1. 如何做好道路施工的监理工作
道路施工监理工作简单啊
先说说为什么简单：
1道路施工安全，没有桥没有隧道没有高空作业用火用电的，一般都在荒郊野外，在市区内一般都会做道路封闭，没有什么行人，总之就是不容易出事。
2.道路施工质量，就算质量再差，无非是开裂沉降，不可能像修桥修房子一样质量事故非常严重，而且国家规定道路工程质量保修两年（忘了是哪条），撑过两年就万事大吉.....
3.道路施工成本：工艺非常成熟，利润很高，别听施工单位哭穷，路上他们挣钱的地方多了去了，个别地方返个工亏点钱那都是小钱。
总而言之，安全质量非常好控制，也不用承担什么责任，像修高层修大桥一样天天担心会不会垮，垮了会不会追到自己头上。活干完了还立个牌子在那里终身责任制.......不过那是总监，你不是总监吧.......
你要做的事情：1.出个监理细则，然后收集资料，施工组织设计质量检验计划等等，每周或每月开个例会，叫他们报个报表。有空把监理日志写一下。
2.竣工资料，告诉施工单位怎么编，顺便审查一下他们做的资料。
3.现场检验：一些主材水泥石子沥青等等按照规范抽检，配合比报告，试块压实度弯沉现场检验。还有就是一些重要工序旁站，多看看，对照规范要求（规范稍微有点严，自己把握尺度，太吹毛求疵了不太好，不过管他呢反正不是我去施工）。比较严重的质量安全问题开个罚款单（看你们那里流行不流行，罚款单开多了影响大家感情）。
4.重要环节控制：单纯的道路施工技术已经非常成熟，为追求利润最大化，施工单位偷工减料那是必须的，所以你要把关，重要工序的偷减一定要控制好，咱们的工作重点就在这里，如果这都管不好，非但你的本职工作扯淡了，施工方建设方也会看不起你，“什么都不会.....” 在抓住重点的同时，协调好各方诉求（建设方要控制成本要安全质量好跟领导汇报，设计单位要清闲少去烦他别天天变更影响他喝茶打麻将泡妞，施工单位要挣钱很单纯），该拿的该吃的不能落下，这一点要说明一下，其一，你什么都严格要求，什么都不拿大家都会不开心，不开心了工作就做不好，其二，这也是合理收入，你也没有出卖职业操守对不对，大家走到一起也是缘分有钱一起挣嘛。
2. 浅谈如何做好公路工程监理工作
《公路工程质量监督规定》
第一条 为加强公路工程质量监督，保证公路工程质量，保护人民生命和财产安全，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》，制定本规定。
第二条 从事公路工程建设活动，对公路工程质量实施监督，应当遵守本规定。 本规定所称公路工程，是指公路的新建、改建以及养护大修等工程。 本规定所称公路工程质量监督，是指依据有关法律、法规、规章、技术标准和规范，对公路工程质量进行监督的行政行为。
第三条 国家实行公路工程质量监督管理制度。
公路工程质量监督应当遵循科学、客观、公开、公平、公正的原则。
第四条 公路工程从业单位依法承担公路工程质量责任，接受、配合交通主管部门和其所属的质量监督机构（以下简称质监机构）的监督检查，不得拒绝或者阻碍。
前款所称从业单位，是指从事公路工程建设的建设单位、勘察、设计单位、施工单位、监理单位、试验检测单位以及相关设备、材料的供应单位。
第五条 交通部主管全国公路工程质量监督管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门负责本行政区域内公路工程质量监督管理工作。
第六条 公路工程质量监督主要包括以下内容：
（一）工程质量管理的法律、法规、规章、技术标准和规范的执行情况；
（二）从业单位的质量保证体系及其运转情况；
（三）勘察、设计质量情况，工程质量情况，使用的材料、设备质量情况；
（四）工程试验检测工作情况；
（五）工程质量资料的真实性、完整性、规范性、合法性情况； （六）从业单位在工程实施过程中的质量行为。
第七条 交通主管部门对公路工程质量监督的职责主要是：
（一）监督检查从业单位是否具有依法取得的相应等级的资质证书，从业人员是否按照国家规定经考试合格，取得上岗资格；
