① 钢结构脆性断裂破坏事故的因素有哪些
从一般情况上讲，脆性破坏的主要特征表现为断裂时伸长量极其微小。如果钢结构的最终破坏是由于其构件的脆性断裂导致的，那么我们称结构发生了脆性破坏。对于脆性破坏的结构，几乎观察不到构件的塑性发展过程，往往没有破坏的预兆，因而脆性破坏的后果经常是灾难性的.工程设计的任何领域，无一例外地都要力求避免结构的脆性破坏。深圳钢结构脆性断裂破坏大致可分为以下几类。
①过载断裂:由于过载，钢材强度不足而导致的断裂。这种断裂破坏发生的速度通常极高(可高达2 100 m/s)，后果极其严重.在钢结构中，过载断裂只出现在高强钢丝束、钢绞线和钢丝绳等脆性材料做成的构件。
②非过载断裂:塑性很好的钢构件在缺陷、低温等因素影响下突然呈脆性断裂。
③应力腐蚀断裂:在腐蚀性环境中承受静力或准静力荷载作用的结构，在远低于屈服极限的应力状态下发生的断裂破坏称为应力腐蚀断裂。它是腐蚀和非过载断裂的综合结果。一般认为，强度越高则对应力腐蚀断裂越敏感。而对于常见碳钢和低合金钢而言，屈服强度大于700 MPa时，才表现出对应力腐蚀断裂的敏感性.
④疲劳断裂与腐蚀疲劳断裂:在交变荷载作用下，裂纹的失稳扩展导致的断裂破坏称为疲劳断裂;腐蚀性介质的作用，会对构件的疲劳寿命产生更显著的不利影响。近年来，由于海洋工程结构的发展，腐蚀疲劳已经成为疲劳研究的一个重要课题。疲劳断裂有高周和低周之分。循环周数在10以上者称为高周疲劳，属于钢结构中常见的情况。低周疲劳断裂前的周数只有几百或几十次，每次都有较大的非弹性应变.典型的低周疲劳破坏往往产生于强烈地震作用下。
⑤氢脆断裂:氢可以在冶炼和焊接过程中侵人金属，造成材料韧度降低导致断裂。焊条在使用前需要烘干，就是为了防止氢脆断裂.
钢结构脆性破坏在铆接结构时期就已经有所发生，不过为数不多，因而没有引起人们的重视;在焊接逐渐取代铆接的时期，脆性破坏事故增多。从1938年发生比利时哈塞尔特的全焊空腹析架桥破坏到1960年止，除船舶外，世界各地至少发生过40起引人注目的大型焊接结构破坏事故。
焊接结构出现脆性破坏事故比铆接结构频繁，其原因如下。
①焊缝经常会或多或少存在一些缺陷，如裂纹、欠焊、夹渣和气孔等，这些缺陷往往成为断裂的起源。
②焊接后钢结构内部存在残余应力。残余应力未必是破坏的主因，但和其他因素结合在一起，可能导致开裂。
③焊接钢结构的连接处往往有较大刚性，当出现三条相互垂直的焊缝时，材料的塑性变形就很难发展。给出焊接区应力一应变关系曲线和原材料应力一应变曲线的对比。
④焊接使结构形成连续的整体，一旦裂缝开展，就有可能一断到底，不像在铆接结构中，裂缝常常在接缝处终止。
⑤对选材在防止脆性破坏中的重要性认识不足。
1、网架质量如杆件变形、弯曲或者断裂等
2、焊接不成熟，气泡、微裂不达标准
3、网架挠度过大，超过了设计规定相应设计值的1.15倍。
4、预埋件不符合规范要求，间距、间差超标
5、梁柱端板孔位不对应，大小错位
6、支撑、系杆、隅撑等位置不合理、或加工错误
深圳钢结构脆性破坏事故的不断发生，除了采用焊接外，还有以下原因:结构比过去复杂，有些结构的使用条件恶劣(如海洋结构)，有的荷载很大，钢材强度和钢板厚度都有提高和增大的趋势，设计时采用更精细的计算方法并利用材料非弹性性能以降低造价，致使结构的实际安全储备比过去有所降低。
② 钢结构施工项目存在那些风险
钢结构施工危险与防范措施有哪些
1.1、钢结构构件在起吊作业过程中主要存在危险因素：
1.1.1、吊机在起吊钢柱或钢梁并进行就位临时固定时，因起吊角度过大或构件起吊点设置不合理引起吊机倾覆。
1.1.2、起吊钢丝绳安全系数过低、钢丝绳本身质量问题以及钢丝绳缺乏保养而导至钢丝绳磨损、锈蚀、变形、疲劳、断丝、绳芯暴露，在起吊过程中断裂导致构件坠落伤人。
1.1.3、进入施工现场的吊机来路不正规，甚至有的机主是自然人个体机主，吊机未经检验合格或未报监理、总包单位审查，作业时引发事故。
