哈尔滨工程大学船舶与海洋工程

1. 哈尔滨工程大学怎么样 它的船舶与海洋工程 的专业怎样

在2010年的工信部、山东省、威海市三方共建
哈尔滨工业大学威海
校区协议的签订：其中重点建设好
船舶与海洋工程
、新能源、新材料及电子信息、汽车等发展
蓝色经济
急需的学科和专业，加快相应学科和专业的
实验室建设
。为
哈工大威海
船舶专业的发展和壮大提供了契机和动力。而且哈工大本身在机械设计方面具有很强的实力，所以船舶专业的发展势头很好，在目前
船舶制造
行业人员紧缺的情况下，它的就业形势很好（主要在一些大型的
造船企业
和船坞企业），而且哈工大是老牌的工科名校，其教学和风气好。
很高兴回答楼主的问题
如有错误请见谅

2. 哈尔滨工程大学船舶与海洋工程好吗有多好

首先恭喜你，如果你想以后投身于船舶及海洋工程设计制造领域，那么这里绝对是你很好的选择。因为目前从师资、规模和科研水平上来说，在全国有船舶与海洋的高校里面，哈工程的实力和影响力是举足轻重的。

给你分析一下全国有这个专业的学校吧

首先明确一点，在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科，下属有船舶工程/海洋工程、轮机工程、水声工程3个二级学科，这里的排名是船舶工程的排名，仅供参考。

1 上海交通大学

地处国际航运的中心城市的上海，中国船舶工业的老牌大学上交地理优势极为明显，加上上海市对人才的吸引能力，使得交大在近几十年以来一直都稳做船舶院校老大位置。但是似乎学校对船舶这块并不是十分的重视，把船舶划到了建筑系里面，在实力和规模上有所下降。

2 哈尔滨工程大学

继承了“哈军工”大部分家当，目前学校重点发展的“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用)领域都实力不凡。军品是哈工程的强项，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。已逐步成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位之一，再加上学校是由国防科工委，教育部，黑龙江省和海军四方共建的学校，因此其科研经费也一直源源不断。各类民用高技术船舶研发工作也保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、组合导航、水声定位、核动力仿真等技术居国内领先或国际先进地位。另外，由于北国哈尔滨对人才的吸引力远远不如经济发达的东部沿海城市，所以存在人才断档问题。但近几年学校宣传力度加大，发展速度相当惊人，其实力和业内的影响力不输交大。

3 大连理工大学

大连理工大学的造船专业在2000年以后可谓是异军突起。如今良好的发展势头应该说内部是得意于学院的国际化发展战略——学生在本科阶段去日本实习，与日韩的造船高校进行了广泛和深入的合作与交流。外部是得意于地处大连的地理位置和国际造船行业从日韩向中国转移的大趋势。虽然没有交大，哈船那样显赫的历史，但发展势头强劲，假以时日前途无量。同时，目前大工的学生在业内的认可程度也日渐提高，但是想要撼动交大和哈工程的的老大地位恐怕尚需时日。

4 武汉理工大学

武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科，1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建，1963年交通部院系调整，大连海运学院（现大连海事大学）造船系整体搬迁至武汉，与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于长江内河航运繁忙，武汉理工（时为武汉水运工程学院）造船系显赫一时，可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮，但是在内河市场上仍然具有统治力，在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆，但已在华南，华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放，管理更加有力的话，相信重现辉煌指日可待。

5 华中科技大学

华科的造船系和别的专业相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鲜有什么骄傲的成绩拿出手。现如今该校造船系发展偏结构比较明显，流体这一块继石仲堃以后迟迟没人接班。老师做的项目非船项目比较多，船方面的项目主要跟701所和719所合作。由于学校实力相当强，所以学生仍然比较受欢迎。其实武汉理工和华科向来互相不服，但从师资力量，学校重视程度，试验设施等各方面来看，华科的造船稍逊一筹。

