国家重载快捷铁路货车工程技术研究中心

① 国家工程研究中心和国家工程技术研究中心的区别

1、评选部门不同

国家工程研究中心是由国家发改委负责评选，是国家发展和改革委员会组织具有较强研究开发和综合实力的高校、科研机构和企业等建设的研究开发实体，是国家创新体系的重要组成部分。

国家工程技术研究中心是由国家科技部负责评选，是国家科技部根据国情需要，统筹规划，统一安排，作为国家研究开发条件能力建设的重要内容。工程技术研究中心多以高效、科研院所为主。

2、中心职能不同

国家工程研究中心的中心职能是：

（1）根据国民经济、社会发展和市场需要，针对行业、领域发展中的重大关键性、基础性和共性技术问题，持续不断地将具有重要应用前景的科研成果进行系统化、配套化和工程化研究开发，为适合企业规模生产提供成熟配套的技术工艺和技术装备，并不断地推出具有高增值效益的系列新产品，推动相关行业、领域的科技进步和新兴产业的发展。

（2）培训行业或领域需要的高质量工程技术人员和工程管理人员。同时，结合国外智力引进工作，在工程技术研究开发方面全方位地开展国际合作与交流。

（3）实行开放服务，接受国家、行业或部门、地方，以及企业、科研机构和高等院校等单位委托的工程技术研究，设计和试验任务，并为其供技术咨询服务。

（4）运用其工程化研究开发和设计优势，积极开展国外引进技术的消化、吸收与创新，成为企业吸收国外先进技术、提高产品质量的技术依托。

国家工程技术研究中心的中心职能是：

（1）根据国家和产业发展的需求，研究开发产业技术进步和结构调整急需的关键共性技术；

（2）以市场为导向，把握技术发展趋势，开展具有重要市场价值的重大科技成果的工程化和系统集成；

（3）通过市场机制实现技术转移和扩散，持续不断地为规模化生产提供成熟的先进技术、工艺及其技术产品和装备；

（4）通过对引进技术的消化吸收再创新和开展国际合作交流，促进自主创新能力的提高；

（5）提供工程技术验证和咨询服务；

（6）为行业培养工程技术研究与管理的高层次人才。

(1)国家重载快捷铁路货车工程技术研究中心扩展阅读：

国家工程研究中心申报单位应具备以下条件：

（一）符合国家发展改革委发布的工程中心建设领域及相关要求；

（二）具有一批有待工程化开发、拥有自主知识产权和良好市场前景、处于国内领先水平的重大科技成果，具有国内一流水平的研究开发和技术集成能力及相应的人才队伍；

（三）具有以市场为导向，将重大科技成果向规模生产转化的工程化研究验证环境和能力；

（四）具有通过市场机制实现技术转移和扩散，促进科技成果产业化，形成良性循环的自我发展能力；

（五）具有对科技成果产业化进行技术经济分析的能力，条件允许的还应具有工程设计、评估及建设的咨询与服务能力；

（六）原则上采用公司法人形式，确有必要，也可探索其他有效的组织形式；

（七）工程中心董事会（理事会）应包含两名独立董事（理事），独立董事（理事）由相关主管部门选派，一般应由熟悉工程中心所在行业情况的高级技术或管理专家出任；

（八）建立完善的人才激励、知识产权管理等管理制度。

② 为什么电脑开机后显示国家信息安全工程技术研究中心，怎么关闭它不让它自动弹出

方法一、
1、按住键盘上微软徽标键的同时，按下 R 键，就会弹出”运行“的界面，输入”msconfig“点击确定；
2、进入”系统配置“的界面后，选择”启动“选项卡，将不需要开机启动的软件前面的勾取消，然后点击确定；
方法二、使用电脑管家清理启动项。
1、点击“启动项”
2、禁用不必要的启动项即可。