1.1.4、无专职的起重驾驶人员、司索、指挥、及现场安全监督人员，违章冒险作业，特别是司索、指挥人员由无证人员代替的现象比较多。
1.1.5、吊装时未设置警戒区域和有效的警戒维护，有人员在吊装区活动或穿越时被构件砸伤或碰伤。
1.1.6、大风和极端天气（如6级及以上大风、极冷、酷热天气）为赶进度而冒险作业导致事故发生。
1.2、钢结构起吊作业的安全防控措施：
1.2.1、 钢结构吊装需编制专项安全施工方案，方案应包括根据最重的钢构件的重量、长度等参数选择起吊及捆绑钢丝绳的规格；根据钢构重心合理设置吊点；吊机的选择，吊机选择应考虑起吊角度，吊臂外伸长度；吊机行走路线图；吊装施工作业先后步骤以及作业环境的安全保障措施等。专项安全施工方案必须完成编、审、批程序。
1.2.2、 所有进入施工现场的吊机的机主应该有相应的资质和安全许可，吊机应是经特种设备检验机构检验合格的设备，进场后应报监理和总包单位审核吊机资料。
1.2.3、 参与吊装作业的起重驾驶人员、司索、指挥属特种作业人员，都必须持有特种作业证上岗，并在作业前将名单和相应的特种作业证上岗证报监理和总包单位审核。
1.2.4、 吊装作业时在吊装作业区应设置醒目的警戒线，封闭多余的通道，并有专职的安全监督人员现场监督。
1.2.5、 在梁柱起吊时要确定合适的吊点。无论构件大小都要试吊一次，使构件离地二米左右，检查各部位有无问题，在确保安全可靠的情况下正式吊装。
1.2.6、大风和极端天气（如6级及以上大风、极冷、酷热天气）应该停止高空作业。
1.2.7、吊装作业人员都必须有熟练的钢结构安装经验，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重司机、信号指挥和司索必须熟知本工程的安全操作规程，起重司机与信号指挥人员和司索人员在吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。
钢结构构件安装阶段的危险源分析及安全防控措施
2.1、钢结构构件安装阶段的危险因素
2.1.1、 钢柱就位未进行校正时临时固定不牢固，导致钢柱倾覆伤人，造成物体打击事故。
2.1.2、 钢柱上无安全爬梯供施工人员垂直上下，施工人员采用原始的攀爬方式上下钢柱，攀爬过程中由于疲劳或失手从高处坠落。
2.1.3、 钢柱与钢梁连接安装时人员无可靠施工平台，人员悬空作业，钢梁上未设置生命保险索，工人直接在钢梁上行走，有高处坠落危险。
2.1.4、 安装屋面檩条、焊接、对接、螺栓紧固时用竹梯或脚手板搁置在钢梁上作为施工操作平台（这是在工地检查时较常见的施工方式），工人安全带系在竹梯或脚手板，边施工便往前移动竹梯或脚手板，如竹梯或脚手板有缺陷，或移动过程工人之间配合不默契会导致竹梯或脚手板滑落使在上面施工的工人全部坠落。有的甚至嫌系安全带费事，干脆就骑在钢梁上爬行，一但失稳，易坠落。
2.1.5、 吊运屋面或维护墙檩条时，采用手动葫芦固定不牢固，易发生坠落，导致物体打击事故。
2.1.6、 安装使用的工具无安全保护绳，可能导致工具坠落伤人。
2.1.7、 工人高处作业时未正确系用安全带、安全帽等安全防护用品。
2.2、钢结构构件安装阶段的安全防控措施：
2.2.1、 钢柱就位未进行校正正式固定前，必须采用用螺栓、焊接或木塞对钢柱底部采取可靠的临时固定措施，上部用缆风绳固定。构件在校正、焊接、安装牢固之前，不准脱钩。
2.2.2、 为保证施工人员上下通行安全，在钢梁或钢柱上悬挂爬梯，爬梯上下两端必须固定牢固；为保障施工人员上下攀爬的安全，在爬梯外侧架设安全绳一道，施工人员佩戴带自锁装置的安全带。
2.2.3、 钢柱、钢梁安装、檩条焊接、对接、螺栓紧固时为保证工人安全操作，可以视情况设置操作平台或设置作业专用的挂篮。挂篮挂于设在钢柱或主梁上翼板的构件上。操作人员将安全带挂在钢梁或安全绳上，挂篮挂拆方便、安全可靠，给钢柱梁对接安装、校正、焊接 、超声波探伤等提供了安全保障。挂篮大小外形应利于安装施挂，并用圆钢制作严禁用螺纹钢制作，并能保证操作人员有足够活动操作空间。
