农危桥改造工程竣工验收

① 农村危桥改造工程，竣工资料如何编制。

农桥一般来说是属于市政的，也要看是不是公建项目，程序主要有：
1、开工、竣工报告
2、各会议纪要、联系单、签证单
3、桥墩、桥梁、台帽等各分部工程检验批
4、工程钢筋、浆砌等隐蔽验收记录（要带附图）
5、验收记录、质量综合评定（汇同业主、设计、监理）
6、竣工图及决算书

② 如何理解危桥改造

第一章总 则

第一条 为加强我省危旧桥梁加固与改造工程管理工作，保证桥梁完好的工作状态，充分发挥农村城市桥梁的功能，依据《《浙江省桥梁管理养护体制改革实施意见》、《城市桥涵养护技术规范》等规定，结合我单位桥梁管理工作实际，制定本办法。

第二条 本办法适用于我省计划下达的城市危旧桥梁加固、改建和重建工程。

第三条 危旧桥梁加固与改造工作实行“统一领导，分级管理，事权一致”的原则。

第四条 农村城市桥梁管理工作严格执行《城市桥梁养护管理工作制度》的规定。

第五条 危旧桥梁加固与改造范围包括：

（一） 经鉴定确定技术状况等级为三、四、五类的桥梁。

（二） 桥梁荷载等级偏低（荷载等级：汽—15、挂—80级以下），需要提高荷载等级的桥梁。

（三） 通行能力严重不足的桥梁（指窄桥）。

第二章危旧桥梁检查与技术等级评定

第六条 城市危旧桥梁检查与评定依据交通运输部《城市桥涵养护技术规范》、《城市桥梁承载能力检测评定规程》和相关技术标准、规范进行。

第七条 危旧桥梁的处理措施：

经评定为三、四类的桥梁应及时设置限载、限速交通警示标志，必要时派专人值守，并制定出维修加固方案，在当年或下一年列入桥梁养护维修计划，并组织实施。

评定技术状况为五类的桥梁及超过使用年限的重要和特大型桥梁，应分别制定相应的突发事件应急预案。五类桥梁应及时设置危旧桥梁警示标志，协调公安交管部门实施交通管制，禁止车辆通行，通过发布路况信息通告、在桥头设立绕行标志或修筑便道、派专人昼夜看守等应急措施，防止安全事故发生，避免车辆堵塞。并在一个月内安排桥梁特殊检查或技术论证，制定加固改建方案，并及时上报当地政府及上级部门。

第八条 危旧桥梁突发事件应急措施：

（一）桥梁突发事件处置工作应在当地人民政府和上级监管单位的统一领导下，具体负责制定以预防和处置桥梁安全事故为重点的突发事件应急预案，措施应合理可行，明确信息上报、分级响应、交通保障与恢复、事故调查等工作的职责和程序。

（二）城市桥梁突发事件发生后，我单位应立即采取设置明显的警示标志、封闭桥梁、限制车辆通行等紧急措施，在当地人民政府的领导下及时启动应急预案，同时向市交通运输局、省城市管理局和市级公安交通管理机关等有关单位报告，报告时限不超过12小时。必要时，应安排专人实施昼夜不间断监视观测，落实安全责任人。

（三）在应急处置过程中，要按相关规定向有关单位续报有关情况，由市交通运输局组织现场鉴定，并及时制定处治方案进行处治。

（四）我单位要按照职责分工和相关预案切实做好应对桥梁突发事件的人员、物资、资金保障工作，确保应急工作正常有序进行。

第三章 危旧桥梁加固与改造

第九条 评定技术状况等级为三、四、五类的县道、乡道和村道中桥以上的桥梁，按照省、部定额补助，地方自筹配套，轻重缓急，合理安排危旧桥梁加固改造工程，由市（州）交通运输局编制年度改造计划，于每年8月底前报送省城市管理局，省城市管理局审查上报立项后列入次年度计划。县道、乡道和村道小桥及涵洞等危旧桥梁的维修、加固、改造工程，由县交通局制定年度计划报市交通运输局审批。

