㈠ 管桁架哪里加工的好管桁架结构加工厂哪家比较可靠
管桁架哪里加工的好？管桁架结构加工厂哪家比较可靠，这个各地大城市都有大的加工厂，要在有合法手续的大型加工厂子加工才可靠。
㈡ 管桁架工程吊点的选择办法有哪些
由于跨度较大，最好单榀吊装，采用双机抬吊。吊车吨位根据桁架重量选用。
㈢ 钢结构清单工程量计算规则
工程量计算规则
一、金属结构构件制作按图示尺寸以“t”计算，不扣除孔眼、切边、切肢的质量，焊条、铆钉、螺栓等质量，已包括在定额内，不另计算。在计算不规则或多边形钢板质量时，以其外接矩形面积乘以厚度再乘以单位理论质量计算。
二、制动梁的制作工程量，包括制动梁、制动桁架、制动板质量。墙架的制作工程量，包括墙架柱、墙架梁及连接拉杆的质量。钢柱制作工程量，包括依附于柱上的牛腿及悬臂梁质量。
三、天窗挡风架、柱侧挡风板、遮阳板、挡雨板支架制作工程量，均按挡风架子目计算主材质量。
四、依附于钢柱上的牛腿及悬臂梁的主材质量，并入柱身主材质量内计算。
五、钢屋架单榀质量在0.5t以下者，按轻钢屋架子目计算。
六、压型钢板墙，按设计图示尺寸以铺挂面积计算。不扣除单个0.3m2以内的孔洞所占面积，包角、包边、窗台泛水等不另增加面积。
㈣ 管桁架施工测量控制方案有哪些
预埋件验收
交接轴线控制点和标高基准点，布设桁架位轴线和定位标高；复测支座的定位、标高、做好记录。如误差超出规范允许范围应及时校正。
桁架就位控制
根据定位轴线引测下弦杆标高，将下弦杆的标高及定位尺寸误差调整在控制范围内。在桁架吊装前，根据设计图纸，在定出桁架下弦支撑点空间位置，并打好标记，吊装时按照标注就位。
上弦平面控制
根据支座附近的上弦控制点的标高，利用水准仪、平尺等仪器测几个点的标高，以控制整榀桁架的上弦平面同截面两点标高一致。钢桁架连接临时固定完成后，应在测量工的测量监视下，利用千斤顶、倒链以及楔子等对其的轴线偏差以及标高偏差进行校正
钢结构测量测量方法：
屋面钢结构的安装测量是一项非常重要的测量工作，如何采用先进的测量技术将结构体按照设计图纸准确无误地安装就位，将直接关系到工程的质量和进度。以下分别介绍地脚螺栓的埋设及结构体的安装测量。
4.1地脚螺栓的埋设
1）平面位置测量：在场地平面控制网上用高精度全站仪（或经纬仪）以极坐标方法确定出每根柱子的法线（纵向中心线），距离采用全站仪测距，定出地脚螺栓的中心，然后过中心点做垂线，定出横向中心线。定位线相对精度为1/40000，定位方向线的测角中误差为±5"，对应两点间的纵向距离误差为±1.5mm，相邻两点间的横向距离误差为±2.0mm。
2）施测方法：在下部混凝土中预埋与地脚螺栓定位板面同高度的角钢架子，纵横双向中心线均投测在架子上，并用红色三角标识，将其与定位板上纵横柱定位轴线比较，根据偏差情况，调整定位板，使得定位板的纵横轴线与投测的轴线完全重合为止。定位板上的纵横轴线，与设计位置的允许误差为0.3mm。在混凝土浇筑完毕后初凝前，应再次检测定位板上的中心线，如发现偏差应即刻校正，直至符合精度要求为止。
3）标高测量方法：地脚螺栓标高测量采用DS1水准仪从高程控制点直接引测到辅助安装的角钢架子上，用红油漆作好标记，根据引测的标高点，调整定位板的高度到设计位置，标高测量的允许误
差为±1mm。
4.2结构体安装测量
钢结构安装过程中，由于受结构、脚手架的影响，测量视线会受到相当程度的阻挡。解决方法：一是在施工场地上定出钢结构主要受力构件的平面投影，用激光铅直仪将主要的点位（方向）投射到施工面上；二是搭设两到三个高出屋顶结构的观测平台，用高精度全站仪三维坐标测量进行控制。安装时，先用激光铅直仪或经纬仪控制钢结构的概略位置。然后用全站仪控制其精确位置。事先在钢结构的节点上，粘贴全站仪专用不干胶反光标靶。照准标靶后，用坐标放样模式从全站仪中调出（事先由计算机输入的）该节点的三维坐标，全站仪自动计算出该点的实际坐标和实际坐标与安装位置的差值，进行安装过程的调控，并完成最终安装的测量控制。
㈤ 圆管拱形桁架结构用pkpm哪个模块设计
一、建立模型