2.2.4、 纵横向钢梁上都应悬挂安全钢丝绳，又叫生命线，悬挂高度1.2米，每隔3米架设1.2米钢管或角铁用于支撑安全绳，或采取花篮螺栓拉紧方式，防止因安全绳过长引起的安全失效。工人在钢梁上行走时，安全带必须悬挂在安全绳上。
钢结构压型钢板安装（铺设）阶段危险源分析及安全防控措施
3.1、钢结构压型钢板安装（铺设）阶段危险因素
3.1.1、压型钢板的铺设顺序一般为散板、调整、铆固。压型钢板吊放到屋面时，未进行固定或压型钢板散板与铆固不同步。这两种情况在突遇大风时压型钢板会随风散落坠落伤人或发生溜板现象。严重的甚至会把施工人员拍打从高处坠落。
3.1.2、压型彩钢板未均匀堆放在屋面上，导致屋面超载，引起钢构整体变形。严重的会引起钢结构局部坍塌。
3.2、钢结构压型钢板安装（铺设）阶段安全防控措施：
3.2.1、已吊装的压型钢板进行铺设作业前应进行可靠的固定，确保钢结构稳定。散板、调整人员应系好安全带或防坠器，铆固人员应及时将调整好的压型钢板铆固好，要铺板与铆固同步，不得漏铆或跳板铆固，防止因漏铆而发生溜板现象。在铺设压型钢板时，禁止无关人员进入施工部位；作业区下方应设置禁戒区，禁止人员穿行。
3.2.2、压型彩钢板应均匀、分散堆放在屋面上，严禁超载堆放。
钢结构焊接、拼装、现场临时用电、消防管道、消防涂料作业、交叉作业的危险源分析及安全防控措施
1、氧气、乙炔瓶安全距离不够，离明火距离过近。
2、施工现场临时用电不符合规范要求，用电设备漏电保护、接地、接零措施不到位。所用电缆线破损，接头处理不规范，容易引发触电事故。
3、电焊机无二次空载保护。
4、消防管道、涂料作业所搭设的移动式作业平台无方案，搭设不规范，易发生倒塌事故。笔者所在地区曾经发生过用门式脚手架组装的简易操作平台倒塌事事故，造**员伤亡。
5、钢构件在地面拼装时由于信号不规范，造成挤压、碰撞伤害，立放较大的钢构件时无稳定措施而倒伏伤人。
安全管理对策：
1、 氧气、乙炔瓶因合理放置有足够的安全距离，离明火距离十米以上。 氧气与乙炔瓶要保持五米以上安全距离，乙炔瓶必须有防回火装置，严格执行电气焊工安全操作规程。
2、 现场临时用电执行一机、一箱、一闸、一漏电保护的“三级配电两级保护措施”。用电设备必须有可靠的接地或接零措施。电焊机二次侧安装空载降压保护装置。
3、 移动式作业平台应有专项搭设方案，并附有计算书，搭设完毕应组织验收，验收合格后方可使用。
4、消防管道、涂料作业所搭设的移动式作业平台应有方案，规范搭设，一般不得载人移动。
5、钢构件在地面拼装时信号规范、统一，立放较大的钢构件时应采取双面顶撑等稳定措施。
钢结构施工虽然是危险性较大的施工作业，但是只要事先对所有作业人员进行必要的安全教育和安全技术交底，制定科学的专项方案并且严格按照专项方案和相关标准规范作业，安全防控措施扎实有效，监管到位，就能减少安全事故发生。
③ 钢结构易发生的工程事故有哪些
钢结构的事故按破坏形式大致可分为：钢结构承载力和刚度失效;钢结构失稳;钢结构疲劳;钢结构脆性断裂和钢结构的腐蚀等几种。
一、 钢结构承载力和刚度失效
1、 钢结构承载力失效指正常使用状态下结构构件或连接材料强度被超越而导致破坏。其主要原因为：
①钢材的强度指标不合格。合格钢结构设计中有两个重要强度指标：屈服强度fy;另外，当结构构件承受较大剪力或扭矩时，钢材抗剪强度fv也是重要指标。
②连接强度不满足要求。焊接连接的强度取决于是否与母材匹配的焊接材料强度、焊接工艺、焊缝质量和缺陷及其检查控制、焊接对母材热影响区强度的影响等;螺栓连接强度的影响因素为：螺栓及其附件材料的质量以及热处理效果(高强螺栓)、螺栓连接的施工技术工艺的控制，特别是高强螺栓预应力控制和摩擦面的处理、螺栓孔引起被连接构件截面的削弱和应力集中等。