第十条 省、部资金补助的危旧桥梁加固改造工程，由县交通局以招标或委托方式组织具有相应资质和能力的设计单位进行设计。县道和重要乡道上上部结构拆除重建桥梁的设计荷载等级为城市-Ⅰ级，其他路线上的桥梁及加固桥梁的设计荷载等级为城市-Ⅱ级，桥梁宽度一般与路基同宽。施工图设计由市交通运输局组织3名以上浙江省交通运输厅专家库中桥梁专家审定签字认可后报具有相应设计资质的单位审查，由具有相应设计资质的单位审查后报省城市管理局批复,评审费用由建设单位承担。县道、乡道和村道小桥及涵洞等危旧桥梁加固改造工程，由县交通局组织设计，市交通运输局审批后县交通局自筹资金组织实施。

第十一条 危旧桥梁加固、改造项目应实行项目法人制度、招投标制度、监理制度、合同管理制度。并建立健全质量保证体系，实行质量责任终身制。

第十二条 桥梁维修加固期间需封闭交通的，应根据《中华人民共和国城市法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等规定，经交通主管单位及公安交通管理机关批准后，向社会发布通告，并由施工单位设置明显的禁止通行或绕行警示标志，采取有效的安全及交通管制措施。

第十三条 对边施工边开放交通的加固工程，应有专人24小时指挥或管制交通，并设置行人或车辆通行注意事项标志牌及夜间警示照明设施，防止意外安全事故。

第十四条 危旧桥梁加固、改造工程项目由市交通运输局质量监督站负责工程质量监督。

第十五条 竣工资料应按照规定要求进行编制并装订成册，由市、县交通运输局各存档一份。

第十六条 危旧桥梁加固改造工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。县政府及其交通局负责组织交工验收，市交通运输局负责组织竣工验收工作，省城市管理局按照20%-30%的比例进行抽查。桥梁加固改造工程验收工作严格按照交通部《城市工程竣（交）工验收办法》进行，并将竣工验收鉴定书和荷载试验检测报告向省城市管理局报备。桥梁加固改造工程验收前必须进行荷载试验检测，确保加固改造质量及加固效果。

第十七条 危旧桥梁加固改造工程应在设计文件批复要求的时限内完成。

第十八条 各级城市养护管理部门应建立健全桥梁技术档案管理制度，建立健全桥梁档案及桥梁数据库系统。县、市交通运输局每年根椐桥梁检查或检测评定结果对桥梁数据库进行相应的更新和完善，数据资料应能详细反映桥梁存在的主要病害，真实反映对上年的危旧桥梁加固改造情况，工程完工后对危旧桥梁加固改造工程及时进行后评价。同时，对桥梁加固改造工程的相关技术资料在竣工验收一个月内移交档案室及时归档。

第十九条 危旧桥梁加固改造工程资金必须做到专款专用，任何单位和个人不得以任何名义截留、挤占、挪用。项目实施过程中，按照工程进度进行计量支付，工程交工验收合格后，拨付95%的资金，剩余5%的资金作为工程质量保证金，待工程质量缺陷责任期满，所有质量缺陷修复并经验收合格后拨付。

③ 莆田仙游15座危桥要改造焕新，危桥改造有哪些必须引起注意的地方

据了解，莆田仙游县，2019年将对8个乡镇的15座危桥进行改造，总耗资高达两千多万，是一笔不少的资金投入。危桥的改造，是一项耗时耗资的重大工程，在改造进行前后都需要着手准备好各项工作。

危桥改造之前肯定要进行工程招标，只有具备资质的工程施工组织单位 ，才能承担危桥改造工作，所以资料的审核与工程招标的服务单位水平都是至关重要问题，这关系到后期改造的桥梁质量和百姓安全问题。

