国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心

㈠ 现在国家施行了哪些环境保护措施呢

国家发行了一下法律法规来保护环境。

1、《中华人民共和国环境保护税法》

环境保护税的纳税人为在中华人民共和国领域和中华人民共和国管辖的其他海域，直接向环境排放应税污染物的企业事业单位和其他生产经营者。该规定表明：不直接向环境排放应税污染物的，不缴纳环境保护税；居民个人不属于纳税人，不用缴纳环境保护税。

2、《中华人民共和国水污染防治法》

《中华人民共和国水污染防治法》是为了保护和改善环境，防治水污染，保护水生态，保障饮用水安全，维护公众健康，推进生态文明建设，促进经济社会可持续发展而制定的法律。

3、《生态环境损害赔偿制度改革方案》

《方案》指出，通过在全国范围内试行生态环境损害赔偿制度，进一步明确生态环境损害赔偿范围、责任主体、索赔主体、损害赔偿解决途径等，形成相应的鉴定评估管理和技术体系、资金保障和运行机制，逐步建立生态环境损害的修复和赔偿制度，加快推进生态文明建设。2018年1月1日开始施行。

4、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》是为防治环境噪声污染，保护和改善生活环境，保障人体健康，促进经济和社会发展，制定本法。1996年10月29日第八届全国人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过 ， 自1997年3月1日起施行。

5、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》

《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》是为了防治固体废物污染环境，保障人体健康，维护生态安全，促进经济社会可持续发展而制定的法规。

㈡ 道路车流量太吵了要投诉哪个部门

如果就是城市道路旁边的小区投诉任何部门是没有用的（交通噪声污染）！
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
第三十一条
本法所称交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。
第三十五条

城市人民政府公安机关可以根据本地城市市区区域声环境保护的需要，划定禁止机动车辆行驶和禁止其使用声响装置的路段和时间，并向社会公告。
第三十六条

建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。

第三十七条

在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。
噪声污染对工业噪声是有有效方法进行处理，但对交通噪声没有有效方法。对此，求助部门还不如对自己家房间的玻璃可以改为隔音玻璃，对墙壁可以采取使用隔音材料进行隔音！隔音玻璃还是最有效的方法！
补一句，噪声污染可以向环境保护部门进行投诉！

㈢ 赣州又一新规！开车时噪音超80分贝，扣3分罚200

据说，男人听到两种声音会特别兴奋。

一种是引擎的轰鸣声，一种是排气的声浪。

引擎的轰鸣声能让人产生兴奋感，刺激人的神经，让很多男人欲罢不能······

但这种声音，在一些城市属于违章行为。一旦被抓，扣3分罚200元！

多地禁行噪音过大的汽车

赣州：

今年5月起，赣州开始实施禁行新规。

规定明确指出：

机动车昼间（06:00-22:00）超过80分贝、夜间（22:00一次日06:00）超过60分贝禁止在规定区域内通行；

若闯行，将按照《道路交通安全法》，对车主处200元罚款、记3分的处罚。

可见，以上三款车，车速在80km/h时，都会超过规定的80分贝。

综合看，车主行驶车速最好低于80km/h（这个车速是指除高速公里以外的道路），且匀速行驶，这样外部噪音会相对比较小。不过一般在市区的道路行驶，能有60km/h的车速就不错了。

那原厂跑车怎么办？出厂设置就是这么大声！

规定指出：原厂的跑车不在规定之内。但交警表明：会督促豪车车主不要在市内非高速公路区域使用“运动”模式或急加速。

你怎么看待这项新规呢？你觉得合理吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 国家智能交通系统工程技术研究中心的职能

ITSC还承担着国际标准化组织智能交通技术委员会（ISO/TC204）中国秘书处的工作，并国家标准化管理委员会和交通部的领导下，在秘书处的基础上组建了ISO/TC 204中国委员会，组织相关专家积极参与了ITS国际标准化工作。
依靠交通部投资3200万元兴建的国内最大的和唯一的综合性智能交通系统实体试验室，ITSC还承担着“智能交通系统 术语”、“智能交通系统 体系框架 服务”“交通专用短程通信微波物理层”等十数项国家标准的制定工作，争取在3－5年内制定出30到50项关键和急需标准，形成中国ITS基础标准群，力争为ITS在全国的顺利发展打下良好基础。
在“十五”期间，ITSC负责组织国家科技攻关ITS专项中的“中国ITS发展战略”、“中国ITS体系框架支持系统及技术跟踪”、“社会环境体系建设”等课题，并承担了“跨省市快速客运示范工程”、“跨省市国道主干线联网电子（支付）收费示范工程”、“高等级公路综合管理系统示范工程”等课题，并荣幸的承担了北京“科技奥运”智能交通示范工程中为奥运服务的“交通综合信息平台研究”任务。
在开放服务方面，ITSC将利用自身的资源和人员优势，一如既往的与国内外的ITS研发机构开展各种层次的合作，将中国的ITS建设进一步推向前进。