（二）监督检查建设、勘察、设计单位、施工和监理单位质量保证体系的针对性、严密性和运行的有效性，以及各单位质量保证体系之间的协调性和一致性；
（三）监督检查勘察、设计文件是否符合国家规定的技术标准和规范要求，设计文件是否达到国家规定的编制要求；
（四）监督检查施工、监理和设备、材料供应单位是否严格按照有关质量标准和技术规范进行施工、监理和供应设备、材料；
（五）监督检查监理单位的质量管理和现场质量控制情况，以及对公路工程关键部位和隐蔽工程的旁站情况、对各施工工序的质量检查情况；
（六）监督检查试验检测设备是否合格，试验方法是否规范，试验数据是否准确，试验检测频率是否符合有关规定；
（七）监督检查材料采购、进场和使用等环节的质量情况，并公布抽查样品的质量检测结果，检查关键设备的性能情况； （八）对公路工程质量情况进行抽检，分析主要质量指标的变化情况，评估总体质量状况和存在的主要问题，提出加强质量管理的政策措施和指导性意见，定期发布质量动态信息；
（九）对完工项目进行质量检测和质量鉴定。
第八条 交通部、省级人民政府交通主管部门、有条件的设区的市级地方人民政府交通主管部门委托所属的质量监督机构具体实施公路工程质量监督工作。
县级人民政府交通主管部门和未设置专职质监机构的设区的市级人民政府交通主管部门应有专职或者兼职质量监督人员，并接受上一级质监机构的业务指导。
质监机构应当在交通主管部门委托事项的范围内实施公路工程质量监督工作。
第九条 质监机构应具备以下基本条件：
（一）从事质量监督工作的专业技术人员结构合理，其数量不少于职工总数的70%；
（二）从事质量监督工作的专业技术人员具有本专业大专以上学历或本专业中级以上专业技术职务任职资格；
（三）行政负责人和技术负责人具有10年以上公路专业工作经历和高级专业技术职务任职资格；
（四）具备与质量监督工作相适应的试验检测条件；
（五）有健全的质量监督和组织管理制度；
（六）经省级以上交通主管部门考核合格。
第十条 建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前三十日，按照交通部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。
第十一条 建设单位办理公路工程质量监督手续，应当向公路工程项目所在地的质监机构提出申请，并提交以下材料：
（一）公路工程质量监督申请书。包括公路工程项目名称及地点、建设单位、联系方式、提出工程质量监督的申请等；
（二）公路工程项目审批文件；
（三）公路工程项目设计、施工、监理等合同文件；
（四）公路工程项目从业单位的资质证明材料；
（五）交通主管部门要求的其他相关材料。
第十二条 多个农村公路工程项目可集中统一申请工程质量监督手续。
第十三条 质监机构自收到质量监督申请资料之日起二十日内，对符合基本建设程序的公路工程项目，出具质量监督通知书；对不符合基本建设程序的项目，书面通知申请人不予受理质量监督申请并告知原因，同时向本级交通主管部门报告。交通主管部门应当依据有关规定责令建设单位完善基本建设程序。
公路工程项目符合基本建设程序后，建设单位应当重新提出工程质量监督申请。
第十四条 勘察、设计单位必须按照公路工程建设强制性标准进行勘察、设计，并对其勘察、设计的质量负责。
第十五条 交通主管部门及其委托的质监机构履行监督检查职责时，有权采取下列措施： （一）要求被检查的单位提供有关工程质量的文件和资料；
（二）进入被检查单位的施工现场进行检查；
（三）发现有影响工程质量的问题时，责令改正。
第十六条 交通主管部门及其委托的质监机构对工程实体质量进行现场监督检查时，应当重点检查质量薄弱环节和涉及结构强度及稳定性的重要指标。
第十七条 交通主管部门及其委托的质监机构对检查中发现的问题，应当及时以书面方式通报有关单位。对一般质量管理问题和一般质量缺陷，责令限期整改；对不合格工程，责令限期返修；对违法的质量行为依法予以纠正。 存在问题的单位应当按要求进行整改、返修，并提交整改报告。
第十八条 建设单位应当按照现行的国家标准、行业标准规定的质量要求进行交工验收，未经交工验收或者交工验收不合格的工程不得交付使用。
