船舶与海洋工程环境载荷上海交通大学答案

㈠ 上海交通大学船舶与海洋工程国家实验室的实验室-依托工程

船舶与海洋工程国家实验室 依托：上海交通大学。

㈡ 求：上海交通大学船舶与海洋工程近几年考研试题，还有不，结构力学的

你可以查找他们的群，去找学长们要！

㈢ 上海交通大学船舶与海洋工程本科学啥

“上海交通大学船舶与海洋工程一级学科涵盖三个二级学科：船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水声工程。
船舶与海洋结构物设计制造创立于1943年的上海交通大学船舶与海洋工程学科，伴随祖国的日益强盛而取得了很大的进步。船舶与海洋工程具有强大综合实力和技术（领域）覆盖面相对完备的优势，经过多年的建设和发展，在国内首创并率先建成众多重大研究设施，在我国船舶与海洋工程的发展过程中创造出里程碑式的辉煌成就。已形成了一批在全国乃至世界领先的优势学科，造就了一批以院士为核心的著名学科带头人，成为了我国学科门类齐全、综合研究实力雄厚、独具特色的船舶与海洋工程科研和教学基地，享有很高的学术声誉。
轮机工程始建于1930年，前身是设立于交通部吴淞商船专科学校的轮机科，是我国工程教育史上最早的轮机工程专业。1960年开始招收研究生，是我国首批有权授予硕士学位的学科。1998年获博士学位授予权。几十年来，培养了大批船舶动力工程领域的栋梁之才。本学科承担了多项国家重点科研项目，取得一定成果。
水声工程于1958年在朱物华先生带领下创立，重点研究船舶噪声控制和预报，制订了将基础研究与海军建设需要结合起来，将培养人才与科研攻关结合起来的发展方针。几十年来，本学科不仅完成了多项国防重大项目，培养出大批研究人才，同时也发展了具有自己特色的研究方向。
在2003年全国一级学科的排名中，综合学术队伍、科学研究、人才培养和学术声誉等四个方面的水平评估，上海交通大学在船舶与海洋工程一级学科中排名全国第一。
（1）本学科主要研究方向
通过长期的建设，本学科逐步凝练多个重要研究方向：
船舶设计制造： 主要研究领域有以下几个方面：各类船舶的设计及新船型开发、数字化船舶设计制造、海洋平台及浮式生产系统的设计研究、海上施工技术与装备设计研究、船舶先进制造技术研究、水上运输系统的经济技术论证。
船舶力学：在船舶与海洋工程CFD方法及应用研究；船舶与海洋工程现代强度理论与结构设计；船舶疲劳寿命与可靠性研究；船舶结构水弹性理论与分析方法；海洋环境与实海域船舶性能；船舶非线性水动力学等研究方面取得重大进步和拓展。
海洋工程：本方向包括各种海洋工程结构物的设计开发、水动力学、结构力学、非线性流体动力响应、模型试验技术及相关理论等，涵盖设计开发、理论与试验研究等领域。通过基地建设，增强了深海平台的水动力性能的理论与试验研究水平，并承接多项国家863项目和国际合作研究项目。
海洋水下工程与科学：在水下工程系统的设计和集成技术、非线性问题的求解、操纵控制等研究方面处于国内领先水平，获国家和省部级荣誉和嘉奖10余项。本方向以国际一流学科建设为目标，根据自身的特点，组建了水下运载器的流体力学性能研究，水下运载器操纵与控制研究，载运工具系统工程研究三个学科梯队，完善了学科梯队的建设，实现可持续发展。
船舶主推进与辅助系统：船舶主推系统优化和监测故障诊断，船舶主机的电子控制和智能化。船舶海洋工程结构机械智能化，船舶辅助系统控制监测故障诊断，动力装置噪声振动分析控制。
水下探测技术：本学科在水下目标回声预报及特征提取方向进行了深入的研究。开发的水下目标回波特性计算的XX方法和相关软件已经成功应用于我国XX声隐身设计和XX目标强度实验中。
（2）师资队伍
