交通工程桥梁级别划分标准

❶ 公路怎么划分等级具体标准是什么

公路的分类
一、按行政等级划分
公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。
国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。
省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的公路干线。
县道是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。
乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡道由人民政府负责修建、养护和管理。
专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。
二、按使用任务、功能和适应的交通量划分
根据我国现行的《公路工程技术标准》（JTJ001-1997），公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级：
1、高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。
六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆。
八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。
2、一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。
四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆。
六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。
3、二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
一般能适应每昼夜3000～7500辆中型载重汽车交通量。
4、三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通量。
5、四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量1500辆以下。
单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量200辆以下。

❷ 公路等级的划分和桥梁形式有哪些

公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。简单点说可以分为梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥四种。
其中梁桥又可以分为简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥。
拱桥可以分为有推力拱和无推力拱。
斜拉桥可以分为单塔、双塔或多塔，或者分为单索面和双索面。
悬索桥可以分为单塔、双塔或多塔，也可以分为自锚式或地锚式。
如果按材料，桥梁可以分为木桥、石桥、混凝土桥、钢桥等。
按样子又可以分为箱梁、T梁、板梁、I梁、桁梁

❸ 桥梁技术状况等级分为几类,各类的处置对策分别是什么

桥梁技术状况等级分为五类，分别为一类、二类、三类、四类、五类。

根据《福建省专养公路桥梁养护管理工作规定》：

第十条 一类、二类桥梁分别由桥梁检查员和县级桥梁养护工程师负责监管，重点养护桥梁和三类以上桥梁应由市级桥梁养护工程师负责监管，并建立跟踪监管档案。

列入监管的三类以上桥梁应桥梁经常检查记录表做好桥梁检查记录，并根据病害严重程度、发展速度以及所在线路交通量构成等情况，及时调整跟踪观测频率，必要时应立即采取果断措施封闭交通。

第十一条 各类桥梁的养护工程措施：

一类桥梁进行正常养护；

二类桥梁应在30天内安排小修；

三类桥梁应在60天内安排中修，酌情进行交通管制；

四类桥梁应及时进行交通管制，启动桥梁改造程序，半年内动工改造；

五类桥梁应立即封闭交通，启动桥梁改造程序，半年内动工改造。

(3)交通工程桥梁级别划分标准扩展阅读：

根据《福建省专养公路桥梁养护管理工作规定》：

第十三条 桥梁管养单位在桥梁检查中发现桥梁存在病害问题，应及时采取加固、改造等工程措施；对所有未改造或正在改造的四类和五类桥梁应建立“行政责任人、技术责任人”双岗负责制，在桥梁两端设立现场告示牌，明示桥梁行政责任人和技术责任人的姓名、联系方式和职责。

发现五类桥梁，应设置钢筋混凝土隔离墩，及时函告当地公安机关交通管理部门，设立相关标志，禁止机动车辆通行，引导车辆绕行；对存在通行隐患的三、四类桥，根据其通行能力，完善相应的限速、限载及警示标志。桥梁改造完成后，应立即更新桥梁技术状况等级，对登记在册的危桥进行销号处理。

❹ 桥梁分部分项划分

基础：桩

下部结构：柱、盖梁、系梁、耳墙、背墙

上部结构：支座、预制板、桥面铺装、伸缩缝、铰缝、连续缝

附属结构：防撞护栏、泄水管、搭板、锥坡、护坡、台背填土

维修方面

在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构俾能及早进行加固防患于末然，以便延长桥梁的使用寿命。

桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。

以上内容参考：网络-桥梁工程

❺ 大中桥梁的划分依据（要国标的）

根据现行公路工程技术标准（JTG B01-2003）其划分为：
多孔跨径总长L m 单孔跨径LK m
特 大 桥 L>1000 ； LK>150
大 桥 100≤L≤1000 ； 40≤LK<150
中 桥 30<L<100 ； 20≤LK<40
小 桥 8≤L≤30 ； 5≤LK<20
涵 洞 —— ； LK<5