第十九条 公路工程交工验收前，质监机构应当按照有关规定对工程质量进行检测并出具检测意见。
第二十条 公路工程竣工验收前，质监机构对工程质量进行质量鉴定并出具质量鉴定报告。未经质量鉴定或质量鉴定不合格的项目，不得组织竣工验收。 质监机构对质量鉴定结果负责。
第二十一条 质监机构可以通过招标投标方式委托具备资格的试验检测单位对公路工程质量进行检测。 对国家重大公路工程建设项目质量鉴定中的检测工作，交通部可以委托质监机构跨地区选择试验检测机构进行。 试验检测单位对所检测的数据负责。
第二十二条 交通主管部门应当为质监机构提供必要的工作条件和经费。
第二十三条 建设单位应当按国家有关规定缴纳项目质量监督费。 质量监督费应当由质监机构在公路工程所在地银行开设专户，单独立帐，专款专用。任何单位和个人不得挤占和挪用。
第二十四条 质监机构因工作需要对工程实体进行非常规试验检测和交工、竣工验收检测依法发生的试验检测费用，由建设单位承担。
第二十五条 公路工程发生质量事故，有关单位应当在二十四小时内向当地交通主管部门和质监机构报告。对重大质量事故，当地交通主管部门应当向上级交通主管部门报告。特大质量事故的调查处理按照国务院有关规定办理。
第二十六条 质量监督人员应恪尽职守、秉公办事、清正廉洁。与被监督对 象有利害关系的监督人员，应当回避。
第二十七条 交通主管部门应加强对质监机构的监督管理。质监机构应当加强对质监人员的监督管理。
第二十八条 任何单位和个人有权对公路工程的质量缺陷、质量事故以及质监机构及其人员的违法行为向交通主管部门投诉和举报。
第二十九条 交通主管部门对公路工程质量违法行为实施行政处罚。 质监机构在委托事项的权限内对公路工程质量违法行为实施行政处罚。
第三十条 建设单位未办理工程质量监督手续的，责令限期补办手续，并处20万元以上50万元以下的罚款。
第三十一条 建设单位对未经工程质量检测或者质量检测不合格的工程，按照合格工程组织交工验收的，责令改正，处工程合同价款百分之二以上百分之四以下的罚款。
第三十二条 勘察、设计单位未按照工程建设强制性标准进行勘察、设计的，责令改正，处10万元以上30万元以下的罚款。
第三十三条 对单位处以罚款的，对单位直接负责的主管人员和其他责任人员处单位罚款数额百分之五以上百分之十以下的罚款。
第三十四条 发生重大公路工程质量事故隐瞒不报、谎报或者拖延报告期限的，对有行政隶属关系的直接负责的主管人员和其他责任人员依法给予行政处分。
第三十五条 质监机构违反本规定，对不合格的公路工程出具质量合格文件的，由交通主管部门责令改正；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十六条 试验检测单位违反本规定，对不合格的公路工程出具不真实的试验检测数据及意见的，由交通主管部门责令改正；构成犯罪的，依法追究刑事责任；造成损失的，应承担相应的赔偿责任。
第三十七条 交通主管部门及其委托的质监机构工作人员在公路工程质量监督管理工作中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊，构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪的，由交通主管部门或者质监机构依法给予行政处分。
第三十八条 质监机构不按照本规定履行公路工程质量监督职责、承担质量监督责任的，由交通主管部门视情节轻重，责令整改或者给予警告。
第三十九条 本规定自2005年6月1日起施行。《公路工程质量监督暂行规定》（交公路发[1992]443号）同时废止。本规定施行前公布的有关规定与本规定有抵触的，自本规定施行之日起停止执行。
3. 如何做好市政工程监理工作
做好市政工程监理工作需要做好如下工作：
1、针对工程实际情况制定切实可行的监理计划。
2、根据监理计划在分项工程开工前编写好具体的监理实施细则。
3、严格审核施工单位的开工报告及专项施工方案。
4、按照监理实施细则实施监理工作。
5、检查监理工作的成效。
6、查找工作中存在的问题，进行纠偏。