通过“十五”重点学科建设，逐步建立起一支由院士、长江计划特聘教授、教授领头组成的学术水平高、知识与年龄结构较为合理的学术队伍，培养了一批优秀的年轻学术带头人与科研、教学骨干，为学科的可持续发展奠定了基础。
本学科现有教授 32名、副教授19名。教师中有中国科学院院士1名、长江计划特聘教授2名、杰出青年基金获得者2名、教育部“优秀青年教师奖”获得者2名。组建了以长江特聘教授廖世俊为梯队负责人的“深海新型平台水动力性能和实验方法研究”创新团队，该团队2005年被评为教育部创新团队。师资队伍中不仅有德高望重、知识渊博的老教授，更有一批富于创新精神、活跃在学科前沿的中青年学术骨干。
（3）人才培养
本学科五年内招收硕士研究生163名，授予学位106名，招收博士生研究88名，授予学位38名。从2001年至今共获得5篇国家百篇优秀博士论文，6名提名论文。
面向21世纪教学内容和课程体系改革计划正在实施中，部分系列优秀教材已编写出版，创新人才实践基地已基本形成，同实习单位建立长期的联系、切实提高实践教学的效果。船舶与海洋工程博士后流动站与挂靠于该站的企业博士后工作站得到了有序发展。为培养高水平研究人才提供了良好条件。
教学实践、社会实践和丰富多采的各类活动，是学生深入了解专业、了解社会的重要方式和载体，是“全面育人”思想的重要体现。
（4）科学研究
船舶与海洋工程学科建设项目对接国家需求，面向科技前沿，在船舶与海洋工程领域的基础研究、水下技术研究、应用基础研究以及重大工程技术研究等方面进行了大量的研究工作，取得了一批国内领先、具有国际先进水平的科研成果。承担了国家973项目、国家863计划项目、国家自然科学基金重大/面上项目、国家杰出青年基金、国家重点攻关项目，以及省部级科研项目和国际合作项目近百项，取得了丰硕的研究成果，获得了多项国家级、省部级科技奖项，取得了多项专利，发表了大量高水平文章。
（5）国内外学术交流
本学科建设注重与国际著名大学和研究机构开展广泛的交流和合作，大大提高了船舶与海洋工程学科的国际声誉和影响，同时对促进我校船舶与海洋工程学科及海洋工程国家重点实验室早日跻身国际知名行列起了重要的作用。
船舶与海洋结构物设计制造学科现有多名教授分别担任国际上船舶与海洋工程领域最具权威的学术机构的各相关委员会的委员。
前一期的重点学科建设中，与荷兰Marin研究中心、美国Texas A&M大学、日本横滨国立大学等国外著名院校和研究中心开展了广泛的合作交流工作，多次主办国际学术会议。海洋工程国家重点实验室通过国际招标，承担20多项国际合作项目，并获得了国际专家的极高评价。
（6）基地建设
船舶与海洋工程学科基地通过多年的建设已具备相当规模，海洋工程国家重点实验室以海洋工程水池为主体，与其它有关的配套设施船模拖曳水池、空泡水筒、结构力学实验室、操纵性实验室及水下工程水池组成一个设备先进、功能较齐全的试验研究群体，构筑了船舶与海洋工程领域进行重大科学研究和培养高层次人才的基地。在2003年度国家科技部组织的全国工程与材料科学领域47个国家重点实验室和5个部门优秀重点实验室的综合评估中，海洋工程国家重点实验室以其强劲的学科优势及科研实力和业绩，被评为优秀国家重点实验室。
轮机工程二级学科建有柴油机—传动—负荷系统试验台、发动机电子控制试验台、双机并车试验台、500KW可控硅直流电机调速型液力偶合器实验台、30KW小型液力偶合器试验台、空气净化与气溶胶分离试验台、计算机实时仿真试验台、地下含水层储能试验台、海淡水制冰试验台和可持续能源推进试验台，装备有激光全息、可编程控制、数字仿真等先进试验设备。”
本科一二年级学基础课，三年级开始学专业课。
具体学哪些专业课还要看你的方向是什么。