当然，我认为，危桥改造也要注意桥梁工程施工过程的秩序、安全管理问题，这也是一个很关键的问题，当然，施工进度也是要按时跟进，追求质量的同时，也要讲究施工速度，这样才能顺利按时完成作业方便大家出行，不是吗？

④ 有中国公路、中国路政、中国运政、他们到底是什么玩意 有什么不同的吗

根据中共中央办公厅印发了《关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见》，整合执法队伍，取消了路政运管。即没有了中国路政、中国运政。

中国公路是中国交通运输部公路的简称。中国交通运输部公路局隶属于中国交通运输部，是其下辖的一个司局单位，正厅级。

中国交通运输部公路部门职能：

1、拟订公路建设、养护、路政、运营的相关政策、制度和标准，起草公路建设、管理的法律、行政法规和规章草案，并监督实施。

2、承担公路建设市场监管工作；承担公路工程勘察设计、施工、养护等的市场管理工作，核准、审核从业单位资质。

3、提出公路建设规划、计划和国家重点公路建设项目立项审核工作的建议；提出公路安全保障工程、危桥改造、灾害防治、水毁抢修等工程安排建议，并监督实施。

4、承担国家重点公路工程设计审批、施工许可、实施监督和竣工验收工作；组织协调国家重点公路工程建设，指导、监督招标投标和工程管理工作；指导农村公路建设工作。

5、指导全国公路养护管理工作；组织协调干线公路抢修保通工作；承担公路标志标线管理工作；起草公路管理体制改革方案，并指导实施。

6、承担国家高速公路及重要干线路网运行监测和协调及公路出行信息服务工作；提出有关公路建设和管理信息化项目建议，并组织实施；拟订有关公路建设、路网运营管理应急预案，组织实施公路应急处置工作。

7、起草公路有关规费政策，提出有关收费政策建议，并监督实施；承担收费公路监督管理工作。

8、指导公路路政管理工作，承担路政执法队伍建设有关工作；组织开展超限运输车辆行驶公路管理等工作。

9、拟订公路工程标准、规范和定额，并监督实施；组织开展国内外公路工程技术交流与合作。

10、配合部总工程师做好相关工作，承办为总工程师服务的日常工作。

11、承办部领导交办的其他工作。

(4)农危桥改造工程竣工验收扩展阅读：

2018年11月1日，中共中央办公厅印发了《关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见》。

12月11日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，听取贯彻落实《意见》，并对交通运输综合行政执法改革作出了部署。