4. 如何做好农村公路施工中的监理工作
道路施工监理工作简单啊 先说说为什么简单： 1道路施工安全，没有桥没有隧道没有高空作业用火用电的，一般都在荒郊野外，在市区内一般都会做道路封闭，没有什么行人，总之就是不容易出事。 2.道路施工质量，就算质量再差，无非是开裂沉降
5. 如何做好公路工程监理工作
1、必须严格按照合同文件进行监理，合同文件(协议书、工程量清单、设计文件)是我们监理行为的依据，任何行为都不能违背原则。
2、监理人员必须有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务能力。
3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。
4、监理处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。
5、监理处办公室必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件及时向领导汇报和提醒。
6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。
7、对于业主及总监办的通知，要及时传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。
以上是一些总结，你也可以上中国工程监理论坛看下相关资料
6. 浅谈如何做好城市道路路灯工程的监理工作
随着社会经济的快速发展，我国的道路交通业也得到了飞速的发展，但是行业的弊病也是紧跟而来。道路工程质量的好坏，不仅影响着施工单位的信誉、利益问题，同时还影响着人们的生命财产安全，尤其是城市道路路灯工程已成为城市道路不可缺少的一部分，甚至可以说是相当重要的一部分内容，特别是市区的路灯在夜间的作用显得更加突出，所以对施工质量的控制不仅是施工单位的重点工作，同样也是工程监理部门的重中之重。根据现行的监理规范，监理部门必须承担应有的责任，保证工程能够按质按量的完成。本人今年受到公司委派，担任本市区城市道路（快速公交一号线）改造施工中路灯分项内容的现场监理，本文就围绕监理人员如何做好城市道路路灯工程的监理工作做一简要论述。
要想做好城市道路路灯的监理工作，首先要清楚城市道路路灯工程的特点及施工内容，本工程路灯改造工程包括土石方工程、电缆线管路敷设、电缆敷设、基础制作、路灯安装、、箱式变电站安装、通电试运行及检测。本路灯改造工程中电气部分包括接地装置、电气配管、电缆敷设（管内穿线）均为隐蔽工程，工程具有隐蔽性的特点，因此必须在隐蔽前按设计与规范要求进行检查验收。电气部分所用设备材料中包括电缆、电线、变压器均需对其绝缘电阻进行测试，对接地装置的接地电阻进行测试，其测试值必须符合设计要求，且必须真实可靠。故此工程具有严密性，如达不到要求的必须整改直至到合格。同时鉴于本工程道路的路灯改造线路较长、且各种路口较多，行人及车辆更是川流不息，路灯施工易发生安全事故，且道路改造施工安全管理难度大，必须确保安全施工、文明施工，避免安全事故的发生。所以只有彻底掌握清楚本工程路灯施工所包含的内容及特点，才能做到心中有数，更好的开展现场监理工作。下面就从几个方面简要阐述如何做好城市道路路灯安装的现场监理工作：
1 施工准备阶段的监理工作重点
1.1 认真审阅设计图纸。项目监理人员首先对设计图纸进行认真仔细学习、阅读，将发现的问题与施工单位审图中发现的问题进行汇总，在设计交底会上，书面提出，得到设计单位一一解答和书面回复，从而保证工程施工准确顺利进行。
1.2 抓施工组织设计和部位开工申请及施工方案。监理审批的施工组织设计和部位施工方案是承包人施工的依据，也是评估承包人履约行为的依据。要求对施工单位编制的施工组织设计和部位施工方案，都逐一认真、细致、及时地审核，严格把关，凡有不符合技术规范和工期目标，要求施工单位反复修改，直至符合有关规范要求，尽量减少和避免工程损失，采取优化方案，找出关键工作。
1.3 施工测量放线。
