黑龙江省工程质量道桥检测中心

1. 黑龙江铁盛工程检测有限公司怎么样

黑龙江铁盛工程检测有限公司原隶属于黑龙江铁盛工程建设监理有限公司，为建设工程综合性检测机构，注册资金2000万元，具有独立法人地位。
公司本部设在黑龙江省哈尔滨市松北区智谷大街2060号，建筑面积8600平方米。固定资产3200万元。现有员工129人，其中教授级高工2人，高级工程师 16 人、博士及研究生2人、注册岩土工程师 1 人、结构工程师1人，获得铁路总公司检测师资格67 人。试验、检测仪器2100余台（套）。主要成员均曾参加过多个大型项目的试验检测工作，专业匹配适用、技术等级适当、年龄结构合理。公司下设室内检测部、路桥结构检测部、隧道检测部、地基基础检测部、钻探勘察检测部、财务部、经营部、人力资源部、综合部、研发中心、专家组。
公司始终坚持以科研与检测并举，拥有雄厚的科学研究和试验分析能力，专业配套齐全，技术力量雄厚，公司扎根铁路，与多所铁路院校建立技术科研合作。是多所院校的教学科研基地，新技术推广基地。
公司具有建设部地基基础工程检测、主体工程检测、钢结构工程检测、见证取样检测四项专项资质。公司通过国家认监委CMA资质认定，是国家级中心试验室。严格按照规范化、标准化、程序化的管理模式，独立公正地开展试验检测工作。公司通过“质量管理体系、职业健康安全管理体系和环境管理体系”认证，具有系统、完善、实用的内部管理体系和考评标准。
检测范围包括:建筑、铁路、公路、市政工程及岩土和材料的试验检测；地基基础、桥梁隧道、结构构件的工程质量检测。具体项目如下：
地基基础、基桩检测：地基基础、基桩承载力（地基静力、动力触探，静载荷试验、基桩高应变）；基桩完整性检测（低应变、超声波、钻芯取样检测）；锚固质量无损检测、锚杆拉拨；基坑监测等。
隧道工程检测：隧道地质超前预报及衬砌质量、监控量测、隧道环境检测等。
桥梁工程检测：1000吨以内预应力张拉千斤顶检测；预应力锚具探伤、硬度试验；锚具锚固性能试验；桥梁支座、桥梁用金属、塑料波纹管试验；桥梁伸缩装置试验；桥梁缺损状况检查；结构性能检测（强度、保护层厚度、缺陷、裂缝、承载力等）；管道摩阻试验；整桥动静载试验；桥梁模态参数、索力检测等。
钢结构检测：钢结构焊缝探伤（超声、射线、磁粉）检测；钢结构工程高强螺栓扭矩系数、螺栓拉力、抗滑移系数检测；钢管脚手架检测等。
混凝土工程耐久性指标检测：混凝土气泡间距系数、氯离子扩散系数、电通量、冻融、抗硫酸盐结晶破坏等检测。
建筑工程材料检测：胶凝材料（水泥、矿渣粉、粉煤灰、硅灰等）物理化学试验；混凝土拌合水、环境水分析；集料、碎石道砟、岩石物理化学试验；钢筋、钢绞线检测；土工合成材料（土工布、土工膜、土工格栅、土工网垫等）；防水材料（防水涂料、防水卷材、防水砂浆、高分子防水材料及防水板等）；外加剂（铁路用外加剂、公路用外加剂、养护剂、防腐剂等30余种）物理化学检测。
路基、路面工程压实度、平整度、弯沉、K30、Evd、Ev2等检测。
铁路工程要求特殊检测项目：硅灰比表面积、无砟轨道高强度挤塑板、外加剂甲醛、聚氨酯树脂、水泥乳化沥青砂浆、张拉锁、限位板试验，土工织物及防水材料的的五大老化指标试验；接地端子、三元乙丙橡胶弹性缓冲垫层、无砟轨道嵌缝材料检测等。

2. 哈尔滨有哪些专科大学

1、黑龙江护理高等专科学校

哈尔滨应用职业技术学院创办于2005年，坐落于美丽的松花江畔、北国名城哈尔滨，学院总占地面积24.8万平方米，总建筑面积10万平方米。

(2)黑龙江省工程质量道桥检测中心扩展阅读：

哈尔滨，简称“哈”，别称“冰城”，是黑龙江省省会、副省级市、特大城市、中国东北地区中心城市之一，哈尔滨都市圈核心城市，是东北北部交通、政治、经济、文化、金融中心，也是中国省辖市中陆地管辖面积最大、户籍人口居第三位的特大城市，地处中国东北平原东北部地区、黑龙江省南部，国家重要的制造业基地。