③使用荷载和条件的变化。包括计算荷载的超载、部分构件退出工作引起其他构件增载、意外冲击荷载、温度变化引起的附加应力、基础不均匀沉降引起的附加应力等。
2、钢结构刚度失效指产生影响其继续承载或正常使用的塑性变形或振动。其主要原因为：
①结构或构件的刚度不满足设计要求如轴压构件不满足长细比要求;受弯构件不满足允许挠度要求;压弯构件不满足上述两方面要求等。
②结构支撑体系不够。支撑体系是保证结构整体和局部刚度的重要组成部分，它不仅对抵制水平荷载、抗振动有利，而且直接影响结构正常使用(如工业厂房当整体刚度不足时，在吊车运行过程中会产生振动和摇晃)。
二、钢结构失稳
1、钢结构的失稳主要发生在轴压、压弯和受弯构件。它可分为两类：丧失整体稳定性和丧失局部稳定性。两类失稳都将影响结构构件的正常使用，也可能引发其它形式的破坏。 影响结构构件整体稳定性的主要原因有：
①构件整体稳定不满足要求。影响它的主要参数为长细比(λ=l/r)，其中l为构件的计算长度，r为构件截面的回转半径。应注意截面两个主轴方向的计算长度可能有所不同，以及构件两端实际支承面情况与计算支承面间的区别。
②构件有各类初始缺陷。在构件的稳定分析中，各类初始缺陷对其极限承载力的影响比较显著。这些初始缺陷主要包括：初弯曲、初偏心(轴压构件)、热轧和冷加工产生的残余应力和残余变形及其分布、焊接残余应力和残余变形等。
③构件受力条件的改变。钢结构使用荷载和使用条件的改变，如超载、节点的破坏、温度的变化、基础的不均匀沉降、意外的冲击荷载等，引起受压构件应力增加，或使受拉构件转变为受压构件，从而导致构件整体失稳。
④施工临时支撑体系不够。在构件的安装过程中，由于结构并未完全形成一个设计要求的受力整体或其整体刚度较弱，因而需要设置一些临时支撑体系来维持结构或构件的整体稳定。若临时支撑体系不完善，轻则会使部分构件丧失整体稳定性，重则造成整个结构的倒塌或倾覆。
2、 影响结构构件局部稳定性的主要原因有：
①构件局部稳定不满足要求。如构件T形、槽形截面翼缘的宽厚比和腹板的高厚比大于允许偏值时，易发生局部失稳现象;在组合截面构件设计中应特别注意。
②局部受力部位加劲肋构造措施不合理。当在构件的局部受力部位，如支座、较大集中荷载作用点，没有设支承加劲肋，使外力直接传给较薄的腹板而产生局部失稳。构件运输单元的两端以及较长构件的中间如没有设置横隔，截面的几何形状不变难以保证且易丧失局部稳定性。
③吊装时吊点位置选择不当。在吊装过程中，由于吊点位置选择不当会造成构件局部较大的压应力，从而导致局部失稳。所以钢结构在设计时，图纸应详细说明正确的起吊方法和吊点位置。
三、 钢结构疲劳破坏
钢结构疲劳分析时，习惯上当循环次数N<105时称为低周疲劳，N>105时称为高周疲劳。经常承受动力荷载的钢结构如吊车梁、桥梁等在工作期限内经历的循环应力次数往往超过105。钢结构构件的实际循环应力特征和实际循环次数超过设计时所采取的参数，就可能发生疲劳破坏。此外影响钢结构疲劳破坏的因素还有：所用钢材的抗疲劳性能差;结构构件中较大应力集中区;钢结构构件加工制作时有缺陷，其中裂纹缺陷对钢材疲劳强度的影响比较大;钢材的冷热加工、焊接工艺所产生的残余应力和残余变形对钢材疲劳强度也会产生较大影响。
四、钢结构脆性断裂
钢结构脆性破坏是极限状态中最危险的破坏形式之一。它的发生往往很突然，没有明显的塑性变形，而破坏时构件的应力很低，有时只有其屈服强度的0.2倍。影响钢结构脆性断裂的因素主要有：
① 钢材抗脆性断裂性能差。钢材的塑性、韧性和对裂纹的敏感性都影响其抗脆性断裂性能，其中冲击韧性起决定作用。
②构件制作加工缺陷。构件的高应力集中会使构件在局部产生复杂应力状态，它们也将影响构件局部和韧性，限制其塑性变形，从而提高构件脆性断裂的可能。