6 天津大学

天津大学的船海系隶属于建筑工程学院，分船舶工程和海洋工程两个方向，也是国内为数不多的搞海洋工程比较有底蕴的院校。但是建筑工程学院更牛的在港航专业，3个院士都是港航的，来招聘的单位也是港航方面的单位。天大的造船不仅在国内造船界很少被提及，在校内也不受重视。排到第六应该也是合情合理的了。

7 江苏科技大学

虽然造船专业是该校的王牌专业，虽然曾经的镇江船院也是国防科工委的院校，但是学校目前仍然是2本（可能江苏省内是一本）至今尚无造船博士点。实力与前面几所学校根本不在一个档次，暂时位居末席。

传统的造船院校应该也只有这些了吧，另外中国海洋大学，哈工大威海分校，大连海事，大连海洋大学也开设了此专业。大专就不排了，呵呵。上述言论纯属一家之言，如有得罪之处，还请见谅！

3. 哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程好吗

哈尔滨工程大学 ：继承了“哈军工”大部分家当，目前学校重点发展的“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用)领域都实力不凡。军品是哈工程的强项，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。已逐步成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位之一，再加上学校是由国防科工委，教育部，黑龙江省和海军四方共建的学校，因此其科研经费也一直源源不断。各类民用高技术船舶研发工作也保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、组合导航、水声定位、核动力仿真等技术居国内领先或国际先进地位。另外，由于北国哈尔滨对人才的吸引力远远不如经济发达的东部沿海城市，所以存在人才断档问题。但近几年学校宣传力度加大，发展速度相当惊人，其实力和业内的影响力不输交大。
船舶系统在哈工程有专场招聘会，待遇比较好的是武汉、上海、大连、哈尔滨703所这些研究所。船厂有上海、武汉、大连等地。读完本科基本去船厂，读完硕士去研究所比较好。这几年船舶方向发展挺好，国家很重视，目前状况是：国家有的是钱，你必须花完，就怕你做不出成果。

4. 哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程专业怎么样 毕业以后能做什么 待遇如何学校怎么样

哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程专业挺好的。

船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门；

从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。此外，还可争取留学资格到美国、加拿大、英国、挪威、德国、日本等国留学深造。当然，也可以报考相关专业的研究生进一步深造。据各高校有关就业部门统计，船舶与海洋工程专业学生就业形势不错。

开设相关专业的学校已经不多，物以稀为贵，所以船舶与海洋工程这个专业的毕业生出去后容易受到用人单位的欢迎。21世纪是海洋经济时代，人类将多方位的开发利用海洋，如海洋资源开发利用、海洋能源开发利用、海洋空间开发利用、海洋交通与通讯通道的开发利用等，本专业将会有广阔的发展前景。

(4)哈尔滨工程大学船舶与海洋工程扩展阅读：

船舶与海洋工程专业知识能力：

1、掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；

2、掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；

3、具有操纵船舶动力装置，覆行船舶监修、监造职责的初步能力；

4、熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；

5、了解海洋运输船舶的发展动态；

6、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

5. 哈工程船舶与海洋工程的研究生好考么，我是外校的。

（1）专业课初考科目。
你先确定考哪个方向，然后找到《哈工程2010年研究生招生简章》确定专业课。这才是最权威，最不会出问题的方法。

（2）历届的试卷。
这个肯定是能找到的。公开买很难买全。但是你要找到哈工程这个专业的同学。或者联系船海系的实验室老师。最好能去一趟哈工程，提前，租个房子住下来。房租一般也不贵300一个月。

（3）跨专业考试。
没关系的，很多人都是跨专业考试，这样最后自己的知识面更丰富，是好事情。但是专业课一定要好好复习，最好报名参加哈工程11月分的专业课辅导班。

加油吧。

（1）所有课程。
理论力学、材料力学、船舶与海洋工程流体力学、船舶与海洋工程结构力学、船舶与海洋工程静力学、船舶与海洋工程结构物阻力与推进、船体制造工艺、船舶设计与海洋工程结构物设计原理、船舶与海洋工程结构物强度与结构设计、计算机原理及应用、机械设计、电工电子技术。