哈尔滨地处东北亚中心地带，被誉为欧亚大陆桥的明珠，是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽，也是哈大齐工业走廊的起点，也是中国历史文化名城、热点旅游城市和国际冰雪文化名城。是国家战略定位的“沿边开发开放中心城市”、“东北亚区域中心城市”及“对俄合作中心城市”。

参考资料：网络-哈尔滨

3. 求哈尔滨塌桥事件 论说文 要求观点新颖 论述清晰

哈尔滨通报塌桥事故调查 直接原因系车辆超载
2012年09月19日15:46东北网我要评论(134)
字号：T|T
塌桥事故现场 周亦楣 摄
东北网 (微博)9月19日讯(记者 陈静) 19日下午，哈尔滨市发布“8.24“三环群力高架桥鸿福路段上行匝道倾覆事故调查结果。事故性质为由于车辆严重超载而导致匝道倾覆、车辆翻落地面，造成人员伤亡的特大道路交通事故。
哈尔滨通报事故调查结果：车辆超载所致
所属分类：新闻新功能放大观看
据专家组分析意见、检测检验机构检验结论和调查组调查取证认定，三环群力高架桥鸿福路上行匝道倾覆、车辆翻落地面、人员伤亡事故的直接原因是王志武驾驶超载货车，勘定张会波、刘国东驾驶擅自改变外形和技术数据的严重超载车辆，在121.96米的长梁体范围内同时集中靠右行驶，造成钢混叠合梁一侧偏载受力严重超载荷，从而导致倾覆。
间接原因：
1、8月24日双城交警大队兰陵中队和新兴中队没有发现事故车辆经过其管辖路段。
2、哈尔滨市公路管理处对上级抽调执法人员增援京哈公路改造工程王岗镇路段的要求考虑不周。八名执法人员全部从京哈公路双城养路段抽调，致使路政巡查工作出现疏漏。
3、8月23日吉林省德惠市公路管理段对2-4号车进行了处罚，没有按规定采取卸载措施。
事故性质：事故调查组经过取证，根据专家分析意见与国家建筑工程质量监督检验中心结论，认定此事故是由于车辆严重超载而导致的匝道倾覆，车辆翻落地面，造成人员伤亡的特大道路交通事故。
事故责任认定及处理意见：对肇事车辆相关人员移送哈尔滨市公安交管部门依法处理。对双城市交警大队兰陵中队，新兴中队及哈尔滨市公路管理处交由市监察局严肃问责。对吉林省德惠市路政段在超载货车处罚过程中存在的违规问题，将呈请黑龙江省交通运输管理部门向吉林方面通报并由其依据有关规定调查处理。
早先报道：官方称塌桥造价709万曾改结构省2亿
京华时报：8月27日下午，哈尔滨市政府通报了坍塌桥梁的设计、承建和监理单位：设计单位为哈尔滨市政工程设计院，施工单位为福建省交建集团工程有限公司，监理单位为黑龙江百信建设工程有限公司。三家单位接受采访时均自称严格按规范操作。据哈尔滨市政府网站此前发布的消息，阳明滩大桥疏解工程曾更改结构，将原工程设计的混凝土结构改成钢混结构，缩短了工期并节约钢材费用2亿元。
公布4辆货车信息
24日5时许，哈尔滨市三环路高架桥洪湖路上行匝道处钢混叠合梁侧滑，4辆货车侧翻，造成3人死亡、5人受伤。
27日18时20分，哈尔滨市政府召开了事故发生后的第三次新闻发布会。发布会依旧由市政府秘书长黄玉生做情况介绍，依旧没设置提问环节。
此次发布会共持续了5分钟。会后，阳明滩大桥总指挥、哈尔滨市建委副主任吴向阳再次遭到媒体的“围追堵截”，但面对追问，吴向阳依旧沉默。
发布会上，黄玉生公布了4辆事故车的牌照以及车型。从前到后编号为1-4，其中1号车黑AH3976为东风牌重型仓栅式货车。2号车辽M45170，为欧曼牌重型半挂牵引车。3号车黑E52268，欧曼牌重型半挂牵引车，4号车黑L82392，豪沥牌重型半挂牵引车。对于伤者，除1名病情较重外，其余4人已有所好转。
坍塌匝道造价709万
发布会上，黄玉生再次强调坍塌桥梁与阳明滩大桥没有关系，事故地段为上三环路群力高架桥的分离式匝道，梁体长121米，宽9米，坡度3.5%，是一个独立的整体钢-混凝土叠合梁。黄玉生称，根据相关工程资料，该匝道工程造价为709.42万元，施工期为90天。
据介绍，坍塌桥梁的设计单位为哈尔滨市政工程设计院，资质为市政行业甲级；施工单位为福建省交建集团工程有限公司（简称福建交建集团），资质为市政公用工程施工总承包1级、公路工程施工总承包1级；监理单位为黑龙江百信建设工程有限公司，资质为市政公用工程监理甲级。
吴向阳称，哈市建委招标时用“阳明滩大桥疏解工程”作为事故地段的名称是“俗称”。
记者查询该工程招标书获悉，阳明滩大桥疏解工程总长8.3公里，规划红线70米。其中高架桥长6000米、道路长2300米，高架桥延线设5对匝道。工程质量要求争创优质工程鲁班奖，工期要求在2011年10月31日前通车。坍塌地段便是5个匝道中的一个。
专家取证已经完毕
