① 空军工程大学的飞行器动力系在哪个校区呀
原来的雷达学院
② 空军工程大学飞行器动力工程毕业了去干什么
飞行器动力系统是航空、航天器的心脏，是航空、航天器中最关键部件。航空发动机的研制水平是一个国家工业基础和实力的标志。
该专业主要研究航空、宇航推进动力的理论与技术。培养在航空、航天、交通、能源、环境及其它相关领域从事热力动力方面的研究、设计、实验、开发和管理工作的高级工程技术人才。
飞行器动力工程属多学科交叉、技术密集型专业，下设4个研究方向：发动机设计与工程（含结构完整性分析与CAD）；发动机流动与燃烧（含工作过程仿真）；发动机控制与测试技术；发动机强度振动及故障诊断。
学生通过系统学习，将具有坚实的数学、物理、工程力学、机械原理等基础知识，空气动力学、工程热力学、固体力学、自动控制、计算机应用、飞行器动力装置原理与结构强度等专业基础知识。主要为航空、航天、舰船等工业部门培养高级工程技术人才。本专业对应的动力机械及工程学科是国家重点学科，具有硕士、博士学位授予权。该专业毕业生主要去向包括：航空发动机研制、设计、生产部门，航天发动机研制、设计、生产部门，舰用燃气轮机研制、设计、生产部门及民用燃气轮机研制、生产部门等。
这是我从哈工大的飞行器动力工程专业的培养计划上抄的，估计每个学校的都差不多吧。
③ 西安空军工程大学的飞行器动力工程专业怎么样啊学什么的就业前景如何转业情况如何啊
一、这个专业在我们学校是非常好的专业，属于工程学院下设的一个专业.
二、本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
三、毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识； 2．掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法； 3．具有综合的机械工程设计的基本能力； 4．了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态； 5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力； 6．具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力。
④ 空军工程大学，哈工大，中国民航三个大学的飞行器动力工程哪个更好，
北京航空航天大学 南京航空航天大学 中国民航大学 学飞行器设计工程或者飞行器动力工程都行。
国内就这三所学校搞飞机比较有实力，中国民航大学比较偏向民航，北航和南航比较偏向航天了
⑤ 空军工程大学的飞行器动力工程去年是539分(重本518)。今年重本562，我582，上的机会大不
一、工程大学不是指挥类的，对体检要求不高，一般没有问题，不用花钱
二、能不能上都可以报报试试，军队院校是提前招生的，和其它志愿不冲突，所以不用担心会对其它录取志愿产生影响
三、现在军校很热，你的分数不占优势，试试吧。只能说有可能
⑥ 从空军工程大学的飞行器动力工程毕业后有前途吗
有没有前途另当别论，目前就业的情况确实比较难就业，但是学业有成的话可能会被分配岗位，所以要看你的学习的，成功的话是不错的专业。
⑦ 空军工程大学飞行器动力工程学生毕业后多久能够转业
原则上，干龄满八年，军龄满十年。但是走不走得了，不是你说了算，有的单位转业是要排队的，得看单位形势了
⑧ 空军工程大学飞行器动力工程分数线
一本以上50分吧 要是有关系当然还是找找咯……
⑨ 空军工程大学 飞行器动力工程
本科毕业基本上就是搞机务，修修飞机。研究生是可以去搞研究的，跟导师教授一起搞个什么课题，但是如果你是毕业后在部队考上研究生的，你还得回原部队，继续本职工作，机务，除非领导肯放你走，你要和原部队协调好才行。
⑩ 中国人民解放军空军工程大学的飞行器动力工程是干嘛的有没有人读过这学校，解答下！不会是修飞机的哦
空军工程大学培养均为机务人员，也就是地勤人员，毕业生大部分都是去机场维护飞机的。分数足够的话如楼上所说可以去南航，北航。动力工程说白了就是学发动机的，为维护发动机做准备。