（2）研究生考试内容。
一般力学与力学基础，结构力学、水力学、水文学、钢筋混凝土结构、河流动力学、海岸动力学等力学主干课程。

另外友情赠送：
哈尔滨工程大学船舶与海洋工程力学研究所http://www.heuship.org

毕业生信息就业信息

船舶与海洋工程力学研究所 毕业生 毕业时间 学位 现工作单位
姜以威 1987 硕士 美 国Hamilton Sundstrand
陶志祥 1988 硕士 上 海
宋儒新 1989 硕士 美 国
蔡玉青 1990 硕士 加拿大
胡红卫 硕士 挪威船级社
张 棘 硕士 黑龙江工程学院
任慧龙 1991 硕士 哈尔滨工程大学
周永青 1992 硕士 由708研究所出国
张 立 1993 硕士 海军装备技术研究院
邹 斌 硕士 加拿大
赵 晔 1994 硕士 上 海
周建华 硕士 新加坡胜宝旺伯利有限公司
陈有芳 1995 硕士 中国船级社北京总部
秦炳军 硕士 法国国际验船协会上海办事处
刘义勇 硕士 深圳南海东部石油公司
张 静 1996 硕士 ABC外语学校
陈三平 1997 硕士 BV上海办事处
田大为 硕士 挪威船级社武汉办事处
邹 勇 硕士 上海船舶研究设计院
石银明 1998 硕士 上海交通大学读博
孙晓亚 硕士 大连船舶重工有限责任公司
陈 浩 1999 硕士 中国船级社上海规范研究所
邱伟强 2000 硕士 708研究所
邹元杰 2001 硕士 空间技术研究院（北京）
成先涛 硕士 新加坡
余 澜 硕士 北 京
张海彬 硕士 708研究所(MARIC)
李 兢 2002 硕士 上海外高桥造船厂
王宏伟 硕士 上 海
娜日萨 硕士 GL上海办事处
马 山 硕士 哈尔滨工程大学
赵育新 2003 工程硕士 大连船舶重工有限责任公司
姜 明 工程硕士 大连船舶重工有限责任公司
闫发锁 硕士 哈尔滨工程大学
冯国庆 硕士 哈尔滨工程大学
魏 宏 硕士 中国船级社上海规范研究所
潘志远 硕士 DNV上海
曹 芳 硕士 北汽福田
李有永 硕士 北京久其软件股份有限公司
曾 骥 2004 硕士 上海外高桥造船厂
金 鑫 硕士 重庆大学 陈曙梅 硕士 708研究所
曾文源 2005 硕士 708研究所
刘日明 硕士 中国船级社科研中心（北京）
彭诚洋 硕士 上海
王金成 2006 工程硕士 上海外高桥造船厂
王小宁 工程硕士 沪东中华造船（集团）有限公司
吕立军 工程硕士 沪东中华造船（集团）有限公司
李 辉 硕士 哈尔滨工程大学
蔡灿春 硕士 DNV上海
王昆鹏 硕士 大连船舶重工有限责任公司
王艳妮 硕士 大连船舶重工有限责任公司
张 亚 硕士 大连水产学院
宋宇智 硕士 挪威船级社(DNV)上海办事处
张 健 硕士 哈尔滨工程大学读博
姜 永 2007 硕士 挪威戈朗海事技术公司（上海）
李巧彦 硕士 美国船级社上海办事处
李陈峰 硕士 哈尔滨工程大学
刘之昱 硕士 中国船级社天津分部
秦磊余 硕士 中国船级社青岛分部
冯昌宁 硕士 上海外高桥造船有限公司
曹 健 硕士 中国船级社建造处（北京）
钟 音 硕士 中国船级社大连分社
吴明远 硕士 中国船级社科研中心（北京）
董丽娜 硕士 美国船级社上海办事处
聂晓玲 工程硕士 大连船舶重工
孙伟国 工程硕士 大连船舶重工
任怀远 工程硕士 大连船舶重工
潘小兵 硕士 ABS上海
邵启会 硕士 CCS大连
陈北燕 硕士 CCS南京
李文丹（港口） 硕士 天津水科所
赵路 硕士 上海
牛松 硕士 CCS上海
刘成名 硕士 CCS北京
盛振国 硕士 CCS北京
刘啸波 2008 硕士 北京714研究所
徐彬 硕士 中国船级社CCS上海
李学菊 硕士 中国船级社CCS上海
李旭 硕士 中国船级社CCS北京
白宝强 硕士 中国船级社CCS青岛
李辉程 硕士 上海佳豪公司
唐坤 硕士 中海油南海东部公司（深圳）
魏涛(港) 硕士 BV大连
张砚(港) 硕士 北京
夏雪(港) 硕士 上海船舶运输科学研究所
李洛东 硕士 中国船级社CCS北京
赵开龙 硕士 中石油海洋工程研究所（天津塘沽）
张红星 硕士 河北海事局
甄春博 硕士 哈尔滨工程大学博士生
青兆熹(港) 硕士 中国船级社实业公司（CCSI）深圳分公司
黄柳生 硕士 新加坡吉利海洋工程设计公司
刘宁 硕士 哈尔滨工程大学
由丹丹 硕士 哈尔滨工程大学

