⑴ 同济大学车辆工程哪个更好
同济大学车辆工程哪个更好，
这个题目不完整啊。
可否详细些？
否则回答对你无实质帮助。
祝你好运。
⑵ 同济大学 车辆工程 考研录取情况
今年复试学硕是370，专硕是350，其中学硕上线有96人（370以上），400+的三十多个。同济车辆，无论各方面近几年都是都是非常牛的。本人今年参加了复试。
⑶ 同济大学车辆工程专业就业前景如何
国内的车辆工程，当属吉林大学，同济大学，清华大学最好了，同济的出去找工作肯定没话说，一汽，上汽应该都会要，其他公司就更不要说了。
如果去的话，推荐去合资的公司，至于那些嚷着自主创新的还是算了吧，一者，合资的工资高，二者也能确实学到些东西
⑷ 关于同济大学车辆工程考研
当然是选一门，都考的话就挂掉了。
一般选汽车理论比较多，汽车设计比较难。而微机原理是汽车电子方向的一门课，要看你报考方向了。
⑸ 上海交通大学与同济大学车辆工程哪个更好 哪个更好考
国内大学的汽车专业：北清华，南同济。清华本科毕业之后，如果不出国，都是到南方发展，上汽，吉利都非常受欢迎，然后读同济的博士硕士。上汽的各层领导都是同济的。国家层面的专家和政策制定者如万钢都是同济毕业的。
⑹ 同济大学的车辆工程主要研究什么，还有之后的就业方向
汽车学院的车辆工程的研究方向：
01 车辆整车设计及集成技术（汽车/轨道）
02 车辆电子技术（汽车）
03 汽车产品管理与营销（汽车）
04 车辆试验技术（汽车/轨道）
05 车身与空气动力学（汽车/轨道）
06 磁浮车辆技术（轨道）
铁道与城市轨道交通研究院车辆工程的研究方向：
01 车辆整车设计与集成技术
02 车辆电子技术
03 车辆试验技术
04 车身与空气动力学
05 磁浮车辆技术
中德学院车辆工程的研究方向：
01 车辆整车设计及集成技术
02 车辆电子技术
03 汽车产品管理与营销
04 车辆试验技术
05 车身与空气动力学
就业方向可根据读研时该专业的研究方向而定。
⑺ 同济大学车辆工程
有希望
⑻ 同济大学车辆工程专业到底好不好啊……希望同济车辆工程的学长能来回答一下
分数线说明问题http://bkzs.tongji.e.cn/bkzs/SystemForeStage/Index.aspx
师资：一堆牛人 但是要看你是不是足够牛到能接触到他们。现在还有很多老师是从外面买 比如吉大 湖大等等 有钱呗。教学：大1 2和其他学院一样 都是大通识课 比如数学 物理 机械设计等等，大三汽车内部细分专业后就有牛人了。但是学不学看个人 哪个大学都这样
研究质量：软件上 不是第一。至少清华比我们强 吉大也不落后 。硬件上 我不吹牛 其他学校的汽车科研设备不是一个档次的。。。学校在 嘉定汽车城 里面一堆我都叫不出名字的 动辄上亿的设备，不过还是那句话 和本科生有没有关系 还得另论 哪个大学都这样。
出国：对口是德国 而且德国汽车蛮牛的 你懂的。其他交流么 都是以同济为单位的 并非以学院为单位。交流很多 各种玩意 有实际的 也有走形式的
难易度：想学好就不难，说难的都是不学的。
综合一下 我是汽车的本科生，感觉还不赖 对得住他的分数。学院在企业里名气很好。不过汽车是新兴专业 论资历 当然比不上土木建筑那样的学科深度
但是想到日后中国的汽车工业 你还是应该有信心的。。。 说俗点 起码在上海让你吃起饭没问题。。。 说雅点 你想成一个NB汽车人 同济汽车能给你
⑼ 同济大学车辆工程分数
600分左右。同济大学的分数十分高了，因为它的名气和地理位置。况且车辆工程也算不了多好。也不知道怎么搞的，同济大学的车辆这两年被传得神乎其神。
同济只是善于燃料电池方面的研究，而车辆总体、车辆电子、车辆电子根本没什么研究。车辆工程具有国家重点学科的大学是：吉林大学（民用），北京理工大学（装甲车、坦克及民用车辆），清华大学，西南交通大学（火车机车）。
而同济大学的车辆工程不是国家重点学科。 不具有国家重点学科的而车辆工程比较好的有湖南大学，比较容易考且水平不赖的的则有合肥工业大学、华南理工大学、兰州交通大学、南京理工大学、西北工业大学等等。
⑽ 关于考研 同济大学车辆工程专业
你怎么要选同济大学呀？
同济大学的分数高死了，因为它的名气和地理位置。况且车辆工程也算不了多好。也不知道怎么搞的，同济大学的车辆这两年被传得神乎其神。同济只是善于燃料电池方面的研究，而车辆总体、车辆电子、车辆电子根本没什么研究。
车辆工程具有国家重点学科的大学是：
吉林大学（民用）
北京理工大学（装甲车、坦克及民用车辆）
清华大学
西南交通大学（火车机车）
而同济大学的车辆工程不是国家重点学科。
不具有国家重点学科的而车辆工程比较好的有湖南大学，比较容易考且水平不赖的的则有合肥工业大学、华南理工大学、兰州交通大学、南京理工大学、西北工业大学等等。