③低温和动载。随着温度降低，钢材的屈服强度fy和抗拉强度fu会有所升高，而钢材的塑性指标截面收缩率Φ却有所降低，使钢材变脆。通常把钢结构构件在低温下的脆性破坏称为“低温冷脆现象”。至于动载对钢结构脆性破坏的影响则可解释为：钢材在循环应力反复作用下生成疲劳裂纹，裂纹的扩展直至整个截面的破坏往往是很突然的，无明显塑性变形，即疲劳裂纹的扩展破坏呈脆性破坏特征。
五、钢结构腐蚀破坏
普通钢材的抗腐蚀能力比较差，这一直是工程上关注的重要问题。腐蚀使钢结构杆件净截面面积减损，降低结构承载力和可靠度，腐蚀形成的“锈蚀”使钢结构脆性破坏的可能性增大，尤其是抗冷脆性能下降。一般来说钢结构下列部位容易发生锈蚀：埋入地下及地面附近部位，如柱脚可能遭受水或水蒸气侵蚀干湿交替又未包混凝土的构件;易集灰又湿度大的构件部位;组合截面净空小于12mm，难于涂刷油漆的部位;屋盖结构、柱与屋架节点、吊车梁与柱节点部位等。总结] 钢结构在工程建设中已经得到广泛使用，钢结构的跨度大、有效利用空间宽广、施工进度快，工期短且经济实用。目前，钢结构已经成为与混凝土结构并列的一大建筑结构系统。实践证明，钢结构的制作工艺严格、施工要求精度高，工程实施过程中应严格控制好钢结构构件的选材、加工制作与安装。工程技术管理人员要做好分部分项工程的检查验收工作，加强施工过程中关键部位及工序的监督检查，以保证工程质量，满足工程建设的使用功能。
④ 钢结构质量事故的类型有哪五种
钢结构的事故按破坏形式大致可分为：钢结构承载力和刚度失效；钢结构失稳；钢结构疲劳；钢结构脆性断裂和钢结构的腐蚀等几种。
1 钢结构承载力和刚度失效
1．1 钢结构承载力失效指正常使用状态下结构构件或连接材料强度被超越而导致破坏。其主要原因为：
①钢材的强度指标不合格。合格钢结构设计中有两个重要强度指标：屈服强度fy；另外，当结构构件承受较大剪力或扭矩时，钢材抗剪强度fv也是重要指标。
②连接强度不满足要求。焊接连接的强度取决于是否与母材匹配的焊接材料强度、焊接工艺、焊缝质量和缺陷及其检查控制、焊接对母材热影响区强度的影响等；螺栓连接强度的影响因素为：螺栓及其附件材料的质量以及热处理效果(高强螺栓)、螺栓连接的施工技术工艺的控制，特别是高强螺栓预应力控制和摩擦面的处理、螺栓孔引起被连接构件截面的削弱和应力集中等。
③使用荷载和条件的变化。包括计算荷载的超载、部分构件退出工作引起其他构件增载、意外冲击荷载、温度变化引起的附加应力、基础不均匀沉降引起的附加应力等。
1．2 钢结构刚度失效指产生影响其继续承载或正常使用的塑性变形或振动。其主要原因为：①结构或构件的刚度不满足设计要求如轴压构件不满足长细比要求；受弯构件不满足允许挠度要求；压弯构件不满足上述两方面要求等。②结构支撑体系不够。支撑体系是保证结构整体和局部刚度的重要组成部分，它不仅对抵制水平荷载、抗振动有利，而且直接影响结构正常使用(如工业厂房当整体刚度不足时，在吊车运行过程中会产生振动和摇晃)。
2 钢结构失稳
2．1 钢结构的失稳主要发生在轴压、压弯和受弯构件。它可分为两类：丧失整体稳定性和丧失局部稳定性。两类失稳都将影响结构构件的正常使用，也可能引发其它形式的破坏。
影响结构构件整体稳定性的主要原因有：①构件整体稳定不满足要求。影响它的主要参数为长细比(λ=l／r)，其中l为构件的计算长度，r为构件截面的回转半径。应注意截面两个主轴方向的计算长度可能有所不同，以及构件两端实际支承面情况与计算支承面间的区别。②构件有各类初始缺陷。在构件的稳定分析中，各类初始缺陷对其极限承载力的影响比较显著。这些初始缺陷主要包括：初弯曲、初偏心(轴压构件)、热轧和冷加工产生的残余应力和残余变形及其分布、焊接残余应力和残余变形等。③构件受力条件的改变。
钢结构使用荷载和使用条件的改变，如超载、节点的破坏、温度的变化、基础的不均匀沉降、意外的冲击荷载等，引起受压构件应力增加，或使受拉构件转变为受压构件，从而导致构件整体失稳。④施工临时支撑体系不够。在构件的安装过程中，由于结构并未完全形成一个设计要求的受力整体或其整体刚度较弱，因而需要设置一些临时支撑体系来维持结构或构件的整体稳定。若临时支撑体系不完善，轻则会使部分构件丧失整体稳定性，重则造成整个结构的倒塌或倾覆。
