们在选择项目时有一个‘铁’的原则——从有利于发挥临港优势和形成产业集群的角度，进行招商选资而非单纯的招商引资。”长兴岛临港工业区管委会副主任衣庆涛说。据了解，大连市在对长兴岛进行产业定位和布局时，充分考虑到了长兴岛自身优势和外在环境，充分发挥其临港和区位优势，按照产业集群的发展思路，以承接欧盟、日韩、国内特别是东北产业转移为重点，形成以重大装备制造、船舶制造及配套、精品钢材为特色的装备制造产业链为主，以天然气化工、煤化工、精细化工为特色的化工产业链为辅，以仓储物流出口加工为补充的大型临港产业集中区。在产业选择上，将重点引进和发展大型成套装备制造企业群，大型电力设施、重大化工石化设备企业群，船舶等交通装备制造及其原材料精品钢材企业群，形成精品钢材——装备制造产业链；并有选择地发展精细化工产业链，配套发展仓储物流出口加工业，建设具有鲜明特色的临港装备制造工业园区。 长兴岛开发是大连东北亚国际航运中心的重要组成部分，是拉动东北腹地经济振兴的新平台。目前，一幅时间跨度达15年的发展蓝图已经绘就，全面开发工作已进入实质性阶段。不远的将来，新兴的港口与产业集群将在这里崛起。徐长元表示，当务之急是加快基础设施的建设，尽早实现开发区域的“九通一平”；同时，要加大招商力度，及早引进一批产业关联度高、税收关联大的临港工业项目，从总体上实现“超常规、快速度、高质量”的发展要求。(

『玖』 长兴的姚家桥在什么地方

长兴岛是宝山的一座美丽岛屿，它三面临江，一面临海，有着优越的地理条件，独特的气候环境。远离外界的污染源，生态系统完善，大气清新度维持在一级水平。全岛面积76.32平方公里，被誉为绿色的翡翠，镶嵌在万里长江的入海口。长兴岛前卫农场位于长兴岛中部，占地451.67公顷，现已成为全国最大的柑橘生产基地之一。
园内的假山、长廊、盆景园、蒙古村、跑马场、海螺馆、迎宾馆各具特色，颇为诱人。园门东侧有情趣盎然的盆景园圃，西侧为构思巧妙的柑橘文化长廊。每当春末夏初，喷香扑鼻的洁白橘花遍散绿叶之间；深秋季节，金黄色的果实垂挂树枝之上。
长兴岛是有名的“柑橘之乡”，游客既可享受芦荡泛舟、橘园赏橘和采橘的独特乐趣，又能在滩涂上拾贝壳、寻螃蟹，或去江边欣赏“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的绝妙美景。垂珠园位于长兴岛先丰村，具有江南古典园林的特色，园内果园占地1000亩，大多为柑橘，是秋季赏橘、采橘的绝好去处。
桔园处于长兴岛中部，是前卫农场万亩桔园中的一片精品园地，占地200余亩。桔园种有柑、橘、橙、柚四大类60多个品种的一万多株果树，堪称国内柑橘品种之大全，故有“长江第一园”之称。桔园设有品种园、自采园、生产园、丹桔大观、桔文化走廊、观桔亭、蒙古村、海螺馆、盆景园、跑马场等景点和设施。每当春末夏初，喷香扑鼻的白色橘花如雪片似地遍撒在绿叶之间，仿如阳光下的“雪林”；深秋季节，皆为金黄色柑橘硕果所簇拥，树枝随风沙沙摆动，非常具有诱惑感，看着就有压抑不住的采摘冲动。
许多水禽的重要繁殖地和越冬地，在这一地区及附近的东海滩涂和长江滩涂已记录到115种水禽。包括15种鹭(主要夏候鸟)，2种天鹅，5种雁和20种鸭(主要是冬候鸟)。长江口及其附近的滩涂是迁徒 鹬极其重要的驿站，尤其在春天。已记录到54种，包括大多数东亚珍稀或地方种类，如长嘴鹬、红胸鹬、红腰杓鹬，小青脚鹬、孤沙锥、半蹼鹬、细嘴滨鹬和勺嘴鹬。5种鸥在此越冬，包括珍稀的黑嘴鸥。
