清华大学汽车工程系杨超

① 清华大学汽车工程系的简介

清华大学汽车工程系成立于1980年，而清华大学培养车辆及其动力工程人才从1932年清华大学工学院机械工程学系成立时就开始至今已有78年的历史。1952年前，清华机械工程学系毕业生中有近百人参与了我国汽车工业的筹建和第一汽车厂、第一拖拉机厂和第一个坦克厂的建设，成为相关行业最早的一批领导和骨干。1952年全国高等院校专业调整时，在清华大学动力机械系内设立了汽车专业。1980年，为加强汽车工程技术人才的培养，清华大学正式成立汽车工程系，将热能工程系所属汽车专业和内燃机专业划归汽车工程系，从此清华大学汽车工程学科的人才培养、科学研究、学科建设等进入了新的发展阶段。

② 清华大学汽车工程系的科技成果与未来发展

陈火钟；1984年毕业于清华大学汽车工程系，机械电子技术专业毕业，陈火钟；现任清华大学法学院教授

③ 陈火钟，清华大学汽车工程系，汽车安全与节能国家重点实验室副主任， 清华大学汽车工程系开发研究院常务

清华大学的确有汽车工程系，也确实存在汽车安全与节能国家重点实验室，但是就是没存在一个叫陈火钟的副主任，这个实验室现在的副主任名单是成波、宋健、王建昕、杨殿阁、张扬军，这个在官方网站可以核实的：
http://www.tsinghua.e.cn/publish/dae/index.html

④ 清华大学汽车工程系就业情况怎么样

很不错的专业。
清华大学汽车工程系的本科生基本上没有直接工作的，大部分都继续读研和出国了（去德国）
深造后去一汽和上汽基本没问题。

⑤ 清华大学汽车工程系的学术发展

我校汽车工程学科具有两方面的主要优势：一是具有国内领先水平的教育和科技实力，背靠国民经济支柱产业，融入国内外汽车科技发展主流，服务于科教兴国的主战场；二是具有极好的快速发展前景和突出的学科带动作用。
汽车工程学科建设的总目标为：以汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计为主要学科方向，全面加强学术建设、基地建设和师资建设，加速提高教学、科研学术水平，在高级专门人才培养和科技研究两个方面为我国尽快提高汽车产品的自主设计开发能力提供强有力的支持，在更高的水平上保持国内同类学科中的领先地位，在一些重要方面达到国际先进水平，并以汽车工程学科为主导，发展清华大学的先进汽车设计技术、应用技术与制造技术学科群，不断提高清华在汽车工业界、科技界和政府部门的影响力及影响范围。
汽车工程学科建设的具体任务与措施是：第一，继续发展汽车理论与设计、汽车发动机专业方向的优势，重点支持学术水平、师资力量和基地条件可同步、持续发展的学术方向，几年内在汽车动力学、汽车主动安全性与被动安全性、汽车发动机节能与排放控制技术、电动车与混合动力汽车等主要学术方向上具备突出的科研和学术实力，成为保持国内领先水平、争创世界先进水平的主力；第二，加速建设汽车造型与车身设计专业方向，完善学科体系，与美术学院工业设计系结合，建设高水平的汽车设计学科，培养我国急需的高级汽车设计开发人才，争取在汽车造型、车型和车身设计的一些主要方面尽快达到国内领先水平，向国际先进水平迈进；第三，以高效低污染型汽车、电动及混合动力汽车、智能汽车与智能交通系统等新一代先进汽车关键技术研究为龙头，以汽车工程学科为主导，集结重要相关学科，建设我校面向汽车工业科技的工程学科群；第四，重视开展汽车科技和工业发展战略研究，为汽车工业界、科技界和政府部门提供广泛、有效的咨询服务；第五，扩大与国内外一流的汽车工业企业、科研机构和大学的科技、教育交流与合作。
加强汽车工程科学技术基础研究，是汽车工程学科科研发展与学术建设的主要任务与措施；同时，要积极开展汽车技术成果转化和产业化开发研究，支持汽车工业支柱产业的发展，服务于国民经济建设主战场，这也是我们的重要任务。
面向新世纪，我们将继续开拓创新，坚持严谨、求实的科学精神和以人为本、服务于社会的发展宗旨，加速汽车工程学科的发展，努力为我国汽车工程高等教育事业和汽车工业及科技的发展做出更大的贡献。

⑥ 清华大学汽车工程系本科教材

专业课教材一般都是清华出版社出版的，有汽车构造一、汽车构造二、汽车发动机原理、汽车理论，还有许多实习课程，还要学很多机类和电类的课程。

⑦ 在清华大学汽车工程系就读是一种怎样的体验

我在清华大学汽车工程系就读的是汽车设计专业，记得在大学读书的时候，除了每天很多的科目要学习只要，回到寝室之后还要画素描，采风。其实真的蛮辛苦的。

⑧ 清华大学汽车工程系07级有个小白胖子叫什么

正是在下！！分拿来！！！

⑨ 您好，我刚被清华大学汽车系车辆工程专业录取，请问车身设计班的发展前景及就业如何

我不是清华的，回答我知道的几个问题吧
1.清华汽车系的车身班是工科的，要学很多关于汽车结构理论方面的东西
2.我了解的相比较美院的在汽车造型设计方面更强，发展更好，主要限制在于工科生在汽车设计表达类似于手绘、设计、想法等的方面的不足，优势在于工科背景吧，不过个人感觉劣势大于优势
3.素描和色彩没有很明确的区分，工科生本来美术基础弱，都学对以后设计有帮助，两个不是对立或者矛盾的
4.这个问题去问问清华学长学姐吧，不知道每年教材是否一样
5.前景不太清楚，清华出来的汽车设计的还是很有竞争力的，尤其是美院的，原因在于第二条，希望能帮助到你

⑩ 清华大学汽车工程系研究生来自什么学校

清华本校保研的比较多，也有外校（绝大部分是一本A）考来的