一、取消路政运管，整合执法队伍。

目前的交通运输执法机构有路政、运管等7个门类，或是法律授权，或是地方授权，或是受交通部委托，执法模式非常分散，罚款途径多，服务途径少。

“公路三乱”不仅仅是社会问题，更是体制问题，根源便是编制混乱，毒瘤丛生。

今后体制改革后，7个路面执法机构合成一支队伍，统一管理，有效避免重复罚款、混乱收费、办事推诿等问题。这就意味着，运管部门被撤销或是板上钉钉的事了。

二、列入财政预算，禁止罚款创收。

与交警不同，此前路政等部门是没有财政来源的，通俗点说就是“自负盈亏”。

除了通过办证等服务类目收费外，最直接的财政来源就是罚款，这也是路政罚款高昂，乱象频出的原因。

原先那些饱受诟病的乱象，也将会成为此次改革整治的重点。

三、严格管理队伍，清理临时人员。

“出事了都是临时工干的。”这句话马上就要成为历史。

文件明确，要求严格队伍管理，严把人员进口关，全面清理规范临时人员和编外聘用人员，严禁使用辅助人员执法。

根据机构改革总体时间表，省级改革将在2018年12月31日前基本落实到位，市县级的改革在2019年3月31日前基本完成！

首都北京市交通委员也已经下发通知，不再保留市交通委员会内设的路政局、运输管理局。

路政局、运输管理局的下设处室和人员编制纳入市交通委员会统一管理。将市农业局的渔船检验和监督管理职责划入市交通委员会。

⑤ 交通运输部公路局的主要职责

2.承担公路建设市场监管工作；承担公路工程勘察设计、施工、养护等的市场管理工作，核准、审核从业单位资质。
3.提出公路建设规划、计划和国家重点公路建设项目立项审核工作的建议；提出公路安全保障工程、危桥改造、灾害防治、水毁抢修等工程安排建议，并监督实施。
4.承担国家重点公路工程设计审批、施工许可、实施监督和竣工验收工作；组织协调国家重点公路工程建设，指导、监督招标投标和工程管理工作；指导农村公路建设工作。
5.指导全国公路养护管理工作；组织协调干线公路抢修保通工作；承担公路标志标线管理工作；起草公路管理体制改革方案，并指导实施。
6.承担国家高速公路及重要干线路网运行监测和协调及公路出行信息服务工作；提出有关公路建设和管理信息化项目建议，并组织实施；拟订有关公路建设、路网运营管理应急预案，组织实施公路应急处置工作。
7.起草公路有关规费政策，提出有关收费政策建议，并监督实施；承担收费公路监督管理工作。
8.指导公路路政管理工作，承担路政执法队伍建设有关工作；组织开展超限运输车辆行驶公路管理等工作。
9.拟订公路工程标准、规范和定额，并监督实施；组织开展国内外公路工程技术交流与合作。
10.配合部总工程师做好相关工作，承办为总工程师服务的日常工作。
11.承办部领导交办的其他工作。