2．2 影响结构构件局部稳定性的主要原因有：
①构件局部稳定不满足要求。如构件T形、槽形截面翼缘的宽厚比和腹板的高厚比大于允许偏值时，易发生局部失稳现象；在组合截面构件设计中应特别注意。
②局部受力部位加劲肋构造措施不合理。当在构件的局部受力部位，如支座、较大集中荷载作用点，没有设支承加劲肋，使外力直接传给较薄的腹板而产生局部失稳。构件运输单元的两端以及较长构件的中间如没有设置横隔，截面的几何形状不变难以保证且易丧失局部稳定性。
③吊装时吊点位置选择不当。在吊装过程中，由于吊点位置选择不当会造成构件局部较大的压应力，从而导致局部失稳。所以钢结构在设计时，图纸应详细说明正确的起吊方法和吊点位置。
3 钢结构疲劳破坏
钢结构疲劳分析时，习惯上当循环次数N<105时称为低周疲劳，N>105时称为高周疲劳。经常承受动力荷载的钢结构如吊车梁、桥梁等在工作期限内经历的循环应力次数往往超过105。钢结构构件的实际循环应力特征和实际循环次数超过设计时所采取的参数，就可能发生疲劳破坏。此外影响钢结构疲劳破坏的因素还有：所用钢材的抗疲劳性能差；结构构件中较大应力集中区；钢结构构件加工制作时有缺陷，其中裂纹缺陷对钢材疲劳强度的影响比较大；钢材的冷热加工、焊接工艺所产生的残余应力和残余变形对钢材疲劳强度也会产生较大影响。
4 钢结构脆性断裂
钢结构脆性破坏是极限状态中最危险的破坏形式之一。它的发生往往很突然，没有明显的塑性变形，而破坏时构件的应力很低，有时只有其屈服强度的0.2倍。影响钢结构脆性断裂的因素主要有：
① 钢材抗脆性断裂性能差。钢材的塑性、韧性和对裂纹的敏感性都影响其抗脆性断裂性能，其中冲击韧性起决定作用。
②构件制作加工缺陷。构件的高应力集中会使构件在局部产生复杂应力状态，它们也将影响构件局部和韧性，限制其塑性变形，从而提高构件脆性断裂的可能。
③低温和动载。随着温度降低，钢材的屈服强度fy和抗拉强度fu会有所升高，而钢材的塑性指标截面收缩率Φ却有所降低，使钢材变脆。通常把钢结构构件在低温下的脆性破坏称为“低温冷脆现象”。至于动载对钢结构脆性破坏的影响则可解释为：钢材在循环应力反复作用下生成疲劳裂纹，裂纹的扩展直至整个截面的破坏往往是很突然的，无明显塑性变形，即疲劳裂纹的扩展破坏呈脆性破坏特征。
5 钢结构腐蚀破坏
普通钢材的抗腐蚀能力比较差，这一直是工程上关注的重要问题。腐蚀使钢结构杆件净截面面积减损，降低结构承载力和可靠度，腐蚀形成的“锈蚀”使钢结构脆性破坏的可能性增大，尤其是抗冷脆性能下降。一般来说钢结构下列部位容易发生锈蚀：埋入地下及地面附近部位，如柱脚可能遭受水或水蒸气侵蚀干湿交替又未包混凝土的构件；易集灰又湿度大的构件部位；组合截面净空小于12mm，难于涂刷油漆的部位；屋盖结构、柱与屋架节点、吊车梁与柱节点部位等。
总结] 钢结构在工程建设中已经得到广泛使用，钢结构的跨度大、有效利用空间宽广、施工进度快，工期短且经济实用。目前，钢结构已经成为与混凝土结构并列的一大建筑结构系统。实践证明，钢结构的制作工艺严格、施工要求精度高，工程实施过程中应严格控制好钢结构构件的选材、加工制作与安装。工程技术管理人员要做好分部分项工程的检查验收工作，加强施工过程中关键部位及工序的监督检查，以保证工程质量，满足工程建设的使用功能。
⑤ 钢结构工程质量通病不可避免
在承接钢结构施工中，怎么样确保工程又快又好？我认为首先找到专业的企业，因为只有专业的大型钢结构企业才更具备完善的流程，更能确保施工质量；其次必要的监管措施也应到位，人员要求不能马虎，技术规范执行到位。
⑥ 现浇钢筋框架结构常见的质量事故有哪些
钢筋混凝土结构除比素混凝土结构具较高承载力较受力性能外与其结构相比具列优点：
