1. 关于考研 同济大学车辆工程专业
你怎么要选同济大学呀？
同济大学的分数高死了，因为它的名气和地理位置。况且车辆工程也算不了多好。也不知道怎么搞的，同济大学的车辆这两年被传得神乎其神。同济只是善于燃料电池方面的研究，而车辆总体、车辆电子、车辆电子根本没什么研究。
车辆工程具有国家重点学科的大学是：
吉林大学（民用）
北京理工大学（装甲车、坦克及民用车辆）
清华大学
西南交通大学（火车机车）
而同济大学的车辆工程不是国家重点学科。
不具有国家重点学科的而车辆工程比较好的有湖南大学，比较容易考且水平不赖的的则有合肥工业大学、华南理工大学、兰州交通大学、南京理工大学、西北工业大学等等。
2. 考研同济大学车辆工程什么专业课好考
你好，下面我给你详细介绍下车辆工程的考研经验
我之前也和很多人一样，以为400分才能稳上同济汽车学院，但是我自己的经历告诉我，考研录取的因素有很多，初试只是一方面，现在的复试比例越来越重，往学弟学妹们不要忽视了复试。我是12年应届毕业考入同济汽车学院的，355分被车辆工程专业（专业硕士）汽车电子方向录取，下面就初试和复试两方面谈谈个人考研的经历和心得。若想找我，请到 考研学长在线。
初试：
我是从2011年3月份开始复习的，到2012年1月份考试，大概复习了十个月的时间。这十个月不算长，但却是个漫长而难熬的过程。考研复习不难，但重在复习方法和坚持。下面就说说我初试的复习内容和进度。
7月份之前由于大三还有一些专业课，所以花的时间不多，每天大概留有3个小时的看书时间，从3月份到6月份这几个月也就是主要复习数学，把几本书基础知识再看一遍，毕竟不少东西还是忘记了的，再把课后习题大致做一遍。暑假开始做李永乐的数学考研复习书（这里不是为他们打广告哦），做了一本考研英语阅读理解提高版，提高版有点难度，应该先从基础版的做起。当时由于宿舍4个人中就我一个人考研，大家学习生活节奏不一致，所以选择了搬出去住。暑期报了文登考研的政治班，800多块钱，换了一些资料，后来想想真是不值，简直就是坑人。暑假过后，继续刻苦的复习，但是到9月中旬，很多同学都开始陆续的找工作了，当时就有点动摇，怕考不上还耽误了找工作，后来咨询了几位学长，也做了一些内心的挣扎，决定背水一战。到10月份，上海大众汽车公司开始校园招聘，由于我一直很想进大众，所以当时就没忍住去投了简历，后来参加了五厂（也就是仪征分厂）的面试，面试地点在扬州，经过一次群面和单面，从来没有过面试经历的我终于止步最后一轮，这时候离考研初试也剩下不多的时间了，果断全身心地投入最后的复习，把李永乐的数学又做了2遍，又做了英语和数学的历年真题，政治也开始背起来，专业课主要就是做做真题和练习题。2012年1.7-1.8号两天考试，由于考点离学校远，我们都是住的宾馆，但是宾馆预定是找的中介机构，宾馆给我们订的比较远。考试安排是第一天上午政治，下午英语，第二天上午数学，下午专业课。由于平时午休养成习惯，第一天因为宾馆比较远就没有回去休息，结果下午的英语差点考睡着了，当时正在考试的时候阅读什么的完全看不进去，就想着这次完了（后来英语确实考得很烂，58分，有老师说过第一次六级分数和考研英语分数差不多，所以我原想着能考70来着）。这点也请学弟学妹们注意，一定要保证考试的状态良好。
3. 我想知道考研的难度呀 武汉理工车辆工程的大三优秀学生考同济大学车辆工程的研究生
考研容易不代表考名校容易，对于名校的名专业还是有一定难度的，当然考研的难度确实比高考小，毋庸置疑，毕竟大家都大了，有了自己的想法，考研并不是一条最好的路。