1.3.1 做好施工测量前的准备工作。仔细阅读图纸，校测仪器及测量用具；定点放线的依据一般以施工现场及附近水准点作定点放线的依据。如条件不具备，可与设计部门协商，确定一些永久性建筑物作为依据。本工程管线沟槽开挖深度以道路边缘标高为参考确定。
1.3.2 验线主要部位。原始桩位及定位条件；主轴线与其控制桩（引桩）；原始水准点、引测标高点和±0.000标高线；测量记录应完整、正确；在这个时候，监理工程师的主要任务是接受业主和设计单位导线和水准点的现场交桩并复测检查；对施工单位的放样和测量数据进行检查和验收；若发现问题马上向业主和设计单位反映，采取必要的措施，防止发生工程事故。
1.3.3 路灯基槽开挖与回填的施工准备。在组织施工前，要按《施工组织设计》要求，进行施工技术交底；定位放线验收无误后，方可组织施工；
2 施工阶段的监理工作重点
2.1 电气施工。电气施工部分属于专业性较强的内容，现场施工人员应持证上岗，监理人员更应具备较高的专业水平，应重点检查以下项目：①检查电气配管型号、数量和位置；②检查接地极、接地网、接地线的施工；③检查电缆线规格、型号、数量及施工质量；④检查灯杆与灯具规格、型号及数量；⑤检查供电变压器规格、型号和数量及其安全工程质量；⑥重点检查埋入地下管线、接地装置位置；检查施工图中注明的过路管线的位置和预留洞口。
2.2 路灯安装。
2.2.1 灯杆、灯具等器材的质量要符合技术标准的规定，且生产许可证、出厂合格证、检测报告等质量证明文件齐全。
2.2.2 路灯安装前，应检查灯杆、灯具、光源、镇流器、触发器、控制开关（漏电开关、熔断器）的型号、规格是否符合要求。
2.2.3 灯具配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须符合要求。
2.2.4 反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。透明罩的透光率应达到90%以上，并应无气泡、明显的划痕和裂纹。
2.2.5 封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙；相线应接在中触点端子上；零线应接在螺纹口端子上；灯头绝缘外壳应无损伤、开裂、宜采用中心触点伸缩式灯口。
2.2.6 灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线。功率小于400W的线芯不得小于1.5mm2，功率在400～1000W的线芯不得小于2.5mm2。
2.2.7 灯杆组立的方向应正确，位移和倾斜应合格。施工中，施工机械、人员应严格按照安全技术规程进行操作。
2.2.8 在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于20mm。 2.2.9 电缆头制作应符合技术标准的要求，应保证绝缘防水的功能。芯线主要采用压接方式，压接面应满足电气和机械强度要求。
2.2.10 根据设计要求每盏灯的相线宜装设控制开关（漏电开关、熔断器等），控制开关应安装牢靠。
2.2.11 接地体埋深应符合设计规定，当设计无规定时，埋深不得小于60cm。
2.2.12 垂直接地体的间距不宜小于其长度的2倍，水平接地体的间距设计无规定时不宜小于5m。
2.2.13 接地装置的导体截面应符合热稳定和机械强度的要求；当使用圆钢时，直径不得小于10mm，扁钢不得小于4×25mm，角钢厚度不得小于4mm。
2.2.14 接地体的连接宜采用焊接，焊接应牢固并应进行防腐处理，接至电气设备的接地线应采用渡锌螺栓连接，对有色金属的接地线不能采用焊接时，可用螺栓连接。
2.2.15 接地体的焊接应采用搭接焊，其搭接长度应符合下列规定：①扁钢为其宽度的2倍；②圆钢为其直径的6倍；③圆钢与扁钢连接时其长度为圆钢直径的6倍；④扁钢与角钢连接时应在其接触部位两侧进行焊接。
2.2.16 接地电阻值应满足设计与规范要求，并应进行检测。
3 验收阶段的监理工作重点
3.1 质量标准执行设计文件及现行国家标准、验收规范的规定。