③ 国家高速动车组总成工程技术研究中心主任是谁

广东省经信委主任杨建初表示,目前与铁道部和南车集团合作,已在广州、江门动工建设了三个基地。据江门市副市长易中强透露,南车项目核心园区已经动工,计划年底就要出第一台车。项目现已吸引省外10多家轨道交通设备制造业知名民企,初期投资45亿元,作为该市的龙头产业预计将拉动超过千亿元的产值。南车集团在全国有多个分公司,近来伴随着国外高铁的发展,南车国际订单接踵而至。3月10日起,中国南车长江车辆有限公司铜陵分公司接到美国AAR轮轴委员会批复,铜陵分公司通过AARM-101认证,获准生产北美车轴。中国南车旗下浦镇公司日前对外宣布中标阿根廷SanMartín国家铁路客运线车辆订单项目。据悉,这是改革开放以来我国高端铁路客车首次出口南美国家,也是中国南车浦镇公司继3月31日获得格鲁吉亚铁路动车组订单之后获得的又一国际订单。中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。拥有中国最大的电力机车研发制造基地,全球技术领先的高速动车组研发制造基地,行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地,国内高档客车研制的领先企业,全球领先的铁路货车研发制造基地,三家城轨车辆国产化定点企业,是中国最大的城轨地铁车辆制造商。同时,南车利用轨道交通装备专有技术,积极开发并成功扩展延伸产品市场,包括电动汽车、风力发电设备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、工程机械等。中国南车是国家科技部、国务院国资委、中华全国总工会授予的“创新型企业”,拥有变流技术国家工程中心、高速列车系统集成国家工程实验室、动车组和机车牵引与控制国家重点实验室、高速动车组总成国家工程技术研究中心等4个国家级研发与实验机构、6个国家认定企业技术中心、7个经国家实验室认可委员会认可的检测实验中心、6个博士后工作站,并在美国成立了我国轨道交通装备制造行业第一个海外工业电力电子研发中心,在英国成立了功率半导体研发中心。公司的技术研发和制造水平已达到世界同行业先进水平,主要产品向着“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术目标不断迈进,不仅满足中国轨道交通运输的需要,而且实现批量出口。目前,中国南车以高速动车组、大功率机车为代表的一批具有自主知识产权的高性能产品技术已经达到国际领先水平,企业综合实力跨入世界轨道交通装备制造业前列□南车集团动车的所有核心技术都将实现100%平移，广东南车轨道交通车辆修造基地（以下简称“广东南车基地”）项目将具有完全的生产能力，从而真正实现动车的“广东制造”。□广东南车基地不再像以前仅局限在配件的本土化采购，各种核心零部件供应商将采取本地培育方式，由南车提供技术支持，对有条件的企业进行技术改造、升级，从而实现配套。□广东南车基地项目将实现百亿产值，而围绕基地所建立的广东轨道交通装备产业集聚区的产值可能跃上千亿元。■现场江门：基地项目初现雏形伴随着珠三角轨道交通网络的快速延伸，广东轨道交通高端装备制造业的大发展也正迈开步伐，而其中的一个重要发力点就是广东南车基地。目前，该项目正在紧锣密鼓地推进当中。一位项目负责人向记者表示：“与国内大量的动车组装线不同，广东南车基地项目将具有完全的生产能力，从而真正实现动车的‘广东制造’。”日前，记者来到位于江门市新会区会城镇的广东南车轨道交通车辆修造基地，这片曾经的空地已经是一片繁忙景象，各种工程机械都在紧张工作。虽然很多建筑尚未成型，但是已经可以清楚地从这片千亩的基地上看出整个建设格局。“历经8个月的软基处理之后，整个工程基础建设已基本完成，各项工作都在稳步推进当中。”一位工地负责人介绍，整个项目将按照动车的生产步骤逐步推进，并同时推进技术平移，从而真正实现完整生产能力。在项目工地，最引人注目的就是眼前两条长长的铁轨，犹如伸向天边。“这个项目就是基地的动调线，长达2.4公里。”一位现场工作人员介绍：“整条线路正是现实中城市和城际轨道的再现，无论是轨道，还是接触网将一应俱全，专门用来对动车进行动态调试。”就在不远处，可以看到一处高耸的厂房，那里是对动车进行静态调整的车间，“建设完毕之后，静调厂房将有2跨半，现在你看到的只是其中1跨，长达450米”。