其实现在问这种问题真的是很没有意义，武汉理工也算是个不错的学校，学习上的问题都不用说，貌似考研的时间也快到了，赶紧准备吧。
学校没有好坏，看是否适合自己。武汉理工考研考清华都不过分，呵呵~personal suggestion
4. 上海工程技术大学车辆工程的本科生考同济大学的研究生难吗
1、上海工程技术大学车辆工程的本科生考同济大学的研究生肯定有难度，但考研和本科学校及专业没有直接关系。
2、上海工程技术大学车辆工程的本科生考同济大学的研究生的难易取决于各人的基础、学习能力和备考情况。从个人来说，成绩好的可能觉得不难，成绩一般的可能也会觉得难。
3、考研的关键是分数，否则本校学生报考也一样被刷。所以打算报考就一定要自信和勤奋，二者缺一不可，相信有志者事竟成。加油！
5. 同济大学车辆工程考研难不难考啊
325分只是录取的最低分数线，实际的分数线一般要高于这个几十分才能保证你稳稳当当地进去复试名额，所以还是有一定难度的
6. 如果想考同济大学的车辆工程（考研）需要复习哪些科目（专业课） 非常感谢
考研专业课有很多选择，要根据你的报考方向来决定的。如果你报考了电子方向，那么初试只能选择自动控制原理，复试考微机原理，这个是固定搭配；假如你报考整车方向的，那么可以选择财力、机械等，一般都会选择机械设计；具体考什么以当年的招生专业目录为准（网上有），
我们去年考的时候只有3个人是初试考自动控制原理的，其他都是机械设计；机设考的是西北工大濮良贵主编的第八版教材；复试考的是汽车理论+汽车设计，我个人认为复试难度不大，汽车理论是车辆的看家课程，相比本科都学透了，这个必须深入理解；但是汽车设计却不必太细，不考细枝末节的，只靠大概原理；复试还有专业英语的笔试，这个需要掌握一定的汽车专业英语词汇i，但要求不高，考研英语能考上50的基本上就没问题。
同济车辆工程学术型的刷人很厉害，有一定的挑战性。
7. 考研 同济大学 车辆工程
同济大学车辆工程专业2015年考研招生简章招生目录
专业代码:080204
研究方向
01 车辆整车设计及集成技术（汽车/轨道）
02 车辆电子技术（汽车）
03 汽车产品管理与营销（汽车）
04 车辆试验技术（汽车/轨道）
05 车身与空气动力学（汽车/轨道）
06 磁浮车辆技术（轨道）
考试科目
①101 思想政治理论
②201英语一 203日
语 242德语 241法
语(任选)
③301 数学一
④831 理论与材料力学（方向01、03、04、05、06）
808 材料力学与结构力学（方向01、03、04、05、06）
812机械设计 （方向01、03、04、05、06）
816工程热力学 （方向01、03、04、05、06）
825 自动控制原理（方向01、02、03、04、06）
801 专业设计快题（方向05中的汽车造型子方向必选）
(根据方向任选其一）
复试科目、复试参考书
复试科目：
1 汽车理论与设计
（汽车理论占85%与汽车设计15%）（方向01、03、04汽车必选，方向02、05汽车任选）
2 微机原理（方向02汽车任选）
3 流体力学（方向05汽车任选）
4 车辆工程（机车车辆结构、设计、动力学及结构强度）（方向01、04、05、06轨道必选）
5 汽车造型(方向05中汽车造型子方向必选)
(根据方向任选其一)
8. 车辆工程考研同济大学难度有多大
同济大学的车辆工程是国内顶尖水平的，考研难度相当的大
9. 关于同济大学车辆工程考研
当然是选一门，都考的话就挂掉了。
一般选汽车理论比较多，汽车设计比较难。而微机原理是汽车电子方向的一门课，要看你报考方向了。