（1）取材钢筋混凝土结构砂石料所占比例水泥钢筋所占比例较砂石料般都由建筑工附近提供
（2）节约钢材钢筋混凝土结构承载力较高数情况用代替钢结构节约钢材
（3）耐久、耐火钢筋埋放混凝土经混凝土保护易发锈蚀提高结构耐久性火灾发钢筋混凝土结构像木结构燃烧像钢结构快达软化温度破坏
（4）模性钢筋混凝土结构根据需要浇捣任意形状
（5）现浇式或装配整体式钢筋混凝土结构整体性刚度
钢筋混凝土结构具述主要缺点：
（1）自重钢筋混凝土重力密度约25kN/m^3比砌体木材重度都尽管比钢材重度结构截面尺寸较其自重远远超相同跨度或高度钢结构重量
（2）抗裂性差前所述混凝土抗拉强度非低普通钢筋混凝土结构经带裂缝工作尽管裂缝存并定意味着结构发破坏影响结构耐久性美观裂缝数量较展较宽给造种安全
（3）性质脆混凝土脆性随混凝土强度等级提高加
综所述难看钢筋混凝土结构优点于其缺点且已经研究许克服其缺点效措施例克服钢筋混凝土自重缺点已经研究许质量轻、强度高混凝土强度高钢筋克服普通钢筋混凝土容易裂缺点施加预应力克服混凝土脆性混凝土掺入纤维做纤维混凝土
⑦ 由于制作厂焊接质量问题，导致钢结构项目安装后出现质量事故，责任划分
这个如有确切证据证明是制作缺陷，那肯定要由制作厂承担责任的。
⑧ 钢结构常见质量事故分析
钢结构厂房在加工过程中也会遇到各种各样的质量问题，那么钢结构厂房很容易发生质量问题的是哪些工序呢？下面就为大家简单介绍一下。
一、放样下料工序
钢结构厂房的放样下料是钢构件加工制作的前提，放样下料的时候要根据设计图纸要求进行加工，很多时候就是因为施工人员的忽视图纸要求的重要性，私自进行加工制作，使得钢构件的加工制作质量达不到要求，使得下一道工序严重的受到影响，使得钢结构厂房的钢构件质量下降，从而使得整个框架结构的质量随之下降。
二、装配工序
钢结构厂房的装配工序是整个结构中很为重要的安装步骤，钢结构厂房能否结构稳定、坚固就是看装配工序的质量。钢结构厂房的装配工序受到加工下料的因素影响，很多时候都是因为钢构件的加工质量不过关从而导致整体的安装质量、进度都下降，还有就是钢构件的偏差，施工人员安装不注意施工步骤，钢构件安装出现错误这些都是在装配工序中较易出现的质量问题，所以钢结构厂房安装时要注意好这些问题。
三、焊接工序
钢结构厂房是采取焊接作为钢构件的连接主要方式之一，对于非连接部分是采用螺栓进行连接。焊接是较为隐蔽的工序之一，因焊接质量不过关而进行返焊的工程案例很多，且焊接质量是关乎整个结构的连接质量，钢结构厂房在焊接时需由专业的焊工进行，且焊接一定是要满焊，不可漏焊，焊接过后还应进行探伤的处理，检测焊接是否达标。
四、涂装工序
钢结构厂房的涂装是提高防腐和防火性能的前提，涂装的厚度，涂料的质量都是影响钢结构厂房的防腐、防火性能的。涂装出现质量问题表现在构件表面的漆膜大面积脱落和局部脱落，构件表面的漆膜脱落、产生流挂现象，漆膜的厚度不够，漆膜厚度分布不均，漆膜的颜色色差较大。所以钢结构厂房在进行涂装工序时就应注意好这些问题，提高钢结构厂房的施工质量。
⑨ 钢结构质量事故的类型有哪五种
1钢材材料自身缺陷
钢材的质量主要取决于冶炼、浇注和轧制过程中的质量控制，如果某些环节出现问题将会使钢材质量下降并含有这样或那样的缺陷。常用的钢材缺陷有以下几种断裂、夹层、微孔、白点、内部破裂、氧化铁皮、斑疤、夹杂、划痕、切痕、过热、过烧、脱炭、机械性能不合格、化学成分不合格或严重偏析。
2.加工制作过程中可能存在的缺陷
构件加工制作可能产生的各种缺陷主要有以下几点：
（1）选用钢材的性能不合格；切割、冲孔、冷加工带来的硬化及微裂纹；构件热加工引起的残余应力；放样尺寸存在的误差。
(2)焊接工艺中可能存在的缺陷，其缺陷主要有以下几方面热影响区母材的塑性、韧性降低，钢材硬化、变脆和开裂；焊接残余应力和残余应变；各种焊接缺陷如，裂纹、气孔、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑、咬边、未熔等。