据介绍，今年年底，基地的动静调系统工程都将完工，成为整个基地最先完工的功能模块。不过，这仅仅是广东南车基地建设中的一小步。按照此前《广东南车基地项目建设现场会议纪要》的要求，整个基地将在2013年5月“形成完全生产能力”。“这也意味着，真正实现车辆的全部修造过程都在广东本地完成，从而打造出不折不扣的动车中的‘广东制造’”。整个项目的推进过程也完全与动车的修造过程相吻合。“2012年3月底我们将完成动车的总装系统，6月底完成车体系统，10月底完成表面处理系统，年底完成转向架总装系统。”项目总体负责人介绍，基地将在2013年5月底形成完全生产能力。■纵深产业升级：百亿基地催生千亿园区广东交通装备制造业借南车基地“内力大增”“我们要做的是真正意义的‘广东制造’，南车的所有动车技术都将向广东南车基地进行100%平移。”广东南车轨道交通车辆有限公司一位负责人介绍。可以预见，2013年该基地具有完全生产能力之时，整个广东交通装备制造业也将注入一股新的“核心竞争力”。广东轨道交通装备产业集聚区的规划建设正是抓住珠三角轨道交通大发展的契机而提出，按照现有规划，当广东南车基地产值达到百亿之时，整个集聚区的产值也将突破千亿元大关。技术支持培育粤企供应核心部件“整个基地建设的推进都是按照动车生产工序来推进的。这是为了同步进行人员培训和技术平移。”广东南车轨道交通车辆有限公司方面介绍，目前项目新入职了80到90名员工，这批新人目前正与浦镇公司预备调派的168名员工一起在浦镇公司进行系统培训，“为的就是让他们掌握核心技术，工程推进一步，就落实一批技术力量，带来一部分核心技术。”目前，广东南车基地除了基地建设之外，市场开拓、技术平移和人才培养等各项工作都在有条不紊地进行。按照省委省政府及中国南车的统一部署，广东南车基地将建成国家级城际动车组修造“核心基地”，并成为城际动车组为主的轨道交通装备制造全链条“产业集群”，继而向研发延伸，成就城际与城市轨道交通装备“制造技术创新平台”以及国家城际动车组技术标准体系创建基地。“我们和广东省制定了可行性方案，不再像以前仅局限在配件的本土化采购，各种核心零部件供应商也将采取本地培育方式，由我们提供技术支持，对有条件的企业进行技术改造、升级，从而实现配套。”广东南车基地方面介绍。在广东南车基地周边，一个广东轨道交通装备产业集聚园区也在积极地规划建设当中。该集聚区将依托广东南车基地，力争到2020年实现产值超1000亿元。本土发力装备制造谋万亿市场龙头一举，全盘皆活。南车集团动车全产业链的“注入”，令广东高端轨道装备制造业的发展迎来了一个新的契机。目前，除广东南车基地之外，广州和谐型大功率电力机车修造基地、和谐型高速动车组检修基地、番禺城轨车辆修造基地等项目也已经渐成规模，这些主机企业的落户催生了一个庞大的产业配套需求。“轨道交通装备产业在生产过程中涉及钢铁、机械、电子、化工等60多个相关行业，不仅会拉动五金制品、机电等传统产业发展壮大，还将大量引入与轨道交通车辆修造配套的新型铝合金型材、新型不锈钢等高技术含量、高附加值的新兴产业，这对广东装备制造业的全面升级意义十分重大。”一位行业专家向记者表示。除了在建的广东南车基地以外，广州南车番禺基地也表现出了非常强大的产业带动力。该项目相关负责人张洪权曾向记者表示，该项目将拉动广东周边以及中国南部20余个行业的发展，在广州周边形成整车制造、核心部件（牵传引动）、基础材料（铝合金型材）加工的完整产业链。而据相关资料，未来15至20年，将是我国铁路运输、城际快客运输、城市轨道交通发展的高峰期。仅“十二五”期间轨道交通产业将投入约四万亿，城市轨道交通“十一五”期间开始爆发式增长，到2015年规划投资近一万亿，巨额投入将使整个轨道交通产业链受益。面对巨大的市场蛋糕，“内力大增”的广东轨道装备高端制造业将有能力去拥抱一个更为广阔的市场前景。【项目档案】广东南车轨道交通车辆修造基地由广东省铁路建设投资集团（以下简称“广东省铁投”）和南车旗下的南京浦镇车辆有限公司（以下简称“浦镇公司”）共同出资建设，在建设之初就定位为建设一个“具有国际先进水平和产业规模的轨道交通车辆产业化修造基地”。整个基地规划占地约1212.8亩，业务范围涵盖新造城际动车组和城市地铁车辆。基地主要产品为城际动车组、城市轨道车辆，预留各种轨距和供电制式。代表产品为CRH6型城际动车组。项目达产后产值逾百亿。（钟啸）