6. 哈尔滨工程大学船舶与海洋工程能排全国前三吗

个人觉得第二是毋庸置疑的，甚至有超越交大的可能。

在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科，下属有船舶工程/海洋工程、轮机工程、水声工程3个二级学科，这里的排名是船舶工程专业的排名，仅供参考。

1 上海交通大学

地处国际航运的中心城市的上海，中国船舶工业的老牌大学上交地理优势极为明显，加上上海市对人才的吸引能力，使得交大在近几十年以来一直都稳做船舶院校老大位置。但是似乎学校对船舶这块并不是十分的重视，把船舶划到了建筑系里面，在实力和规模上有所下降。

2 哈尔滨工程大学

继承了“哈军工”大部分家当，目前学校重点发展的“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用)领域都实力不凡。军品是哈工程的强项，不仅以国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等数十项填补国内空白的重大科研成果著称，而且还以双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。已逐步成为我国舰船科学技术基础和应用研究的主力军之一、海军先进技术装备研制的重点单位之一，再加上学校是由国防科工委，教育部，黑龙江省和海军四方共建的学校，因此其科研经费也一直源源不断。各类民用高技术船舶研发工作也保持着很强的技术储备，水下机器人、船舶减摇、组合导航、水声定位、核动力仿真等技术居国内领先或国际先进地位。另外，由于北国哈尔滨对人才的吸引力远远不如经济发达的东部沿海城市，所以存在人才断档问题。但近几年学校宣传力度加大，发展速度相当惊人，其实力和业内的影响力不输交大。

3 大连理工大学

大连理工大学的造船专业在2000年以后可谓是异军突起。如今良好的发展势头应该说内部是得意于学院的国际化发展战略——学生在本科阶段去日本实习，与日韩的造船高校进行了广泛和深入的合作与交流。外部是得意于地处大连的地理位置和国际造船行业从日韩向中国转移的大趋势。虽然没有交大，哈船那样显赫的历史，但发展势头强劲，假以时日前途无量。同时，目前大工的学生在业内的认可程度也日渐提高，但是想要撼动交大和哈工程的的老大地位恐怕尚需时日。

4 武汉理工大学

武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科，1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建，1963年交通部院系调整，大连海运学院（现大连海事大学）造船系整体搬迁至武汉，与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于长江内河航运繁忙，武汉理工（时为武汉水运工程学院）造船系显赫一时，可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮，但是在内河市场上仍然具有统治力，在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆，但已在华南，华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放，管理更加有力的话，相信重现辉煌指日可待。

5 华中科技大学

华科的造船系和别的专业相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鲜有什么骄傲的成绩拿出手。现如今该校造船系发展偏结构比较明显，流体这一块继石仲堃以后迟迟没人接班。老师做的项目非船项目比较多，船方面的项目主要跟701所和719所合作。由于学校实力相当强，所以学生仍然比较受欢迎。其实武汉理工和华科向来互相不服，但从师资力量，学校重视程度，试验设施等各方面来看，华科的造船稍逊一筹。