㈤ 国家规定的环境噪声排放标准是什么

城市5类环境噪声标准值如下：

(5)国家环境保护道路交通噪声控制工程技术中心扩展阅读:

国家《环境噪声污染防治法》中，把超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象，称为环境噪声污染。此外，国家《城市区域噪声标准》中，明确规定了城市五类区域的环境噪声最高限值：

疗养区、高级别墅区、高级宾馆区，昼间50dB（分贝）、夜间（指22时至次日6时，下同）40dB；

以居住、文教机关为主的区域，昼间55dB、夜间45dB；

居住、商业、工业混杂区，昼间60dB、夜间50dB；

工业区，昼间65dB、夜间55dB；

城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主次干线两侧区域，昼间70dB、夜间55dB。

您可以根据这 五类区域的划分标准对照你所指公园所属类别，如公园周围为居住、文教机关为主的区域，那么其噪声控制就应该是昼间55dB、夜间45dB。

㈥ 《中华人民共和国建筑法》对施工现场的环境保护和安全有何规定

必须坚持安全第一、预防为主的方针。

依据《建筑法》第三十六条规定：建筑工程安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主的方针，建立健全安全生产的责任制度和群防群治制度。

建筑施工企业应当在施工现场采取维护安全、防范危险、预防火灾等措施；有条件的，应当对施工现场实行封闭管理。施工现场对毗邻的建筑物、构筑物和特殊作业环境可能造成损害的，建筑施工企业应当采取安全防护措施。

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建筑法的相关要求规定：

1、建筑施工企业必须依法加强对建筑安全生产的管理，执行安全生产责任制度，采取有效措施，防止伤亡和其他安全生产事故的发生。

2、施工现场安全由建筑施工企业负责。实行施工总承包的，由总承包单位负责。分包单位向总承包单位负责，服从总承包单位对施工现场的安全生产管理。

3、建筑施工企业应当建立健全劳动安全生产教育培训制度，加强对职工安全生产的教育培训；未经安全生产教育培训的人员，不得上岗作业。

㈦ 关于环境保护的问题

一、地球是我们人类赖以生存的惟一家园。在这个家园里，人是地球的主人。除了我们人类以外，还有许许多多有生命的物质，如花草树木、虫鱼鸟兽等。这些生物与我们生活在同一环境中，共同组成了这个大家庭。

二、水是生命之源，人的生命离不开水。人体中所含的水分约占体重的65%，如果人体损失10%以上的水分，就会导致死亡。

三、空气是人赖以生存的必要条件，人无时无刻不在呼吸空气。氧气来源于植物的光合作用，各类植物是氧气的加工厂。

四、如果地球上没有了植物，我们人类和其他生命将不复存在。野生动物依赖于植物，也可以保护植物。以鸟类为例、90%的鸟类以昆虫为食，许多益鸟是庄稼、树木的卫士，是害虫的天敌。100条树虫十几天便可以吃光一棵大松树的树叶、而一对大山雀一天可以吃400多条虫子。如果没有这些益鸟、害虫就会泛滥成灾。

五、在地球上、人类植物和动物，实际上是一个互相依赖的"生物圈"、"朋友圈"、谁也离不开谁。人类之所以能在地球上生存是因为生态平衡的缘故。地球给我们人类乃至所有生命的形式、提供了一个生命支持系统--空气、水、适当的光和热、以及能源等等。

六、这种原始的生态平衡从全球范围来看是极其难得的，我们今天或许只能在人类未曾涉足的地方才得以看到。自然环境提供人类生存发展的环境资源的同时、遭到了人类机大的破坏。只有当自然环境处与一种生态平衡的和谐状况时，人类的前景才是乐观的。

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环境保护：

1、清洁生产

清洁生产首先是使用低杂质的无毒或低毒的原材料，改革生产工艺或更新设备，研究和开发无公害、少污染的生产技术，发展绿色产品,减少单位产出的废弃物排出量。宏观调控产业结构，对消耗高、效益低、污染重的工业企业采取关、停、并、转、迁等调整措施。研制和使用能耗低或采用清洁能源的交通运输工具，逐步淘汰和限制使用落后的交通运输工具。

2、合理利用能源与资源

（1）加强工业生产管理，把环境保护纳入企业生产经营管理轨道。节能降耗，减少物料流失，回收利用可燃气体、余热、余压，工业三废要回收再生、交叉利用，建立闭合生产流程，实现生产过程的机械化、自动化、密闭化，提高设备运行完好率，防止跑、冒、滴、漏和事故排放；

（2）改进燃煤技术，提高燃烧效率，低硫优质煤优先供给民用，积极开发采用无污染、少污染的能源，改革燃料构成逐步实现燃气化和电气化，扩大联片或集中供热。

3、废弃物处理

对暂无综合利用价值的工业三废要进行净化处理，如采用废气净化和除尘技术来控制烟尘、废气，达到国家排放标准，就能排放。城市生活垃圾、人畜粪便、污水等应集中进行无害化处理，医院污水可能含多种病原微生物、放射性废物，必须经专门的消毒处理方可排放。