1、 重新编排PKPM主界面，项目清晰，操作方便。
2、 仿Auto CAD全新操作界面，动态查询构件及菜单信息。
3、 改进正交轴网对话框，可以定义、标注上下开间不对称建筑，任意拼接轴网。
4、 采用对话框方式对构件边定义边布置，可以对构件排序、检索、查询。
5、 增加通过抬高上节点标高，按斜率成批输入斜梁功能。
6、 将次梁、层间梁布置提前到与主梁一同布置，使用更便捷。
7、 增加楼板自重计算功能，由用户选择使用。
8、 将梁、柱、墙、节点、次梁的荷载输入修改，前移到与建模同时进行。
9、 完善了原有的楼层拼装拷贝、工程拼装拷贝功能。
10、 可以随时动态观看全楼模型三维渲染造型效果。
11、 可以转换DWG图形为PKPM模型数据及录入异形柱截面。
二、计算
1、 SATWE增添了新的求解器，运算速度大大提高，对于大型项目计算十分有利。
2、 允许对任意单构件定义抗震等级、砼强度等级及钢材等级。
3、 在配筋简图中，标出了柱非加密区箍筋面积和节点核心区箍筋面积，标出了地下室剪力墙平面外的竖向分布筋面积。
4、 在“特殊构件定义”中，增加了门式钢架梁、组合梁、门式钢架柱定义，并对门式钢架梁柱、组合梁进行验算和配筋。
5、 在“荷载组合”参数定义中，增加人工自定义组合系数功能。
6、 增加在梁和节点上定义特殊风荷载。
7、 增加温度应力、支座位移、弹性支座的分析计算功能。
8、 增加并改进了对水平风荷载、多塔结构、变截面构件、方钢管混凝土截面构件、刚性杆、水平支撑、柱间支撑的分析验算功能。
9、 增加框架整体稳定验算功能，做到高规第5.4.4强制性条文规定的验算要求。
10、 增加楼层层间受剪承载力验算功能。
11、 增加人防荷载按房间定义的功能。
12、 改进异型柱构件配筋计算，固定钢筋和分布钢筋的直径可不同。
13、 改进受弯构件人防配筋计算，可按容许延性比要求进行优化筋配计算。
14、 改进楼板内力及挠度计算，可以作人防计算并生成计算书。
15、 弹塑性动力时程分析EPDA更加实用化，并已分析计算多项实际工程。
16、 任意空间建模Spas CAD有重大改进，已完成多项奥运标志工程建模任务。
17、 增加动态云斑图显示功能，生动形象地表达结构变形和受力状态。
三、出图
1、 更新为仿Windows操作界面，图形编辑、打印、转换、管理功能大大增强。
2、 所有构件（梁、斜支撑、柱、墙等）及钢筋的图层、线宽、颜色、线型均可修改，各种标注字符的大小也可以任意修改。
3、 增加梁竖向强制归并功能，确保各楼层同一位置的梁编号相同。
4、 绘制梁平法施工图时，可以对任何楼层操作，做任何操作后都能保存其结果永不丢失，更好地支持回退功能。
5、 平法图增加了钢筋的表格修改方式，可以快速拷贝录入，及直接修改挑梁。
6、 增加配筋修改自动保护功能，当计算配筋大于实配钢筋时，用红色字警示。
7、 绘制柱平法施工图时，增加了修改钢筋级别和立面改筋的功能。
8、 增加画楼板剖面的功能，楼板负筋的标注位置可选梁中或梁边。
9、 楼板钢筋表中的钢筋与图中所画钢筋相一致，没有画出的钢筋不出现在钢筋表中。
四、基础
1、 完善了基础计算文档中基本参数的输出，增加局部承压计算书。
2、 增加筏板和弹性地基梁的平面钢筋表示法。
3、 增加筏板基础剖面画法，并可以复制其他图形。
4、 增加基础三维动态显示功能。
5、 增加用于沉降计算的筏板反力计算，并考虑主体和裙房之间反力的差异。
6、 梁元法计算增加了考虑基础刚度和上部结构刚度，并考虑分层综合总和法的地基刚度变化影响的沉降计算功能。
7、 梁元法增加地梁、筏板人防计算，可计算5、6级人防荷载下的梁板内力与配筋，并与非人防计算结果综合配筋。
8、 增加梁的裂缝宽度计算。
9、 解决了梁下桩基的计算问题，计算结果更加合理明确。
10、 改进有限压缩层模型的计算方法，结果更加合理。
五、钢结构
1、 改进快速二维建模；增加若干参数；可以针对不同截面的构件定义验算规范；可以考虑焊接组合H形截面翼缘为焰切边还是轧制边对稳定系数影响；可以导入优化结果。