3.2 检验方法。观察、尺量检查及检查隐蔽工程记录，对于重点部位，监理应做好平行检验记录。
3.3 检查数量。按施工单位抽查数抽查其中的30%，但均不少于3处，或与施工单位共同检查，监督施工单位的评定结果。
3.4 验收顺序。施工完成后，施工单位应自检，自检合格后应填写“工序报验单”报送监理签认，合格后方可进行下道工序施工。
3.5 检验结果。对合格者，签署“工序报验单”；对不合格者，退回“工序报验单”，并签署不合格意见；整改后重新报验，监理再次检查验收，直至合格为止。
7. 怎样做好市政道路工程施工的监理工作
我国城市的建设是伴随市政建设工程的发展而发展的。当前形势下，增多的大型建设工程实施，使得市政建设工程项目的投入变大，数量变多，其新材料工艺以及技术的应用也日益提高，因此对其质量的监督任务异常巨大。各级质量监督机构要把加强市政工程质量监管工作放在应有发袱篡惶诂耗磋同单括的位置上，抓实、抓好市政建设工程质量监督工作。针对以上出现的问题，必须采取相关对策。
1、对市政建设市场进行全面规范。打造公平的竞争环境，招投标工作严格按照规范进行，施工方、设计师和监理人员都应参与到规范中来。按照程序展开招投标工作，因属于政府管理范围，必须对招投标过程进行严格限制，避免出现虚假投标、围标、串标等不正当竞争手段。所以，为提升质量安全监管水平，应不断健全市政建设市场，体现公平竞争，为工程质量提供良好的前提保障。然后对设计及施工单位的资格进行规范化审核，严把质量关，尤其是施工单位的选择，要对其信誉、实力、经济等条件做综合考虑。质量管理不仅存在于施工环节，在设计、招投标以及管理等环节中都有重要体现。
2、加大监理单位的监督力度。加大质量安全监督管理，必须加大监管力度，确保相关制度能真正得以实施。应重点加强对执行工程建设程序的监督，尤其是施工图设计文件审查、质量监督手续办理、施工许可证办理和竣工验收备案四项程序的监督。开工前组织工程管理人员、技术人员全面熟悉图纸、学习相关技术规范、充分了解图纸设计要求和设计意图；根据具体情况制定科学的施工计划，做好技术交底，对施工人员进行全面、详细地指导，尤其是做好对新材料、新技术的讲解；根据施工合同、相关技术规范和规定制定施工质量检验制度和规定检验指标，施工过程中，要强化对施工现场的技术监督。在对监理单位质量行为监督方面，应重点加强对是否严格执行监理规范、人员是否持证上岗、工作是否到位、材料和工序把关是否严格的监督。推行建设工程监理制度是我国建设领域的一项重大改革，其目的是为了加强对建设工程的管理，提高工程质量水平，充分发挥投资效益。今后，应该把对监理单位的监督作为重点，进一步采取措施，加大力度，该处罚的要提出处罚建议，该整改的要督促整改到位。总之，要通过加强对监理单位的监督来把好质量关，提高工程质量整体水平。
3、不断完善市政建设工程竣工验收、备案的监管工作。先要严格执行验收程序，参与工程建设的各方质量责任主体必须严格履行各自责任，严密检查建设工程实体质量与使用功能，在此基础上客观评价建设工程质量。针对未严格依照验收流程，且使用功能不符合设计标准要求的，安全监督部门需要责令其限期整改，然后再重新组织验收。每个专业建设工程的验收，理应在工程质量竣工验收之前完成，保证建设工程竣工后可以正常使用。当工程竣工验收之后，建设单位需要在一定时间内办理工程竣工验收备案工作。备案部门需要严格执行建筑工程质量竣工验收备案方面的规定，认真审查备案材料。
8. 怎样才能当好公路工程监理工程师
监理，顾名思义，监督管理，公路工程施工监理，是强化质量管理、控制工程进度和造价投资的有效办法。监理是介于业主和承包商之间，按监理合同进行工作，必须对业主和承包商都负责。 工程质量的好坏，与监理水平的高低有很大关系。那么，怎样才能当好一名合格的公路工程监理工程师呢？首先，一名合格监理和知识结构要全面，懂经济—能进行365JT技术方案的经济比较，掌握可行性研究办法，概预算的编制与审核等；懂技术—掌握现代化的方法手段，对工程的质量、进度、费用进行控制；懂法律—懂经济合同法，菲迪克条款的运用，公路工程国内招标文件范本的应用。监理具备了上述的知识结构，还应会管理，这样才能保证工程项目顺利实现。