长兴岛是三岛中距市区最近的一个，仅需半小时航程。长兴岛素有“橘乡”、“净岛”、“长寿岛”之美称。得天独厚的自然条件和丰富的自然资源使长兴岛的旅游业得到了充分发展。景点主要有上海橘园、蒙古村跑马场、垂珠园、上海特技城、先丰度假村、石沙野生动物园、绿岛芦荡迷宫、星岛度假乡村俱乐部等，每到深秋季节，岛上举办的上海柑橘节丰富多彩，热闹非凡。

经上海市人民政府报请国务院批准，原属上海市宝山区的长兴、横沙两个乡行政区划，自 2005 年 5 月 18 日起成建制划入崇明县。实行上述行政区划的调整，是上海市委、市政府贯彻落实科学发展观，着眼于上海发展大局的一项重大举措，有利于“三岛”（崇明、长兴、横沙）统一规划，合理配置资源；有利于“三岛”产业结构优势互补，推进崇明生态岛的建设。

长兴乡设有 24 个行政村， 260 个村民小组。其中，渔业村 1 个。总人口 3.6万 人（不包括前卫农场）。岛内有凤凰镇、潘石镇、圆沙镇，其中凤凰镇为乡政府所在地，位于岛的中部。长兴岛的功能定位是“海洋装备岛”。
2.大连长兴岛
长兴岛
大连长兴岛是中国第五大岛，也是长江口以北第一大岛。她四面环海，东与大陆一桥相连，是中国海岛中最佳的小岛。 长兴岛是一个美丽富饶的宝岛，这里有丰富的人文景观和自然资源，是镶嵌在渤海东岸的一颗璀璨明珠。 长兴岛位于中国辽东半岛中西部，大连瓦房店市西侧，四面环渤海，仅一桥与陆地相连。 长兴岛属暖温带湿润大陆性季风气候区，温和湿润，四季分明。全年平均气温 10 ℃，平均风速 4.5 米 / 秒，无霜期 180 天左右，年降雨量 600 毫米左右，日照率 60% ，相对湿度 67.5% ，年均雾日 18.3 天（能见度≤ 1000 米）。 长兴岛濒临渤海，具备发展海洋经济，走向国际市场的特殊地理位置。东与大陆仅一桥相连，距岸 358 米，东距沈大高速公路关屯出入口 29.6 公里，南距大连周水子国际机场 120 公里 , 北距省会沈阳312.6公里，西与秦皇岛、北戴河隔海相望，距韩国仁川港 339 海里，日本长崎港 646 海里。
长兴岛位于辽东半岛大连渤海一侧岸线中段，陆域面积252.5平方公里，环岛岸线91.6公里，是长江以北第一大岛，中国第五大岛；海上西距秦皇岛港84海里、天津港170海里，南距大连港85海里，北距营口港101海里；陆上北距沈阳292公里，南距大连市中心130公里，毗邻沈大高速公路及哈大铁路。长兴岛水深湾阔，腹地宽广，拥有渤海湾最优良的建港条件，其中可用于临港产业发展的岸线40公里，离岸400米即可达到20米等深线，离岸1公里即可达到30米等深线，是环渤海经济圈的最佳出海口。2002年1月，辽宁省人民政府批准长兴岛为省级经济开发区。2005年6月9日，辽宁省委、省政府决定：举全省之力规划和建设长兴岛，使其成为大连国际航运中心的重要支撑和临港产业基地，逐步建成辽宁发展沿海经济和开放型经济的重要区域；经过充分调研与论证，大连市将长兴岛规划为大连正在建设的东北亚航运中心的组合港，承接国外临港产业和东北老工业基地重大产业的转移，打造东北新型产业基地和经济增长区域。