6 天津大学

天津大学的船海系隶属于建筑工程学院，分船舶工程和海洋工程两个方向，也是国内为数不多的搞海洋工程比较有底蕴的院校。但是建筑工程学院更牛的在港航专业，3个院士都是港航的，来招聘的单位也是港航方面的单位。天大的造船不仅在国内造船界很少被提及，在校内也不受重视。排到第六应该也是合情合理的了。

7 江苏科技大学

虽然造船专业是该校的王牌专业，虽然曾经的镇江船院也是国防科工委的院校，但是学校目前仍然是2本（可能江苏省内是一本）至今尚无造船博士点。实力与前面几所学校根本不在一个档次，暂时位居末席。

传统的造船院校应该也只有这些了吧，另外中国海洋大学，哈工大威海分校，大连海事，大连海洋大学也开设了此专业。大专就不排了，呵呵。上述言论纯属一家之言，如有得罪之处，还请见谅！

7. 哈尔滨工程大学怎么样船舶与海洋工程专业全国第几

哈工程船舶全国第二,但有第一的实力。校友力量是全国最好的
而且军品哈工程一直最强，加上保密，全国第一不成问题

8. 哈尔滨工业大学威海，哈尔滨工程大学，两校的船舶与海洋工程哪个好

船舶与海洋工程在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科,下属有船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水声工程3个二级学科。

国家一级重点学科：哈尔滨工程大学、上海交通大学、武汉理工大学、西北工业大学

国家二级重点学科（除已有国家一级重点学科）：

船舶与海洋结构物设计制造：大连理工大学、江苏科技大学

轮机工程：大连海事大学、海军工程大学

一级学科博士点：哈尔滨工程大学、上海交通大学、武汉理工大学、大连理工大学、华南理工大学、海军工程大学、华中科技大学、大连海事大学、江苏科技大学、天津大学、中国舰船研究院集美大学

综上所述，哈尔滨工程大学在此专业较哈尔滨工业大学威海更有优势

9. 哈尔滨工程大学船舶与海洋工程所有课程及研究生考试内容

两个问题如下：
（1）所有课程。
理论力学、材料力学、船舶与海洋工程流体力学、船舶与海洋工程结构力学、船舶与海洋工程静力学、船舶与海洋工程结构物阻力与推进、船体制造工艺、船舶设计与海洋工程结构物设计原理、船舶与海洋工程结构物强度与结构设计、计算机原理及应用、机械设计、电工电子技术。

