A. 我是上海海事大学商船学院轮机工程06的学生，现在找工作面临一个选择，希望大家帮我分析下。。。
第一年可能不会太多，三四万吧，第二年干三副的话就可以拿到十几万，另外你可以选择散跑，我的意思是不签公司，自己找船上，那样你可以提前通过别的关系把三副票换下来，大概5000元就可以了，别人以前就有那么干的，呵呵。
如果你真的晕船很厉害的那就另说了，事业单位是有所谓的灰色收入，但具体是多少我就不了解了，需要你自己去打听一下了呵呵，如果真的很丰厚的话也是可以考虑的~~~~~
B. 上海海事大学商船学院（航海技术/轮机工程）2012新生官方QQ群:149541374。
哇塞 仙子阿就建群啦 好迅速呀
C. 上海海事大学轮机工程怎么样。是不是很辛苦，有没有妹子啊。求回答。还有毕业待遇怎么样
学校的这个专业还是不错的，以后跑船、考研、考公务员都可以，路子还是挺好的。不过全部是男的，没妹子，想要妹子就要看你有没本事去追学校其他专业的咯。现在跑船的三管轮跑国内的5000，跑环球的15000，散派、单派到国外船上的话在3000美金左右。
D. 上海海事大学商船学院热能与动力工程
作为你的学长我可以负责任的告诉你热能与动力工程是不用准军事化管理的，上海海事只有水上专业的轮机工程和航海技术才需要准军事化管理，所以作为商船学院唯一的陆上专业热能的角色是比较尴尬的。如果你对这个专业没有特别的爱好，最好还是转专业转出去。
E. 请问上海海事大学轮机工程专业的就业方向和待遇
航海技术和轮机工程都是属于商船学院，两者都是海事大学的王牌。就业的话，两个专业没有比较的意义，因为都太好太好了，举个例子，船上轮机和航海人数都是一样的，所以你觉得呢？
工资的话，可能有的公司航海技术稍微要高一点点，但总的相差不大。
轮机相对来讲，出路多一点，因为毕竟是工科，学的是动力机械。
到了学校也是能转专业的，如果想转到其他比较好的陆上专业，比如国际航运管理，港口机械，海商法等，成绩绩点估计至少也要3.5，差不多就是前5%。但是前10%就可以转专业了，但是不一定好，没什么意义。
F. 上海海事大学 航海技术、轮机工程、轮机工程船舶电子电气
这3个专业在我们学校的特色，对视力是有要求的，入学前必须体检，入学后还要体检，所以分数线较低。600度以上同学肯定是无法入取的，除非做激光。
我就是上海海事大学的学生，对这些比较了解。商船学院就业率较高，和很多船公司都有合作，不过入学后是全军事化管理。 报考我校航海类专业体检特殊要求: 考生无色盲色弱、无口吃、五官端正、四肢无残缺、身高在1.65米以上，无乙型肝炎表面抗原携带。报考航海技术专业的考生，每眼裸眼视力不低于5.0；报考轮机工程专业的考生，每眼裸眼视力不低于4.8。其他要求参照交通部行业标准《海船船员体检要求》。
一般考商船学院的学生不太会选择转专业，因为商船学院是我们学校就业率最高的学校，基本上毕业后就会被招入船公司，如中远等企业，只要你的表现不是很差。当然你如果不喜欢水上工作，你也可以转专业，不过前提是你的成绩够好才有资格转专业。
上海海事大学目前没有双学位，不过，学校与交大，复旦等高校可以进行跨校辅修，也可以本校辅修，只有辅休证明。不够新校区离市区比较远，跨校辅修不方便。
G. 关于上海海事大学商船学院
我就是商院轮机工程的
1 商船学院有4个专业，其中航海技术、热能招女生，轮机工程、轮电不招女生。关于广东招女生不，你得看看招生计划，这个我们都说不上的
2 录取分数线在各地都不一样，从我同学那里听说的，大致各地分数线都是一本线上下吧
3 学费5000，从我们2010级刚刚涨的...住宿1500，制服1200，航行保险360左右吧...反正我们大一刚开学总共交了8750元...
有啥问题可以再问哦~嘿嘿
H. 我是看到你去年的提问，想问你，进了海事大学商船学院一年后，你后悔吗知道轮机和航海技术哪个更好
我是上海海事大学的 商船的 我是轮机工程 目前大一 下学期升大二...
刚刚进来的时候 什么都不知道 不过既然选择了 没有什么后悔的...这个是我真实的想法
现在而言 觉得这个专业还是不错的 最起码只要四年好好学了 工作是不愁的 这个是最直接的想法 而且我现在已经有些喜欢这个行业了 挺希望毕业后在海上工作的
航海和轮机而言 没有什么哪个更好 各有优缺点 航海在船上工资要比同等级的学轮机的工资高 比如船长要比轮机长高2000左右 但是轮机在下船之后要比航海的好找工作 按我们辅导员的话说就是我们轮机是技术活 还有 航海在大学中学习的偏文一点 轮机偏理一点
I. 上海海事大学的航海技术和轮机工程专业怎样
上海海事大学的航海技术和轮机工程也是老专业了，
专业很好，大连上海谁最好我不好说，
两个学校争了好多年了，也没争出个子丑寅卯来。
航海院校都是半军事化管理，天气允许的情况下，
周一至周五早晨都要跑操或者队列训练。
统一着装，宿舍要检查卫生。
相对比较严格。
驾驶专业就是开船的，工作环境好，但是每天至少
站8个小时，当然了，领导不在时也可以坐会，别被发现就好。
在港时二副三副每人12个小时的班，比较辛苦。
轮机工程就是培养轮机员的，主要负责机器设备的维修保养。
机舱里噪音大，温度高，油气重，反正环境很差，
经历次吊缸你的工作服有时就是黑黑的了，
每天和油打交道，滋味确实不爽。
但是新船的无人机舱轮机员很舒服的，
白天溜达一会干点小活，然后就去集控室吹牛，
下午睡一觉没什么事的话继续吹牛~~
晚上10点多下机舱检查一下就可以回房间睡觉了，
不用值班。呵呵，玩的时间比较多。
如果上了条老破船就惨了，
我05年毕业实习时上了1979年造的老船，
差点没累死！
就业率很高，只要你想上船，只要你证能考出来，
双选会上公司随便挑。
P.S.
对二楼的回答有疑问：
你了解航海吗？你了解海员吗？
1，船长配枪？？哪个公司的配啊？？我跑船时间不长，5年，
还真没听说过哪个船长配枪~~
2, 带家属？？中远实行了一阵子，然后就没消息了，
而且都是国内线或者东南亚的，不是什么船都可以的
现在也不知道还有没有。
3， 大连海事面向军队的？？
呵呵，这话就是外行话，无稽之谈！
J. 上海海事大学商船学院轮机工程本科生能考同济大学研究生吗
答: 上海海事大学商船学院轮机工程本科生能考同济大学研究生
问题问的挺好的
很高兴为你回答