㈣ 关于上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院（本科）的问题，最好是船建在校学长亲自详细作答。

1.船院有 船舶 轮机 力学 国航 土木 建筑 几个专业 期中船舶是国内排名第一的 不知竞争力具体怎么说 交大的工科都挺有竞争力 你是读本科 不读研的话 只是一个找工作的问题
2.留沪没问题 工资待遇 主要说对口工作 去四大会计 咨询公司这种不算 交大工科生 去那些高薪单位的也很多
船舶 轮机主要是船厂 和设计院 力学比较难说 国航可以去些和金融 管理类有关的行业 主要是物流 交通运输方面 土木主要去施工单位 或者设计院 一般设计院 工资比较稳定 4000多一般过几年可以到1万 不过不转管理层 工资就上不去了 国航比较暧昧 金融类公司面试主要看你个人能力 进去就给1万的也有 几千的也有 施工单位3000多 但是做到总工后 近管理层后 工资就相当高了 搞工程的都很有钱 船厂的话 属于国企 工资一般 比较稳定
3.没有海洋工程这个专业 每年一般船舶的分数最高 他是你的 学期按照成绩排名来分的
4.出国如果不要奖学金 那随便出 要奖学金的话 一般你要在年级前30%
5.转专业 还是看成绩 一般强专业 转弱专业 都方便 当然这里的强弱是指热门与否
6.住宿有空调 没热水 4人一间 一般边上都有一个食堂 交大附近吃还是相当方便的 又有外卖网站 上课点外卖 下课就吃饭
7.电院一般来说最强 人数1000多1届 课业比较重 挂科比较多
机械很好 课业也很忙 船院里个专业不同 国航比较轻松
这些都是交大传统学科 都很强 主要看你个人兴趣 交大老师 研究能力都不错 但是上课 主要还是看学生自己有没有兴趣 因为个别老师上课时比较差 只要你有能力 都能学到东西 做出成绩
8.这个和你选得专业有关 很难和你说 交大工科 要上的课还是很多的

㈤ 求：上海交通大学船舶与海洋工程近几年考研试题

我有交大的考研历年真题（专业课，船舶结构力学）以及答案 和资料整理 有意加qq [email protected](我qq的账号是信箱账号）就查这个信箱账号地址就可

㈥ 上海交通大学船舶与海洋工程专业的船舶结构力学教材是哪个版本

不是华中科大的，是交大校内印发的讲义

船舶流体力学也是校内印发的讲义《水动力学基础》

㈦ 求上海交通大学 船舶与海洋工程考研历年真题

我是2010年考入上海交大船建学院的，好像是从我那一年开始专业课可以选择《船舶原理》，之前一直都是《船舶结构力学》。实话告诉你，这些真题是不可能弄到的，即使是本校的学生也没有。我读研时候的导师是教《船舶原理》中一门课的，我又一次旁敲侧击询问考研试题的事，被导师义正言辞地回绝了。现有的资料主要是年份较久远的《船舶结构力学》真题，还有最近几年的考生回忆版试题，这些资料对复习备考的帮助还是很大的。
另外，每年这两门专业课的难度不一样，今年（2013）《船舶原理》明显比《船舶结构力学》简单。

㈧ 上海交通大学船舶与海洋工程国家实验室的实验室-支撑

船舶与海洋工程国家实验室以上海交通大学船舶海洋工程学科为基础，与机械、电信、材料和生命等强势学科交叉融合而成，依托3个国家重点实验室、1个教育部重点实验室等实验研究平台建设。

㈨ 上海交通大学， 船舶与海洋工程专业，考研

看你问的，想知道神马啊？？？
那我就随便回答了哦！
看意思是想考上海交大的研究生啦，而且是船舶与海洋工程了
初试政治英语就不说了，数学要考数一，专业课只考一门，船舶结构力学，教材就是上海交大出版社出的。外校考的话，初试分数必须400以上，本校嘛，就稍微低一点
祝你成功！