2005年6月24日，大连市委、市政府决定全面开发长兴岛；2005年8月，大连市委、市政府批准成立长兴岛临港工业区管委会，作为大连市政府的派出机构，享有市级经济管理权限，长兴岛开发拉开了序幕。在前后短短4个多月时间内，长兴岛人用“阳光动迁”创造了“长兴岛速度”。长兴岛临港工业区管委会主任徐长元介绍说，按照开发总体规划，长兴岛将先期开发50平方公里，建成装备制造业工业区等。在这片区域内有居民2360户，涉及动迁7751人。“阳光动迁”是长兴岛动迁的原则，动迁方案初稿形成后，有关部门将征求意见稿发放到了每个动迁群众手中，并召开听证会，听取群众的意见和建议。在此基础上，多次修改征地补偿安置方案。此举温暖了动迁居民的心，也得到了居民们的大力支持，从而顺利完成了大规模的居民动迁。为解决先期动迁居民的居住问题，长兴岛临港工业区管委会按照城市居住标准进行规划和设计，由政府先期垫资2.7亿元，开工建设30万平方米、122栋住宅楼的新港小区。动迁居民在购房时享受价格优惠，对特别困难的群众购房还予以适当补助。如今，第一批动迁居民已顺利住了新楼。
据介绍，长兴岛的开发将按照“整体规划，分期实施，基础先行，局部启动”的思路，将长兴岛规划为大型组合港区、临港工业区、城市及旅游区，中间以山丘和绿化区实现自然隔离。通过基础设施建设、产业引入开发和城市建设的同步进行，建设以港口为基础，以工业为带动的综合性港城。在长兴岛的开发建设中，港口开发是先导。先期确定的50平方公里的开发区域，就是为了满足港口开发的需求。根据长兴岛港口岸线的基本条件和未来需求，整个港区将从葫芦山湾东部起，向北延伸至长兴岛北侧，总岸线长度为40公里。港区发展近期以临港工业功能、装卸储运功能和工业物流功能为主，逐步扩大商业港的中转运输功能；远期接续大连港直至21世纪中叶的港口发展重任，最终成为工业港与商业港相结合、商工贸并举的多功能、现代化的大型综合性国际深水港区。为确保临港工业区对码头的需要，规划一期工程在八岔沟区域建设5个5—7万吨级的多功能泊位，年通过能力800万吨；二期工程根据深水岸线资源及产业发展需要，将建设大型原油码头和矿石码头。近期将重点建设葫芦山湾港口的防波堤和深水航道等公用基础设施。今天，两个7万吨级和1个5万吨级多功能泊位组成的公共港区正式开工建设。
“长兴岛的开发需要大量的资金，除了利用一部分国家开发银行的软贷款外，大部分要通过招商引资解决。但我们在选择项目时有一个‘铁’的原则——从有利于发挥临港优势和形成产业集群的角度，进行招商选资而非单纯的招商引资。”长兴岛临港工业区管委会副主任衣庆涛说。据了解，大连市在对长兴岛进行产业定位和布局时，充分考虑到了长兴岛自身优势和外在环境，充分发挥其临港和区位优势，按照产业集群的发展思路，以承接欧盟、日韩、国内特别是东北产业转移为重点，形成以重大装备制造、船舶制造及配套、精品钢材为特色的装备制造产业链为主，以天然气化工、煤化工、精细化工为特色的化工产业链为辅，以仓储物流出口加工为补充的大型临港产业集中区。在产业选择上，将重点引进和发展大型成套装备制造企业群，大型电力设施、重大化工石化设备企业群，船舶等交通装备制造及其原材料精品钢材企业群，形成精品钢材——装备制造产业链；并有选择地发展精细化工产业链，配套发展仓储物流出口加工业，建设具有鲜明特色的临港装备制造工业园区。
长兴岛开发是大连东北亚国际航运中心的重要组成部分，是拉动东北腹地经济振兴的新平台。目前，一幅时间跨度达15年的发展蓝图已经绘就，全面开发工作已进入实质性阶段。不远的将来，新兴的港口与产业集群将在这里崛起。徐长元表示，当务之急是加快基础设施的建设，尽早实现开发区域的“九通一平”；同时，要加大招商力度，及早引进一批产业关联度高、税收关联大的临港工业项目，从总体上实现“超常规、快速度、高质量”的发展要求。