A. tbm掘进章节中的"锚固剂锚杆"定额中的材料消耗有哪些
树脂锚固剂资料： 树脂锚固剂是用不饱和树脂、固化剂、促进剂和其他材料按一定比例配制而成，具有固化快、粘接强度高、锚固力可靠等特点，可以和普通锚杆、螺纹钢筋锚杆、竹锚杆等配套使用。从八十年代起煤炭部已将树脂锚杆锚固剂作为新建大型、特大型、矿井、井筒装备安装、固定锚杆的首先用料，并列入规程。目前国内许多煤矿已在井巷、锚喷支护工程中全面推广应用锚固剂，由于锚固力可靠，至今全国从未发生过树脂锚杆锚固剂安全事故；每米巷道支护综合成本较低。技术经济效益明显，因此，树脂锚固剂是现代工程中的最佳锚固材料。一、产品的规格分类： 1． 型号 S：长度 M：直径 类型CK超快速，K快速，Z中速，M慢速树脂锚固剂锚杆示例：MSZ25 35表示直径为25mm，长度为35cm的中速树脂锚杆锚固剂。 2．分类产 品 分 类（表1）类型 特性 凝胶时间/S 等待时间/S 颜色标识 CK 超快速 8—40 10—60 红 K 快速 41—90 90—180 蓝 Z 中速 91—180 480 白注：在（22±1）℃环境温度条件下测定。 3．产品规格： 产品规格（表2）树脂锚固剂直径 35（mm） 28（mm） 25（mm）树脂锚固剂长度 40(cm) 50(cm) 40(cm) 适用锚杆孔直径 42(mm) 32(mm) 28(mm) 注：用户特殊需要时，可生产其他规格的树脂锚杆锚固剂，树脂锚杆锚固剂长度由供需双方商定。 二．锚杆锚固剂主要技术参数： 树脂锚杆锚固剂主要技术参数符合标准MT 146.1-2002《树脂锚杆 锚固剂》。 三．树脂锚杆锚固剂安装操作工艺： 1、根据钻孔直径选择树脂锚杆锚固剂的规格、型号。 2、依据设计要求的树脂锚杆锚固剂规格和杆体长度，确定钻孔深度比杆体全长短60—80mm。 3、用压风清扫眼孔浮尘。 4、根据设计锚固长度，用杆体将选用的树脂锚杆锚固剂匀速推进孔底，搅拌时间为超快速型锚固剂8—15S；其他锚固剂20—35S。 5、卸下搅拌器后，及时在孔口将杆体楔住，固化前不要或晃动，安装顶眼时尤为重要。快速15分钟，中速40分钟后测试锚固力为宜。 6、快速和中速分别为7分，12分钟后上托板旋紧螺母即可承载。 7、搅拌安装工具根据现场安装搅拌，或电煤钻加连紧头，紧螺母安装。若采用锚杆钻机作业，钻孔和安装锚杆同机操作，更为方便。 树脂锚固剂具有早期强度高、施工性能好、不受场地限制、对钢筋没有锈蚀作用,抗渗性良好等优势，建筑中锚固剂又称为结构锚固胶，用于钢筋、螺栓的锚固。
一：树脂锚固剂主要技术性能：
1.该产品早期强度高，半小时强度可达12—18MPa，4小时达25—30MPa,28天可达50—60MPa；
2.施工性能好，不受场地限制；
3.对钢筋没有锈蚀作用，抗渗性良好；
4.本产品有微膨胀性、线膨胀率为3‰；
型 号 规 格（mm） 固化时间（min） 抗压强度（MPa）
快 速 MNH32/250 5—10 4小时22
中 速 MNH32/250 10—20 4小时20
慢 速 MNH32/250 30—60 24小时30
根据设计要求和工程需要，可生产不同规格型号
二: 树脂锚固剂使用方法：
A、用水或风将锚孔清净，把适量的锚固剂放入水中，浸泡1—2分钟，以不冒水泡为止（注：浸泡
时间不得过长）。
B、在标定的初凝时间内将锚固剂送入锚孔内，然后以最快的速度插入锚杆。
B. 高铁时代，工程机械如何分得一杯“羹”
京广高铁北起北京，南至广州，全长2298公里，是目前世界上运营里程最长的高速铁路。它的开通将缓解中国南北之间的货运压力，促进沿线地区城市化的同时，有效推动区域经济发展。还将架起一条将实体经济活跃的经济圈的人流、物流、信息流、资金流导向高铁沿线省份的快速通道，从而形成具有战略地位的“经济走廊”。 一般来讲，铁路建设项目施工主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、站房工程和电气工程等几个方面，不同的工程施工将会体现各自的工程机械需求特点。而高速铁路建设由于桥梁比例较大，所以围绕桥梁施工所需的工程机械种类和数量较多。 路基工程路基工程的特点主要是土建工程量较大，涉及到土石方施工机械和运输车辆等。一般路基土方施工采用挖掘机开挖，装载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压、强夯机夯实。 而对于高标准的高速铁路项目而言，路基工程中的基础施工则显得尤为重要，需要基础钻机(反循环钻机、旋挖钻机和长螺旋钻机)、混凝土机械和钢筋加工设备等。桥桩一般采用旋挖钻机钻孔，用汽车起重机下放钢筋笼(短的钢筋笼也可用带吊钩的旋挖钻机和挖掘机起吊)，混凝土搅拌运输车与臂架式混凝土泵车搭配浇筑混凝土，最后成桩。然后上面再浇注墩身和墩台。 桥梁工程自我国开始大规模兴建高速铁路客运专线以来，桥梁工程量占据着很大的比重，成为拉动桥梁制造、运输、架设专用设备和混凝土机械的重要力量。 隧道工程高铁建设的隧道工程一般还是采用钻爆法施工，此工法需求的设备包括凿岩机械(凿岩台车)、装渣(挖装机)和出渣设备、衬砌设备、混凝土喷射机、土石方机械等常用隧道施工机械。也有隧道采用全断面掘进法施工，主要设备为用于软土施工的盾构机和用于硬岩的全断面硬岩掘进机(TBM)，施工设备成本较高。 轨道工程一般轨道工程采用两种不同的施工方法，两种工法对设备的需求也不一样。一是无砟轨道的施工，需要轨枕生产设备、道床铺装设备、CA沥青水泥砂浆搅拌及灌注设备、轨道铺装设备，另外还需要轨道的粗、精调设备;二是有砟轨道的施工，需要碎石的破碎筛分设备、运输设备、铺轨及捣固设备。 此外，高铁建设还需要站房工程、电气化工程等多个工程机械设备。 2012年中国工程机械的发展遭遇了瓶颈，业内部分人士认为工程机械的寒冬还将继续，但是随着中国高铁的快速发展，国外高铁市场需求的日益增大，高铁发展将势不可挡，有专家预测未来10年将是高铁迅速发展的“黄金十年”。而工程机械行业作为高铁建设的中坚力量，必能在高铁发展的带动下重新取得瞩目的成就。
C. TBM掘进章节中的“喷混凝土”定额的工作内容不包括____
第三项，养护