水泥路工程监理总结

❶ 沥青路面工程监理工作小结

勤丰路段道路为沥青混凝土路面，单块板型式，路幅宽为15米，路面雨水采用管道1、监理工作范围：工程施工及保修阶段监理。主要包括道路工程及部分附属工程 2

❷ 公路监理的总结，建议怎么写

在监理论坛上有很多公路监理的总结，可以上去看下。

❸ 求公路工程监理工作总结

彰桓线路面改建工程
监理工作总结报告

一、 工程项目概况：
彰桓线路面改建工程位于康平县、法库县境内，全长31.96KM，起点桩号K96.300，终点桩号K128.240。主要工程量，路基土石方共176254m3，其中每公里土石方3496m3，石砌边沟10377.06 m3，急流槽86.57 m3，网格拱式防护656.5/ m3m，植草3309.32m，细粒式沥青混凝土10770.807 m3，中粒式沥青混凝土13387.6 m3，5%水泥稳定碎石砂砾83857.17 m3，砂砾55117.55 m3，翻浆回填碎石32939.8 m3，路缘石61937m，大桥114.5/1m/座，中桥56/1 m/座，小桥124.4/11 m/座，涵洞共22道，其中圆管涵8道、盖板涵14道。
该工程标准为路基宽度11.5m,路面宽度10m，村屯段路面宽9 m+外设2×1.4m石砌边沟。中小桥净宽11m+2×0.5m防撞墙或低栏。
本项目划分为三个施工标段；沈北新区公路工程公司、于洪区公路建设公司、沈阳众磊道桥工程公司分别承担了各标段的施工任务；从05年5月22日开始正式进驻工地，截止9月7日路面主体工程竣工，同年9月末过道涵及附属工程完工。共剩余下面层7KM及所有上面层未完成，于06年08月份本项目整体竣工。
二、 监理组织机构
我监理驻地办于05年05月20日进场至06年08月份撤场，按投标文件要求共投入监理人员9人，其中驻地办主任1人，监理工程师3人，，监理试验室2人，监理员3人。监理人员的数量、资质、年龄结构均满足《公路工程施工监理规范》规定及“沈阳彰桓线二级路改建工程监理招标资格预审文件”、“ 沈阳市彰桓线二级公路改建工程施工监理招标文件”的要求；投入的监理工程师均具有丰富的监理工作经验；按投标文件要求进场了满足本工程需要的试验检测设备，建立临时工地实验室，所有仪器经有关计量部门标定，保证了本项目监理工作的顺利实施。
本项目监理组织机构框图
（见下页）

三、工程总体质量情况：
由于施工正逢雨季、加上当地居民的阻挠，使施工进度严重滞后，且严重影响本工程的整体质量。后期由于原材料单价上涨，且材料短缺，使本项目的工期一拖在拖。 为保证工程的顺利实施和整体质量，我监理驻地从根本上帮助施工单位，对工程质量进行有效控制，切实的履行了监理职责。
该工程经施工单位的精心施工和监理单位的严格监理。分项工程经过认真检验评定，均能达到设计和标准要求，工程总体质量满足标准要求，但外观质量较不理想。由于施工环境和材料短缺等原因。监理工作开展的不是很乐观，施工单位为了节约资金使用不合格材料，工艺达不到规范要求等情况经常发生。整个工程监理下达了数十道监理工作指令及监理通知要求其返工或整改，由于施工单位的质量自觉意识相对较差，对监理指令性文件执行情况较差，我监理驻地办在下达指令性文件的同时均对现场情况向项目办领导做详细的汇报。在项目办领导的帮助下，采取强制性措施使半项目的质量满足设计及规范标准要求。
四、质量评定工作的实施情况：
施工准备阶段，我驻地办根据本项目的特点，编制了《监理规划》、《监理实施细则》、《质量目标细化分解方案》，并严格审查进场施工单位的技术人员、机械是否满足招标文件强制性标准；施工阶段，我监理驻地监理人员严把质量关的同时对施工监理资料进行全面、有序的整理，每月25日定期向上级主管部门上报《监理月报》；竣工时根据《公路工程质量检验评定标准》进行该项工程的质量评定。单位工程，路基、路面是按标段划分的，中桥是按每座为一单位。分部工程，路基、路面、排水是按3km为单位划分的，小桥每座为一分部。
质量评定工作是以分项工程完工后经过施工单位自检合格，监理按规定频率抽检合格，然后进行分部工程和单位工程质量评定。该工程综合评分93.5分，为合格工程。
五、交工验收前需要整改落实的问题及建议：
该工程路牙石局部段落由于过往重车较多已造成损坏，部分段落高程度不符合要求，路肩不平整、个别段落宽度不足，边坡达不到设计要求、不顺适，齐屯中桥伸缩缝混凝土强度不足等问题，在交工验收前我驻地监理已通过监理通知的形式要求本项目的三个承建单位限期整改。并上报项目办：建议对未按通知要求整改的施工单位予以处罚。
六、附表
1、《建设项目（合同段）质量检验评定表》
2、《监理材料抽验统计表》

辽宁科杰公路工程监理有限公司
彰桓线路面改建工程监理驻地办
二OO六年十月二十五日