④ 国家工程研究中心的中心名单

序号 国家工程研究中心名称 依托单位 1 变流技术国家工程研究中心 株洲电力机车研究所 2 超声医疗国家工程研究中心 重庆融海超声医学有限公司 3 油气勘探计算机软件国家工程研究中心 中油油气勘探软件公司 4 工业环境保护国家工程研究中心 中冶集团建筑研究总院 5 炼焦技术国家工程研究中心 中唯炼焦技术公司 6 炼油工艺与催化剂国家工程研究中心 中石化石油化工科学研究院 7 基本有机原料催化剂国家工程研究中心 中石化上海石油化工研究院 8 合成纤维国家工程研究中心 中石化上海石化公司 9 橡塑新型材料合成国家工程研究中心 中石化北京燕山分公司 10 聚烯烃国家工程研究中心 中石化北京化工研究院 11 粉末冶金国家工程研究中心 中南大学粉末冶金有限公司 12 先进钢铁材料技术国家工程研究中心 中联先进钢铁材料技术公司 13 煤层气开发利用国家工程研究中心 中联煤层气有限责任公司 14 信息安全共性技术国家工程研究中心 中科正阳信息安全技术公司 15 光盘及其应用国家工程研究中心 中科院上海光学精密机械所 16 表面活性剂国家工程研究中心 中国日用化学工业研究院 17 生物饲料开发国家工程研究中心 中国农业科学院饲料研究所等 18 动物用生物制品国家工程研究中心 中国农业科学院、哈尔滨兽医所等 19 木材工业国家工程研究中心 中国林科院木材工业研究所 20 煤矿瓦斯治理国家工程研究中心 中国矿业大学、淮南矿业集团 21 机器人技术国家工程研究中心 中国科学院沈阳自动化研究所 22 高档数控国家工程研究中心 中国科学院沈阳计算技术研究所 23 基础软件国家工程研究中心 中国科学院软件研究所等 24 精细石油化工中间体国家工程研究中心 中国科学院兰州化学物理所 25 高性能均质合金国家工程研究中心 中国科学院金属研究所 26 光电子器件国家工程研究中心 中国科学院半导体研究所 27 纤维基复合材料国家工程研究中心 中国纺织科学研究院 28 移动通信国家工程研究中心 中国电子科技集团公司第7所 29 通信软件与专用集成电路设计国家工程研究中心 中国电子科技集团公司第54所 30 新型电源国家工程研究中心 中国电子科技集团公司第18所 31 输配电及节电技术国家工程研究中心 中国电力科学研究院 32 耐火材料国家工程研究中心 中钢集团洛阳耐火材料院 33 连铸技术国家工程研究中心 中达连铸技术公司 34 橡塑模具计算机辅助工程国家工程研究中心 郑州大学 35 工业自动化国家工程研究中心 浙江大学 36 电力电子应用技术国家工程研究中心 浙江大学 37 农业生物多样性应用技术国家工程研究中心 云南农业大学 38 固体废弃物资源化国家工程研究中心 昆明理工大学 39 稀土材料国家工程研究中心 有研稀土新材料股份有限公司 40 半导体材料国家工程研究中心 有研半导体材料股份有限公司 41 西部植物化学国家工程研究中心 杨凌西部植物化学公司 42 水煤浆气化及煤化工国家工程研究中心 兖矿鲁南化肥厂 43 稀有金属材料加工国家工程研究中心 西北有色金属研究院 44 快速制造国家工程研究中心 西安瑞特快速制造公司 45 电站锅炉煤的清洁燃烧国家工程研究中心 西安热工研究院有限公司 46 流体机械及压缩机国家工程研究中心 西安交通大学 47 光纤通信技术国家工程研究中心 武汉邮电科学研究院 48 重型技术装备国家工程研究中心 天津重型装备工程研究公司 49 水泥节能环保国家工程研究中心 天津水泥工业设计研究院等 50 电气传动国家工程研究中心 天津电气传动设计研究所 51 精馏技术国家工程研究中心 天津大学 52 细胞产品国家工程研究中心 天津昂赛细胞基因工程公司 53 卫星导航应用国家工程研究中心 天合导航通信技术有限公司 54 膜技术国家工程研究中心 天邦膜技术公司 55 传感器国家工程研究中心 沈阳仪表科学研究院 56 染料国家工程研究中心 沈阳化工研究院有限公司 57 农药沈阳国家工程研究中心 沈阳化工研究院有限公司 58 抗体药物国家工程研究中心 上海中信国健药业有限公司等 59 船舶设计技术国家工程研究中心 上海中船船舶设计技术公司 60 药物制剂国家工程研究中心 上海现代药物制剂有限公司 61 生物芯片上海国家工程研究中心 上海生物芯片有限公司 62 轻合金精密成型国家工程研究中心 上海轻合金精密成型公司 63 纳米技术及应用国家工程研究中心 上海纳米技术及应用公司 64 模具计算机辅助设计国家工程研究中心 上海交通大学 65 船舶运输控制系统国家工程研究中心 上海交技发展股份有限公司 66 超细粉末国家工程研究中心 