监理管理主要从以下三方面来控制工程项目。 一、进度控制方面在开工前，要审批承包人上报的施工组织365JT设计、总体施工进度计划和年度计划。由业主和监理工程师逐级审批，然后下发给承包商。并在施工中检查和监督承包商年、月、旬计划落实情况，如发现未能完成计划，做为监理工程师按时向业主汇报进度情况，分析导致工期延误的原因，应采取的补救措施等。某标段承包商路基施工计划不能按计划完成，监理经现场调查分析，发现该标段路基原设计利用土方含水量过大，备到路上后不能及时碾压，如遇到阴雨天，好几天不能施工，经过综合分析弄清原因后，逐级上报审批，对该标段的部分土方进行了掺灰处理，不能利用的或掺灰也无法解决的弃掉，重新征用了一取土场，这样及时解决了工期滞后的状况，虽增加了部分工程造价，但从总体上说，保证了总工期的要求，还是较合理的。 二、质量控制方面工程质量控制上根据合同、技术规范及图纸的要求和规定，对工程施工的全过程进行全面管理，以保证工程施工质量达到合同规定的要求。做为一名质量监工程师，首先在开工前做向承包商交桩、交点、交基准线工作；检查承包商用于本工程的材料、设备和参加施工人员是否满足合同及招标书、文件的要求；监理签发单项工程开工报告，停工、复工通知单；对承包商的测量、试验、检查进行全面监理，及时进行抽验；要准时旁站，监理旁站达到100%，对不合格的工程要进行返工和限期补救。 如桥涵台背回填是工程质量的关键部位。如果在施工中对承包商稍不留意，台后填料的密实度达不到规范要求，就会给工程留下隐患，由此导致路基下沉，路面龟裂和平整度不好等病害。因此对这类重点部位，监理应加强旁站，监督和检查，填前要求承包商清净基坑，必要时将水抽干；挖开或留有一定的碾压工作面，保证压路机能进入台背错轮碾压；回填材料必须选择砂或砂砾类透水性材料；施工工艺要严格按规范输，要层层进行检验，每一构造物建立一套档案，做好检验记录，必要时拍照。在施工中严格要求，就可以减轻或杜绝跳车现象。除了施工环节严加控制外，对进场材料也应严格把关，对承包商采用不合格材料不给计量，用计量控制工程质量。 三、费用控制方面在工程开工前，由合同管理部门对各承包商报的工程项目总价进行审核，对照设计文件施工图进行逐项计算，掌握公路工程施工、设计规范、熟练运用招标文件、技术规范、合同中规定的内容，最后确定合理造价。 工程费用控制的好坏关健在于严格审批计量支付。 审查承包商的计量支付表，首先要检查工程范围—原设计图纸有的和变更后增减的数量；工程项目—是清单中有的及变更增减的项目，要对号入座，不可自行加项；工程数量—实际完成，报验合格， 资料齐全，符合合同要求的工程量；计量办法—按清单、计量办法执行。这样保证了中间、终期计量支付的准确，合理控制。 在费用控制中，变更设计批复上一项非常重要的工作。首先弄清承包商变更设计原因，是增加承包商的工程量、改变施工工艺来改变工期滞后的状况、适应自己的机械设备、完善设计或提高工程质量，增加承包商的社会信誉；变更设计遵循的原则是工程标准只能高不能你，要保证工期，费用增减要合理，施工工艺要可行有保障率；变更设计的办法，到现场量测，画简图计算，按标书计算；最后签署意见和原因逐级上报。变更设计要实事示是，有效控制费用，保证工期和工程质量。 工程进度、质量、费用是相互矛盾，又相互制约。在监理过程中，不能孤立强调某一方面，而忽视另一方面。对工程监理，应围绕这三个方面开展工作，掌握好尺度，尽到监理工程师的职责和义务。 监理工程师只有掌握现代化管理方法，用网络图、计算机技术等，随时对工程进行动态分析，掌握工程动向，对出现的各种问题采取相应的措施，从根本上解决工程出现的各种问题。 实践证明，监理在控制工程质量、进度、费用三大方面及在维护业主和承包商双方权益和协调关系方面起着十分重要的作用。作为监理工程师要有良好的职业道德，遵纪守法，有完善的知识结构，在工程监理中要严格遵循“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则，而且还要手勤、腿勤、口勤、眼勤深入现场掌握第一手资料，对工程项目严格把关。