⑥ 泰安市交通运输局的直属单位

（一）运管处
单位名称：泰安市交通运输局道路运输管理处
单位类别：事业单位
主要负责人：金胜利
主要职责：贯彻国家、省、市关于道路运输的方针、政策和法律法规，拟定全市道路运输管理的实施意见和措施，并组织实施;负责编拟道路运输行业发展建议规划，拟订道路运输客货运站场、运政基础设施建设等年度建议计划并组织实施;制订道路运输各类开业技术经济条件，认证(定)经营资质(格)，组织道路运输审验及考核;负责道路运输市场管理和监督检查，维护运输市场秩序;负责道路旅客运输市场的管理，负责市内跨县（市、区）班车营运线路和客运包车审核、许可;负责道路货物运输市场以及与道路运输相关的客货运站场、搬运装卸、仓储理货、物流配送、汽车租赁、货运配载代理、运输信息服务等运输服务市场管理。组织抢险救灾、重点物资和战备等指令性道路运输;负责有关道路运输行业安全生产监督;负责对全市机动车驾驶培训机构和驾驶培训工作实施资格和行业管理，对违法违规培训和经营行为实施行政处罚，负责道路运输驾驶员从业资格考试和管理;负责全市机动车维修与检测行业管理，负责全市营运车辆技术管理、全市机动车维修行业的开（歇）业、变更的行政审批，负责全市营运车辆二级维护及车辆技术等级评定的监管、组织监督，负责全市营运车辆和维修竣工车辆上线检测，指导、监督维修企业和综合性能检测站的质量管理及经营行为;负责全市交通GPS（全球定位系统）、GIS（地理信息系统）建设、应用与管理，负责全市交通系统战备通信、抢险救灾、突发应急事件通信、重大社会活动通信的管理服务工作;承办市交通运输局交办的其他工作。
（二）稽查支队
单位名称：泰安市交通运输局交通稽查支队
单位类别：事业单位
主要负责人：修振辉
主要职责：负责贯彻落实国家和上级主管部门的有关方针、政策和法律、法规、规章；负责泰安市辖区内道路交通稽查的全面管理工作，包括客货运输车辆检查、运政检查、路政巡查、治理公路“三乱”以及委托代查等工作，并接受上一级交通主管部门的指导和监督;统一协调管理辖区内的交通稽查执法工作；协调交通部门内部有关道路交通稽查工作的业务关系；制定有关规章制度，管理有关票证、标志和档案，及时做好交通稽查信息统计和反馈工作；组织安排辖区内的交通稽查执法活动，督导各执法单位做好完善执法手段和设施设备的工作；负责全市交通稽查人员的管理和教育培训工作；处理有关的人民来信来访;完成上级主管部门下达的各项工作任务。
（三）农管处
单位名称：泰安市交通运输局农村公路管理处
单位类别：事业单位
主要负责人：郭启峰
主要职责：参与编制全市农村公路中长期发展规划和路网规划，建立和维护全市农村公路数据库；负责对全市农村公路建设、养护计划的审核并监督执行情况；负责监管全市农村公路建设和养护市场；负责对全市农村公路的大中修工程、小修保养、危桥改造、绿化工程的监督指导；负责组织或指导对农村公路的交、竣工验收；负责监督指导全市农村公路路政管理工作；负责组织农村公路管理人员的培训工作。
（四）港航处
单位名称：泰安市交通运输局港航处（加挂山东省泰安市地方海事局、山东省泰安船舶检验局两块牌子）
单位类别：事业单位
主要负责人：杨桂琴
主要职责：贯彻执行国家和省关于水上交通工作的方针政策和法律法规，根据国民经济和社会发展需要，负责拟定全市水路交通发展规划、计划并组织实施；负责全市航运、航务和港口管理；负责实施水上交通安全监督检查、交通事故的调查处理和防止船舶污染，依法行使行政处罚权；负责辖区内各类水上交通运输船舶、浮桥的登记注册和船舶航行签证管理；负责船员、引航员的培训、考试、发证工作；负责航行保障工作；负责对辖区内的船舶进行建造检验、营运检验、船用新产品检查，核发船舶检验证书；受理有关船舶技术鉴定、公证等业务，提供技术咨询等。
（五）投融资中心
单位名称：泰安市交通发展投融资管理中心
单位类别：事业单位
主要负责人：李金路
主要职责：负责全市交通重点工程的策划、设计、组织和管理；对国家和省投资的地方铁路、客货站场及港航设施产权和资产进行管理和监督；筹集、管理和使用交通重点工程资金；依据委托和授权，负责交通建设重点工程投资建设项目控制范围内土地的整理、熟化和收储等工作；依据授权对所属资金和资产进行投融资运作，实现国有资产保值增值；依据授权进行公共交通资源的特许经营和相关产业的开发经营等。
六）质监站
单位名称：泰安市交通运输局交通工程建设质量监督站
单位类别：事业单位
主要负责人：武振国
主要职责：负责本市国省道的新建、改建、农村公路、小型水运建设项目的质量、安全监督；负责本市公路水运工程监理、试验检测工作的监督管理；负责交工竣工验收前的质量检测和鉴定工作；对受监工程从业单位的质量和安全生产业绩进行评价；受理交通建设工程质量安全问题的举报；参与质量安全事故的调查处理；负责组织质监人员、监理人员参加相关的业务培训。
（七）职业资格评价中心
单位名称：泰安市交通运输局职业资格评价中心（挂泰安市交通运输局职业技能鉴定中心牌子）
单位类别：事业单位
主要负责人：程振国
主要职责：在市道路运输管理处机动车驾驶培训行业管理科的指导下，具体实施营运性道路运输驾驶员职业培训工作;作为全市交通系统的干部职工培训基地，负责全市交通行政执法人员的任职资格培训，依据局党委确定的培训计划对全市交通干部职工进行知识更新的系统轮训;作为泰安市交通运输局技能鉴定基地，承担市人事局、劳动局委托的汽车驾驶、汽车修理、公路养护等工种的技能鉴定工作，并承担全市交通系统技术工作的技能鉴定工作;根据交通工作和社会发展的需求，实施开展各种岗位培训，为交通系统和社会提供计算机、公路建设和养护、企业管理、安全管理、汽车教练员、汽车驾驶、汽车修理、水上运输、技术工人等方面的人才;作为泰安市交通运输局机关的后勤保障基地，在突出抓好培训职能的同时，为机关提供优质高效的后勤管理服务。