上海华明高技术集团 67 组织工程国家工程研究中心 上海国睿生命科技有限公司 68 工业过程自动化国家工程研究中心 上海工业自动化仪表研究所 69 数字电视国家工程研究中心 上海高清数字科技产业公司等 70 清洁高效煤电成套设备国家工程研究中心 上海发电设备成套设计院等 71 城市污染控制国家工程研究中心 上海城市污染控制有限公司 72 城市水资源开发利用南方国家工程研究中心 上海城市水资源开发利用公司 73 稀土冶金及功能材料国家工程研究中心 瑞科稀土冶金及功能材料公司 74 燃气轮机与煤气化联合循环国家工程研究中心 清华大学等 75 光盘系统及应用技术国家工程研究中心 清华大学 76 工业锅炉及民用煤清洁燃烧国家工程研究中心 清华大学 77 农药天津国家工程研究中心 南开大学 78 视像音响数字化产品国家工程研究中心 南京熊猫数字化开发有限公司 79 水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心 南京河海科技有限公司 80 中药制药工艺技术国家工程研究中心 南京海陵中药制药工艺公司 81 煤矿安全技术国家工程研究中心 煤炭科学研究总院重庆研究院 82 中药固体制剂制造技术国家工程研究中心 江西中医药大学 83 玉米深加工国家工程研究中心 吉林华润生化玉米开发公司 84 大豆国家工程研究中心 吉林东创大豆科技发展公司 85 微生物农药国家工程研究中心 华中农业大学 86 激光加工国家工程研究中心 华中科技大学 87 金属矿产资源高效循环利用国家工程研究中心 华唯金属矿产资源高效循环公司 88 造纸与污染控制国家工程研究中心 华南理工大学 89 制造装备数字化国家工程研究中心 华工制造装备数字化公司 90 微生物药物国家工程研究中心 华北制药集团新药公司 91 先进储能材料国家工程研究中心 湖南科力远新能源公司等 92 人类干细胞国家工程研究中心 湖南海利惠霖生命科技公司 93 经济领域系统仿真技术应用国家工程研究中心 航天科工仿真技术公司 94 小卫星及其应用国家工程研究中心 航天东方红卫星有限公司 95 工程塑料国家工程研究中心 海尔科化工程塑料公司 96 高效焊接新技术国家工程研究中心 哈尔滨焊接研究所 97 城市水资源开发利用北方国家工程研究中心 哈尔滨工业大学水资源有限公司 98 发电设备国家工程研究中心 哈电发电设备有限公司 99 计算机病毒防治技术国家工程研究中心 国家计算机病毒中心、北京瑞科等 100 电力系统自动化-系统控制和经济运行国家工程研究中心 国家电网公司、南京自动化院 101 聚合物新型成型装备国家工程研究中心 广州华新科实业有限公司 102 中药提取分离过程现代化国家工程研究中心 广州汉方现代中药公司 103 南海海洋生物技术国家工程研究中心 广东中大南海海洋生物公司 104 基因工程药物国家工程研究中心 广东暨大基因药物公司 105 化肥催化剂国家工程研究中心 福州大学 106 火电机组振动国家工程研究中心 东南大学 107 计算机软件国家工程研究中心 东北大学 108 燃料电池及氢源技术国家工程研究中心 大连新源动力股份有限公司 109 船舶制造国家工程研究中心 大连船舶制造有限公司 110 船舶导航系统国家工程研究中心 大连船舶导航系统有限公司 111 手性药物国家工程研究中心 成都凯丽手性技术有限公司 112 中药复方新药开发国家工程研究中心 北京中研同仁堂医药公司 113 蛋白质药物国家工程研究中心 北京正旦国际科技公司 114 新型疫苗国家工程研究中心 北京微谷生物医药有限公司 115 无污染有色金属提取及节能技术国家工程研究中心 北京矿冶研究总院 116 高效轧制国家工程研究中心 北京科技大学 117 病毒生物技术国家工程研究中心 北京凯因生物技术公司 118 轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 北京交通大学等 119 制造业自动化国家工程研究中心 北京机械工业自动化研究所 120 精密成形国家工程研究中心 北京机电研究所 121 大规模集成电路CAD国家工程研究中心 北京华大九天软件有限公司 122 电子政务应用基础设施国家工程研究中心 北京航空航天大学、中国电标所等 123 精密超精密加工国家工程研究中心 北京工研精机股份有限公司 124 电子出版新技术国家工程研究中心 北京大学 125 生物芯片北京国家工程研究中心 北京博奥生物芯片公司 126 软件工程国家工程研究中心 北京北大软件工程公司 127 发酵技术国家工程研究中心 安徽丰原发酵技术有限公司江南大学等