❻ 桥梁大中小怎么划分在规范那个部分

在桥梁建设工程中分大、中、小桥，其划分的标准主要是以桥梁的长度来确定的。这里的长度有两种：一种单孔的长度，即计算跨径；一种是多孔桥梁的总长度。划分如下：
单孔小桥
8米——30米
多孔小桥5——20米
单孔中桥
30米——100米
多孔中桥20——40米
单孔大桥
大于
100米
多孔大桥
大于40
单孔特大桥
大于
等于
500米
多孔特大桥。大于
等于1000米

❼ 桥梁跨度的划分标准

按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。其中：

1、特大桥：多孔跨径总长≥500米， 单孔跨径≥100 米。

2、大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40 米。

3、中桥：30米<多孔跨径总长<100米， 20≤单孔跨径<40 米。

4、小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米， 5<单孔跨径<20米。

5、涵洞：多孔跨径总长<8米， 单孔跨<5米。

跨度的方向

1、除定位轴线以外的网格线均称为定位线，它用于确定模数化构件尺寸。模数化网格可以采用单轴线定位、双轴线定位或二者兼用，应根据建筑设计、施工及构件生产等条件综合确定，连续的模数化网格可采用单轴线定位。当模数化网格需加间隔而产生中间区时，可采用双轴线定位。

2、定位轴线应与主网格轴线重合。定位线之间的距离（如跨度、柱距、层高等）应符合模数尺寸，用以确定结构或构件等的位置及标高。结构构件与平面定位线的联系，应有利于水平构件梁、板、屋架和竖向构件墙、柱等的统一和互换，并使结构构件受力合理、构造简化。

❽ 道路桥梁工程设计专业资质分为几个等级

具体我不太清楚。不过我知道我同事大专学历报考二级资质，据说要考一级资质还需要本科学历再往上就不是很清楚了。希望这一点对你有用！！

❾ 特大桥、大桥、中桥、小桥的分类

特大桥、大桥、中桥、小桥的分类（大桥类型）如下：

1、特大桥：1000m<从多跨桥长L，150m<单跨跨径a。指多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m的公路桥梁，桥长大于500m以上的铁路桥梁。

2、大桥：100m≤从多跨桥长L≤1000m，40m≤单跨跨径a<150m。对于桥梁总长（两桥台台背前缘间距离）L1大于等于100m小于1000m，或计算跨径（桥梁结构两支点间的距离）L大于等于40m小于150m的桥梁。

3、中桥：30m<从多跨桥长L<100m，20m≤单跨跨径a<40m。对于多孔跨径总长L大于30m小于100m，或单孔跨径（标准跨径）LK大于等于20m小于40m的桥梁。

4、小桥：8m≤从多跨桥长L≤30m，5m≤单跨跨径a<20m。指对于桥梁总长（两桥台台背前缘间距离）L1大于等于8m小于30m，且计算跨径（桥梁结构两支点间的距离）L大于等于5m小于20m的桥梁。

(9)交通工程桥梁级别划分标准扩展阅读：

隧道划分为：

特长隧道：3000m<L 长隧道：1000m<L≤300m 中隧道：500m<L≤1000m 短隧道： L≤500m。

大约在汉代时，桥梁的四种基本桥型：梁桥、浮桥、索桥、拱桥便已全部产生了。这四种桥根据其建筑材料和构造形式的不同，又分别演化出：木桥、石桥、砖桥、竹桥、盐桥、冰桥、藤桥、铁桥、苇桥、石柱桥、石墩桥、漫水桥、伸臂式桥；

廊桥、风雨桥、竹板桥、石板桥、开合式桥、溜索桥、三边形拱桥、尖拱桥、圆拱桥、连拱桥、实腹拱桥、坦拱桥、徒拱桥、虹桥、渠道桥、曲桥、纤道桥、十字桥，以及栈道、飞阁等等，几乎应有尽有，什么形式的古桥，在我国都能找到。

❿ 桥梁按哪两种指标划分桥梁的大小，有哪些规定

桥梁按照桥梁设计规范或者公桥通用规范，根据桥梁总跨径或者单孔跨径来分类，分为特大桥，大桥，中桥，小桥四类。