2、 改进截面优化程序，可以对框架，框排架等所有二维建模的钢结构进行优化。
3、 二维结构计算增加楔形构件腹板变化率>60mm/m时的控制；改进计算结果输出。
4、 工具箱改进：
增加了连续檩条支座搭接长度的优化和檩条截面自动优化选择功能。
增加了连续墙梁的计算。
吊车梁改进了优化功能；增加了3种变截面类型（圆弧式，直角式，梯形）吊车梁的计算和施工图绘制。
新增钢管（圆钢管，方钢管）节点连接计算。
新增钢结构专业连接计算与绘图工具。
5、 新的门式刚架三维建模与设计，集成刚架模型输入、截面优化、分析计算、施工图；屋面墙面设计；三维模型数据可以根据刚架截面优化结果立即更新；整体用钢量统计和报价；可以绘制柱脚锚栓平面布置图。
6、 框架节点设计修改：
对抗震极限承载能力不满足时给出节点加强的办法，可以绘制节点加强后的施工图。
完成了带锚栓托座的柱脚，埋入式柱脚，包脚式柱脚的设计与结果输出，以及施工图绘制。
对底层为框架，顶层为门式刚架的结构，可以整体进行节点设计，下部框架连接按照框架的连接方式设计，顶层斜梁与柱的连接、梁与梁的连接按照门式刚架节点来设计。
7、 框架施工图针对设计院的设计图出图方式，推出新的节点归并方法，新的设计图表达方式，图纸数量大大减少。
8、 复杂空间建模与分析程序，对于型钢构件（角钢，槽钢，工字钢，热轧钢管等）组成，按照支撑布置的塔架，空间桁架，网架，增加了是否进行截面满应力优化的选项。
㈥ 100米跨度管桁架如何套用定额
按人工，机械，材料，分别来报价
一般钢结构就按市场价格来报价
也就是说，计算出总的工程量（分类，管子型号不同，其价格也不一样）X单价
然后汇总下
机械按台班计算
人工按加工工厂的价格
材料按投标前的市场价格
还有制作费（管桁架可能会遇到弯弧，相惯面切割），所以制作费可能会有点高
但是具体工程，具体报价的
㈦ 怎样计算屋架和钢网架和钢桁架的工程量
（1）金属结构制作、安装、运输工程量，按设计图示尺寸以质量计算。不扣除孔眼的质量，焊条、铆钉、螺栓等不另增加质量。
（2）焊接球节点钢网架工程量按设计图示尺寸的钢管、钢球以质量计算。支撑点钢板及屋面找坡顶管等，并入网架工程量内。
（3）钢屋架、钢桁架、钢托梁制作平台摊销工程量按相应制作工程量计算。
㈧ 管桁架安装设计规定允许下挠多少
1、地面搭设胎架，胎架形状，具体尺寸以桁架走向及尺寸而定；将主桁架位于胎架内拼装2、在钢柱及柱间支撑安装好的情况下，在主桁架上方两侧边，每隔十米设置一个缆风绳，缆风绳的采用8mm——14mm的钢丝绳两边固定，54米方向共设置五条即可。缆风绳的长度（鉴于高度15，故而长度不宜低于50米）要考虑两边固定，15*2=30+富余（斜带）一边10米，共计50米3、缆风绳的目的是因为单榀桁架吊装上去，跟两边钢柱连接时，因跨度54米过大，为防止桁架扭曲，摇晃不利于施工故而设定。两边设置，共计5道缆风绳可以讲桁架很好的固定起来，缆风绳的下部可采用临时桩，连接方法可采用紧丝器或者导链葫芦（张紧），在两榀主桁架安装完成、并且将主桁架之间的次桁架或者系杆安装好以后再将缆风绳松开4、单榀主桁架吊装：4.1鉴于主桁架单榀重量为12吨（较轻），跨度54米（较大）；宜采用25吨吊车3台共同抬吊；每部吊车的吊点至少不低于三个，且单部吊车的两边钢丝绳的吊点距离应大于6米，主桁架的端部空出9米，两台吊机的吊点之间距离以不超过9米为宜4.2实际吊装应以现场实测吊车回转半径配合吊车性能表来确定，鉴于上图中的场地条件较为平整，考虑回转半径6米（车中心距离支腿边2.6米）出杆高度28米，25吨性能表显示额定起重量为7吨，以均摊4吨力计算，超出富余度75%，满足吊装要求（双机抬吊需超出富余度30%以上）；也可考虑中间25吨，两边16吨吊车进行吊装；但前提是必须统一指挥，结构吊装需附带吊装过程中的应力计算但是如果小工程，监理不说。三台吊车随便也就吊上去了跨度太大，一台、两台是肯定行不通的；54米，会变形的。缆风绳也是必须要有的，否则扭曲严重。会出安全事故的写了这么多，别忘了采纳哦，呵呵呵。希望帮得到你