黄玉生介绍，事故鉴定组7名国家级专家25日晚全部抵哈后，进一步踏查了现场，将现场实测的情况与桥梁设计、施工标准、墩柱支撑、箱梁结构、桥面质量等相关数据进行反复核算，并相继约谈了设计、施工、监理单位。目前，现场查验、取证等工作已完成，正在进行核算核查工作，并在此基础上履行相关程序。
27日在事故现场，记者看到坍塌的桥面与桥墩上都用红漆标上了号码，桥面标着从“K1”到“K10”，桥墩上标着从“0115”到“0118”。
对于何时公布调查结果，吴向阳称“这得问专家”。
□各方回应
>>设计单位
经过计算设计没问题
27日上午，哈尔滨市政工程设计院办公室李主任称，坍塌的阳明滩大桥疏解工程是他们单位设计的，工程师也是本单位的。设计院的相关领导及设计人员一直在现场，积极配合国家安监局及专家组的调查，他们也希望能尽快出结论。根据当时的设计图纸及数据，通过计算，他们认为设计没有问题。
据李主任介绍，设计院主要承建市政工程，以哈尔滨市重点工程为主，他们的主管部门是哈尔滨市城管局。
据了解，哈尔滨市政设计院具备甲级城市道路、交通、桥梁、给水、排水设计资格，营业范围还包括甲级城市污水及工业废水处理、工业与民用建筑、电气工程、工程勘察等；院内设有道路桥梁、给排水、建筑、园林、电气、测绘六个专业科室和经营部、总工办、办公室三个管理科室。
>>施工单位
没有外包甲方供料
福建交建集团办公室相关负责人27日证实，他们确为坍塌大桥的承建方。事发当天早上，公司领导及总工程师立即前往哈尔滨。公司也就此事成立了调查组。
该负责人称，坍塌的大桥他们并没有外包，是公司自己建设的，施工人员是严格按照设计要求施工标准来建设的，他们是一家有实力的公司，这个工程不是很大，对他们没有太大难度。对于施工用的材料都由甲方提供。
据其介绍，交建集团之前主要从事省内及周边工程，为拓展业务参与了阳明滩大桥疏解工程的招投标。对于坍塌原因，其表示不好表态，称只要是稍微专业点人就明白。
据了解，该公司曾经参与建设厦门演武大桥、五缘大桥、机场路等多个重点工程。该公司还曾获得2006-2011各年度“放心工程示范单位”，2009年詹天佑大奖，2006-2011各年度“AAA级信用企业”荣誉等。
监理公司27日晚表示，在监理过程中严格标准实施，但一切都要等调查结果出炉后再说。
□调查
未坍塌处有多条裂缝
27日11时，事故现场已清理干净，只剩下坍塌的大桥侧躺在路上，警戒线也向内收了好多。据工人介绍，清理工作从26日晚持续到27日天明前。在群力高架桥主桥的下面，忙碌了一宿的工人还躺在地上睡觉，身下铺着棉被。
进入围挡，坍塌位置位于上行匝道的中部，距离匝道底部也就是与洪湖路连接的地方约100多米，这段距离内的桥体是完好的，但仔细观察发现桥体上有很多裂缝，粗略数了一下至少有10余条长约1米的缝隙，而且桥墩内的钢梁已经撅出。
桥梁专家称，出现裂缝的情况有多种可能性，一种可能是坍塌造成的次生灾害，另一种可能就是在浇筑混凝土的过程中养护不到位，比如说散水不够就会造成裂缝。
疏解工程改结构省2亿
记者27日查询发现，哈尔滨市政府官网2011年9月29日发文称，阳明滩大桥疏解工程全线采用8段“U型钢梁”与钢筋砼（tóng，意为混凝土）叠合成的组合连续梁结构。而按原工程设计，疏解工程8处跨主要地面路段均采用砼梁结构，但由于该种结构存在工程量大、工期长、质量不容易控制的实际问题，指挥部组织设计单位经过反复论证，同时借鉴国内外先进桥梁结构成果，决定在全线采用8段“U型钢梁‘与钢筋砼叠合成的组合连续梁结构。
文中还称，新型“组合梁”中钢梁部分每平方米用钢量为300公斤，常规使用的闭口钢箱梁每平方米用钢量需在650-750公斤，因此每平方米可节省钢材300多公斤，8段“U型钢梁”共节省钢材约2万吨，节约资金2亿多元。“U型钢梁”安装后具有承受压力大、桥梁钢度性能好、造价经济等特点。
疏解工程的“U型钢梁”采用在工厂加工预制，运抵现场安装的工法施工，其制作加工可与下部砼基础结构同步进行，大大缩短了工期，并使施工质量得到有效控制。
对于上述说法，吴向阳予以证实。
■专家说法
改结构影响桥梁平衡
一位不愿具名的桥梁专家称，砼梁结构就是混凝土结构，混凝土结构与钢-混凝土叠合结构（简称钢混结构）最大的区别是在重量上，混凝土要比钢重得多。工期上，混凝土是浇筑的，工序繁杂；钢结构只需绑起来即可，所以更省时间。
专家表示，这次坍塌最主要的就是平衡性问题，砼结构比钢结构要稳定得多，因为重量不同，好比一个大汉和一个瘦小的人站在那里，你推一下，大汉可能动都不动，瘦小的人可能就倒了。重量集中在一侧，而另一侧没有，加上大桥平衡性不够，自然就倒了。
本报记者苏晓明实习记者王明婷

