Ⅰ 关于同济大学汽车工程研究生方向的询问
动力方向不算是汽车方向，专业名称都不一样的，只是都在汽车学院而已；
同济再动力方向的实力还是很不错的，当然和老牌的天大、西交比可能有差距，毕竟同济汽车的重点在车辆不再动力；
有出名的导师，如楼狄明、倪计民、李理光等，都实力很强的；
他和车辆工程就不是一个专业的，所以差距显然是有的，而且诶研究生方向更细了，肯定会更有区别。
Ⅱ 同济大学动力机械及工程怎么样
同济大学的动力机械专业在国内汽车发动机领域名列前茅，并成为德国在华汽车制造厂技术、管理人才的摇篮。
Ⅲ 同济大学考研：报汽车学院的动力机械及工程还是中德学院的车辆工程。请学长学姐们来说说吧~谢谢！！
如果考同济车辆的话，中德跟汽车那边的初试、分数线、导师等等都是完全一样的！在中德确实去德国的机会比较多一点，但前提是学好德语，就这一点来说，中德的课程任务是比较繁重的！
至于说两边的报录比，我现在没有数据，但是可以肯定的是汽车学院的鸭梨很大，报中德的人数没有那么多的。
提前到同济了解情况嘛，我觉得没啥必要的，决定考的话好好复习就行了！因为你想知道的这些信息在网上都能查到的，考试信息吗，去了也了解不到啥的，除非你报了同济的专业课辅导班！加油吧！
Ⅳ 同济大学动力机械工程考研的问题。
参考书是：《理论力学》，《材料力学》大学本科通用教材，两本书最好都要看，都考的
学科门类:工学
一级学科:0802机械工程
二级学科:080201 机械制造及其自动化
080202 机械电子工程
院系代码 030
院系 机械工程学院
专业代码 080201
专业 机械制造及其自动化
研究方向 01 制造系统与自动化
02 现代加工技术与装备
03 精密测试与精度控制
04 数字化制造技术
05 智能机器人与微机械
06 先进成形制造技术
拟招人数 38
政治理论 ①101 政治理论
外国语 ②201英语 214德语 (任选)
业务课 ③301 数学一
④812 机械设计 813 机械原理 825 自动控制原理 831 理论与材料力学 (任选)
复试科目 机械制造技术基础
复试科目参考书 《机械制造技术基础》,卢秉恒,机械工业出版社
是否招收同等学历 招
同等学历加试科目名称 待定
院系代码 030
院系 机械工程学院
专业代码 080202
专业 机械电子工程
研究方向 01 非开挖地下施工技术及装备
02 工程机械智能控制
03 流体传动与控制
04 微机械与微电子装备
05 现代物流装备
06 工业自动化
拟招人数 32
政治理论 ①101 政治理论
外国语 ②201英语 202俄语 203日语 214德语 (任选)
业务课 ③301 数学一
④812 机械设计 813 机械原理 822 电路分析 825 自动控制原理 831 理论与材料力学 (任选)
复试科目 液压传动或机器人技术
复试科目参考书 《流体力学与液压传动》,陆敏恂,同济大学出版社； 《机器人技术与应用》,吴瑞祥,北京航空航天出版社
是否招收同等学历 不招
同等学历加试科目名称
招生简章：
2008年博士研究生招生简章、2008年硕士研究生招生简章、2008年硕士研究生考试大纲已印刷完毕，开始接收邮购。
来信地址：上海市四平路1239号瑞安楼，同济大学研招办。
邮编：200092
来信请注明：邮购内容、收件人、收件人地址、收件人邮编。
硕士招生简章工本费：10元（含邮费）
硕士考试大纲工本费：10元（含邮费）
真题：
我在同济研招办网站上没有找到，但是在网络上搜到的有。
http://www..com/s?lm=0&si=&rn=10&ie=gb2312&ct=0&wd=%CD%AC%BC%C3%B4%F3%D1%A7%BF%BC%D1%D0%D5%E6%CC%E2%20site%3Abbs%2Eokhere%2Enet+&cl=2
导师介绍：
http://mefaculty.tongji.e.cn/docs/导师介绍/机械电子工程学科导师介绍.doc
网上咨询：
http://yz.chsi.com.cn，注册，有个在线咨询，找到上海，再找到同济大学，以往的咨询问题都在http://yz.chsi.com.cn/zxdy/forum;forumid,455919;method,listDefault;start,0.html这个页面。
免试信息：http://mefaculty.tongji.e.cn/article/62/2007-10/20071012110337.html
更多信息请访问：
同济大学机械工程学院：http://mefaculty.tongji.e.cn/index.html
另外，假如你没有找到你所需要的信息，还可以通过电话或者上同济大学BBS（http://bbs.tongji.e.cn/）来获取更直接的帮助。
参考资料：同济大学，同济大学研究生院，同济大学机械工程学院网页，中国研究生招生信息网，网络，另加若干搜索技巧。
Ⅳ 同济大学汽车学院的动力机械及工程博士就业情况及去向怎么样
就业情况很好，主要是大学老师、科研院所、大型汽车企业等等。
Ⅵ 同济大学动力机械与工程考研复试分数线
2014年同济大学车辆学术型和专业型的分数线分别是370/350，动力学术型和专业型的分数线分别是350/340。汽车学院和中德汽车学院一起招生，复试人数即初试达线人数总共是111人（包含6个自主招生名额，也就是说，面试人数为105人）最后录取90人（实际录84人）。
Ⅶ 同济大学汽车学院哪个导师的学术权威比较高
一、余卓平，虽然不算学术权威 但是项目都是和大众，上汽合作，而且对学生非常好。而且跟他的学生找工作超级好找。
二、马钧搞前沿技术趋势和营销的，他的项目宝马，奥迪之类的，而且他的项目超级多，学生毕业去宝马，奥迪之类的，工作比较好
三、孙泽昌 技术方向的大牛， 不算学术权威，但是项目很多，导师人非常好，学生毕业后工作容易找。
Ⅷ 同济大学车辆工程专业有哪些好的导师
同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍
车辆工程专业简介
汽车学院车辆工程硕士点建立于1992年，博士点建立于1999年，现有教授11名，其中博士生导师8名，副教授7名，皆为硕士生导师。本专业有7个研究方向，分别是汽车节能与排放控制技术，汽车系统动力学与控制，汽车现代设计理论与方法，汽车结构与安全性研究，汽车电子与控制技术，汽车市场营销，和机车车辆。
主要研究导师绍介：
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年毕业于同济大学机械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985年获得同济大学工程机械专业工学硕士学位，1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。
靳晓雄，教授，博士生导师，汽车振动与噪声研究所所长，汽车学院副院长。
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年毕业于同济大学机械工程学院，获工程机械专业学士学位，1985年获得同济大学工程机械专业工学硕士学位，1996年获得清华大学汽车设计与制造专业工学博士学位。
周鋐，教授，博士师生导师，汽车实验室主任。
Ⅸ 同济大学汽车学院哪个导师比较牛学术权威~~项目多~~对学生不错
很多的。如吴光强、胡志远、
余卓平
、谭丕强，可以到学院官网查询。余卓平院长在汽车行业的影响力很大。学院设有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、动力机械及工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点和车辆工程学士点。
Ⅹ 倪计民是谁
同济大学汽车学院教授，研究发动机节能与排放控制技术