3.钢结构运输、安装和使用维护中可能存在的缺陷
(1)运输中引起结构或其构件产生的较大变形和损伤；
(2)结构吊装过程中引起的结构或其构件生较大的变形和局部失稳；
(3)安装过程中没有设置或没有足够设置临时支撑或锚固，导致结构或其构件产生较大的变形、丧失稳定性，甚至倾覆；
(4)施工连接的质量不满足设计要求；
(5)使用期间由于地基的不均匀沉降等原因造成的结构损坏；
(6)没有定期维护使结构出现严重腐蚀，影响其可靠性。
4.设计上的缺陷
这个很复杂
⑩ 钢结构施工过程的风险
一、跨塌的风险当然存在，但这种情况实属罕见，除非设计存在问题或施工质量太不像话！
二、我认为钢结构工程常遇到的风险主要有如下几个方面：
1、吊装风险；
2、高处坠落；
3、物体打击；
4、触电危害。
看到你的补充说明了。
一、首先吊装风险是在钢结构施工中最常遇见的，因为吊装是钢结构施工最主要的施工手段。其存在的风险主要有：
1、吊装设备的技术性能不能可靠地满足吊装要求，其负载能力没有足够的安全备量；
2、吊装设备与吊点布置不能完全确保吊装的安全要求；
3、缆风绳和地锚的设置不安全可靠；
4、牵拉就位和吊装措施不安全有效；
5、共同作业我多种设备在性能和动作配合上存在不协调的问题；
6、施工组织、指挥和信息系统不完备，存在薄弱环节；
7、构件或设备的加固措施有缺陷；
8、吊装作业架子和设施不完备，不能为工人提供安全可靠的作业条件；
9、吊装作业场地狭窄，或有影响吊装作业安全的障碍物；
10、结构拼装质量存在问题。
二、第二就是高处坠落风险，因为钢结构工程高处作业所占比重相当大，其存在的风险主要如下：
1、吊装作业工程中没有按要求系安全带、没有设水平防护网；
2、在雨天、雪天进行吊装作业时，没有采取可靠的防滑、防寒和防冻措施；
3、在遇到六级及六级以上强风、浓雾等恶劣天气，仍旧从事露天高处吊装作业；
4、暴风雪及台风、暴雨后，没有对吊装作业安全设施逐一进行检查；
5、吊装作业登高用梯子不牢固，梯脚底部不坚实，梯子上端没有固定措施；
6、吊装作业固定式直爬梯没有采用金属材料，埋设与焊接不牢固，梯子顶端的踏棍与攀登的顶面不平齐，或没有扶手或扶手高度不符合要求；
7、吊装作业人员在脚手板上通行时，思想不集中，在高处使用撬杠时没有站稳；
8、安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，没有及时用木板把孔洞盖严，或没有及时设置防护栏杆、安全网等防坠落措施；
9、在屋架和梁类构件安装时，所搭设的操作平台不牢固，需要在梁上行走的部位没有设置防护栏杆或绳索等。
三、有了高度，那自然便会有物体掉落伤人的可能，高处落物打击伤人的风险主要如下：
1、工作人员不佩戴安全帽；
2、时常有人在高空作业面的正下方停留或通过，或在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通行；
3、工作区域没有设置安全警戒区，没有禁止与作业无关的人员进入；
4、工作人员所使用的工具、零配件等，没有放在随身佩带的工具袋内，或随意向下抛掷；
5、在高处用气割或电焊切割物体时，没有采取措施，防止火花飞落伤人；
6、构件或设备安装完毕后，没有认真检查连接质量，便开始松钩或拆除临时固定工具。
四、最后一项为触电风险，主要有以下几点：
1、施工前没有现场电气路线及设备位置平面图；
2、吊装或起重设备与架空输电线路连线的安全距离不够，或没有采取安全防护措施；
3、电焊机的电源线没有架空敷设，手把线绝缘不好，电焊线与钢丝绳交叉时没有绝缘隔离措施；
4、在使用塔式起重机或长起重臂的其它类型起重机时没有避雷及防触电设施；
5、工作中所使用的行灯的电源电压大于36V；
6、在雨天或潮湿地点作业的人员，没有戴绝缘手套，穿绝缘鞋。