㈧ 绿色环保小知识（200字）

酸雨的危害 (一）

酸雨通常是指表示酸碱度指数的 Ph 值低于 5.6 的酸性降水。
我国酸雨（酸雨通常是指表示酸碱度指数的 PH 值低于 5.6 的酸性降水）正呈蔓延之势，是继欧洲、北美之后世界第三大重酸雨区。80 年代，我国的酸雨主要发生在以重庆、贵阳和柳州为代表的川贵两广地区，酸雨区面积为 170 万平方公里。到 90 年代中期，酸雨已发展到长江以南、青藏高原以东及四川盆地的广大地区，酸雨面积扩大了 100 多万平方公里。以长沙、赣州、南昌、怀化为代表的华中酸雨区现已成为全国酸雨污染最严重的地区，其中心区年降酸雨频率高于 90%，几乎到了逢雨必酸的程度。以南京、上海、杭州、福州、青岛和厦门为代表的华东沿海地区也成为我国主要的酸雨区。华北、东北的局部地区也出现酸性降水。1998 年，全国一半以上的城市，其中 70% 以上的南方城市及北方城市中的西安、铜川，图们和青岛都下了酸雨。酸雨在我国已呈燎原之势，覆盖面积已占国土面积的 30% 以上。
酸雨危害是多方面的，包括对人体健康、生态系统和建筑设施都有直接和潜在的危害。酸雨可使儿童免疫功能下降，慢性咽炎、支气管哮喘发病率增加，同时可使老人眼部、呼吸道患病率增加。酸雨还可使农作物大幅度减产，特别是小麦，在酸雨影响下，可减产 13% 至 34%。大豆、蔬菜也容易受酸雨危害，导致蛋白质含量和产量下降。酸雨对森林和其他植物危害也较大，常使森林和其他植物叶子枯黄、病虫害加重，最终造成大面积死亡。

酸雨的危害（二）

在中国的大气污染中，酸雨和浮尘是最主要的污染。十多年来，由于二氧化硫和氮氧化物的排放量日渐增多，酸雨的问题越来越突出。现在中国已是仅次于欧洲和北美的第三大酸雨区。
我国酸雨主要分布地区是长江以南的四川盆地、贵州、湖南、湖北、江西，以及沿海的福建、广东等省。在华北，很少观测到酸雨沉降，其原因可能是北方的降水量少，空气湿度低，土壤酸度低。然而值得注意的是北方如侯马、京津、丹东、图们等地区现在也出现了酸性降水。
酸雨可对森林植物产生很大危害。根据国内对 105 种木本植物影响的模拟实验，当降水 pH 值小于 3.0 时，可对植物叶片造成直接的损害，使叶片失绿变黄并开始脱落。叶片与酸雨接触的时间越长，受到的损害越严重。野外调查表明，在降水 PH 值小于 4.5 的地区，马尾松林、华山松和冷杉林等出现大量黄叶并脱落，森林成片地衰亡。例如重庆奉节县的降水 PH 值小于 4.3 的地段，20 年生马尾松林的年平均高生长量降低 50%。
酸雨对森林的影响在很大程度上是通过对土壤的物理化学性质的恶化作用造成的。在酸雨的作用下，土壤中的营养元素钾、钠、钙、镁会释放出来，并随着雨水被淋溶掉。所以长期的酸雨会使土壤中大量的营养元素被淋失，造成土壤中营养元素的严重不足，从而使土壤变得贫瘠。此外，酸雨能使土壤中的铝从稳定态中释放出来，使活性铝的增加而有机络合态铝减少。土壤中活性铝的增加能严重地抑制林木的生长。 酸雨可抑制某些土壤微生物的繁殖，降低酶活性，土壤中的固氮菌、细菌和放线菌均会明显受到酸雨的抑制。酸雨还可使森林的病虫害明显增加。在四川，重酸雨区的马尾松林的病情指数为无酸雨区的 2.5 倍。
酸雨对中国森林的危害主要是在长江以南的省份。根据初步的调查统计，四川盆地受酸雨危害的森林面积最大，约为 28 万公顷，占有林地面积的 32%。贵州受害森林面积约为 14 万公顷。根据某些研究结果，仅西南地区由于酸雨造成森林生产力下降，共损失木材 630 万立方米，直接经济损失达 30 亿元（按 1988 年市场价计算）。对南方 11 个省的估计，酸雨造成的直接经济损失可达 44 亿元。 现在大多数专家认为，森林的生态价值远远超过它的经济价值。虽然对森林的生态价值的计算方法还有一些争议，计算出来的数字还不能得到社会的普遍承认，但森林的生态价值超过它的经济价值，这几乎是一致的。根据这些计算结果，森林的生态价值是它经济价值的 2-8 倍。如果按照这个比例来计算，酸雨对森林危害造成的经济损失是极其巨大的。