⑤ 国家工程(技术)研究中心和国家重点实验室区别

国家工程技术研究中心

国家工程技术研究中心是国家科技发展计划的重要组成部分，是研究开发条件能力建设的重要内容。国家工程中心建设是在"创新、产业化"方针指引下，探索科技与经济结合的新途径，加强科技成果向生产力转化的中间环节，促进科技产业化；面向企业规模生产的需要，推动集成、配套的工程化成果向相关行业辐射、转移与扩散，促进新兴产业的崛起和传统产业的升级改造；促进科技体制改革，培养一流的工程技术人才，建设一流的工程化实验条件，形成我国科研开发、技术创新和产业化基地。
工程中心的组建工作，由国家科技部根据国情需要，统筹规划，统一安排。目前，已有141个国家工程技术研究中心分布于农业、能源、制造业、信息与通信、生物技术、材料、建设与环境保护、资源开发利用、轻纺、医药卫生等领域，遍及全国二十多个省市自治区。

国家工程技术研究中心基本条件

凡符合国家组建工程中心的总体规划和布局原则，拟申请承担组建任务的单位，应具备以下基本条件：
（一）、已组建省、部级相同领域工程中心，并已运行一年以上；
（二）、在相关技术领域具有雄厚的研究开发实力，在国内同行业或同领域中技术领先，在国际上有一定影响；
（三）、具有技术创新、产业化意识较强和管理水平较高的领导班子；具有学术水平高、工程化实践经验丰富的工程技术带头人，拥有一定数量和较高水平的工程技术研究开发人才，有能够完成工程试验任务的熟练技术工人，有经验丰富勇于开拓的营销人才；
（四）、基本具备工程技术试验条件和基础设施，有必要的检测、分析、测试手段和工艺设备；
（五）、拥有较雄厚的经济实力，有筹措资金能力和良好信誉；
（六）、密切联系一批企业和科研院所，并有良好的合作关系，有接受科技成果进行工程化转化和向企业辐射工程技术成果的成功经验。

凡符合国家组建工程中心的总体规划和布局原则，具备国家工程技术研究中心基本条件的单位，可向科技部提出立项申请

国家工程技术研究中心信息网
http://www.cnerc.gov.cn/

国家重点实验室

国家重点实验室作为国家科技创新体系的重要组成部分 , 是国家组织高水平基础研究和应用基础研究、聚集和培养优秀科学家、开展高层次学术交流的重要基地。国家重点实验室是依托一级法人单位建设、具有相对独立的人事权和财务权的科研实体 , 实行“开放、流动、联合、竞争”的运行机制。
国家重点实验室应围绕国家发展战略目标，面向国际竞争，为增强科技储备和原始创新能力，开展基础研究、应用基础研究 ( 含竞争前高技术研究 ) 和基础性工作。或在科学前沿的探索中具有创新思想；或满足国民经济、社会发展及国家安全需求，在重大关键技术创新和系统集成方面成果突出；或积累基本科学数据、资料和信息，并提供共享服务，为国家宏观决策提供科学依据。
实验室应具有一支高素质的固定人员队伍，包括若干优秀的学术带头人、高素质研究骨干、高水平技术人员及精干的管理人员，年龄和知识结构合理，团结合作，能够 满足实验室参与国际竞争和承担国家重大科研任务的要求。鼓励实验室以外具有独立科研能力的科研人员在实验室进行短期合作研究。
实验室能够凝聚、吸引和稳定优秀中青年人才。具有良好的培养学术接班人和优秀中青年的条件和业绩，能够培养具有良好科学素质和科研能力的研究生。
实验室具备宽松民主、探索求真的学术环境，注重学风建设，营造有利于原始性创新的氛围。积极开展高水平和实质性的国内外学术交流与合作，积极参与国际重大科学研究计划。
实验室应拥有较先进的仪器设备和完善的配套设施 , 仪器设备统一管理，共享共用，成为本领域国家公共研究平台。鼓励实验室自行研制和开发仪器设备。
实验室应具备较高的管理水平，建立良好的运行机制。
实验室发展方向是依托单位的重点发展方向之一。依托单位重视和支持实验室的建设和发展。
科技部是实验室的宏观管理部门 , 主管实验室评估工作 , 主要职责是：制定评估规则和指标体系，确定评估机构和评估任务，审核评估方案和评估报告 , 审定并公布评估结果。