4. 黑龙江大学有土木工程么

你好，我是黑龙江大学大三的学生，黑龙江大学有建筑工程学院，黑龙江大学建筑工程学院坐落于黑龙江省哈尔滨市，具有近五十年办学经历。学院现有二个本科专业：土木工程专业和建筑学专业。该院现有岩土实验室、工程材料实验室、工程力学实验室、结构实验室、道桥实验室、测量实验室、工程图学实验室、建筑学画室及专用机房和钢筋混凝土工艺实习基地，设备总值一千余万元，实验室面积近二千平方米，部分实验室已达到国内先进水平。同时该院拥有公路工程、测绘工程、建筑工程质量检测等既面向教学又服务社会的工程中心，并且在多个公路设计院、建筑设计院、施工企业单位建立了学生实习基地。 学院现有一支业务基础好、学术思想活跃、整体素质高的教师队伍。其中教授、副教授19人，博士及在读博士11人、硕士及在读硕士23人。担任全国学会理事及以上职务的有10余人。近年来发表论文300余篇、出版教材与专著10余部；工程力学课程于2004年被评为省级精品课程；获国家科技进步奖1项、省部级科技进步奖5项。目前，正在承担黑龙江省科技厅、水利厅、交通厅等科研项目。学院现有工程地质实验室、工程材料实验室、工程力学实验室、结构实验室、道桥实验室、测量实验室、工程图学实验室、建筑学画室及专用机房和钢筋混凝土工艺实习基地。设备总值一千余万元，实验室面积近二千平方米，部分实验室已达到国内先进水平。学院的发展定位是把黑龙江大学建筑工程学院建设成为"全国一流的有特色的地方性土木建筑类学院"。 该院广泛开展对外交流，多次派教师到美国工程与环境研究院、日本东京大学、日本国家建筑研究院、挪威国家公路研究所和加拿大多伦多大学等科研院所进修和合作研究，同时正在积极联系国际合作办学。
编辑本段本科培养和专业设置
土木工程专业
培养目标：该专业培养掌握土木工程领域基本理论和基础知识，具备从事土木工程规划、设计、施工和管理能力，能在房屋建筑、桥梁隧道、岩土与地下建筑等领域从事设计、施工、管理、研究、教育、投资和开发的高级工程技术人才。 主要课程：工科数学分析、工程力学、工程地质、土质土力学、土木工程材料、计算机技术及其应用、工程测量、房屋建筑学、混凝土结构、钢结构、高层建筑结构、抗震结构设计、大跨空间结构、基础工程、桥梁结构和土木工程施工等。 该专业理科考生报考。
土木工程专业（给水排水工程）
培养目标：本专业以城乡用水的输送、净化及水资源保护与利用方面的相关理论与技术为主要研究内容，培养学生具备城乡给水工程、排水工程、建筑给水排水工程、工业给水排水工程和水资源保护等方面的知识与能力，能在市政工程设计研究院、建筑和其他专业设计院、城市规划设计研究院、水务局、环境保护和市政公用事业及教育科研院所等部门从事规划管理、设计、施工、教学、研究开发工作的专门人才。 主要课程：工程力学、测量学、水分析化学、水力学、水处理生物学、水文学与水文地质学、环境监测与评价、水泵与泵站、水工艺设备基础、建筑概论、工程造价、水资源利用与保护、水质工程学、给水排水管道系统、建筑给水排水工程、水工程施工、水工艺与工程新技术、施工与监理、暖卫施工技术与组织等。 该专业理科考生报考。作为黑大学生，欢迎你的到来。