（2）研究生考试内容。
一般力学与力学基础，结构力学、水力学、水文学、钢筋混凝土结构、河流动力学、海岸动力学等力学主干课程。

另外友情赠送：
哈尔滨工程大学船舶与海洋工程力学研究所http://www.heuship.org

毕业生信息就业信息

船舶与海洋工程力学研究所 毕业生 毕业时间 学位 现工作单位
姜以威 1987 硕士 美 国Hamilton Sundstrand
陶志祥 1988 硕士 上 海
宋儒新 1989 硕士 美 国
蔡玉青 1990 硕士 加拿大
胡红卫 硕士 挪威船级社
张 棘 硕士 黑龙江工程学院
任慧龙 1991 硕士 哈尔滨工程大学
周永青 1992 硕士 由708研究所出国
张 立 1993 硕士 海军装备技术研究院
邹 斌 硕士 加拿大
赵 晔 1994 硕士 上 海
周建华 硕士 新加坡胜宝旺伯利有限公司
陈有芳 1995 硕士 中国船级社北京总部
秦炳军 硕士 法国国际验船协会上海办事处
刘义勇 硕士 深圳南海东部石油公司
张 静 1996 硕士 ABC外语学校
陈三平 1997 硕士 BV上海办事处
田大为 硕士 挪威船级社武汉办事处
邹 勇 硕士 上海船舶研究设计院
石银明 1998 硕士 上海交通大学读博
孙晓亚 硕士 大连船舶重工有限责任公司
陈 浩 1999 硕士 中国船级社上海规范研究所
邱伟强 2000 硕士 708研究所
邹元杰 2001 硕士 空间技术研究院（北京）
成先涛 硕士 新加坡
余 澜 硕士 北 京
张海彬 硕士 708研究所(MARIC)
李 兢 2002 硕士 上海外高桥造船厂
王宏伟 硕士 上 海
娜日萨 硕士 GL上海办事处
马 山 硕士 哈尔滨工程大学
赵育新 2003 工程硕士 大连船舶重工有限责任公司
姜 明 工程硕士 大连船舶重工有限责任公司
闫发锁 硕士 哈尔滨工程大学
冯国庆 硕士 哈尔滨工程大学
魏 宏 硕士 中国船级社上海规范研究所
潘志远 硕士 DNV上海
曹 芳 硕士 北汽福田
李有永 硕士 北京久其软件股份有限公司
曾 骥 2004 硕士 上海外高桥造船厂
金 鑫 硕士 重庆大学 陈曙梅 硕士 708研究所
曾文源 2005 硕士 708研究所
刘日明 硕士 中国船级社科研中心（北京）
彭诚洋 硕士 上海
王金成 2006 工程硕士 上海外高桥造船厂
王小宁 工程硕士 沪东中华造船（集团）有限公司
吕立军 工程硕士 沪东中华造船（集团）有限公司
李 辉 硕士 哈尔滨工程大学
蔡灿春 硕士 DNV上海
王昆鹏 硕士 大连船舶重工有限责任公司
王艳妮 硕士 大连船舶重工有限责任公司
张 亚 硕士 大连水产学院
宋宇智 硕士 挪威船级社(DNV)上海办事处
张 健 硕士 哈尔滨工程大学读博
姜 永 2007 硕士 挪威戈朗海事技术公司（上海）
李巧彦 硕士 美国船级社上海办事处
李陈峰 硕士 哈尔滨工程大学
刘之昱 硕士 中国船级社天津分部
秦磊余 硕士 中国船级社青岛分部
冯昌宁 硕士 上海外高桥造船有限公司
曹 健 硕士 中国船级社建造处（北京）
钟 音 硕士 中国船级社大连分社
吴明远 硕士 中国船级社科研中心（北京）
董丽娜 硕士 美国船级社上海办事处
聂晓玲 工程硕士 大连船舶重工
孙伟国 工程硕士 大连船舶重工
任怀远 工程硕士 大连船舶重工
潘小兵 硕士 ABS上海
邵启会 硕士 CCS大连
陈北燕 硕士 CCS南京
李文丹（港口） 硕士 天津水科所
赵路 硕士 上海
牛松 硕士 CCS上海
刘成名 硕士 CCS北京
盛振国 硕士 CCS北京
刘啸波 2008 硕士 北京714研究所
徐彬 硕士 中国船级社CCS上海
李学菊 硕士 中国船级社CCS上海
李旭 硕士 中国船级社CCS北京
白宝强 硕士 中国船级社CCS青岛
李辉程 硕士 上海佳豪公司
唐坤 硕士 中海油南海东部公司（深圳）
魏涛(港) 硕士 BV大连
张砚(港) 硕士 北京
夏雪(港) 硕士 上海船舶运输科学研究所
李洛东 硕士 中国船级社CCS北京
赵开龙 硕士 中石油海洋工程研究所（天津塘沽）
张红星 硕士 河北海事局
甄春博 硕士 哈尔滨工程大学博士生
青兆熹(港) 硕士 中国船级社实业公司（CCSI）深圳分公司
黄柳生 硕士 新加坡吉利海洋工程设计公司
刘宁 硕士 哈尔滨工程大学
由丹丹 硕士 哈尔滨工程大学

10. 哈尔滨工程大学船舶与海洋工程就业怎样，年薪大概多少

工科行业感觉没有好坏，看你自己的努力与机会了。我现在就在从事造船行业，干这行的很多年薪20万以上的也有很多年薪也就五万的甚至更少的，关键还是你自己。另外这个专业个人认为不错，适合男生，但要能吃苦。