国家重点实验室建设与管理暂行办法
（2002年4月3日科学技术部发布 国科发基字[2002]91号）
http://law..com/pages/chinalawinfo/4/87/_0.html
国家重点实验室网站
http://www.chinalab.gov.cn

⑥ 申请国家工程技术研究中心建设的基本条件有哪些

符合国家组建工程中心的总体规划和布局原则，拟申请承担组建任务的单位，应具备以下基本条件：
（1）在某一技术领域具有雄厚的科研实力，承担并出色完成了国家各项重点科技任务，在国内同行业中是公认的学术和技术权威，在国际上有一定影响；拥有较好的工程技术研究和设计基础，以及较丰富的成果转化背景及经验。一般还应是本行业技术监督管理的归口单位，兼有产品检测、标准制订、成果推广、质量监督及技术信息服务等职能。
（2）具有技术水平高、工程化实践经验丰富的工程技术带头人；拥有一定数量和较高水平的工程技术研究和工程设计人员；有能够承担工程试验任务的熟练技术工人。
（3）基本具备了工程技术试验条件和基础设施，有必要的检测、分析、测试手段和工艺设备。经组建充实完善后，应具备承担综合性工程技术试验任务的能力。
（4）拥有较雄厚的科研资产和经济实力，有筹措资金的能力和信誉。在组建过程中有一定资金的匹配。
（5）在深化科技体制改革中，已初步形成自我良性循环的发展机制。拥有改革意识强、敢于创新、高效精干、科学化管理的领导班子、有强有力的组织管理机构和管理队伍。
（6）密切联系一批企业，并与之有良好的伙伴关系，有向这些企业辐射工程技术成果的成功经验。

⑦ 国家工程研究中心（发改委） 国家工程技术研究中心（科技部）对于企业，两者哪个更权威 含金量更高

1、从技术上说，国家工程技术研究中心（科技部）对于企业 权威 含金量更高。
2、从利于企业发展而言，国家工程研究中心（发改委）对企业的发展更有利。

⑧ 什么是国家工程技术研究中心

国家工程技术研究中心
工程中心是依托于科技实力雄厚的科研院所、高等院校或企业，拥有国内一流的工程技术研究开发、设计和试验专业人才队伍，具有较完备的工程技术综合配套试验条件，能够提供行业公益性服务，具有自我良性循环发展机制的技术研究开发平台。其建设目标是研发一流的工程化成果、培养一流的工程化人才、建设一流的工程化条件，达到一流的管理运行水平，实现人才、技术和经济运行的良性循环。
工程中心是国家重大创新基地和国家创新体系的重要组成部分，旨在社会主义市场经济条件下，探索科技与经济结合的新途径，加强科技成果向生产力转化的中心环节，提高科技成果的成熟性、配套性和工程化水平，为国民经济和社会发展提供技术创新支撑。
工程中心以提高自身自主创新能力和推动行业发展为目标，大力促进传统产业调整升级和战略性新兴产业培育发展，加强与国家重大专项和国家技术创新工程实施相结合。根据工程中心在管理和运行方面所体现出来的不同特点，对工程中心按照公益类和企业类两种类型进行分类管理。
截止目前，经过20年的建设与发展，国家工程中心总数达到294个，包含分中心在内307个，分布在全国29个省、市、自治区。工程中心涵盖了农业、电子与信息通信、制造业、材料、节能与新能源、现代交通、生物与医药、资源开发、环境保护、海洋、社会事业等领域。